可調力學傳感器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械領域，特別涉及一種可調力學傳感器。
【背景技術】
[0002]國內市場上，用于車輛的可調力學傳感器的制造方式通常是將芯片、磁鐵、線束、安裝支架等元件通過一次注塑而成型。但是，現有的用于車輛的可調力學傳感器在注塑成型過程中沒有考慮到芯片的形狀，例如芯片的彎折角度，從而使得注塑成型過程中芯片兩側的料流分布不均衡，并且注塑成型的可調力學傳感器的材料收縮變形區域大、變形區域內應力大且收縮變形趨勢明顯。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本發明提供一種可調力學傳感器，很好地解決了注塑成型過程中芯片兩側的料流分布不均衡、材料收縮變形區域大、變形區域內應力大且收縮變形趨勢明顯等問題。
[0004]為了實現上述目的，本發明所采取的技術方案是:一種可調力學傳感器，包括注塑殼體和芯片，所述芯片居于所述注塑殼體內部，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。
[0005]所述注塑殼體具有至少一個槽結構。
[0006]所述注塑殼體具有2個槽結構。
[0007]所述槽結構具有形成凹部的V形表面。
[0008]構成所述V形表面的兩個表面之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相等。
[0009]所述注塑殼體具有至少一個加強筋。
[0010]所述加強筋沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上。
[0011 ] 所述加強筋設置在兩個相鄰的槽結構之間。
[0012]所述注塑殼體具有以90度的角度均勻地間隔開的四個加強筋。
[0013]本發明的有益效果是:本發明的可調力學傳感器，采取注塑殼體的形狀與芯片的形狀相對應的技術，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的可調力學傳感器產品的材料收縮變形區域減小、變形區域內應力減小且收縮變形趨勢減小。
【附圖說明】
[0014]圖1-圖6為可調力學傳感器的立體圖、正視圖、后視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。
【具體實施方式】
[0015]本發明提供一種可調力學傳感器，包括注塑殼體和芯片，所述芯片居于所述注塑殼體內部，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應；所述注塑殼體具有至少一個槽結構；所述注塑殼體具有2個槽結構；所述槽結構具有形成凹部的V形表面；構成所述V形表面的兩個表面之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相等；所述注塑殼體具有至少一個加強筋；所述加強筋沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上；所述加強筋設置在兩個相鄰的槽結構之間。所述注塑殼體具有以90度的角度均勻地間隔開的四個加強筋。
[0016]下面參照附圖對本發明的可調力學傳感器做具體實施例說明:
[0017]圖1-圖6分別示出了根據本發明的一個【具體實施方式】的可調力學傳感器的立體圖、正視圖、后視圖、右視圖、俯視圖和仰視圖。如圖1-圖6所示，該可調力學傳感器包括外層的注塑殼體和位于注塑殼體內部的傳感元件，傳感元件例如包括芯片、磁鐵、線束等用于實現傳感功能的元件。該可調力學傳感器借助于模具通過一次注塑而形成。其中，本發明的可調力學傳感器的注塑殼體的形狀與可調力學傳感器的芯片的形狀相對應，從而使得芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的可調力學傳感器產品的材料收縮變形區域減小、變形區域內應力減小且收縮變形趨勢減小。
[0018]可調力學傳感器的注塑殼體包括槽結構，在注塑殼體上設置的該槽結構可以用于減輕注塑殼體和可調力學傳感器的重量。具體的，該注塑殼體可以包括兩個或更多個槽結構，可以通過在注塑殼體上去除相同厚度的材料而獲得多個形狀相同的槽結構。本領域普通技術人員可以根據實際需要設置槽結構的數量、尺寸和位置，這些變型不脫離本發明的保護范圍。例如，如圖1-圖6所示，注塑殼體可以包括兩個槽1、2結構，以便減輕注塑殼體和可調力學傳感器的重量。
[0019]可調力學傳感器的注塑殼體的槽結構包括形成所述槽結構的凹部的V形表面，該V形表面的兩個表面3、4之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相對應，從而使得在注塑成型過程中可縱使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的可調力學傳感器產品的材料收縮變形區域減小、變形區域內應力減小、收縮變形趨勢減小。在一個優選的實施方式中，構成該V形表面的兩個表面之間的傾斜角度可以與芯片的彎折角度相等，從而實現較好的料流均衡的技術效果，但是，本領域技術人員可以理解，構成該V形表面的兩個表面之間的傾斜角度可以近似于芯片的彎折角度，例如可以略大或略小于芯片的彎折角度而仍然能夠達到料流均衡的技術效果，這些變型不脫離本發明的保護范圍。另外，構成該V形表面的兩個表面3、4之間的過渡可以為平滑過渡，從而達到較好的料流均衡效果。
[0020]可調力學傳感器的注塑殼體還包括加強筋，該加強筋可以沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上，從而起到提高可調力學傳感器的強度的作用。另外，注塑殼體上的加強筋還可以在將可調力學傳感器安裝到車輛的其它部件上時起到導向作用，從而方便可調力學傳感器的安裝。本領域技術人員可以根據實際需要設置加強筋的數量、尺寸、形狀和位置，而不脫離本發明的保護范圍，優選地，可以設置有多個條狀的加強筋。如圖1-圖6所示，可以設置有4個條狀的加強筋5、6，7和8，其中，加強筋5可以沿注塑殼體的軸向方向設置在兩個槽結構1、2之間，從而加強槽結構1、2處的強度，加強筋6、7和8可以沿注塑殼體的軸向方向設置在槽結構1、2之外的注塑殼體的其它位置，優選地，加強筋5、6、7和8之間以90度的角度均勻地間隔開，從而在多個方向上對注塑殼體起到加強和安裝導向作用。
[0021]本發明的可調力學傳感器可以應用于多種環境，例如，本發明的可調力學傳感器可以用作車輛的速度可調力學傳感器。
[0022]在本發明的技術方案中，由于可調力學傳感器的注塑殼體的形狀與可調力學傳感器的芯片的形狀相對應，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的可調力學傳感器產品的材料收縮變形區域減小、變形區域內應力減小、收縮變形趨勢減小。
[0023]雖然本發明已以較佳實施例披露如上，但本發明并非限定于此，任何本領域技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍內所作的各種更動與修改，均應納入本發明的保護范圍內，因此本發明的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。
【主權項】
1.一種可調力學傳感器，包括注塑殼體和芯片，其特征在于，所述芯片居于所述注塑殼體內部，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。2.根據權利要求1所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有至少一個槽結構。3.根據權利要求2所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有2個槽結構。4.根據權利要求2所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述槽結構具有形成凹部的V形表面。5.根據權利要求4所述的可調力學傳感器，其特征在于，構成所述V形表面的兩個表面之間的傾斜角度與所述芯片的彎折角度相等。6.根據權利要求2所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有至少一個加強筋。7.根據權利要求6所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述加強筋沿注塑殼體的軸向方向設置在注塑殼體上。8.根據權利要求6所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述加強筋設置在兩個相鄰的槽結構之間。9.根據權利要求6所述的可調力學傳感器，其特征在于，所述注塑殼體具有以90度的角度均勻地間隔開的四個加強筋。
【專利摘要】本發明提供一種可調力學傳感器，包括注塑殼體和芯片，所述芯片居于所述注塑殼體內部，所述注塑殼體的形狀與所述芯片的形狀相對應。本發明的可調力學傳感器，采取注塑殼體的形狀與芯片的形狀相對應的技術，在注塑成型過程中可以使芯片兩側的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的可調力學傳感器產品的材料收縮變形區域減小、變形區域內應力減小且收縮變形趨勢減小。
【IPC分類】G01L19/14, G01L1/00
【公開號】CN105403331
【申請號】CN201511005640
【發明人】王舉, 賈自琴, 王夢麗
【申請人】安徽瑞研新材料技術研究院有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月28日