一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛測試領域，特別涉及一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車產業的迅速發展，各個汽車主機廠越來越重視安全性能高的汽車。為了滿足客戶對汽車安全性性方面的要求，各個整車廠已經逐步將技術發展的重心轉移安全設備上。
[0003]汽車雨刷器作為安全性能方面的樣件，廣泛受到整車廠的重視。雨刷器由四大零部件系統組成:雨刮電機、雨刮傳動連桿、雨刮臂以及雨刮片。作為一種機械系統，雨刷器的可靠性尤為重要:電機的可靠性可以保證整個雨刷器系統有一個良好的動力性；雨刮傳動連桿的可靠性可以保證整個雨刷器系統有一個精確地傳動比，可以精確控制耐久之后雨刷器系統的刮刷角度；雨刮臂的可靠性可以保證雨刷器刮刷時的對風擋玻璃的攻擊角度，使雨刷片不會跳動；雨刷片的可靠性可以保證整個雨刷器系統的刮刷質量，為駕乘人員的視野提供保障，對整個雨刷器起到了至關重要的作用。雨刷器是負責清洗汽車風擋玻璃的直接裝置，將風擋玻璃的雨、雪以及灰塵等雜物去除干凈，為司機提供更好的行車視線，保證司機安全駕駛。現有技術的雨刷器，無法有效保證零件在生產時產生的偏差，由于設計不合理、樣件制作以及零件材質選擇錯誤，導致整個雨刷器可靠性低，耐久之后會出現刮片刮不干凈、刮片跳動、刮刷角度變大至與車身碰撞以及噪音變大等不良現象，影響駕乘人員的視野，存在嚴重的安全隱患。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本發明提出一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法，其結構簡單、設計合理、便于安裝。
[0005]本發明所采用的技術方案是:一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置，包括穩壓電源，其技術要點是:還包括帶有補水通道的可靠性試驗箱，該可靠性試驗箱為上開口結構，內部裝有水，水中設置有水壓傳感器，在可靠性試驗箱的側壁上還設置有循環噴頭，正對循環噴頭的前方設置模擬前車窗單元，在模擬前車窗單元前還設置有紅外線記錄儀，紅外線投射在模擬前車窗單元上，在可靠性試驗箱內還設置有智能循環水栗單元，智能循環水栗單元連接循環噴頭。
[0006]所述的紅外線記錄儀設置在正對模擬前車窗單元的支架上。
[0007]—種可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，采用上述可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置實現，包括以下步驟:
控制循環噴頭發射水霧至模擬前車窗單元；啟動雨刷器沿模擬前車窗單元往復運動；監測雨刷片運動次數，若達到設定閾值，且在模擬前車窗單元上存在許多不同寬度連續或者斷續的水跡線，且至少整窗面積的75%擦拭干凈，則所測試的雨刷片合格，否則，應更換雨刷片繼續進行測試；監測雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿運動次數，若達到設定閾值，且軸承和鉸接處活動連接完好，則所測試的雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿合格，否則，應更換損壞部件，繼續進行測試；僅當所有部件均合格時，認定雨刷器合格。
[0008]雨刷片的設定閾值至少為50萬次。
[0009]雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿的設定閾值至少為150萬次。
[0010]實時監測可靠性試驗箱內的水壓，若低于設定閾值，則報警，測試人員接到報警后向可靠性試驗箱內補充水。
[0011]本發明的優點及有益效果是:該可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法，該方法監測雨刷片運動次數及雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿運動次數，可以測試雨刷器的耐久可靠性，提高雨刷器整體的刮刷質量，為駕乘人員保證良好的視野，降低交通危險系數，避免交通意外。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發明可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置結構示意圖；
圖2為本發明可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法流程圖；
圖中序號說明如下可靠性試驗箱、2循環噴頭、3水霧、4模擬前車窗單元、5紅外線記錄儀、6穩壓電源、水壓傳感器、8智能循環水栗、9補水通道。
【具體實施方式】
[0014]使本發明的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1和圖2和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0015]本實施例中，采用的可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置，包括穩壓電源6、帶有補水通道9的可靠性試驗箱1，該可靠性試驗箱1為上開口結構，內部裝有水，水中設置有水壓傳感器7，在可靠性試驗箱1的側壁上還設置有循環噴頭2，正對循環噴頭2的前方設置模擬前車窗單元4，循環噴頭2噴射水霧3至模擬前車窗單元4上。在模擬前車窗單元4前還設置有紅外線記錄儀5，紅外線投射在模擬前車窗單元4上，在可靠性試驗箱1內還設置有智能循環水栗8，智能循環水栗8連接循環噴頭2。紅外線記錄儀5可設置在正對模擬前車窗單元4的支架上。穩壓電源6同時為紅外線記錄儀5、水壓傳感器7、智能循環水栗8供電。
[0016]本實施例中采用的可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，包括以下步驟:
步驟101，控制循環噴頭發射水霧至模擬前車窗單元。循環噴頭內的水由智能循環水栗提供。首先向可靠性試驗箱單元內注入水，利用水壓傳感器單元確定水的深度，水壓P=P*g*h，P為水的密度，g為常量取9.8N/kg，h為水深。對水壓傳感器單元確定兩個標準值，一個是最高水深，本實施例設定為4900Pa，得出水面高度為0.5m，另一個是水面最低高度，本實施例設定為1960Pa，得出水面高度為0.2m。
[0017]當水壓高于水壓傳感器單元設定的4900Pa時，會發出一個觸發信號，此時開動智能循環水栗開始抽水，通過智能循環水栗為循環噴頭提供試驗箱內的循環水，再由循環噴頭發出模擬前車窗單元所需的水霧，并通過通道流向智能循環水栗；當水壓低于水壓傳感器單元7設定的1960Pa時，水壓傳感器單元會發出滴滴的鳴笛聲，提醒試驗員進行補水。
[0018]步驟102，啟動雨刷器沿模擬前車窗單元往復運動。本實施例中，利用紅外線記錄儀來記錄雨刷器擺動的次數，將雨刷器往返一周記錄為1次。
[0019]步驟103，監測雨刷片運動次數，若達到足50萬次，且在模擬前車窗單元上存在許多不同寬度連續或者斷續的水跡線，且至少整窗面積的75%擦拭干凈(可人為認定)，則所測試的雨刷片合格，否則，應更換雨刷片繼續進行測試；監測雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿運動次數，若達到150萬次，且軸承和鉸接處活動連接完好，則所測試的雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿合格，否則，應更換損壞部件，繼續進行測試；僅當所有部件均合格時，認定雨刷器合格。
[0020]如雨刷片中途損壞，需重新更換新的雨刷片，但紅外線記錄儀5在此過程并不清零，對其他為損壞部件繼續進行測試，雨刷片則再重新進行50萬次可靠性試驗。如雨刷臂、電機以及連桿損壞也是同理，僅需更換新的樣件，紅外線記錄儀并不清零，需要重新進行150萬次萬次可靠性試驗。當全部零件都完成可靠性試驗，并且全部合格，方可確定此雨刷器系統合格。
[0021]雖然以上描述了本發明的【具體實施方式】，但是本領域內的熟練的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本發明的原理和實質。本發明的范圍僅由所附權利要求書限定。
【主權項】
1.一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置，包括穩壓電源，其特征在于:還包括帶有補水通道的可靠性試驗箱，該可靠性試驗箱為上開口結構，內部裝有水，水中設置有水壓傳感器，在可靠性試驗箱的側壁上還設置有循環噴頭，正對循環噴頭的前方設置模擬前車窗單元，在模擬前車窗單元前還設置有紅外線記錄儀，紅外線投射在模擬前車窗單元上，在可靠性試驗箱內還設置有智能循環水栗，智能循環水栗連接循環噴頭。2.如權利要求1所述的可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置，其特征在于:所述的紅外線記錄儀設置在正對模擬前車窗單元的支架上。3.一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，采用如權利要求1所述的可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置實現，其特征在于:包括以下步驟: 控制循環噴頭發射水霧至模擬前車窗單元；啟動雨刷器沿模擬前車窗單元往復運動；監測雨刷片運動次數，若達到設定閾值，且在模擬前車窗單元上存在許多不同寬度連續或者斷續的水跡線，且至少整窗面積的75%擦拭干凈，則所測試的雨刷片合格，否則，應更換雨刷片繼續進行測試；監測雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿運動次數，若達到設定閾值，且軸承和鉸接處活動連接完好，則所測試的雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿合格，否則，應更換損壞部件，繼續進行測試；僅當所有部件均合格時，認定雨刷器合格。4.如權利要求3所述的可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，其特征在于:雨刷片的設定閾值至少為50萬次。5.如權利要求3所述的可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，其特征在于:雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿的設定閾值至少為150萬次。6.如權利要求3所述的可循環式汽車雨刷器可靠性測試方法，其特征在于:實時監測可靠性試驗箱內的水壓，若低于設定閾值，則報警，測試人員接到報警后向可靠性試驗箱內補充水。
【專利摘要】一種可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法，涉及車輛測試領域。該可循環式汽車雨刷器可靠性測試裝置及方法，該方法監測雨刷片運動次數及雨刷臂、電機及雨刮傳動連桿運動次數，可以測試雨刷器的耐久可靠性，提高雨刷器整體的刮刷質量，為駕乘人員保證良好的視野，降低交通危險系數，避免交通意外。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN105388023
【申請號】CN201510915651
【發明人】劉亮, 程斌, 靳曲, 趙前程, 于國浦, 王興佳, 秦英, 劉玉昌
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月10日