一種用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種同步器生產線，特別涉及同步器裝配檢測線上的齒轂槽寬及環槽大徑檢測機構。
【背景技術】
[0002]目前，同步器的齒轂、齒套在合套裝配前，需要進行齒轂內花鍵大徑檢測，齒轂槽寬、環槽大徑檢測，齒套撥叉槽位置檢測等等一系列的檢測，所有的檢測操作以及檢測后的裝配操作都由人工進行，這樣每個班需要20人，不僅人力成本高，檢測及裝配的效率低下，而且檢測、裝配的準確性難以保障，不能滿足一致性生產的要求。
[0003]如果設計一條全自動生產線，將齒轂、齒套的檢測及裝配全部放在生產線上自動進行，將極大地提高同步器的生產效率，并確保產品質量。但怎樣構建滿足功能要求的同步器全自動生產線，是行業內正亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題在于提供一種用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構。
[0005]本發明的技術方案如下:一種用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，在機架(I)頂板(Ia)的前部安裝第一氣缸(2)，該第一氣缸(2)的活塞桿豎直向下，并與定位板(3)的中部連接，定位板(3)位于頂板(Ia)的下方，在定位板(3)的底部安裝旋轉氣缸(4)，所述旋轉氣缸(4)的活塞桿豎直向下，并與旋轉模(5)的上端連接，在旋轉模(5)的底部安裝檢測模(6);所述檢測模(6)的正下方設有待料墊板(7)，待料墊板(7)底部的中央由第二氣缸(8)的活塞桿支撐，第二氣缸(8)和第一氣缸(2)位于同一豎直線上。
[0006]采用以上技術方案，待檢測的齒轂工件在生產線上傳送至待料墊板，并位于檢測模的正下方，此時第二氣缸動作，第二氣缸的活塞桿向上伸出，使待料墊板及齒轂工件向上快速運動，直至齒轂工件靠近檢測模；第一氣缸的活塞桿向下伸出，使定位板、旋轉氣缸、旋轉模及檢測模向下運動，直至檢測模套入齒轂工件內，再啟動旋轉氣缸，使旋轉模及檢測模相對齒轂工件轉動。若齒轂槽寬及環槽大徑符合要求，上述操作能順利進行；反之，即可判斷所檢測的齒轂工件不符合要求。本發明不僅結構簡單、緊湊，占用空間小，而且整個檢測過程無須人工干預，自動化程度高，檢測結果準確、可靠。
[0007]作為優選，所述定位板(3)為矩形平板結構。
[0008]所述第二氣缸(8)的缸體固定在安裝板(11)上，在第二氣缸(8)的兩側對稱設置第二導柱(12)，第二導柱(12)與第二氣缸(8)的活塞桿相平行，第二導柱(12)的上端與安裝板(11)的底部相固定，第二導柱(12)的下端從安裝板(11)中嵌裝的第二導套(13)中穿過，第二導柱(12)與第二導套(13)滑動配合。以上結構第二導柱隨待料墊板一起上下運動，起導向的作用，以確保待料墊板及齒轂工件只在豎直面內運動。第二導套起耐磨的作用，以防止第二導柱發生磨損，并能確保第二導柱運動順暢。
[0009]所述第二導套(13)的頂部一體形成有頭部圓盤，該頭部圓盤由安裝板(11)的頂面支撐，頭部圓盤通過螺釘與安裝板(11)相固定，第二導套(13)的底端超出安裝板(11)的底面。以上結構第二導套造型簡單，在安裝板上安裝便捷，連接牢固。
[0010]有益效果:本發明結構簡單、緊湊，體積小巧，通過兩個氣缸和旋轉氣缸進行驅動，并結合檢測模即可檢測齒轂槽寬及環槽大徑是否符合要求，不僅檢測速度快，而且檢測過程穩定，檢測結果準確、可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0013]如圖1所示，機架I由頂板la、底板Ib和支柱Ic構成，頂板Ia和底板Ib均優選為矩形平板。頂板Ia位于底板Ib的上方，兩者相互平行。在頂板Ia的后部與底板Ib之間設置三根按等腰三角形分布的支柱lc，各支柱Ic均與頂板Ia相垂直。支柱Ic的上端與頂板Ia固定，支柱Ic的下端與底板Ib固定。
[0014]如圖1所示，在機架I頂板Ia的前部安裝氣缸2，該氣缸2的活塞桿豎直向下，并與定位板3的中部連接。定位板3為矩形平板結構，該定位板3位于頂板Ia的下方，定位板3與頂板Ia相平行。在定位板3頂面的四個角處設置第一導柱9，第一導柱9垂直于定位板3，第一導柱9的下端與定位板3固定，第一導柱9的上端從頂板Ia中嵌裝的第一導套10中穿過，第一導柱9與第一導套10滑動配合，且第一導柱9的上端超出第一導套10的頂面。在第一導套10的頂部一體形成有方形凸臺，該方形凸臺由頂板Ia支撐，兩者之間通過螺釘固定，第一導套10的底端超出頂板Ia的底面。
[0015]如圖1所示，在定位板3的底部安裝旋轉氣缸4，旋轉氣缸4位于第一氣缸2的正下方。旋轉氣缸4的活塞桿豎直向下，并與旋轉模5的上端連接，在旋轉模5的底部安裝檢測模6。檢測模6的正下方設有待料墊板7，待料墊板7優選為矩形平板結構，待料墊板7與定位板3相平行。在待料墊板7的正下方設置第二氣缸8，第二氣缸8和第一氣缸2位于同一豎直線上。第二氣缸8的缸體固定在安裝板11上，安裝板11平行于待料墊板7，第二氣缸8的活塞桿豎直向上伸出，并與待料墊板7底部的中央固定連接。
[0016]如圖1所示，在第二氣缸8的兩側對稱設置第二導柱12，第二導柱12與第二氣缸8的活塞桿相平行。第二導柱12的上端與安裝板11的底部相固定，第二導柱12的下端從安裝板11中嵌裝的第二導套13中穿過，第二導柱12與第二導套13滑動配合。在第二導套13的頂部一體形成有頭部圓盤，該頭部圓盤由安裝板11的頂面支撐，頭部圓盤通過螺釘與安裝板11相固定，第二導套13的底端超出安裝板11的底面。
[0017]本發明的工作原理如下:
[0018]待檢測的齒轂工件14在生產線上傳送至待料墊板7，并位于檢測模6的正下方，此時第二氣缸8動作，第二氣缸8的活塞桿向上伸出，使待料墊板7及齒轂工件14向上快速運動，直至齒轂工件14靠近檢測模6 ;第一氣缸2的活塞桿向下伸出，使定位板3、旋轉氣缸
4、旋轉模5及檢測模6向下運動，直至檢測模6套入齒轂工件14內，再啟動旋轉氣缸4，使旋轉模5及檢測模6相對齒轂工件14轉動。若齒轂槽寬及環槽大徑符合要求，上述操作能順利進行；反之，即可判斷所檢測的齒轂工件不符合要求。
【主權項】
1.一種用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，其特征在于:在機架(I)頂板(Ia)的前部安裝第一氣缸(2)，該第一氣缸(2)的活塞桿豎直向下，并與定位板(3)的中部連接，定位板(3)位于頂板(Ia)的下方，在定位板(3)的底部安裝旋轉氣缸(4)，所述旋轉氣缸(4)的活塞桿豎直向下，并與旋轉模(5)的上端連接，在旋轉模(5)的底部安裝檢測模￠);所述檢測模￠)的正下方設有待料墊板(7)，待料墊板(7)底部的中央由第二氣缸(8)的活塞桿支撐，第二氣缸(8)和第一氣缸(2)位于同一豎直線上。2.根據權利要求1所述的用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，其特征在于:所述定位板(3)為矩形平板結構。3.根據權利要求1或2所述的用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，其特征在于:所述第二氣缸(8)的缸體固定在安裝板(11)上，在第二氣缸(8)的兩側對稱設置第二導柱(12)，第二導柱(12)與第二氣缸(8)的活塞桿相平行，第二導柱(12)的上端與安裝板(11)的底部相固定，第二導柱(12)的下端從安裝板(11)中嵌裝的第二導套(13)中穿過，第二導柱(12)與第二導套(13)滑動配合。4.根據權利要求3所述的用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，其特征在于:所述第二導套(13)的頂部一體形成有頭部圓盤，該頭部圓盤由安裝板(11)的頂面支撐，頭部圓盤通過螺釘與安裝板(11)相固定，第二導套(13)的底端超出安裝板(11)的/? dn。
【專利摘要】本發明公開了一種用于檢測同步器齒轂槽寬及環槽大徑的氣缸驅動機構，在機架(1)頂板(1a)的前部安裝第一氣缸(2)，該第一氣缸(2)的活塞桿豎直向下，并與定位板(3)的中部連接，在定位板(3)的底部安裝旋轉氣缸(4)，旋轉氣缸(4)的活塞桿豎直向下，并與旋轉模(5)的上端連接，在旋轉模(5)的底部安裝檢測模(6)；檢測模(6)的正下方設有待料墊板(7)，待料墊板(7)底部的中央由第二氣缸(8)的活塞桿支撐。本發明結構簡單、緊湊，體積小巧，通過兩個氣缸和旋轉氣缸進行驅動，并結合檢測模即可檢測齒轂槽寬及環槽大徑是否符合要求，不僅檢測速度快，而且檢測過程穩定，檢測結果準確、可靠。
【IPC分類】G01B5/02, G01B5/08
【公開號】CN105180756
【申請號】CN201510549585
【發明人】劉波浪, 吳勇, 胡利華, 劉建軍
【申請人】重慶豪能興富同步器有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月31日