一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機進氣流量測試裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機進氣系統(tǒng)作為發(fā)動機的核心系統(tǒng)之一，其結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響發(fā)動機的工作性能。進氣歧管和進氣道的作用主要是將空氣均勻的分配到各個氣缸，因此，各個氣缸的進氣流量大小和進氣均勻性成為評價進氣系統(tǒng)性能好壞的重要指標(biāo)。目前，測試進氣流量和進氣均勻性的試驗裝置較少，而且操作比較繁瑣，而且測試的誤差較大。例如，在測試過程中，需要手動調(diào)節(jié)壓差大小，存在一定的誤差；在數(shù)據(jù)讀取時，由于進氣量在不斷的波動，所以只能認(rèn)為讀取其中幾個數(shù)，存在一定的主觀性；而且多次測量時，每次均需要手動調(diào)節(jié)壓力歸零和復(fù)位；因此，需要一種智能的多功能試驗裝置來提高試驗的高效性和準(zhǔn)確性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，可以模擬發(fā)動機在不同運行工況下的進氣效果，可有效減少試驗過程中的人為操作步驟，縮短試驗時間，同時減小試驗測試和數(shù)據(jù)讀取過程中的誤差，提高了試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，包括試驗殼體、真空風(fēng)機、A穩(wěn)壓箱、B穩(wěn)壓箱和氣體調(diào)節(jié)裝置，所述氣體調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在試驗殼體內(nèi)部一側(cè)面，氣體調(diào)節(jié)裝置設(shè)有進氣管口和出氣管口，其出氣管口設(shè)置有與其連接的被測試件；所述被測試件與B穩(wěn)壓箱管道連接，B穩(wěn)壓箱另一端通過管道連接與A穩(wěn)壓箱連接，A穩(wěn)壓箱通過管道與真空風(fēng)機連接；所述B穩(wěn)壓箱和氣體調(diào)節(jié)裝置的一側(cè)分別設(shè)置有B壓力傳感器和A壓力傳感器，所述B穩(wěn)壓箱和A穩(wěn)壓箱的連接管道上設(shè)有泄壓閥和流量計；所述試驗殼體外部設(shè)置有數(shù)據(jù)采集裝置、計算機和線盒，泄壓閥、流量計、A壓力傳感器和B壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線經(jīng)過線盒與數(shù)據(jù)采集裝置連接。
[0005]進一步的，所述氣體調(diào)節(jié)裝置的進氣管口處設(shè)置有進氣法蘭，進氣法蘭伸出試驗殼體，且進氣法蘭內(nèi)安裝有濾網(wǎng)。
[0006]進一步的，所述線盒具有多個輸入接口，可以引入多根數(shù)據(jù)線，以一根總線形式輸出，便于安裝。
[0007]進一步的，所述氣體調(diào)節(jié)裝置與被測試件通過法蘭連接。
[0008]進一步的，所述真空風(fēng)機通過螺栓連接固定在試驗殼體底部。
[0009]進一步的，所述泄壓閥、和被測試件均位于試驗殼體外部。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型采用電腦自動控制，只需選擇試驗工況模式和壓差值，有效減少試驗過程中的人為操作步驟，縮短試驗時間；可調(diào)節(jié)進氣溫度和進氣密度，并模擬發(fā)動機在不同工況下的進氣效果；同時本實用新型具有完善的數(shù)據(jù)采集和分析功能，減小了試驗測試和數(shù)據(jù)讀取過程中的誤差，提高了試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1-計算機，2-真空風(fēng)機，3-試驗殼體，4-數(shù)據(jù)采集裝置，5-A穩(wěn)壓箱，6_泄壓閥，
7-線盒，8-被測試件，9-B壓力傳感器，10-流量計，11-管道，12-穩(wěn)壓腔，13-進氣口法蘭，14-濾網(wǎng)，15-氣體調(diào)節(jié)裝置，16-A壓力傳感器，17-B穩(wěn)壓箱。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0015]如圖1所示，一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，包括試驗殼體3、真空風(fēng)機2、A穩(wěn)壓箱5、B穩(wěn)壓箱17和氣體調(diào)節(jié)裝置15，所述氣體調(diào)節(jié)裝置15設(shè)置在試驗殼體3內(nèi)部一側(cè)面，氣體調(diào)節(jié)裝置15設(shè)有進氣管口和出氣管口，其出氣管口與被測試件8連接；所述被測試件8與B穩(wěn)壓箱17管道連接，B穩(wěn)壓箱17另一端通過管道連接與A穩(wěn)壓箱5連接，A穩(wěn)壓箱5通過管道與真空風(fēng)機2連接；所述B穩(wěn)壓箱17和氣體調(diào)節(jié)裝置15的一側(cè)分別設(shè)置有B壓力傳感器9和A壓力傳感器16，所述B穩(wěn)壓箱17和A穩(wěn)壓箱5的連接管道上設(shè)有泄壓閥6和流量計10 ;所述試驗殼體3外部設(shè)置有數(shù)據(jù)采集裝置4、計算機I和線盒7，泄壓閥6、流量計10、A壓力傳感器16、B壓力傳感器9和氣體調(diào)節(jié)裝置15通過數(shù)據(jù)線經(jīng)過線盒7與數(shù)據(jù)采集裝置4連接。
[0016]所述氣體調(diào)節(jié)裝置的進氣管口處設(shè)置有進氣法蘭13，進氣法蘭13伸出試驗殼體3，且進氣法蘭13內(nèi)安裝有濾網(wǎng)14。
[0017]所述線盒7具有多個輸入接口，將泄壓閥、流量計、A壓力傳感器和B壓力傳感器采集到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線引入線盒，然后以一根輸出總線的方式與數(shù)據(jù)采集裝置連接，其安裝較為方便。
[0018]所述氣體調(diào)節(jié)裝置15與被測試件8通過法蘭連接。
[0019]所述真空風(fēng)機2通過螺栓連接固定在試驗殼體3底部。
[0020]所述泄壓閥6、和被測試件8均位于試驗殼體3外部。
[0021]本實用新型中測試軟件的測試過程為:輸入壓差值和氣體溫度、密度值后，點擊開始即可進行測試，測試分為三次，共計60秒；0-10秒為氣體調(diào)節(jié)和穩(wěn)定時間，使氣體達到設(shè)定值要求，10-20秒為第一次數(shù)據(jù)采集過程，并將自動保存該時間段的的試驗數(shù)據(jù)，20-30秒為第一次壓差歸零和復(fù)位時間，即通過泄壓閥調(diào)節(jié)壓差值到零，然后再將壓差值調(diào)節(jié)到設(shè)定值，30-40秒鐘為第二次數(shù)據(jù)采集過程，采集過程與第一次相同，40-50秒為第二次壓差歸零和復(fù)位時間，與第一次壓差歸零和復(fù)位時間相同，40-60秒為第三次數(shù)據(jù)采集過程，采集過程與第一次相同；六十秒后停止采集，測試軟件自動進行數(shù)據(jù)處理，最終將給出三次數(shù)據(jù)采集過程的信號曲線圖和平均值，并自動保存到文檔中。
[0022]本實用新型的工作過程為:空氣通過進氣口法蘭13經(jīng)過濾網(wǎng)14進入氣體調(diào)節(jié)裝置15，氣體調(diào)節(jié)裝置15根據(jù)計算機I預(yù)設(shè)好的參數(shù)對氣體進行溫度和進氣密度調(diào)節(jié)，然后將氣體輸送到穩(wěn)壓腔12中，通過管道進入被測試件8，再通過管道進入B穩(wěn)壓箱17，壓力穩(wěn)定后通過管道11進入A穩(wěn)壓箱5 ;氣體在經(jīng)過管道11時流量計10采集數(shù)據(jù)信號并將其通過數(shù)據(jù)采集裝置4輸送到計算機I中；通過真空風(fēng)機2為A穩(wěn)壓箱5提供壓力，保證氣體的穩(wěn)定流動。
[0023]計算機I上安裝有試驗測試軟件，數(shù)據(jù)采集裝置4采集泄壓閥6、流量計10、A壓力傳感器16、B壓力傳感器9和氣體調(diào)節(jié)裝置15的信號輸送至計算機I ;計算機對采集到的數(shù)據(jù)處理后給與執(zhí)行信號，經(jīng)過數(shù)據(jù)采集裝置4將執(zhí)行信號反饋到泄壓閥6和氣體調(diào)節(jié)裝置15 ;經(jīng)過泄壓閥6和氣體調(diào)節(jié)裝置15的調(diào)節(jié)，最終達到調(diào)節(jié)氣體溫度、密度和壓差的目的。
[0024]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:包括試驗殼體(3)、真空風(fēng)機(2)、A穩(wěn)壓箱(5)、B穩(wěn)壓箱(17)和氣體調(diào)節(jié)裝置(15)，所述氣體調(diào)節(jié)裝置(15)設(shè)置在試驗殼體(3)內(nèi)部一側(cè)面，氣體調(diào)節(jié)裝置(15)設(shè)有進氣管口和出氣管口，其出氣管口設(shè)置有與其連接的被測試件(8);所述被測試件(8)與B穩(wěn)壓箱(17)管道連接，B穩(wěn)壓箱(17)另一端通過管道與A穩(wěn)壓箱(5)連接，A穩(wěn)壓箱(5)通過管道與真空風(fēng)機(2)連接；所述B穩(wěn)壓箱(17)和氣體調(diào)節(jié)裝置(15)的一側(cè)分別設(shè)置有B壓力傳感器(9)和A壓力傳感器(16)，所述B穩(wěn)壓箱(17)和A穩(wěn)壓箱(5)的連接管道上設(shè)有泄壓閥(6)和流量計(10);所述試驗殼體(3)外部設(shè)置有數(shù)據(jù)采集裝置(4)、計算機(I)和線盒(7)，泄壓閥(6)、流量計(10)、A壓力傳感器(16)和B壓力傳感器(9)通過數(shù)據(jù)線經(jīng)過線盒(7)與數(shù)據(jù)采集裝置(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:所述氣體調(diào)節(jié)裝置的進氣管口處設(shè)置有進氣法蘭(13)，進氣法蘭(13)伸出試驗殼體(3)，且進氣法蘭(13)內(nèi)安裝有濾網(wǎng)(14) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:所述線盒(7)具有多個輸入接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:所述氣體調(diào)節(jié)裝置(15)與被測試件(8)通過法蘭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:所述真空風(fēng)機(2)通過螺栓連接固定在試驗殼體(3)底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，其特征在于:所述泄壓閥(6)、和被測試件(8)均位于試驗殼體(3)外部。
【專利摘要】本實用新型提供一種發(fā)動機進氣流量測試試驗裝置，包括試驗殼體、真空風(fēng)機、A穩(wěn)壓箱、B穩(wěn)壓箱和氣體調(diào)節(jié)裝置，氣體調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在試驗殼體內(nèi)一側(cè)面，其出氣管口設(shè)置有與其連接的被測試件；被測試件與B穩(wěn)壓箱管道連接，B穩(wěn)壓箱另一端與A穩(wěn)壓箱連接，A穩(wěn)壓箱與真空風(fēng)機管道連接；B穩(wěn)壓箱和A穩(wěn)壓箱的連接管道上設(shè)有泄壓閥和流量計；試驗殼體外部設(shè)置有數(shù)據(jù)采集裝置、計算機和線盒，泄壓閥、流量計、A壓力傳感器和B壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線經(jīng)過線盒與數(shù)據(jù)采集裝置連接。本實用新型采用計算機自動控制，縮短試驗時間；可調(diào)節(jié)進氣溫度和進氣密度，并模擬發(fā)動機在不同工況下的進氣效果。
【IPC分類】G01M15-00, G01M15-02
【公開號】CN204269381
【申請?zhí)枴緾N201420832331
【發(fā)明人】劉德新
【申請人】天津惠德汽車進氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年12月23日