一種實用型電子汽車衡的制作方法
【專利摘要】本發明提出了一種實用型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體、傳動機構、兩個爬升輔助機構和兩個移動輔助機構；傳動機構包括定位塊、第一蝸桿、轉動桿、第二蝸桿和第一蝸輪；兩個爬升輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體長度方向上相對兩側；爬升輔助機構包括轉動軸、第二蝸輪和爬坡支撐架，兩個移動輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體寬度方向上相對兩側，移動輔助機構包括兩個移動輔助裝置，兩個移動輔助裝置分別位于電子汽車衡主體長度方向上相對兩側；移動輔助裝置包括移動架、安裝軸和滾輪。本發明使用方便，便于移動和車輛稱重。
【專利說明】
一種實用型電子汽車衡
技術領域
[0001]本發明涉及計量儀器技術領域，具體涉及一種實用型電子汽車衡。
【背景技術】
[0002]汽車衡也被稱為地鎊，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。由于汽車衡一般在固定的區域內使用，所以目前的汽車衡普遍采用固定安裝的方式，導致汽車衡移動的技術并不被外界所關注，這給部分使用者造成了很大的不便，如交警在某個路段檢查車輛是否超重就必須指揮車輛開到指定的區域，汽車衡位置的微調也極為繁瑣。
【發明內容】
[0003]基于【背景技術】存在的技術問題，本發明提出了一種實用型電子汽車衡。
[0004]本發明提出的一種實用型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體、傳動機構、兩個爬升輔助機構和兩個移動輔助機構；
[0005]傳動機構包括定位塊、第一蝸桿、轉動桿、第二蝸桿和第一蝸輪;定位塊安裝在電子汽車衡主體上，第一蝸桿可轉動安裝在定位塊上，第一蝸桿軸向垂直于水平面，轉動桿可轉動安裝在第一蝸桿上，轉動桿轉動的軸向平行于水平面，轉動桿位于電子汽車衡主體上方，第二蝸桿可轉動安裝在電子汽車衡主體上，第二蝸桿軸向平行于電子汽車衡主體長度方向，第一蝸輪安裝在第二蝸桿上，第一蝸輪與第二蝸桿同軸設置，第一蝸輪與第一蝸桿嗤合；
[0006]兩個爬升輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體長度方向上相對兩側；
[0007]爬升輔助機構包括轉動軸、第二蝸輪和爬坡支撐架，轉動軸可轉動安裝電子汽車衡主體上，轉動軸軸向平行于電子汽車衡主體寬度方向，第二蝸輪安裝在轉動軸上，第二蝸輪與轉動軸同軸設置，第二蝸輪與第二蝸桿咬合，爬坡支撐架安裝在轉動軸上；
[0008]兩個移動輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體寬度方向上相對兩側，移動輔助機構包括兩個移動輔助裝置，兩個移動輔助裝置分別位于電子汽車衡主體長度方向上相對兩側；
[0009]移動輔助裝置包括移動架、安裝軸和滾輪，移動架可移動安裝在電子汽車衡主體上，移動架移動方向為豎直方向，移動架上設有嚙合槽，轉動軸上設有與嚙合槽相適配的嚙合齒，位于電子汽車衡主體長度方向上同一側的轉動軸和移動架通過嗤合槽與嗤合齒嗤合;安裝軸安裝在移動架上，安裝軸軸向平行于電子汽車衡主體寬度方向，滾輪安裝在安裝軸上，滾輪與安裝軸同軸設置。
[0010]優選地，轉動桿上設有安裝槽。
[0011]優選地，轉動桿上可移動安裝有卡入塊，定位塊上設有可供卡入塊卡入的第一卡入槽，轉動桿轉動可使卡入塊與第一卡入槽的位置相對應。
[0012]優選地，安裝軸可移動安裝在移動架上，安裝軸移動方向為其軸向，電子汽車衡主體對應四個移動輔助裝置的位置均設有卡入槽組，卡入槽組包括多個可供安裝軸卡入的多個第二卡入槽，與任意一個卡入槽組對應的移動輔助裝置中，移動架移動可使安裝軸與該卡入槽組的任意一個第二卡入槽位置相對應。
[0013]優選地，電子汽車衡主體下部設有彈性層。
[0014]本發明使用時通過轉動桿帶動第一蝸桿轉動，第一蝸桿通過第一蝸輪帶動第二蝸桿轉動，第二蝸桿第二蝸輪帶動轉動軸轉動，轉動軸帶動爬坡支撐架轉動，爬坡支撐架則可以實現供車輛爬坡和折疊的兩種位置狀態，轉動桿轉動可以使其位于方便第一蝸桿轉動的位置，也可以使其位于方便車輛觀察的位置，放置車輛稱重時方向駛偏，轉動軸轉動則可以調節移動架的位置，移動架通過安裝軸可以調節滾輪的高度，使爬坡支撐架位于供車輛爬坡的位置狀態時，滾輪位于電子汽車衡主體下端所在平面的上方，這樣不僅可以方便本發明移動，還減少了滾輪損壞的可能。本發明使用方便，便于移動和車輛稱重。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明提出的一種實用型電子汽車衡結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中A局部放大圖；
[0017]圖3為圖1中B局部放大圖。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1、圖2和圖3所示，本發明提出的一種實用型電子汽車衡，包括電子汽車衡主體1、傳動機構、兩個爬升輔助機構和兩個移動輔助機構；
[0019]傳動機構包括定位塊21、第一蝸桿22、轉動桿23、第二蝸桿24和第一蝸輪25;定位塊21安裝在電子汽車衡主體I上，第一蝸桿22可轉動安裝在定位塊21上，第一蝸桿22軸向垂直于水平面，轉動桿23可轉動安裝在第一蝸桿22上，轉動桿23轉動的軸向平行于水平面，轉動桿23位于電子汽車衡主體I上方，第二蝸桿24可轉動安裝在電子汽車衡主體I上，第二蝸桿24軸向平行于電子汽車衡主體I長度方向，第一蝸輪25安裝在第二蝸桿24上，第一蝸輪25與第二蝸桿同軸設置，第一蝸輪25與第一蝸桿22嗤合；
[0020]兩個爬升輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體I長度方向上相對兩側；
[0021]爬升輔助機構包括轉動軸31、第二蝸輪和爬坡支撐架33，轉動軸31可轉動安裝電子汽車衡主體I上，轉動軸31軸向平行于電子汽車衡主體I寬度方向，第二蝸輪安裝在轉動軸31上，第二蝸輪與轉動軸31同軸設置，第二蝸輪與第二蝸桿24咬合，爬坡支撐架33安裝在轉動軸31上；
[0022]兩個移動輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體I寬度方向上相對兩側，移動輔助機構包括兩個移動輔助裝置，兩個移動輔助裝置分別位于電子汽車衡主體I長度方向上相對兩側；
[0023]移動輔助裝置包括移動架41、安裝軸42和滾輪43，移動架41可移動安裝在電子汽車衡主體I上，移動架41移動方向為豎直方向，移動架41上設有嚙合槽，轉動軸31上設有與嚙合槽相適配的嚙合齒，位于電子汽車衡主體I長度方向上同一側的轉動軸31和移動架41通過嚙合槽與嚙合齒嚙合;安裝軸42安裝在移動架41上，安裝軸42軸向平行于電子汽車衡主體I寬度方向，滾輪43安裝在安裝軸42上，滾輪43與安裝軸42同軸設置。
[0024]本發明使用時通過轉動桿23帶動第一蝸桿22轉動，第一蝸桿22通過第一蝸輪25帶動第二蝸桿24轉動，第二蝸桿24第二蝸輪帶動轉動軸31轉動，轉動軸31帶動爬坡支撐架33轉動，爬坡支撐架33則可以實現供車輛爬坡和折疊的兩種位置狀態，轉動桿23轉動可以使其位于方便第一蝸桿22轉動的位置，也可以使其位于方便車輛觀察的位置，放置車輛稱重時方向駛偏，轉動軸31轉動則可以調節移動架41的位置，移動架通過安裝軸42可以調節滾輪43的高度，使爬坡支撐架33位于供車輛爬坡的位置狀態時，滾輪43位于電子汽車衡主體I下端所在平面的上方，這樣不僅可以方便本發明移動，還減少了滾輪43損壞的可能。
[0025]本實施方式中，轉動桿23上設有安裝槽231，通過安裝槽231在轉動桿23上插入物件可以進一步方便車輛行駛時判斷本發明的位置，轉動桿23上可移動安裝有卡入塊232，定位塊21上設有可供卡入塊232卡入的第一卡入槽211，轉動桿23轉動可使卡入塊232與第一卡入槽211的位置相對應，可以方便的實現轉動桿23進行固定。
[0026]本實施方式中，安裝軸42可移動安裝在移動架41上，安裝軸42移動方向為其軸向，電子汽車衡主體I對應四個移動輔助裝置的位置均設有卡入槽組11，卡入槽組11包括多個可供安裝軸42卡入的多個第二卡入槽，與任意一個卡入槽組11對應的移動輔助裝置中，移動架41移動可使安裝軸42與該卡入槽組11的任意一個第二卡入槽位置相對應，可以方便對安裝軸42進行固定，減少本發明損壞的可能。
[0027]本實施方式中，電子汽車衡主體I下部設有彈性層，便于在粗糙的底面上增加本發明的摩擦力。
[0028]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種實用型電子汽車衡，其特征在于:包括電子汽車衡主體(I)、傳動機構、兩個爬升輔助機構和兩個移動輔助機構； 傳動機構包括定位塊(21)、第一蝸桿(22)、轉動桿(23)、第二蝸桿(24)和第一蝸輪(25);定位塊(21)安裝在電子汽車衡主體(I)上，第一蝸桿(22)可轉動安裝在定位塊(21)上，第一蝸桿(22)軸向垂直于水平面，轉動桿(23)可轉動安裝在第一蝸桿(22)上，轉動桿(23)轉動的軸向平行于水平面，轉動桿(23)位于電子汽車衡主體(I)上方，第二蝸桿(24)可轉動安裝在電子汽車衡主體(I)上，第二蝸桿(24)軸向平行于電子汽車衡主體(I)長度方向，第一蝸輪(25)安裝在第二蝸桿(24)上，第一蝸輪(25)與第二蝸桿同軸設置，第一蝸輪(25)與第一蝸桿(22)嗤合； 兩個爬升輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體(I)長度方向上相對兩側； 爬升輔助機構包括轉動軸(31)、第二蝸輪和爬坡支撐架(33)，轉動軸(31)可轉動安裝電子汽車衡主體(I)上，轉動軸(31)軸向平行于電子汽車衡主體(I)寬度方向，第二蝸輪安裝在轉動軸(31)上，第二蝸輪與轉動軸(31)同軸設置，第二蝸輪與第二蝸桿(24)咬合，爬坡支撐架(33)安裝在轉動軸(31)上； 兩個移動輔助機構分別安裝在電子汽車衡主體(I)寬度方向上相對兩側，移動輔助機構包括兩個移動輔助裝置，兩個移動輔助裝置分別位于電子汽車衡主體(I)長度方向上相對兩側； 移動輔助裝置包括移動架(41)、安裝軸(42)和滾輪(43)，移動架(41)可移動安裝在電子汽車衡主體(I)上，移動架(41)移動方向為豎直方向，移動架(41)上設有嚙合槽，轉動軸(31)上設有與嚙合槽相適配的嚙合齒，位于電子汽車衡主體(I)長度方向上同一側的轉動軸(31)和移動架(41)通過嚙合槽與嚙合齒嚙合;安裝軸(42)安裝在移動架(41)上，安裝軸(42)軸向平行于電子汽車衡主體(I)寬度方向，滾輪(43)安裝在安裝軸(42)上，滾輪(43)與安裝軸(42)同軸設置。2.根據權利要求1所述的實用型電子汽車衡，其特征在于:轉動桿(23)上設有安裝槽(231)03.根據權利要求2所述的實用型電子汽車衡，其特征在于:轉動桿(23)上可移動安裝有卡入塊(232)，定位塊(21)上設有可供卡入塊(232)卡入的第一卡入槽(211)，轉動桿(23)轉動可使卡入塊(232)與第一卡入槽(211)的位置相對應。4.根據權利要求1所述的實用型電子汽車衡，其特征在于:安裝軸(42)可移動安裝在移動架(41)上，安裝軸(42)移動方向為其軸向，電子汽車衡主體(I)對應四個移動輔助裝置的位置均設有卡入槽組(U)，卡入槽組(11)包括多個可供安裝軸(42)卡入的第二卡入槽，與任意一個卡入槽組(11)對應的移動輔助裝置中，移動架(41)移動可使安裝軸(42)與該卡入槽組(11)的任意一個第二卡入槽位置相對應。5.根據權利要求1所述的實用型電子汽車衡，其特征在于:電子汽車衡主體(I)下部設有彈性層。
【文檔編號】G01G21/23GK106052827SQ201610310912
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】趙凱
【申請人】蚌埠市瑞豐衡器制造有限公司