一種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法
【專利摘要】本發明提供了一種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法，在采用熱塑性薄壁套管包覆飛機導管零件進烘箱膠接固化前進行，首先可在需安裝探測位置的包覆套管上預留泄漏探測孔，并在孔上焊接或粘接金屬防異物網，再在孔的旁邊安裝探測頭支架，沿著導管上導線安裝走向上進行導線支架的安裝，在泄漏探測孔、探測頭支架和導線支架安裝完畢后再按照導管包覆流程進行后期的固化、修整工序。本方法具有與國外相同的使用性能，并且安裝方法簡單快速、制造成本低。
【專利說明】
一種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法
技術領域
[0001]本發明涉及飛機導管溫度變化的探測技術，具體是一種飛機環控導管超溫、泄露等溫度變化探測導線支架的安裝方法。
【背景技術】
[0002]飛機環控導管主要用于飛機發動機氣源輸送、艙內溫度調節和機翼防冰等部位，環控導管出現超溫或泄露將對其他部件造成損傷并影響飛行安全。現國外飛機對導管的溫度變化探測采用在復合材料包覆層上開探測孔，并在包覆層上架設探測導線進行探測;現階段國內飛機環控導管采用玻璃布包覆隔熱棉的方法無溫度變化探測功能，而采用耐高溫熱塑性塑料薄壁套管包覆飛機導管隔熱方式可以采用本專利技術對探測導線進行安裝。
[0003]國外采用在導管復合材料包覆層上安裝探測導線，需預先在探測位置周邊預埋固定支架的鑲塊，然后探測位置開孔后架設探測線進行溫度變化探測。采用在復合材料中預埋的方法安裝存在需將預埋位置設置在工裝上，一個導管一套工裝，當導管形狀變化或探測位置變化時需對工裝進行更改或重新制造，制造成本較高。
【發明內容】
[0004]為了克服現有國內外飛機環控導管溫度探測存在效果差和成本高的不足，本發明提出一種能對飛機導管溫度變化進行監測的探測導線支架的安裝方法。
[0005]—種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法，包括以下步驟:
[0006]1.進行套管包覆層的長度裁切與粘接面打磨清理；
[0007]2.在套管壁上制泄漏探測孔以及導線支架、探測頭支架的安裝孔；
[0008]3.采用超聲波焊接方式將防異物金屬網焊接在泄漏探測孔上；
[0009]4.對套管壁上導線支架、探測頭支架安裝孔位置周邊和導線支架、探測頭支架粘接表面進行清理；
[0010]5.用膠粘劑粘接或超聲波焊接方式將導線支架、探測頭支架固定在套管壁上；
[0011 ] 6.按裝配關系在導管上裝配好套管，將裝配好的導管放入烘箱中進行固化成型；
[0012]7.取出導管后對包覆套管進行修整，并對導線支架、探測頭支架粘接或焊接處進行密封處理；
[0013]8.按飛機導管包覆的要求進行后期工序和鉛封處理。
[0014]本方法具有以下優點:1、泄漏探測孔和導線支架、探測頭支架均可按照實際情況進行安裝，無需增加工裝和其他費用，經濟性好。2、采用粘接方式進行導線支架和探測頭支架的固定，可重復進行粘接，便于后期維護和維修。3、導線支架和探測頭支架的安裝未使用金屬預埋件，可減輕裝配重量。本方法具有與國外相同的使用性能，并且安裝方法簡單快速、制造成本低。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明采用探測方式安裝結構形式示意圖
[0016]圖2支架環氧膠粘接方式結構示意圖
[0017]圖3支架超聲波焊接方式結構示意圖
[0018]圖中編號說明:1.導線支架、2.探測頭支架、3.金屬網、4.套管、5.膠粘劑
【具體實施方式】
[0019]如圖1-3所示的一種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法，包括了以下步驟:
[0020]1.進行套管4包覆層的長度裁切與粘接面打磨清理；
[0021]2.在套管4壁上制泄漏探測孔以及導線支架1、探測頭支架2的安裝孔；
[0022]3.采用超聲波焊接方式將防異物金屬網3焊接在泄漏探測孔上；
[0023]4.對套管4壁上導線支架1、探測頭支架2安裝孔位置周邊和導線支架1、探測頭支架2粘接表面進行清理；
[0024]5.用膠粘劑粘接或超聲波焊接方式將導線支架1、探測頭支架2固定在套管4壁上；
[0025]6.按裝配關系在導管上裝配好套管4，將裝配好的導管放入烘箱中進行固化成型；
[0026]7.取出導管后對套管4進行修整，并對導線支架1、探測頭支架2粘接或焊接處進行密封處理；
[0027]8.按飛機導管包覆的要求進行后期工序和鉛封處理。
[0028]以下結合分別描述粘結或焊接進行安裝的具體過程
[0029]實施例1粘接固定導線支架1、探測頭支架2
[0030]原材料:已分切好的套管4、導線支架1、探測頭支架2，金屬網3、膠粘劑5。
[0031]1、在已分切好的套管4上確定好泄漏探測孔和導線支架1、探測頭支架2的位置。
[0032]2、在確定好泄漏探測孔和導線支架1、探測頭支架2的位置上制孔。
[0033]3、清理干凈探測孔周邊和金屬網3，將金屬網3焊接在泄漏探測孔上。
[0034]4、將導線支架1、探測頭支架2制孔位置周邊和導線支架1、探測頭支架2的粘接面進行處理。
[0035]5、用膠粘劑5粘接導線支架1、探測頭支架2。
[0036]6、按裝配關系在導管上裝配好套管4，將裝配好的導管放入烘箱中進行固化成型。
[0037]7、取出導管后對包覆套管4進行修整，并用環氧樹脂膠液對導線支架1、探測頭支架2粘接處進行密封處理。
[0038]8、按導管包覆其他要求進行后期工序和鉛封處理。
[0039]實施例2焊接固定導線支架1、探測頭支架2
[0040]原材料:已分切好的套管4、導線支架1、探測頭支架2，金屬網3、膠粘劑5。
[0041]1、在已分切好的套管4上確定好泄漏探測孔和導線支架1、探測頭支架2的位置。
[0042]2、在確定好泄漏探測孔和導線支架1、探測頭支架2的位置上制孔。
[0043]3、去除導線支架1、探測頭支架2底部防松扣，并對泄漏探測孔和導線支架1、探測頭支架2制孔位置周邊和導線支架、探測頭支架的焊接部位進行清理。
[0044]4、按焊接部位大小裁切金屬網3。
[0045]5、將金屬網3焊接在泄漏探測孔上。
[0046]6、用金屬網3作為介質將導線支架1、探測頭支架2焊接在套管4上。
[0047]7、按裝配關系在導管上裝配好套管4，將裝配好的導管放入烘箱中進行固化成型。
[0048]8、取出導管后對包覆套管進行修整，并用環氧樹脂膠液對導線支架1、探測頭支架2粘接處進行密封處理。
[0049]9、按導管包覆其他要求進行后期工序和鉛封處理。
[0050]導線支架1、探測頭支架2的注塑材料可選用聚醚醚酮(PEEK)樹脂及其玻纖、碳纖增強材料。粘接和密封膠液為選最高可耐200°C以上環氧樹脂膠粘劑。
[0051]本方法具有安裝方法簡單快速、制造成本低的特點。具有與國外相同的使用性能，但極大的節省了工裝費用，且能根據需要調整探測位置，支架位置變動時無須增加或更改工裝，效費比高且制造通用性能較好。
【主權項】
1.一種飛機環控導管探測導線支架的安裝方法，其特征在于包括以下步驟: 1)進行套管包覆層的長度裁切與粘接面打磨清理； 2)在套管壁上制泄漏探測孔以及導線支架、探測頭支架的安裝孔； 3)采用超聲波焊接方式將防異物金屬網焊接在泄漏探測孔上； 4)對套管壁上導線支架、探測頭支架安裝孔位置周邊和導線支架、探測頭支架粘接表面進行清理； 5)用膠粘劑粘接或超聲波焊接方式將導線支架、探測頭支架固定在套管壁上； 6)按裝配關系在導管上裝配好套管，將裝配好的導管放入烘箱中進行固化成型； 7)取出導管后對包覆套管進行修整，并對導線支架、探測頭支架粘接或焊接處進行密封處理； 8)按飛機導管包覆的要求進行后期工序和鉛封處理。
【文檔編號】G01K1/14GK105910722SQ201610202984
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月1日
【發明人】余技生, 顏小軍, 孫明偉, 白小燕, 支偉榮
【申請人】中航飛機股份有限公司西安飛機分公司