一種輪轂蓋口高度自動檢測機構的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，適合于輪轂自動化生產線上蓋口高度檢測使用。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂由于批量比較大，產品外形比較單一，非常適合于自動化生產，但是自動化生產的零件在加工后對其尺寸的測量自動化，就變得非常的迫切。現在一些自動線上都會嫁接一個人工檢測工位，就是自動化生產出來的工件，通過流水線運輸到檢測工位，由人工逐個測量，由于自動化生產產品的生產速度較快，而且時間固定，由于人工的速度不同步，中間嫁接人工檢測就會出現停工的現象。而且人在長時間檢測作業中很容易疲勞，檢測會出現差錯。并且輪轂的蓋口處一般為圓弧面，人工檢測一般很難檢測出來。
【發明內容】
[0003]針對以上不足，本實用新型的目的在于提供了一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，是在立柱上設有可上下移動的升降活動座，升降活動座上連接有氣缸、檢測頭和直線編碼器，氣缸推動檢測頭下降，檢測頭觸碰到輪轂蓋口高度后，由高精度直線編碼器通過行程數據計算得出輪轂的蓋口高度。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的:一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，由直線編碼器、氣缸、導軌、立柱、底座、滑塊、升降活動座、氣缸連接板、檢測頭、檢測頭安裝板、檢測頭升降導向塊、鎖緊螺桿組成，所述的立柱安裝在底座上，導軌安裝在立柱上，帶有升降活動座的滑塊可沿著導軌上下滑動，升降活動座的中部連接有氣缸連接板，底部通過支架連接有檢測頭安裝板，氣缸連接板上安裝有氣缸，其特征在于:所述的檢測頭安裝板上設有檢測頭升降導向塊，檢測頭升降導向塊上部連接有直線編碼器，下部有檢測頭，檢測頭可隨檢測頭升降導向塊上下移動。
[0005]所述的氣缸通過氣缸連接板安裝在升降活動座上，氣缸的活塞桿推動氣缸連接板和升降活動座沿著導軌上下滑動，帶動直線編碼器、檢測頭安裝板和檢測頭向下運動，由直線編碼器測得活塞桿運動的行程，機床通過計算得出輪轂的蓋口高度。
[0006]所述的升降活動座的另一側連接有升降絲母座，螺桿安裝在升降絲母座內，螺桿一端和齒輪副連接，手輪安裝在齒輪副上，螺桿轉動帶動升降絲母座實現直線的上下運動，升降絲母座帶動和其連接的升降活動座和安裝在升降活動座上面的檢測機構運動，實現對檢測頭初始檢測位置的調整，并通過標尺讀出位移數據。
[0007]所述的立柱的頂部還設有配重塊，配重塊通過鋼絲連接在升降活動座上，鋼絲由安裝在立柱頂端的滑輪進行過渡。
[0008]本實用新型，氣缸推動檢測頭下降，檢測頭觸碰到輪轂蓋口高度后，由高精度直線編碼器檢測出行程數據，通過行程數據計算得出輪轂的蓋口高度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的立體圖。
[0010]圖2是本實用新型主視示意圖。
[0011]圖3是本實用新型側視示意圖。
[0012]圖4是輪轂示意圖。
[0013]圖5是本實用新型工作狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0014]由圖1、圖2、圖3知，一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，由直線編碼器1、氣缸2、導軌3、鋼絲4、滑輪5、標尺6、配重塊7、升降絲母座8、螺桿9、手輪10、齒輪副11、立柱12、底座13、滑塊14、升降活動座15、氣缸連接板16、檢測頭17、檢測頭安裝板18、檢測頭升降導向塊19、鎖緊螺桿20組成。所述的立柱12安裝在底座13上，升降活動座15安裝在滑塊14上和導軌3配合，導軌3安裝在立柱I上，升降絲母座8和升降活動座15連接，螺桿9安裝在升降絲母座8內，螺桿9 一端和齒輪副11連接，手輪10安裝在齒輪副11上，氣缸2安裝在升降活動座15上，氣缸2頭一端通過氣缸連接板16和直線編碼器I連接，直線編碼器I的一端安裝有檢測頭安裝板18和檢測頭17，檢測頭運動由檢測頭升降導向塊19進行導向。配重通過鋼絲4和升降活動座15連接，鋼絲4由安裝在支架頂端的滑輪5進行過渡。
[0015]由圖4知，是輪轂示意圖。由本實用新型檢測輪轂的蓋口高度。
[0016]由圖5知，是本實用新型工作狀態示意圖。氣缸2推動氣缸連接板16向下運動，氣缸連接板6帶動連接在上面直線編碼器1、檢測頭安裝板18和檢測頭17向下運動，當檢測頭17接觸到輪轂后，氣缸2停止運動，直線編碼器I輸出此時的檢測數據，機床通過計算得出該輪轂的尺寸。
[0017]由圖1-圖3知:在檢測較小或者較大的輪轂時，需要多檢測頭的初始位置進行調整時，轉動鎖緊螺桿20松開鎖緊，轉動手柄，帶動齒輪副11和螺桿9轉動，螺桿9轉動帶動升降絲母座8實現直線的上下運動，升降絲母座8升降時帶動和其連接的升降活動座15和安裝在升降活動座15上面的所有檢測機構的運動，實現對檢測頭初始檢測位置的調整，調整時通過標尺6讀出位移數據。升降活動座15在升降時有導軌3和滑塊14進行導向。在調整好位置后，轉動鎖緊螺桿20鎖緊升降活動座15，配重塊7通過鋼絲4連接在升降活動座15上，在靜止和運動時提供配重力，使得升降活動座15在運動時和靜止時不會出現受力不均衡的情況。
【主權項】
1.一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，由直線編碼器(I)、氣缸(2)、導軌(3)、立柱(12)、底座(13)、滑塊(14)、升降活動座(15)、氣缸連接板(16)、檢測頭(17)、檢測頭安裝板(18)、檢測頭升降導向塊(19)、鎖緊螺桿(20)組成，所述的立柱(12)安裝在底座(13)上，導軌(3)安裝在立柱(12)上，帶有升降活動座(15)的滑塊(14)可沿著導軌(3)上下滑動，升降活動座(15)的中部連接有氣缸連接板(16)，底部通過支架連接有檢測頭安裝板(18)，氣缸連接板(16)安裝有氣缸(2)，其特征在于:所述的檢測頭安裝板(18)上設有檢測頭升降導向塊(19)，檢測頭升降導向塊(19)上部連接有直線編碼器(1)，下部有檢測頭(17)，檢測頭(17)可隨檢測頭升降導向塊(19)上下移動。
2.根據權利要求1所述的一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，其特征在于:所述的氣缸(2)通過氣缸連接板(16)安裝在升降活動座(15)上，氣缸(2)的活塞桿推動氣缸連接板(16)和升降活動座(15)沿著導軌(3)上下滑動，帶動直線編碼器(I)、檢測頭安裝板(18)和檢測頭(17)向下運動，活塞桿運動的行程，由直線編碼器(I)測得活塞桿運動的行程，機床通過計算得出輪轂的蓋口高度。
3.根據權利要求1所述的一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，其特征在于:所述的升降活動座(15 )的另一側連接有升降絲母座(8 )，螺桿(9 )安裝在升降絲母座(8 )內，螺桿(9 )一端和齒輪副(11)連接，手輪(10)安裝在齒輪副(11)上，螺桿(9)轉動帶動升降絲母座(8)實現直線的上下運動，升降絲母座(8)帶動和其連接的升降活動座(15)和安裝在升降活動座(15)上面的檢測機構的運動，實現對檢測頭初始檢測位置的調整，并通過標尺(6)讀出位移數據。
4.根據權利要求1所述的一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，其特征在于:所述的立柱(12)的頂部還設有配重塊(7)，配重塊(7)通過鋼絲(4)連接在升降活動座(15)上，鋼絲(4)由安裝在立柱(12)頂端的滑輪(5 )進行過渡。
【專利摘要】一種輪轂蓋口高度自動檢測機構，由直線編碼器（1）、氣缸（2）、導軌（3）、立柱（12）、底座（13）、滑塊（14）、升降活動座（15）、氣缸連接板（16）、檢測頭（17）、檢測頭安裝板（18）、檢測頭升降導向塊（19）、鎖緊螺桿（20）組成，其特征在于：所述的檢測頭安裝板（18）上設有檢測頭升降導向塊（19），檢測頭升降導向塊（19）上部連接有直線編碼器（1），下部有檢測頭（17），檢測頭（17）可隨檢測頭升降導向塊（19）上下移動。本實用新型，氣缸推動檢測頭下降，檢測頭觸碰到輪轂蓋口高度后，由高精度直線編碼器檢測出行程數據，通過行程數據計算得出輪轂的蓋口高度。
【IPC分類】G01B21-02
【公開號】CN204286394
【申請號】CN201420791386
【發明人】張培軍, 張達鑫, 葉松軍, 張秋白, 王路軍, 潘益琴, 徐楨, 張烽
【申請人】江蘇天宏自動化科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月16日