滑門驅動機構檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本發明的目的是提供一種滑門驅動機構檢測裝置，通過設置滑行條來安裝導向機構，導向機構通過連接板連接在滑門驅動機構上，滑門驅動機構通過安裝塊和固定限位塊進行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導向機構在滑門驅動機構上通過驅動電機驅動滑行，進行模擬車門的運行軌跡，運行的電壓、電流、運行軌跡有效長度及時間通過驅動電機反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數據顯示屏上，從而檢測；本發明可以高效快速的進行檢測，適用于生產中。
【專利說明】
滑門驅動機構檢測裝置
技術領域
[0001]本發明涉及汽車車門滑門驅動結構領域，尤其涉及一種滑門驅動機構檢測裝置。
【背景技術】
[0002]我公司主要生產汽車天窗，玻璃升降器，汽車車門等產品。其中車門包括有滑門，滑門上有滑門驅動結構，在對滑門驅動機構生產中，其運行的基本性能(電壓、電流、運行軌跡有效長度及時間)十分重要，因此在對滑門驅動結構生產完畢后務必對其進行性能測試，但是目前對于滑門驅動結構檢測的裝置效率低下，無法滿足生產的需要，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明提供一種滑門驅動機構檢測裝置，通過設置滑行條來安裝導向機構，導向機構通過連接板連接在滑門驅動機構上，滑門驅動機構通過安裝塊和固定限位塊進行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導向機構在滑門驅動機構上通過驅動電機驅動滑行，進行模擬車門的運行軌跡，運行的電壓、電流、運行軌跡有效長度及時間通過驅動電機反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數據顯示屏上，從而檢測，效率高，效果好，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0004]本發明的目的是提供一種滑門驅動機構檢測裝置，包括有架體，所述架體中間設置有工作臺板;工作臺板頂部后側設置有弧形的滑行條，滑行條上設置有導向機構模擬運行，導向機構在滑行條上滑行，導向機構前側設置有連接板;所述工作臺板頂部中間設置有安裝塊，工作臺板頂部位于安裝塊前側設置有固定限位塊;所述安裝塊和固定限位塊上安裝有滑門驅動機構，所述連接板連接在滑門驅動結構后側;所述滑門驅動機構上設置有驅動電機;所述工作臺板底部右側設置有ECU控制箱，所述驅動電機與ECU控制箱連接在一起從而驅動電機的數據輸出檢測出運輸速度，電流，時間。
[0005]進一步改進在于:所述工作臺板頂部位于滑行條前側左右兩端設置有光電感應器。
[0006]進一步改進在于:所述架體頂部設置有頂板，頂板底部右側設置有數據顯示屏，數據顯示屏與E⑶控制箱連接在一起。
[0007]進一步改進在于:所述頂板底部中間設置有兩個壓緊氣缸，壓緊氣缸下方為兩根伸縮桿，伸縮桿底部有壓頭，壓頭與滑門驅動機構接觸對其壓緊。
[0008]本發明的有益效果:本發明通過設置滑行條來安裝導向機構，導向機構通過連接板連接在滑門驅動機構上，滑門驅動機構通過安裝塊和固定限位塊進行固定安裝，通過壓緊氣缸壓緊，之后導向機構在滑門驅動機構上通過驅動電機驅動滑行，進行模擬車門的運行軌跡，運行的電壓、電流、運行軌跡有效長度及時間通過驅動電機反饋至ECU控制箱，ECU控制箱顯示到數據顯示屏上，從而檢測;本發明可以高效快速的進行檢測，適用于生產中。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明除去滑門驅動機構的主視圖。
[0010]圖2是本發明工作臺板部分的俯視圖。
[0011 ]其中:1-架體，2-工作臺板，3-滑行條，4-導向機構，5-連接板，6-安裝塊，7_固定限位塊，8-滑門驅動機構，9-驅動電機，1-E⑶控制箱，11-光電感應器，12-頂板，13-數據顯示屏，14-壓緊氣缸，15-伸縮桿，16-壓頭。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實施例提供一種滑門驅動機構檢測裝置，包括有架體I，所述架體I中間設置有工作臺板2;工作臺板2頂部后側設置有弧形的滑行條3，滑行條3上設置有導向機構4模擬運行，導向機構4在滑行條3上滑行，導向機構4前側設置有連接板5;所述工作臺板2頂部中間設置有安裝塊6，工作臺板2頂部位于安裝塊6前側設置有固定限位塊7;所述安裝塊6和固定限位塊7上安裝有滑門驅動機構8，所述連接板5連接在滑門驅動結構8后側；所述滑門驅動機構8上設置有驅動電機9;所述工作臺板2底部右側設置有ECU控制箱10，所述驅動電機9與ECU控制箱10連接在一起從而驅動電機9的數據輸出檢測出運輸速度，電流，時間。所述工作臺板2頂部位于滑行條3前側左右兩端設置有光電感應器11。所述架體I頂部設置有頂板12，頂板12底部右側設置有數據顯示屏13，數據顯示屏13與ECU控制箱10連接在一起。所述頂板12底部中間設置有兩個壓緊氣缸14，壓緊氣缸14下方為兩根伸縮桿15，伸縮桿15底部有壓頭16，壓頭16與滑門驅動機構8接觸對其壓緊。
[0014]通過設置滑行條3來安裝導向機構4，導向機構4通過連接板5連接在滑門驅動機構8上，滑門驅動機構8通過安裝塊6和固定限位7塊進行固定安裝，通過壓緊氣缸14壓緊，之后導向機構4在滑門驅動機構8上通過驅動電機9驅動滑行，進行模擬車門的運行軌跡，運行的電壓、電流、運行軌跡有效長度及時間通過驅動電機9反饋至ECU控制箱10，E⑶控制箱10顯示到數據顯示屏13上，從而檢測;本發明可以高效快速的進行檢測，適用于生產中。
【主權項】
1.一種滑門驅動機構檢測裝置，包括有架體(1)，其特征在于:所述架體(1)中間設置有 工作臺板(2);工作臺板(2)頂部后側設置有弧形的滑行條(3)，滑行條(3)上設置有導向機 構(4)模擬運行，導向機構(4)在滑行條(3)上滑行，導向機構(4)前側設置有連接板(5);所 述工作臺板(2)頂部中間設置有安裝塊(6)，工作臺板(2)頂部位于安裝塊(6)前側設置有固 定限位塊(7);所述安裝塊(6)和固定限位塊(7)上安裝有滑門驅動機構(8)，所述連接板(5) 連接在滑門驅動結構(8)后側;所述滑門驅動機構(8)上設置有驅動電機(9);所述工作臺板 (2)底部右側設置有E⑶控制箱(10)，所述驅動電機(9)與E⑶控制箱(10)連接在一起從而驅 動電機(9 )的數據輸出檢測出運輸速度，電流，時間。2.如權利要求1所述滑門驅動機構檢測裝置，其特征在于:所述工作臺板(2)頂部位于 滑行條(3)前側左右兩端設置有光電感應器(11)。3.如權利要求1所述滑門驅動機構檢測裝置，其特征在于:所述架體(1)頂部設置有頂 板(12)，頂板(12)底部右側設置有數據顯示屏(13)，數據顯示屏(13)與ECU控制箱(10)連接 在一起。4.如權利要求3所述滑門驅動機構檢測裝置，其特征在于:所述頂板(12)底部中間設置 有兩個壓緊氣缸(14)，壓緊氣缸(14)下方為兩根伸縮桿(15)，伸縮桿(15)底部有壓頭(16)， 壓頭(16)與滑門驅動機構(8)接觸對其壓緊。
【文檔編號】G01R19/00GK105938051SQ201610338364
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】周玉成, 汪義文, 謝天祥, 王孝偉, 郭少琪
【申請人】蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司