一種靜荷拉力試驗機電動預緊裝置的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明屬于電力系統試驗設備領域，涉及一種靜荷拉力試驗機電動預緊裝置。【【背景技術】】
[0002]對安全工器具進行載荷測試，采用的傳統方法主要是通過人工加壓和拉鎊測試的方式，存在試驗操作人員勞動強度大，危險性高、精度低等問題。電力系統運行維護中使用的各種電氣絕緣、登高和起重安全工器具的試驗工作，工作量大，任務繁重。目前使用的靜荷拉力試驗機，主要對登高、起重工器具進行靜荷拉力試驗。
[0003]每次試驗前，需要工作人員先用試驗輔件將安全工器具分別連接在試驗槽中的試驗滑車粧頭上和試驗機的伸縮粧頭上；再推動試驗槽中的試驗滑車進行預緊操作；最后操作靜荷拉力試驗機對安全工器具進行靜荷拉力測試。現有的靜荷拉力試驗機未設計安裝預緊裝置。試驗滑車為鋼制材料。因為要與安全工器具一起承受較大力值，試驗滑車非常笨重，與接觸的鋼軌摩擦力較大。試驗滑車在推動過程中，很容易會發生卡澀現象，人工移動非常吃力，一般要四個人才能完成工器具預緊工作，而且操作繁瑣，嚴重影響正常工作的進行。
【
【發明內容】
】
[0004]本發明的目的在于提供一種結構簡單，操作方便，省力的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置。
[0005]為達到上述目的，本發明采用如下方案:
[0006]—種靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，包括機架和拖車，所述機架由固定在地面上的兩根平行設置的四方鋼管組成，拖車安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動；所述拖車包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅動輪支板和滾輪支板，驅動輪和滾輪組分別通過驅動輪支板和滾輪支板安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅動輪和滾輪組在兩根四方鋼管上移動，鋼架車體上還安裝有電機和蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機通過驅動軸帶動驅動輪轉動。
[0007]進一步，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機，通過遙控裝置向遙控模塊發送控制信號，遙控模塊控變頻器工作，進而控制蝸輪蝸桿減速機。
[0008]進一步，所述機架的四方鋼管下方通過支撐桿安裝有與四方鋼管平行的滑軌，在拖車上與滑軌位置對應安裝有走線桿，線路布置滑軌中通過走線桿引到拖車。
[0009]進一步，所述鋼架車體連接有固定塊，機罩通過固定塊安裝在機架上，拖車驅動系統安裝在機罩內。
[0010]進一步，所述驅動軸上安裝有限位套，限位套位于蝸輪蝸桿減速機和驅動輪之間。
[0011]本發明的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置包括機架和拖車，機架的鋼架車體上安裝有蝸輪蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機通過驅動軸帶動驅動輪轉動，通過電機驅動拖車移動，免去人力推動滑車的麻煩，節省人力。將待試驗工器具連接在靜荷拉力試驗機和預緊裝置的拖車之間，通過控制電機正轉換或反轉驅動拖車在機架上前后移動，為待測試工器具提供預緊力，達到預緊力后將預緊裝置拖車與機架固定，開啟靜荷拉力試驗機是測試工器具到達預定壓力并保持，達到靜荷拉力試驗的目的。
[0012]進一步，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，通過遙控裝置向遙控模塊發送控制信號，遙控模塊控變頻器工作，進而控制蝸輪蝸桿減速機工作，工作人員不需要手動控制電機工作，通過遙控制更加方便。
[0013]本發明相比現有滑車還具有以下優點:
[0014]—是改變試驗滑車結構，減少試驗滑車自重，減小與鐵軌的摩擦力。將試驗滑車多余部分切割去除，重新焊接。
[0015]二是更換試驗滑車輪子，解決試驗滑車卡澀現象，將試驗滑車小輪更換為大輪。
[0016]三是加裝遙控裝置，實現遙控裝置操作，徹底解決了預緊操作存在的問題。
[0017]四是工作人員I人就能夠依靠遙控裝置來進行預緊操作，原來參與試驗的工作人員也由原來的4名減少為現在的2名，提高勞動生產率。
【【附圖說明】】
[0018]圖1a是本發明的立體圖；
[0019]圖1b是本發明的俯視圖；
[0020]圖1c是本發明的左視圖；
[0021]圖1d是圖1c的I部局部放大圖；
[0022]圖2a是本發明中拖車的立體圖；
[0023]圖2b是本發明中拖車的后視圖；
[0024]圖中:1.機架；101.支撐桿；102.滑軌；2.拖車；201.驅動輪支板；202.滾輪支板；203.固定塊；204.走線桿；3.蝸輪蝸桿減速機；4.滾輪組；5.軸套；6.機罩；7.驅動軸;8.限位套;9.驅動輪;
【【具體實施方式】】
[0025]下面結合附圖對本
【發明內容】
做詳細說明。
[0026]如圖1a-圖1c及圖2a、圖2b所示，靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，包括機架I和拖車2，所述機架I由固定在地面上的兩根平行設置的四方鋼管組成，拖車2安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動；所述拖車2包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅動輪支板201和滾輪支板202，驅動輪9和滾輪組4分別通過驅動輪支板201和滾輪支板202安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅動輪9和滾輪組4在兩根四方鋼管上移動，鋼架車體上還安裝有電機和蝸輪蝸桿減速機3，蝸輪蝸桿減速機3通過驅動軸7帶動驅動輪9轉動。
[0027]如圖1d和圖2b所示，所述機架I的四方鋼管下方通過支撐桿101安裝有與四方鋼管平行的滑軌102，在拖車2上與滑軌102位置對應安裝有走線桿204，線路布置滑軌102中通過走線桿204引到拖車2。
[0028]進一步，靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機3，通過遙控裝置向遙控模塊發送控制信號，遙控模塊控變頻器工作，進而控制蝸輪蝸桿減速機3。
[0029]進一步，如圖1a和圖2a所示，鋼架車體連接有固定塊203，機罩6通過固定塊203安裝在機架上，拖車驅動系統安裝在機罩203內。
[0030]進一步，所述驅動軸7上安裝有限位套8，限位套8位于蝸輪蝸桿減速機3和驅動輪9之間。
[0031]工作人員能夠依靠遙控裝置來進行操作，試驗滑車可以雙向運行，對試驗滑車進行了改造和加裝電動預緊裝置，徹底解決了預緊操作存在的問題。減小了試驗滑車與鐵軌的摩擦力，而且也杜絕了卡澀現象的發生。工作人員I人就能夠依靠遙控裝置來進行預緊操作。原來參與試驗的工作人員也由原來的4名減少為現在的2名。經試驗靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，不但確保了到期安全工器具能夠按照試驗周期進行試驗，而且也保證各生產班組能將到期送檢的起重工器具早點取回并投入使用。
【主權項】
1.一種靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，其特征在于:包括機架(I)和拖車(2)，所述機架(I)由固定在地面上的兩根平行設置的四方鋼管組成，拖車(2)安裝在兩根四方鋼管上，能夠沿鋼管前后移動；所述拖車(2)包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅動輪支板(201)和滾輪支板(202)，驅動輪(9)和滾輪組(4)分別通過驅動輪支板(201)和滾輪支板(202)安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅動輪(9)和滾輪組(4)在兩根四方鋼管上移動，鋼架車體上還安裝有電機和蝸輪蝸桿減速機(3)，蝸輪蝸桿減速機(3)通過驅動軸(7)帶動驅動輪(9)轉動。2.根據權利要求1所述的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，其特征在于:還包括遙控裝置、變頻器和遙控模塊，遙控模塊與變頻器連接，變頻器連接蝸輪蝸桿減速機(3)，通過遙控裝置向遙控模塊發送控制信號，遙控模塊控變頻器工作，進而控制蝸輪蝸桿減速機(3)。3.根據權利要求1所述的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，其特征在于:所述機架(I)的四方鋼管下方通過支撐桿(101)安裝有與四方鋼管平行的滑軌(102)，在拖車(2)上與滑軌(102)位置對應安裝有走線桿(204)，線路布置滑軌(102)中通過走線桿(204)引到拖車⑵。4.根據權利要求1所述的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，其特征在于:所述鋼架車體連接有固定塊(203)，機罩(6)通過固定塊(203)安裝在機架上，拖車驅動系統安裝在機罩(203)內。5.根據權利要求1所述的靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，其特征在于:所述驅動軸(7)上安裝有限位套(8)，限位套(8)位于蝸輪蝸桿減速機(3)和驅動輪(9)之間。
【專利摘要】本發明提供一種靜荷拉力試驗機電動預緊裝置，包括機架和拖車，所述機架由固定在地面上的兩根平行設置的四方鋼管組成，拖車安裝在兩根四方鋼管，能夠沿鋼管前后移動；所述拖車包括鋼架車體，鋼架車體前后分別連接驅動輪支板和滾輪支板，驅動輪和滾輪組分別通過驅動輪支板和滾輪支板安裝在鋼架車體上，拖車依靠驅動輪和滾輪組在兩根四方鋼管上移動，鋼架車體上還安裝有電機和蝸輪蝸桿減速機，通過電機驅動拖車移動，免去人力推動滑車的麻煩，節省人力，提高勞動生產率、達到靜荷拉力試驗的目的。
【IPC分類】G01M99/00
【公開號】CN105158005
【申請號】CN201510641998
【發明人】陳建軍, 郭睿, 馮弢, 白曉斌, 苑建雄, 華偉躍
【申請人】國家電網公司, 國網陜西省電力公司寶雞供電公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月30日