孔倒角深度檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械制造領域，更具體地說，尤其涉及一種對孔倒角深度進行孔倒角深度檢測裝置。
【背景技術】
[0002]缸體是汽車發動機的一個關鍵部件，它的毛坯件是經過精密鑄造而成的，缸體結構復雜，且零件的形狀精度、位置精度要求較高。其中缸體水栗孔倒角技術要求如圖1所示，倒角深度的公差為±0.10mm，角度公差要求為±30'。一般來說，在流水線上加工缸體水栗孔倒角度嘗試時，通過數控機床直接加工成形，并且在檢測時需要通過專門三坐標測量，而三坐標測量這種檢測方法檢測每次需要重新標定測量，時間長，檢測效率低，而且檢測周期性為50件一檢定，因此該方法不能滿足生產線生產的需要。
[0003]為了提高檢測，保證檢測效率與數控生產線加工相適應，并提高產品質量，降低檢測周期，因此根據缸體水栗孔的技術要求，在保證滿足測量精度的條件下，縮短檢測時間，提尚檢驗效率。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于針對上述現有技術存在的問題，提供一種結構簡單，操作方便，能夠快速便捷地測量孔倒角深度，并能保證測量精度及測量效率的孔倒角深度檢測裝置。
[0005]本發明采用的技術方案是孔倒角深度檢測裝置，從上向下依次包括端面百分表、鎖緊套、表座、基座、彈簧、擋圈、傳動桿、襯套和校準塊；所述端面百分表表桿插入表座并通過鎖緊套和螺釘與表座連接；所述表座下端插入基座并通過鎖緊螺釘與基座連接；所述傳動桿頂端與端面百分表的測量頭接觸，并通過套在上端的彈簧、擋圈、襯套以及基座中間的臺階孔固定在基座中間；所述校準塊上端面與基座下端面平面壓緊；所述傳動桿底端測量球與校準塊上的孔倒角接觸。
[0006]進一步的，所述校準塊孔及倒角角度公差值取工件公差值的十分之一。
[0007]進一步的，所述校準塊的兩面平行度不大于0.01mm，平面與孔的垂直度不大于0.01mmo
[0008]進一步的，所述傳動桿底端測量球的形狀誤差不大于0.005mm。
[0009]本發明結構簡單、安裝快捷，使用方便，采用相對比較測量法，以加工一個高精度的工件作為校準塊，控制檢測重復性為0.01mm，在±0.05mm內的示值誤差為0.01mm，以保證缸體水栗孔倒角度深度的測量精度，從而滿足檢測需求，縮短了檢測時間，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步的詳細說明，但并不構成對本發明的任何限制。
[0011]圖1是現有技術中缸體工件示意圖。
[0012]圖2是現有技術中缸體上水栗孔的局部剖視圖。
[0013]圖3是本發明結構示意圖。
[0014]圖4是本發明標準塊結構示意圖。
[0015]圖1中:1、水栗孔，2、鎖緊套，3、表座，4、彈簧，5、鎖緊螺釘，6、擋圈，7、襯套，8、基座，9、校準塊，10、測量球，11、傳動桿，12、螺釘，13、表桿，14、端面百分表。
【具體實施方式】
[0016]參閱附圖，本發明的是孔倒角深度檢測裝置，從上向下依次包括端面百分表14、鎖緊套2、表座3、基座8、彈簧4、擋圈6、傳動桿11、襯套7和校準塊9 ;所述端面百分表14表桿13插入表座3并通過鎖緊套2和螺釘12與表座3連接；所述表座3下端插入基座8并通過鎖緊螺釘5與基座8連接；所述傳動桿11頂端與端面百分表14的測量頭接觸，并通過套在上端的彈簧4、擋圈6、襯套7以及基座8中間的臺階孔固定在基座8中間；所述校準塊9上端面與基座8下端面平面壓緊；所述傳動桿11底端測量球10與校準塊9上的孔倒角接觸。
[0017]本發明的定位是以測量球10及定位平面作為定位基準的，通過測量球10定位及定位平面對缸體水栗孔1實現定位，在檢測缸體水栗孔1時，首先將本發明基座8與校準塊9兩個平面相接觸，通過測量球10自動找正中心，然后將基座8與校準塊9兩個平面壓緊，通過傳動桿11壓縮彈簧4帶動端面百分表14，這時將端面百分表14指示針調整到零，重復幾次，重復性控制在0.01mm內，然后將本發明安放在缸體水栗孔1上，壓緊之后，從端面百分表14讀取相應的偏差數值，如示值偏差在工件的公差范圍內，則工件即為合格。
[0018]作為進一步的改進，本發明所述校準塊9孔及倒角角度公差值取工件公差值的十分之一。本發明采用的是相對比較測量法，是以校準塊9為基準的，因此，校準塊9的精度設計成為重要，為保證測量精度實現，校準塊9的精度必須嚴格控制，根據缸體水栗孔1的尺寸精度是±0.10mm，角度公關要求為±30°，將校準塊9的精度做到公差的十分之一比較合理，即±0.01mm，將角度公差取±5'，端面百分表14的測量精度控制在±0.02mm。
[0019]作為進一步的改進，本發明所述校準塊9的兩面平行度不大于0.01mm，平面與孔的垂直度不大于0.01mm。
[0020]作為進一步的改進，本發明所述傳動桿11底端測量球10的形狀誤差不大于
0.005mm。
[0021]本發明是用來測量倒角深度尺寸精度的，因此可以分析出影響測量精度因素主要有三方面:定位精度的誤差，校準塊9精度誤差，和測量裝配誤差。為了保證定位精度誤差，根據設計標準相一致的原則，采用一個測量球10及一個定位平面對缸體水栗孔1進行定位，測量球10的形狀誤差要控制在0.005mm內，這樣可以提高本發明的定位精度；另外，對于控制校準塊9的精度，在校準塊9設計時，對校準塊9的形狀精度及位置精度進行嚴格控制，兩面平等度控制在0.01mm，平面與孔的垂直度不大于0.01mm。這樣可以保證本發明的檢測精度要求；而對于保證本發明裝配誤差，在裝配時，控制測量球10與傳動桿11的裝配精度，保證測量球10中心與傳動桿11及端面百分表14表桿13的中心重合，并且保證端面百分表14表桿13與襯套7的配合間隙控制在0.01mm以內，以避免裝配精度帶來的影響。通過設計精度的控制及裝配中的要求，可以大大提高本發明的檢測精度。
[0022]本發明結構簡單、安裝快捷，使用方便，采用相對比較測量法，以加工一個高精度的工件作為校準塊9，控制檢測重復性為0.01mm，在±0.05mm內的示值誤差為0.01mm，以保證缸體水栗孔1倒角度深度的測量精度，從而滿足檢測需求，縮短了檢測周期，提高了生產效率。
[0023]以上所舉實施例為本發明的較佳實施方式，僅用來方便說明本發明，并非對本發明作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發明所提技術特征的范圍內，利用本發明所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發明的技術特征內容，均仍屬于本發明技術特征的范圍內。
【主權項】
1.一種孔倒角深度檢測裝置，其特征在于:從上向下依次包括端面百分表(14)、鎖緊套(2)、表座(3)、基座(8)、彈簧(4)、擋圈(6)、傳動桿(11)、襯套(7)和校準塊(9);所述端面百分表(14)表桿(13)插入表座(3)并通過鎖緊套(2)和螺釘(12)與表座(3)連接；所述表座(3)下端插入基座(8)并通過鎖緊螺釘(5)與基座(8)連接；所述傳動桿(11)頂端與端面百分表(14)的測量頭接觸，并通過套在上端的彈簧(4)、擋圈(6)、襯套(7)以及基座(8)中間的臺階孔固定在基座(8)中間；所述校準塊(9)上端面與基座(8)下端面平面壓緊；所述傳動桿(11)底端測量球(10)與校準塊(9)上的孔倒角接觸。2.如權利要求1所述孔倒角深度檢測裝置，其特征在于:所述校準塊(9)孔及倒角角度公差值取工件公差值的十分之一。3.如權利要求1所述孔倒角深度檢測裝置，其特征在于:所述標準塊(9)的兩面平行度不大于0.01mm，平面與孔的垂直度不大于0.01mm。4.如權利要求1至3任一所述孔倒角深度檢測裝置，其特征在于:所述傳動桿(11)底端測量球(10)的形狀誤差不大于0.005_。
【專利摘要】本發明公開的孔倒角深度檢測裝置，從上向下依次包括端面百分表、鎖緊套、表座、基座、彈簧、擋圈、傳動桿、襯套和校準塊；所述端面百分表表桿插入表座并通過鎖緊套和螺釘與表座連接；所述表座下端插入基座并通過鎖緊螺釘與基座連接；所述傳動桿頂端與端面百分表的測量頭接觸，并通過套在上端的彈簧、擋圈、襯套以及基座中間的臺階孔固定在基座中間；所述校準塊上端面與基座下端面平面壓緊；所述傳動桿底端測量球與校準塊上的孔倒角接觸。所述校準塊孔及倒角角度公差值取工件公差值的十分之一。所述校準塊的兩面平行度不大于0.01mm，平面與孔的垂直度不大于0.01mm。本發明結構簡單、安裝快捷，使用方便，滿足了檢測需求，提高了生產效率。
【IPC分類】G01B5/18
【公開號】CN105241353
【申請號】CN201510720389
【發明人】熊濤
【申請人】熊濤
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月30日