Ibs電機扭矩測試臺的制作方法
【專利摘要】本發明屬于汽車零部件測試技術領域，涉及一種IBS電機扭矩測試臺，包括底板以及在所述底板上依次立設的驅動座板、傳感器座板和用于固定IBS電機的測試座板，所述驅動座板上固定有驅動電機，所述傳感器座板上固定有扭矩傳感器，所述驅動電機、扭矩傳感器與IBS電機依次同軸連接。本發明能利用扭矩傳感器表征扭矩的最大值和變化，以判斷IBS電機的性能是否達到要求。
【專利說明】
IBS電機扭矩測試臺
技術領域
[0001 ]本發明涉及汽車零部件測試技術領域，特別涉及一種IBS電機扭矩測試臺。
【背景技術】
[0002]IBS是電子助力器(1-B00STER)的簡稱，是一種輔助汽車制動助力的部件。當駕駛員采取制動操作時，IBS可以根據具體的行車工況提供最合適的輔助制動力。在混合動力汽車和電動汽車上，IBS不僅能有效地降低制動距離，還可以很好地提高能量使用效率。
[0003]有別于傳統的真空助力器，IBS采用電機為驅動提供制動助力。IBS電機的性能會影響輔助制動效果，需要經過性能檢測才能出廠。
[0004]本發明就是為了提供一種測試設備來表征IBS電機的性能。
【發明內容】
[0005]本發明的主要目的在于提供一種IBS電機扭矩測試臺。
[0006]本發明通過如下技術方案實現上述目的:一種IBS電機扭矩測試臺，包括底板以及在所述底板上依次立設的驅動座板、傳感器座板和用于固定IBS電機的測試座板，所述驅動座板上固定有驅動電機，所述傳感器座板上固定有扭矩傳感器，所述驅動電機、扭矩傳感器與IBS電機依次同軸連接。
[0007]具體的，所述驅動座板和所述傳感器座板固定于一塊滑板上，所述底板上設有滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動。
[0008]進一步的，所述滑軌成對平行設置于所述底板上，所述滑板下方設有成對的滑塊，所述滑塊與所述滑軌對應卡合。
[0009]進一步的，所述滑板上穿設有固定螺絲，所述固定螺絲上方有滾花紋，下方抵持于所述底板上表面。
[0010]具體的，所述測試座板上設有用于固定IBS電機的固定盤。
[0011]具體的，所述驅動電機的主軸和所述扭矩傳感器的芯棒之間連接有第一軸聯器。
[0012]具體的，所述扭矩傳感器的芯棒與所述IBS電機的主軸之間連接有第二軸聯器。
[0013]采用上述技術方案，本發明技術方案的有益效果是:
[0014]1、本發明能利用扭矩傳感器表征扭矩的最大值和變化，以判斷IBS電機的性能是否達到要求；
[0015]2、滑板使驅動電機和扭矩傳感器相對位置固定，拆換IBS電機時比較方便；
[0016]3、成對滑軌與滑塊的配合使滑板能夠嚴格沿著確定的軸向移動，組裝精度比較尚;
[0017]4、固定螺絲能讓滑板固定于底板上，防止測試中的振動使IBS電機與扭矩傳感器的連接松脫；
[0018]5、固定盤能加工多個以配套固定不同型號的IBS電機，然后再安裝于測試座板上，這樣不同型號的IBS電機在測試臺上的同軸度定位方便；
[0019]6、聯軸器具有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用，保證了測試臺的測試精度和使用壽命。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發明IBS電機扭矩測試臺在工作狀態下的立體圖。
[0021]圖中數字表示:
[0022]卜底板，n-滑軌；
[0023]21-驅動座板，22-驅動電機，23-第一軸聯器；
[0024]31-傳感器座板，32-扭矩傳感器，33-第二軸聯器；
[0025]4-測試座板，41-固定盤；
[0026]5-滑板，51-滑塊，52-固定螺絲；
[0027]6-1BS 電機。
【具體實施方式】
[0028]下面結合具體實施例對本發明作進一步詳細說明。
[0029]如圖1所示，一種IBS電機扭矩測試臺，包括底板I以及在底板I上依次立設的驅動座板21、傳感器座板31和用于固定IBS電機6的測試座板4，驅動座板21上固定有驅動電機22，傳感器座板31上固定有扭矩傳感器32，驅動電機22、扭矩傳感器32與IBS電機6依次同軸連接。測試時，驅動電機21提供旋轉動力，經扭矩傳感器32傳遞給IBS電機6的主軸，當IBS電機6的主軸隨驅動電機21的主軸同步轉動時，扭矩傳感器32就能表征扭矩的最大值和變化，以判斷IBS電機的性能是否達到要求。
[0030]如圖1所示，驅動座板21和傳感器座板22固定于一塊滑板5上，底板I上設有滑軌U，滑板5可沿滑軌11滑動。當拆換不同IBS電機6進行測試的過程中，需要驅動電機22和扭矩傳感器滑板5相對測試座板4沿軸向進退來完成對接，在這過程中不需要驅動電機22和扭矩傳感器32相對位置變化。增加的滑板5成為上方機構的整體基板，滑板5沿滑軌11滑動的過程中，上方機構也是整體平移，在拆換IBS電機6的時候比較方便。
[0031]如圖1所示，滑軌11成對平行設置于底板I上，滑板5下方設有成對的滑塊51，滑塊51分別與滑軌11卡合。在兩條滑軌11的限制下，滑板5能夠嚴格沿著確定的軸向移動，組裝精度比較高。
[0032]如圖1所示，滑板5上穿設有固定螺絲52，固定螺絲52上方有滾花紋，下方抵持于底板I上表面。固定螺絲52能讓滑板5固定于底板I上，這樣測試中的振動不會讓IBS電機6與扭矩傳感器32的連接松脫。
[0033]如圖1所示，測試座板4上設有用于固定IBS電機6的固定盤41。測試座板4起到的作用是調節IBS電機6的軸向位置，當IBS電機6型號不同時拆卸測試座板4會比較麻煩，重新安裝后又有同軸度調節的問題；固定盤41則能加工多個以配套不同型號的IBS電機6，測試前只需要先將IBS電機6固定于固定盤41上，然后再安裝于測試座板4上，這樣不同型號的IBS電機6同軸度定位方便。
[0034]如圖1所示，驅動電機22主軸和扭矩傳感器32芯棒之間連接有第一軸聯器23，扭矩傳感器32芯棒與IBS電機6主軸之間連接有第二軸聯器33。在高速重載的動力傳動中，聯軸器具有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用，保證了測試臺的測試精度和使用壽命。
[0035]以上所述的僅是本發明的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:包括底板以及在所述底板上依次立設的驅動座板、傳感器座板和用于固定IBS電機的測試座板，所述驅動座板上固定有驅動電機，所述傳感器座板上固定有扭矩傳感器，所述驅動電機、扭矩傳感器與IBS電機依次同軸連接。2.根據權利要求1所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述驅動座板和所述傳感器座板固定于一塊滑板上，所述底板上設有滑軌，所述滑板可沿所述滑軌滑動。3.根據權利要求2所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述滑軌成對平行設置于所述底板上，所述滑板下方設有成對的滑塊，所述滑塊與所述滑軌對應卡合。4.根據權利要求2所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述滑板上穿設有固定螺絲，所述固定螺絲上方有滾花紋，下方抵持于所述底板上表面。5.根據權利要求1所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述測試座板上設有用于固定IBS電機的固定盤。6.根據權利要求1所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述驅動電機的主軸和所述扭矩傳感器的芯棒之間連接有第一軸聯器。7.根據權利要求1所述的IBS電機扭矩測試臺，其特征在于:所述扭矩傳感器的芯棒與所述IBS電機的主軸之間連接有第二軸聯器。
【文檔編號】G01L3/04GK105890832SQ201610268249
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】聞德洋
【申請人】昆山佳銘自動化科技有限公司