汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車輪轂試驗輔助設備，具體地說是汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置。
【背景技術】
[0002]在生產汽車輪轂時，對所生產出的每一款汽車輪轂，常需在輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機及三十度沖擊試驗機進行性能試驗，以確保汽車輪轂的強度和安全性，在對汽車輪轂此類性能試驗時，常采用壓縮空氣作為動力，現有輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機、三十度沖擊試驗機與一線生產線采用同一管道直接通氣，管道傳輸距離較長，而試驗設備大多處于整個供氣管線的末端，常出現氣壓不足的情況，造成試驗設備無法正常運轉。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是提供一種結構簡單、壓力穩定、安全可靠的汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置。
[0004]為達到上述目的，本發明汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置包括空氣壓縮機、進氣閥門、進氣管、儲氣罐、機架、壓力表、溢流閥、若干個出氣閥門、若干個出氣管、輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機和三十度沖擊試驗機，所述進氣閥門通過進氣管分別與空氣壓縮機及儲氣罐連接，所述壓力表及溢流閥裝于儲氣罐的右側，所述儲氣罐裝于機架上，所述輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機及三十度沖擊試驗機分別通過出氣管與儲氣罐連接，所述每個出氣管上均設有一個出氣閥門。
[0005]本發明由于采用了由空氣壓縮機、進氣閥門、進氣管、儲氣罐、機架、壓力表、溢流閥、若干個出氣閥門、若干個出氣管組成的供氣裝置，可確保輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機和三十度沖擊試驗機在進行試驗時始終保持穩定的壓力，從而保證試驗工作正常運行。本發明結構簡單，壓力穩定，安全可靠。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]參見圖1，本發明汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置包括空氣壓縮機1、進氣閥門2、進氣管3、儲氣罐4、機架5、壓力表6、溢流閥7、若干個出氣閥門8、若干個出氣管9、輪轂彎曲試驗機10、十三度沖擊試驗機11和三十度沖擊試驗機12，所述進氣閥門2通過進氣管3分別與空氣壓縮機I及儲氣罐4連接，所述壓力表6及溢流閥7裝于儲氣罐4的右側，所述儲氣罐4裝于機架5上，所述輪轂彎曲試驗機10、十三度沖擊試驗機11及三十度沖擊試驗機12分別通過出氣管9與儲氣罐4連接，所述每個出氣管9上均設有一個出氣閥門8。
【主權項】
1.汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置，其特征在于:包括空氣壓縮機(I)、進氣閥門(2)、進氣管(3)、儲氣罐(4)、機架(5)、壓力表(6)、溢流閥(7)、若干個出氣閥門(8)、若干個出氣管(9)、輪轂彎曲試驗機(10)、十三度沖擊試驗機(11)和三十度沖擊試驗機(12)，所述進氣閥門(2)通過進氣管(3)分別與空氣壓縮機(I)及儲氣罐(4)連接，所述壓力表(6)及溢流閥(7)裝于儲氣罐(4)的右側，所述儲氣罐(4)裝于機架(5)上，所述輪轂彎曲試驗機(10 )、十三度沖擊試驗機(11)及三十度沖擊試驗機(12 )分別通過出氣管(9 )與儲氣罐(4 )連接，所述每個出氣管(9 )上均設有一個出氣閥門(8 )。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車輪轂試驗機空氣壓力分配及控制裝置，其特征在于：包括空氣壓縮機、進氣閥門、進氣管、儲氣罐、機架、壓力表、溢流閥、若干個出氣閥門、若干個出氣管、輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機和三十度沖擊試驗機，所述進氣閥門通過進氣管分別與空氣壓縮機及儲氣罐連接，所述壓力表及溢流閥裝于儲氣罐的右側，所述儲氣罐裝于機架上，所述輪轂彎曲試驗機、十三度沖擊試驗機及三十度沖擊試驗機分別通過出氣管與儲氣罐連接，所述每個出氣管上均設有一個出氣閥門。本發明結構簡單，壓力穩定，安全可靠。
【IPC分類】G01M17/013
【公開號】CN105223030
【申請號】CN201410249071
【發明人】蘇丹
【申請人】黃石鑫華輪轂有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2014年6月8日