可調式智能車載終端指示模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及移動通信技術，具體是可調式智能車載終端指示模塊。
【背景技術】
[0002]智能車載終端是安裝在車輛上，對車輛的各種信息進行采集和存貯，通過CAN總線與車內的其他設備進行連接，具有GPS定位、GPRS無線數據傳輸功能的車載設備。智能車載終端對規范駕駛員的行為、車輛運營公司的管理、人員和車輛的安全性、提高服務質量有非常大的作用。
[0003]智能車載終端作為電子設備，其配備有電池和具有指示燈的閃光組件，其中，電池對智能車載終端進行供電，閃光組件用于顯示智能車載終端的帶電狀態。現有智能車載終端內電池的供電電壓低，通過閃光組件的電流小，閃光組件的閃爍亮度低，不能很清楚的顯示帶電信號，進而會影響對智能車載終端供電狀態的正確判斷。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種能增強閃爍亮度的可調式智能車載終端指示模塊。
[0005]本發明解決上述問題主要通過以下技術方案實現:可調式智能車載終端指示模塊，包括第一二極管及第一二極管負極連接的電壓型觸發電路，所述電壓型觸發電路串聯連接有閃光組件；所述電壓型觸發電路包括第一電阻、單向可控硅及反接的第一穩壓管，所述第一電阻與反接的第一穩壓管串聯后，再并聯在單向可控硅的輸入腳和控制腳上；所述閃光組件包括第二電阻、第二電容、發光二極管、液晶顯示屏及反接的第二穩壓管，第二電阻與液晶顯示屏并聯連接后與第二電容串聯連接構成并串聯支路，所述發光二極管和反接的第二穩壓管均與第二電阻、第二電容及液晶顯示屏構成的并串聯支路并聯。本發明應用時，電壓由第一二管管正極輸入。
[0006]進一步的，可調式智能車載終端指示模塊，還包括第一電容，所述第一電容與電壓型觸發電路和閃光組件構成的串聯支路并聯。
[0007]綜上所述，本發明具有以下有益效果:(1)本發明包括第一二極管及第一二極管負極連接的電壓型觸發電路，其中，電壓型觸發電路串聯連接有閃光組件。電壓型觸發電路包括第一電阻、單向可控硅及反接的第一穩壓管，第一電阻與反接的第一穩壓管串聯后，再并聯在單向可控硅的輸入腳和控制腳上。閃光組件包括第二電阻、第二電容、發光二極管、液晶顯示屏及反接的第二穩壓管，第二電阻與液晶顯示屏并聯連接后與第二電容串聯連接構成并串聯支路，發光二極管和反接的第二穩壓管均與第二電阻、第二電容及液晶顯示屏構成的并串聯支路并聯。本發明整體結構簡單，使用元器件少，便于實現，成本低，本發明應用時通過發光二極管和液晶顯示屏同時顯示帶電信號，具有雙重顯示的功效，閃爍強度強，便于人們能直觀的看到帶電信號，易識別。本發明的液晶顯示屏和發光二極管與反接的第二穩壓管形成互相反接、互為鉗制的電路，從而能確保發光二極管的工作安全。
[0008](2)本發明的第一電容和電壓型觸發電路構成充放電振蕩器，通過第一電容進行充放電，通過對第一穩壓管和單向可控硅的導通電壓進行限定，使單向可控硅在通過閃光組件的電流達到閃光組件的亮度需求時導通，使閃光組件點亮后能直觀、清晰的顯示；本發明作用于單向可控硅和第一穩壓管的電壓由第一電容放電提供，而第一電容不間斷的進行充放電循環，閃光組件能持續閃爍。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明一個具體實施例的結構示意圖。
[0010]附圖中附圖標記所對應的名稱為:D1、第一二極管，Cl、第一電容，C2、第二電容，R1、第一電阻，R2、第二電阻,SCR、單向可控娃,DW1、第一穩壓管,DW2、第二穩壓管,LED、發光二極管，IXD、液晶顯示屏。
【具體實施方式】
[0011]下面結合實施例及附圖，對本發明做進一步地的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0012]實施例1:
如圖1所示，可調式智能車載終端指示模塊，包括第一二極管Dl及第一二極管Dl負極連接的電壓型觸發電路，其中，電壓型觸發電路串聯連接有閃光組件。本實施例的電壓型觸發電路包括第一電阻R1、單向可控硅SCR及反接的第一穩壓管DW1，第一電阻Rl與反接的第一穩壓管DWl串聯后,再并聯在單向可控娃SCR的輸入腳和控制腳上。本實施例的閃光組件包括第二電阻R2、第二電容C2、發光二極管LED、液晶顯示屏IXD及反接的第二穩壓管DW2，第二電阻R2與液晶顯示屏LCD并聯連接后與第二電容C2串聯連接構成并串聯支路，發光二極管LED和反接的第二穩壓管DW2均與第二電阻R2、第二電容C2及液晶顯示屏IXD構成的并串聯支路并聯。
[0013]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例還包括第一電容Cl，第一電容Cl與電壓型觸發電路和閃光組件構成的串聯支路并聯。
[0014]如上所述，可較好的實現本發明。
【主權項】
1.可調式智能車載終端指示模塊，其特征在于，包括第一二極管(Dl)及第一二極管(Dl)負極連接的電壓型觸發電路，所述電壓型觸發電路串聯連接有閃光組件；所述電壓型觸發電路包括第一電阻(R1)、單向可控硅(SCR)及反接的第一穩壓管(DW1)，所述第一電阻(Rl)與反接的第一穩壓管(DWl)串聯后，再并聯在單向可控硅(SCR)的輸入腳和控制腳上；所述閃光組件包括第二電阻(R2)、第二電容(C2)、發光二極管(LED)、液晶顯示屏(IXD)及反接的第二穩壓管(DW2)，第二電阻(R2)與液晶顯示屏(IXD)并聯連接后與第二電容(C2)串聯連接構成并串聯支路，所述發光二極管(LED)和反接的第二穩壓管(DW2)均與第二電阻(R2)、第二電容(C2)及液晶顯示屏(IXD)構成的并串聯支路并聯。2.根據權利要求1所述的可調式智能車載終端指示模塊，其特征在于，還包括第一電容(Cl)，所述第一電容(Cl)與電壓型觸發電路和閃光組件構成的串聯支路并聯。
【專利摘要】本發明公開了可調式智能車載終端指示模塊，包括第一二極管及第一二極管負極連接的電壓型觸發電路，其中，電壓型觸發電路串聯連接有閃光組件。電壓型觸發電路包括第一電阻、單向可控硅及反接的第一穩壓管，第一電阻與反接的第一穩壓管串聯后，再并聯在單向可控硅的輸入腳和控制腳上。閃光組件包括第二電阻、第二電容、發光二極管、液晶顯示屏及反接的第二穩壓管，第二電阻與液晶顯示屏并聯連接后與第二電容串聯連接構成并串聯支路，發光二極管和反接的第二穩壓管均與第二電阻、第二電容及液晶顯示屏構成的并串聯支路并聯。本發明整體結構簡單，使用元器件少，便于實現，成本低，且本發明應用時能增強閃爍亮度，進而能對智能車載終端的供電狀態進行正確指示。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN105629089
【申請號】CN201410576153
【發明人】夏樹偉
【申請人】夏樹偉
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月26日