動力電池soc的計算方法和裝置的制造方法
【專利摘要】本發明揭示了一種動力電池SOC的計算方法和裝置，其中方法包括：采集動力電池電芯當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可用容量值，其中，可用容量值為動力電池電芯總容量衰減后的值；計算動力電池的SOC，其計算公式為：SOC＝((LeftCap±∫I*T)/Y*100％，其中，LeftCap為剩余容量值，∫I*T為安時積分值，Y為可用容量值，“+”表示充電，“?”表示放電。本發明的動力電池SOC的計算方法和裝置，根據動力電池電芯的溫度獲取到與之對應的可用容量值，然后在計算SOC，可準確計算SOC，防止在SOC較高時，電芯已經達到下限截止電壓，無法再放電的情況發生，改善用戶體驗。
【專利說明】
動力電池 soc的計算方法和裝置
技術領域
[0001] 本發明設及到動力電池 S0C領域，特別是設及到一種動力電池 S0C的計算方法和裝 置。
【背景技術】
[0002] 目前大多數S0C(State of化a巧e，動力電池的剩余電量值)的計算方法，都使用安 時積分法，計算公式為：S0C= ((Lef tCap+/I*T)/TotalCap)*100%，其中Lef tCap為剩余容 量值，Π *Τ為安時積分值，Total化p為總容量值。Total化p-般都是電池包出廠時，寫入的 固定值。由于電忍特性，Total化P在不同溫度下，會有一定的衰減，尤其在低溫情況下衰減 更為明顯。如下表中某憐酸鐵裡35Ah電忍，在不同溫度下的總容量百分比。
[0003]
[0004] 因此，在低溫情況下，如果還是按照TotalCap = 35Ah來計算S0C，會出現"在S0C較 高時，電忍已經達到下限截止電壓，無法再放電"的問題。
【發明內容】
[0005] 本發明的主要目的為提供一種能更準確的表示當前動力電池的放電能力的動力 電池 S0C的計算方法和裝置。
[0006] 為了實現上述發明目的，本發明首先提出一種動力電池 S0C的計算方法，其特征在 于，包括：
[0007] 采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可用容量值，其中， 可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后的值；
[000引計算動力電池的S0C，其計算公式為：S0C=((LeftCap±n*T)/Y*100%，其中， Lef t化P為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Y為可用容量值，V'表示充電，表示放電。
[0009] 進一步地，所述根據溫度值獲取對應的可用容量值的方法，包括：
[0010] 通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比；
[0011] 計算可用容量值，其計算公式為:Y = TotalCap*x%，其中，Total化Ρ為動力電池總 容量值，X%為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。
[0012] 進一步地，所述計算動力電池的S0C的步驟，包括：
[0013] 計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為:1^6的化9_1=￥_1*50(：_0，其中，￥_1為 當前可用容量值，Υ_1=Το化1化p*x%，S0C_0為上一溫度變化到當前溫度時的S0C;
[0014] 計算當前動力電池的 S0C_l，S0C_l = ((LeftCap_l±/I*T)/Y_l*100%。
[0015] 進一步地，所述計算動力電池的SOC的步驟之后，包括：
[0016] 當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電池電忍當前的S0C。
[0017] 進一步地，所述采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可 用容量值的步驟之前，包括：
[0018] 當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記錄的動力電池電忍 的 S0C。
[0019] 本發明還提供一種動力電池 S0C的計算裝置，包括：
[0020] 采集獲取單元，用于采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應 的可用容量值，其中，可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后的值；
[0021 ] 計算單元，用于計算動力電池的S0C，其計算公式為：S0C=(化ef tCap ±/Ι*Τ)/Υ* 100%，其中，Left化ρ為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Υ為可用容量值，V'表示充電/ 表示放電。
[0022] 進一步地，所述采集獲取單元，包括：
[0023] 查找模塊，用于通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比；
[0024] 第一計算模塊，用于計算可用容量值，其計算公式為：Y = TotalCap*x%，其中， Total化P為動力電池總容量值，X%為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。
[0025] 進一步地，所述計算單元，包括：
[00%]第二計算模塊，用于計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為:LeftCap_l=Y_ 1*S0C_0，其中，Y_1為當前可用容量值，Y_1 = TotalCap*x%，S0C_0為上一溫度變化到當前 溫度時的S0C;
[0027] 第Ξ計算模塊，用于計算當前動力電池的S0C_l，S0C_l = ((LeftCap_l±/I*T)/Y_ 1*100%。
[0028] 進一步地，所述動力電池 S0C的計算裝置還包括：
[0029] 記錄保存單元，用于當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電池 電忍當前的S0C。
[0030] 進一步地，所述動力電池 S0C的計算裝置還包括：
[0031] 讀取單元，用于當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記錄 的動力電池電忍的S0C。
[0032] 本發明的動力電池 S0C的計算方法和裝置，根據動力電池電忍的溫度獲取到與之 對應的可用容量值，然后在計算S0C，可準確計算S0C，防止在S0C較高時，電忍已經達到下限 截止電壓，無法再放電的情況發生，改善用戶體驗。
【附圖說明】
[0033] 圖1為本發明一實施例的動力電池 S0C的計算方法的流程示意圖；
[0034] 圖2為本發明一實施例的獲取可用容量值的方法的流程示意圖；
[0035] 圖3為本發明一實施例的計算動力電池的S0C的流程示意圖；
[0036] 圖4為本發明一實施例的動力電池 S0C的計算方法的流程示意圖；
[0037] 圖5為本發明一實施例的動力電池 S0C的計算裝置的結構示意框圖；
[0038] 圖6為本發明一實施例的采集獲取單元的結構示意框圖；
[0039] 圖7為本發明一實施例的計算單元的結構示意框圖；
[0040] 圖8為本發明一實施例的動力電池 S0C的計算裝置的結構示意框圖。
[0041 ]本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0042] 應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用W解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0043] 參照圖1，本發明實施例提出一種動力電池 S0C的計算方法，包括步驟：
[0044] S1、采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可用容量值，其 中，可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后的值；
[0045] S2、計算動力電池的S0C，其計算公式為：S0C=((LeftCap±/I*T)/Y*100%，其中， Left化P為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Y為可用容量值，V'表示充電，表示放電。
[0046] 如上述步驟S1所述，上述動力電池電忍是存儲電能的裝置，其總容量一般是一個 固定值，但是在不同溫度下會有相應的衰減。在知道動力電池電忍的溫度后，可W通過多種 方法獲取到動力電池可用容量值，比如將溫度值帶入到預設的溫度與動力電池總容量的關 系函數中得出動力電池可用容量值等。上述可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后的 值，即為動力電池滿容量時所能放出的電量/動力電池零容量時所能充入的電量。
[0047] 如上述步驟S2所述，將安時積分法中的分母進行修正，即將分母的動力電池總容 量值替換為動力電池的可用容量值，如此，就可W準確計算出S0C，為用戶提供準確的動力 電池的可用余量，防止在S0C較高時，電忍已經達到下限截止電壓，無法再放電的情況發生， 也就是S0C顯示還有余量可W放電，但是實際情況為動力電池已經達到下限截止電壓，無法 再放電。
[0048] 參照圖2,本實施例中，所上述步驟S1中根據溫度值獲取對應的可用容量值的方 法，包括步驟：
[0049] S11、通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比；
[(Κ)加]S12、計算可用容量值，其計算公式為:Y = TotalCap*x%，其中，TotalXap為動力電 池總容量值，X%為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。
[0051] 如上述步驟S11所述，上述溫度-總容量百分比的表格，即為在指定溫度值時，動力 電池的可用容量值占總容量的百分比值的表格，該表格中，溫度值越精細，那么計算出的動 力電池的S0C越準確。
[0052] 如上述步驟S12所述，計算出對應溫度下的動力電池的可用余量值。
[0053] 本實施例中，使用溫度-總容量百分比的表格，使用方便，而且該表格通用性強，比 如同一種類的動力電池，無論其總容量是多少，都可W使用對應該種類動力電池的溫度-總 容量百分比的表格。在其它實施例中，因為動力電池在出廠時，其總容量已經固定，那么可 W直接預設溫度值與可用容量值的表格，通過該表格直接獲取到可用余量值，其不足是不 同規格的動力電池，需要制作單獨的表格，優點是無需計算的過程。
[0054] 參照圖3,本實施例中，上述計算動力電池的S0C的步驟S2,包括：
[005日]S21、計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為:LeftCap_l=Y_l*S0C_0,其中， Y_1為當前可用容量值，Υ_1=Το化1化p*x%，S0C_0為上一溫度變化到當前溫度時的S0C; [0化6] S22、計算當前動力電池的 S0C_l，S0C_l = ((LeftCap_l±/I*T)/Y_l*100%。
[0057]如上述步驟S21和S22,當溫度從溫度-總容量百分比的表格中上一個溫度值變化 到當前溫度值時，則會調整動力電池對應的可用容量值，然后利用上一個溫度時的soc_o作 為當前溫度下的起始S0C使用，然后計算出動力電池當前的剩余容量值，最后帶入到S0C的 計算公式，計算出當前溫度的soc，該過程可W重復進行，比如，當動力電池的溫度上升或者 下降到另外一個溫度值時，則根據當前的剩余電量值S0C_1，計算得出1^6的化9_2和￥_2，此 后，Lef tCap_2，Υ_2，S0C_1將作為起始參數。
[005引參照圖4,本實施例中，上述計算動力電池的S0C的步驟S2之后，包括：
[0化9] S3,當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電池電忍當前的S0C。
[0060] 如上述步驟S3所述，動力電池下電時，即為動力電池停止工作的時候，如電動汽車 焰火的時候等，電池管理系統會記錄其焰火時的剩余容量值、可用容量值和S0C，作為下一 次啟動時的起始參數等使用。
[0061] 本實施例中，上述采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的 可用容量值的步驟S1之前，包括：
[0062] Sl\當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記錄的動力電池 電忍的S0C。
[0063] 如上述步驟Sl>所述，動力電池上電時，即為動力電池開始工作的時候，如啟動電 動車的時候等，電池管理系統會將記錄其焰火時的剩余容量值、可用容量值和S0C，作為本 次啟動時的起始參數等使用。
[0064] 本實施例中，需要得到動力電池不同溫度下對應的可用容量值。將該可用容量值 作為參數寫入電池管理系統軟件中。因為溫度的影響，主要是對兩個參數的修正，即 Left化P(剩余容量值)和Y(可用容量值）；電動車運行過程中，可能遇到W下幾種情況，比如 Ξ個溫度點，Temp_l<Temp_2<Temp_3，其中：
[0065] 第一種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，則Lef t化p和Υ不做修正；
[0066] 第二種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp〉Temp_^ Δ Temp,其中Δ Temp表示一個回差溫度 值，貝ijLef tCap和Y做修正，將修正值記為Lef tCap_l和￥_1，并遵循W下關系式:Lef tCap_l = Y_1 *S0C，其中SOC為當前實時值；
[0067] 第Ξ種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp〉Temp_^ Δ Temp,其中Δ Temp表示一個回差溫度 值，貝ijLef tCap和Y做修正，將修正值記為Lef tCap_l和￥_1，并遵循W下關系式:Lef tCap_l = Y_1 *S0C，其中SOC為當前實時值，然后，車輛運行過程中，如果動力電池電忍的當前溫度 Temp〉Temp_3+ Δ Temp，則Lef tCap和Y繼續做修正，將修正值記為Lef扣日9_2和丫_2，并遵循W 下關系式:LeftCap_2 = Y_2*S0C，其中S0C為當前實時值。
[0068] 本實施例的動力電池 S0C的計算方法，根據動力電池電忍的溫度獲取到與之對應 的可用容量值，然后在計算S0C，可準確計算S0C，防止在S0C較高時，電忍已經達到下限截止 電壓，無法再放電的情況發生，改善用戶體驗。
[0069] 參照圖5,本發明實施例還提供一種動力電池 S0C的計算裝置，包括：
[0070] 采集獲取單元10,用于采集動力電池電忍當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對 應的可用容量值，其中，可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后的值；
[0071 ] 計算單元20,用于計算動力電池的S0C，其計算公式為:S0C= ((LeftCap±n*T)/ Υ* 100 %，其中，Lef tCap為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Υ為可用容量值/V'表示充電， 表示放電。
[0072] 如上述采集獲取單元10,上述動力電池電忍是存儲電能的裝置，其總容量一般是 一個固定值，但是在不同溫度下會有相應的衰減。在知道動力電池電忍的溫度后，可W通過 多種方法獲取到動力電池可用容量值，比如將溫度值帶入到預設的溫度與動力電池總容量 的關系函數中得出動力電池可用容量值等。上述可用容量值為動力電池電忍總容量衰減后 的值，即為動力電池滿容量時所能放出的電量/動力電池零容量時所能充入的電量。
[0073] 如上述計算單元20,將安時積分法中的分母進行修正，即將分母的動力電池總容 量值替換為動力電池的可用容量值，如此，就可W準確計算出S0C，為用戶提供準確的動力 電池的可用余量，防止在S0C較高時，電忍已經達到下限截止電壓，無法再放電的情況發生， 也就是S0C顯示還有余量可W放電，但是實際情況為動力電池已經達到下限截止電壓，無法 再放電。
[0074] 參照圖6，本實施例中，上述采集獲取單元10，包括：
[0075] 查找模塊11，用于通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比；
[0076] 第一計算模塊12,用于計算可用容量值，其計算公式為:Y = TotalCap*x%，其中， Total化P為動力電池總容量值，X%為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。
[0077] 如上述查找模塊11，上述溫度-總容量百分比的表格，即為在指定溫度值時，動力 電池的可用容量值占總容量的百分比值的表格，該表格中，溫度值越精細，那么計算出的動 力電池的S0C越準確。
[0078] 如上述第一計算模塊12,計算出對應溫度下的動力電池的可用余量值。
[0079] 本實施例中，使用溫度-總容量百分比的表格，使用方便，而且該表格通用性強，比 如同一種類的動力電池，無論其總容量是多少，都可W使用對應該種類動力電池的溫度-總 容量百分比的表格。在其它實施例中，因為動力電池在出廠時，其總容量已經固定，那么可 W直接預設溫度值與可用容量值的表格，通過該表格直接獲取到可用余量值，其不足是不 同規格的動力電池，需要制作單獨的表格，優點是無需計算的過程。
[0080] 參照圖7,本實施例中，上述計算單元20,包括：
[0081] 第二計算模塊21，用于計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為:LeftCap_l = Y_1*S0C_0,其中，Y_1為當前可用容量值，Y_l = TotalCap*x%，S0C_0為上一溫度變化到當 前溫度時的S0C;
[0082] 第Ξ計算模塊22,用于計算當前動力電池的S0C_l，S0C_l = ((LeftCap_l±/I*T)/ U*ioo%。
[0083] 如上述第二計算模塊21和第Ξ計算模塊22,當溫度從溫度-總容量百分比的表格 中上一個溫度值變化到當前溫度值時，則會調整動力電池對應的可用容量值，然后利用上 一個溫度時的soc_o作為當前溫度下的起始S0C使用，然后計算出動力電池當前的剩余容量 值，最后帶入到S0C的計算公式，計算出當前溫度的S0C，該過程可W重復進行，比如，當動力 電池的溫度上升或者下降到另外一個溫度值時，則根據當前的剩余電量值S0C_1，計算得出 Lef扣日9_2和￥_2，此后，Lef tCap_2，Υ_2，S0C_1將作為起始參數。
[0084] 參照圖8,本實施例中，動力電池 S0C的計算裝置還包括：
[0085] 記錄保存單元30,用于當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電 池電忍當前的S0C;
[0086] 讀取單元10 >，用于當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記 錄的動力電池電忍的S0C。
[0087] 如上述記錄保存單元30,動力電池下電時，即為動力電池停止工作的時候，如電動 汽車焰火的時候等，電池管理系統會記錄其焰火時的剩余容量值、可用容量值和S0C，作為 下一次啟動時的起始參數等使用。
[0088]如上述讀取單元10>，動力電池上電時，即為動力電池開始工作的時候，如啟動電 動車的時候等，電池管理系統會將記錄其焰火時的剩余容量值、可用容量值和S0C，作為本 次啟動時的起始參數等使用。
[0089] 本實施例中，需要得到動力電池不同溫度下對應的可用容量值。將該可用容量值 作為參數寫入電池管理系統軟件中。因為溫度的影響，主要是對兩個參數的修正，即 Left化P(剩余容量值)和Y(可用容量值）；電動車運行過程中，可能遇到W下幾種情況，比如 Ξ個溫度點，Temp_l<Temp_2<Temp_3，其中：
[0090] 第一種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，則Lef t化p和Υ不做修正；
[0091] 第二種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp〉Temp_^ Δ Temp,其中Δ Temp表示一個回差溫度 值，貝ijLef tCap和Y做修正，將修正值記為Lef tCap_l和￥_1，并遵循W下關系式:Lef tCap_l = Y_1 *S0C，其中SOC為當前實時值；
[0092] 第Ξ種情況，車輛下電時，動力電池電忍的當前溫度Temp e (Temp_l，Temp_2)，下 次上電時，動力電池電忍的當前溫度Temp〉Temp_^ Δ Temp,其中Δ Temp表示一個回差溫度 值，貝ijLef tCap和Y做修正，將修正值記為Lef tCap_l和￥_1，并遵循W下關系式:Lef tCap_l = Y_1 *S0C，其中SOC為當前實時值，然后，車輛運行過程中，如果動力電池電忍的當前溫度 Temp〉Temp_3+ Δ Temp，則Lef tCap和Y繼續做修正，將修正值記為Lef扣日9_2和丫_2，并遵循W 下關系式:LeftCap_2 = Y_2*S0C，其中S0C為當前實時值。
[0093] 本實施例的動力電池 S0C的計算裝置，根據動力電池電忍的溫度獲取到與之對應 的可用容量值，然后在計算S0C，可準確計算S0C，防止在S0C較高時，電忍已經達到下限截止 電壓，無法再放電的情況發生，改善用戶體驗。
[0094] W上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用 本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關 的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1. 一種動力電池 SOC的計算方法，其特征在于，包括： 采集動力電池電芯當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可用容量值，其中，可用 容量值為動力電池電芯總容量衰減后的值； 計算動力電池的S0C，其計算公式為：S0C=((LeftCap±n*T)/Y*100%，其中，LeftCap 為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Y為可用容量值，"+"表示充電，表示放電。2. 根據權利要求1所述的動力電池 S0C的計算方法，其特征在于，所述根據溫度值獲取 對應的可用容量值的方法，包括： 通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比； 計算可用容量值，其計算公式為:Y = TotalCap*x%，其中，TotalCap為動力電池總容量 值，X %為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。3. 根據權利要求2所述的動力電池 S0C的計算方法，其特征在于，所述計算動力電池的 S0C的步驟，包括： 計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為:1^代0&?_1=￥_1*50(：_0，其中，￥_1為當前 可用容量值，Y_1 = TotalCap*x %，S0C_0為上一溫度變化到當前溫度時的S0C; 計算當前動力電池的S0C_1，S0C_1 = ((LeftCap_l ±Π *Τ)/Υ_1*100%。4. 根據權利要求1所述的動力電池 SOC的計算方法，其特征在于，所述計算動力電池的 S0C的步驟之后，包括： 當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電池電芯當前的S0C。5. 根據權利要求4所述的動力電池 S0C的計算方法，其特征在于，所述采集動力電池電 芯當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可用容量值的步驟之前，包括： 當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記錄的動力電池電芯的 SOCo6. -種動力電池 SOC的計算裝置，其特征在于，包括： 采集獲取單元，用于采集動力電池電芯當前的溫度值，并根據該溫度值獲取對應的可 用容量值，其中，可用容量值為動力電池電芯總容量衰減后的值； 計算單元，用于計算動力電池的S0C，其計算公式為：S0C = ((Lef tCap ±Π *Τ)/Υ* 100%，其中，LeftCap為剩余容量值，Π *Τ為安時積分值，Υ為可用容量值，"+"表示充電， 表示放電。7. 根據權利要求6所述的動力電池 S0C的計算裝置，其特征在于，所述采集獲取單元，包 括： 查找模塊，用于通過預設溫度-總容量百分比的表格查找對應的總容量百分比； 第一計算模塊，用于計算可用容量值，其計算公式為：Y = TotalCap*x%，其中， To ta 1 Cap為動力電池總容量值，X %為動力電池衰減后的容量值與總容量的百分比。8. 根據權利你要求7所述的動力電池 S0C的計算裝置，其特征在于，所述計算單元，包 括： 第二計算模塊，用于計算動力電池當前的剩余容量值，其公式為：LeftCap_l = Y_l* S0C_0，其中，Y_1為當前可用容量值，Y_1 = TotalCap*x%，S0C_0為上一溫度變化到當前溫 度時的S0C; 第三計算模塊，用于計算當前動力電池的S0C_1，S0C_1 = ((Lef tCap j ±Π *Τ)/Υ_1* 100%〇9. 根據權利要求6所述的動力電池 SOC的計算裝置，其特征在于，還包括： 記錄保存單元，用于當動力電池下電時，通過電池管理系統記錄并保存動力電池電芯 當前的S0C。10. 根據權利要求9所述的動力電池 S0C的計算裝置，其特征在于，還包括： 讀取單元，用于當動力電池上電時，讀取上次下電時通過電池管理系統保存記錄的動 力電池電芯的S0C。
【文檔編號】G01R31/36GK106066456SQ201610353083
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月25日 公開號201610353083.1, CN 106066456 A, CN 106066456A, CN 201610353083, CN-A-106066456, CN106066456 A, CN106066456A, CN201610353083, CN201610353083.1
【發明人】張勤安, 劉三山
【申請人】欣旺達電子股份有限公司