舷外機水下試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發明屬于舷外機技術領域，涉及舷外機水下試驗臺，臺板上側支撐有帶有聯軸節的第一橫軸、下側支撐有與第一橫軸平行且由上到下依次設置的第二橫軸和第三橫軸，第一橫軸與第二橫軸通過帶輪與傳動帶傳遞動力，第二橫軸與第三橫軸通過圓錐齒輪傳遞動力；臺板的一端連接有第一拉力傳感器、另一端連接有第二拉力傳感器，第一拉力傳感器的外端連接有拉力提供裝置，第三橫軸的一端通連接有螺旋槳，臺板上設置的扭矩儀的一端與第一橫軸連接、另一端設置有舷外發動機安裝位，優點是：本發明可以模擬舷外機的水下工作狀態并對其相關性能特性進行全面測試以進行最佳匹配。
【專利說明】
舷外機水下試驗臺
技術領域
[0001 ]本發明屬于舷外機技術領域，特指一種舷外機水下試驗臺。
【背景技術】
[0002]舷外機與陸用機由于工作環境的不同決定了二者運行工況的不同，舷外機由于靠螺旋槳推進，所以為線工況運行，而陸用機為面工況運行，所以舷外機試驗臺不同于普通的試驗田，在負載的施加方式就有所不同，舷外機負載必須根據螺旋槳特性進行施加。
[0003]為了使舷外機的運行環境盡量接近真實的工作狀況，所以需要設計一個水下試驗臺用于現場運行，可以直觀準確地測出舷外機推力的大小，也便于更好地考核螺旋槳的運行特性。
[0004]舷外機試驗臺是對舷外機產品進行性能評價的有效手段，便于進行出廠測試和銘牌標定，并為進一步的改進舷外機提供了指導方向，同時也為出臺相關行業標準提供了基礎。
[0005]目前舷外機試驗臺的發展還很不成熟，沒有針對性，功能比較單一，也沒有模擬舷外機的水下運行環境，由此可見，有必要發明一種新的試驗臺，以實現舷外機產品更加全面可靠的測試。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供一種舷外機水下試驗臺。
[0007]本發明的目的是這樣實現的:
[0008]舷外機水下試驗臺，臺板上側支撐有帶有聯軸節的第一橫軸、下側支撐有與第一橫軸平行且由上到下依次設置的第二橫軸和第三橫軸，第一橫軸與第二橫軸通過帶輪與傳動帶傳遞動力，第二橫軸與第三橫軸通過圓錐齒輪傳遞動力；臺板的一端連接有第一拉力傳感器、另一端連接有第二拉力傳感器，第一拉力傳感器的外端連接有拉力提供裝置，第三橫軸的一端通連接有螺旋槳，臺板上設置的扭矩儀的一端與第一橫軸連接、另一端設置有舷外發動機安裝位。
[0009]上述臺板的下表面設置有導軌，導軌的下側設置有橫梁，導軌在橫梁上滑動或導軌通過滑塊在橫梁上滑動。
[0010]上述的第一橫軸與第二橫軸通過帶輪與傳動帶傳遞動力的具體結構是:第一橫軸和第二橫軸的同一端均連接有帶輪，兩帶輪上安裝有傳動帶。
[0011]上述的帶輪為同步帶輪或三角帶輪或鏈輪，所述的傳動帶為同步帶或三角帶或鏈條。
[0012]上述的第二橫軸與第三橫軸通過圓錐齒輪傳遞動力的具體結構是:第二橫軸和第三橫軸的同一端均連接有圓錐齒輪，立軸的兩端均連接有圓錐齒輪，立軸一端的圓錐齒輪與第二橫軸上的圓錐齒輪嚙合傳動，立軸另一端的圓錐齒輪與第三橫軸上的圓錐齒輪嚙合傳動。
[0013]上述的第三橫軸與螺旋槳之間通過法蘭盤連接，扭矩儀的一端與第一橫軸之間通過法蘭盤連接、另一端設置有可與舷外發動機連接的法蘭盤。
[0014]上述的扭矩儀、第一拉力傳感器、第二拉力傳感器均電連接有顯不儀表。
[0015]上述的拉力提供裝置是電動裝置或手動裝置。
[0016]上述的舷外機水下試驗臺上設置有遠程監控器、控制器以及溫度、壓力和流量傳感器，控制器接收第一拉力傳感器、第二拉力傳感器、扭矩儀以及溫度、壓力和流量傳感器傳遞的信號并控制拉力提供裝置及待測舷外發動機的動作。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發明的結構原理示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖以具體實施例對本發明作進一步描述，參見圖1:
[0019]舷外機水下試驗臺，臺板4上側支撐有帶有聯軸節6的第一橫軸31、下側支撐有與第一橫軸31平行且由上到下依次設置的第二橫軸32和第三橫軸33，第一橫軸31與第二橫軸32通過帶輪9、11與傳動帶8傳遞動力，第二橫軸32與第三橫軸33通過圓錐齒輪傳遞動力，臺板4的一端連接有第一拉力傳感器3、另一端連接有第二拉力傳感器10，第一拉力傳感器3的外端連接有拉力提供裝置1，第三橫軸33的一端連接有螺旋槳12;臺板4上設置的扭矩儀7的一端與第一橫軸31連接、另一端設置有舷外發動機安裝位，所述的扭矩儀不以發動機的具體布置方式以及變速器的的具體結構為轉移，其核心是測出發動機(發動機也可以豎置，亦可以是電動舷外機的動力裝置等)的輸出轉矩、轉速和功率。
[0020]第一拉力傳感器3用于測量舷外機運行狀態下除去導軌阻力后的推力大小，第二拉力傳感器10用于測量舷外機關閉的情況下，在拉力提供裝置I的拉動下使第一拉力傳感器3的示數與舷外機運行狀態下示數相同時拉力的大小，此拉力為舷外機的實際拉力大小。
[0021]上述的臺板4下表面設置有導軌53，導軌53的下側設置有橫梁51，導軌53在橫梁51上滑動或導軌5351通過滑塊52在橫梁51上滑動或導軌53與橫梁51之間設置有直線軸承。
[0022]上述的第一橫軸31與第二橫軸32通過帶輪與傳動帶傳遞動力的具體結構是:第一橫軸31和第二橫軸32的同一端均連接有帶輪9、11，兩帶輪9、11上安裝有傳動帶8。
[0023]上述的帶輪9、11為同步帶輪或三角帶輪或鏈輪，所述的傳動帶8為同步帶或三角帶或鏈條。
[0024]上述的第二橫軸32與第三橫軸33通過圓錐齒輪傳遞動力的具體結構是:第二橫軸32和第三橫軸33的同一端均連接有圓錐齒輪41、44，立軸34的兩端均連接有圓錐齒輪42、43，立軸一端的圓錐齒輪42與第二橫軸32上的圓錐齒輪41嚙合傳動，立軸另一端的圓錐齒輪43與第三橫軸33上的圓錐齒輪44嚙合傳動。
[0025]上述的第三橫軸32與螺旋槳12之間通過法蘭盤6連接，扭矩儀7的一端與第一橫軸31之間通過法蘭盤6連接、另一端設置有可與舷外發動機5連接的法蘭盤6，第一拉力傳感器3與拉力提供裝置I及臺板4之間通過拉繩2連接，第二拉力傳感器10與固定物13及臺板4之間通過拉繩2連接。
[0026]上述的扭矩儀7、第一拉力傳感器3、第二拉力傳感器10均電連接有顯示儀表;扭矩儀用于測出舷外發動機(舷外機的動力裝置)輸出的轉速、轉矩和功率。
[0027]上述的拉力提供裝置I是電動裝置或手動裝置，只要提供的拉力可使第一拉力傳感器3的示數與舷外機運行狀態的示數相同即可。
[0028]上述的舷外機水下試驗臺上設置有遠程監控器、控制器以及溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器，控制器接收第一拉力傳感器3、第二拉力傳感器10、扭矩儀7以及溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器傳遞的信號并控制拉力提供裝置I及待測舷外發動機5的動作，待測舷外發動機5通過聯軸節6與扭矩儀7連接，溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器用于舷外發動機5的溫度、壓力和流量等常規性能參數的測定。
[0029]本發明的使用:
[0030]試驗時需要將舷外發動機5安裝在臺板4的舷外發動機安裝位上并通過聯軸節6與安裝在扭矩儀7連接，第二拉力傳感器10的外端連接在固定物13上，需要注意的是螺旋槳軸的沉水深度必須大于螺旋槳的直徑，然后啟動舷外發動機5，并調節不同油門開度，儀表會自動記錄下扭矩儀的轉矩、轉速和功率;此外，第一、二拉力傳感器3、10會記錄下拉力的大小，為舷外發動機的實際推力的大小提供更為直觀的依據。為了抵消水下試驗臺摩擦力的影響，可以采用等效替代法:進行完水下試驗后，記錄下水下試驗時第一、二拉力傳感器的示數，再關閉舷外機，利用電機之類的動力裝置提供拉力，使拉力傳感器的示數與水下試驗時的相同，利用等效替代的思想，這樣拉力傳感器的示數即為舷外發動機提供的真實拉力的大小，兩個拉力傳感器示數的差值即為導軌摩擦力的大小。
[0031]由上可見，本發明主要解決了以下四個問題:一是對舷外機主機性能的復核，特別是外特性曲線的繪制;二是測量出主機到螺旋槳軸的傳送效率;三是繪制螺旋槳輸出特性以及主機、變速器和螺旋槳三者之間的匹配；四是主機溫度、壓力和流量等常規性能參數的測定;如此，可以對舷外機的性能特性進行全面測試并進行最佳匹配。
[0032]上述實施例僅為本發明的較佳實施例，并非依此限制本發明的保護范圍，故:凡依本發明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.舷外機水下試驗臺，其特征在于:臺板上側支撐有帶有聯軸節的第一橫軸、下側支撐有與第一橫軸平行且由上到下依次設置的第二橫軸和第三橫軸，第一橫軸與第二橫軸通過帶輪和傳動帶傳遞動力，第二橫軸與第三橫軸通過圓錐齒輪傳遞動力；臺板的一端連接有第一拉力傳感器、另一端連接有第二拉力傳感器，第一拉力傳感器的外端連接有拉力提供裝置，第三橫軸的一端通連接有螺旋槳，臺板上設置的扭矩儀的一端與第一橫軸連接、另一端設置有舷外發動機安裝位。2.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述臺板的下表面設置有導軌，導軌的下側設置有橫梁，導軌在橫梁上滑動或導軌通過滑塊在橫梁上滑動。3.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的第一橫軸與第二橫軸通過帶輪和皮帶傳遞動力的具體結構是:第一橫軸和第二橫軸的同一端均連接有帶輪，兩帶輪上安裝有傳動帶。4.根據權利要求3所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的帶輪為同步帶輪或三角帶輪或鏈輪，所述的傳動帶為同步帶或三角帶或鏈條。5.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的第二橫軸與第三橫軸通過圓錐齒輪傳遞動力的具體結構是:第二橫軸和第三橫軸的同一端均連接有圓錐齒輪，立軸的兩端均連接有圓錐齒輪，立軸一端的圓錐齒輪與第二橫軸上的圓錐齒輪嚙合傳動，立軸另一端的圓錐齒輪與第三橫軸上的圓錐齒輪嚙合傳動。6.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的第三橫軸與螺旋槳之間通過法蘭盤連接，扭矩儀的一端與第一橫軸之間通過法蘭盤連接、另一端設置有可與舷外發動機連接的法蘭盤。7.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的扭矩儀、第一拉力傳感器、第二拉力傳感器均電連接有顯示儀表。8.根據權利要求1所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的拉力提供裝置是電動裝置或手動裝置。9.根據權利要求1-8任一項所述的舷外機水下試驗臺，其特征在于:所述的舷外機水下試驗臺上設置有遠程監控器、控制器以及溫度、壓力和流量傳感器，控制器接收第一拉力傳感器、第二拉力傳感器、扭矩儀以及溫度、壓力和流量傳感器傳遞的信號并控制拉力提供裝置及待測舷外發動機的動作。
【文檔編號】G01L3/24GK105953959SQ201610431513
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月16日
【發明人】褚唯, 褚唯一, 陸家祥, 程勇
【申請人】浙江迅鯊動力設備有限公司