一種電動三輪車后橋檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種檢測裝置，具體是一種電動三輪車后橋檢測裝置，屬于電動三輪車技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，電動三輪車生產廠家在裝配電動三輪車的后橋之前，因沒有專用的檢測設備而無法進行長時間的負載運行測試，以及爬坡性能測試，無法及時、準確地預知使用過程中后橋在負載或爬坡狀態下的運行狀況，導致性能不好或存在故障的后橋不能被及時發現，安裝出廠后給用戶的使用帶來不便，嚴重時還會引發安全事故，對使用者的安全造成威脅，同時對廠家的聲譽也會造成很壞的影響。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的問題，本發明的目的是提供一種可以模擬檢測后橋在負載和爬坡狀態下的運行情況、有效降低后橋不合格率的電動三輪車后橋檢測裝置。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種電動三輪車后橋檢測裝置，包括支撐座、承載架、電機控制裝置和剎車裝置，支撐座由前架、后架和底座焊接組成，底座上對稱設置用于支撐待檢測后橋的前滾筒和后滾筒；承載架包括載物板，載物板前端鉸接在前架上，載物板上焊接有兩根平行導軌，用于固定待檢測后橋的鋼板彈簧套設在導軌中；電機控制裝置連接到待檢測后橋的電機上；剎車裝置與前滾筒連接，且置于底座上。
[0005]鋼板彈簧可以在導軌上自由移動，因而可以安裝不同規格型號的后橋。檢測時，將帶有電機的待檢測后橋固定在鋼板彈簧上，并使待檢測后橋置于前滾筒和后滾筒上，且可以相對前滾筒和后滾筒轉動。檢測時，承載架上按試驗要求放置一定質量的重物，用來模擬待檢測后橋在負載時的實際運行情況；電機控制裝置控制待檢測后橋轉動；運行時，剎車裝置可以給前滾筒施加不同的阻力，從而實時模擬后橋在爬坡時的狀態。電機控制裝置可以控制不同功率的電機，方便測試后橋在不同功率的電機驅動下的運行狀況。
[0006]優選的，電機控制裝置包括電源、撥檔轉把、控制器和儀表，撥檔轉把設在前架上，儀表設在撥檔轉把上，控制器設置在底座上，撥檔轉把、儀表、電源分別與控制器電連接。
[0007]優選的，剎車裝置包括手剎桿、剎車線和剎車片，手剎桿安裝在前架上，剎車片包覆住前滾筒，剎車線一端連接剎車片，另一端連接手剎桿。
[0008]優選的，為了節約材料，降低成本，載物板由多根方管焊接而成。
[0009]進一步的，后架上設有支架，支架位于承載架下方。在整個裝置沒有安裝后橋時可以支撐承載架，防止承載架掉落。在檢測過程中，當整個裝置在有負載的狀態下運轉時，可以保護整個裝置，防止后橋發生意外斷裂對整個裝置造成損壞。
[0010]本發明可以真實模擬檢測不同規格的后橋在負載或爬坡狀態下的運行情況，在組裝前就可以提前發現質量有問題的后橋，可以有效的控制電動三輪車后橋的不合格率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的主視圖；
[0012]圖2是圖1省略剎車裝置后的俯視圖；
[0013]圖3是圖1省略剎車裝置后的左視圖；
[0014]圖中，10、支撐座，11、前架，12、后架，13、底座，14、前滾筒，15、后滾筒，16、支架，17、軸承座，
[0015]20、承載架，21、載物板，22、導軌，23、鋼板彈簧，
[0016]30、電機控制裝置，31、撥檔轉把，32、控制器，
[0017]40、剎車裝置，41、手剎桿，42、剎車線，43、剎車片，
[0018]50、待檢測后橋，51、電機。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0020]如圖1至圖3所示，一種電動三輪車后橋檢測裝置，包括支撐座10、承載架20、電機控制裝置30和剎車裝置40，支撐座10由前架11、后架12和底座13焊接組成，底座13上對稱設置用于支撐待檢測后橋50的前滾筒14和后滾筒15，前滾筒14和后滾筒15通過軸承座17固定在底座13上；承載架20包括載物板21，載物板21前端鉸接在前架11上，載物板21上焊接有兩根平行導軌22，用于固定待檢測后橋50的鋼板彈簧23套設在導軌22中；電機控制裝置30連接到待檢測后橋50的電機51上；剎車裝置40與前滾筒14連接，且置于底座13上。
[0021]鋼板彈簧23可以在導軌22上自由的移動，因而可以安裝不同規格型號的后橋。檢測時，將帶有電機51的待檢測后橋50通過U型螺栓、螺母和壓片等固定部件固定在鋼板彈簧23上，并使待檢測后橋50的車輪置于前滾筒14和后滾筒15上，且可以相對前滾筒14和后滾筒15轉動。檢測時，承載架20上按試驗要求放置一定質量的重物，用來模擬待檢測后橋50在負載時的實際運行情況；通過電機控制裝置30控制待檢測后橋50按需要的速度轉動；運行時，剎車裝置40可以給前滾筒14施加不同的阻力，能使車輪在運行時受阻，從而實時模擬后橋在爬坡時的狀態。電機控制裝置30可以控制不同功率的電機51，方便測試后橋在不同功率的電機51驅動下的運行狀況。
[0022]優選的，電機控制裝置30包括電源、撥檔轉把31、控制器32和儀表，撥檔轉把31設在前架11上，儀表設在撥檔轉把31上，控制器32設置在底座13上，所述撥檔轉把31、儀表、電源分別與控制器32電連接。操作時，擰動撥檔轉把31，通過電路將信號傳至控制器32，控制器32接收信號，判斷撥檔轉把31轉動的幅度，控制電機51按不同的轉速轉動，同時控制器32將轉速實時顯示在儀表上，操作者可以根據儀表上顯示的速度調整撥檔轉把31的轉動幅度，從而很容易實時調整待檢測后橋50的速度。
[0023]優選的，剎車裝置40包括手剎桿41、剎車線42和剎車片43，手剎桿41安裝在前架11上，剎車片43包覆住前滾筒14，剎車線42 —端連接剎車片43，另一端連接手剎桿41。操作手剎桿41，手剎桿41拉動剎車線42的拉線，使剎車線42張緊，從而使剎車片43與前滾筒14之間的壓力和摩擦力增大，使前滾筒14制動。手剎桿41帶有定位功能，可以使待檢測后橋50在同一阻力下長時間運行。
[0024]優選的，載物板21由多根方管焊接而成。這樣的設計既能保證強度，也能夠節約材料，降低成本。
[0025]進一步的，后架12上設有支架16，支架16位于承載架20下方。在整個裝置沒有安裝后橋時支架16可以支撐承載架20，防止承載架20掉落。在檢測過程中，當整個裝置在有負載的狀態下運轉時，可以保護整個裝置，防止后橋發生意外斷裂對整個裝置造成損壞。
【主權項】
1.一種電動三輪車后橋檢測裝置，其特征在于，包括支撐座(10)、承載架(20)、電機控制裝置(30)和剎車裝置(40)，所述支撐座(10)由前架(11)、后架(12)和底座(13)焊接組成，底座(13)上對稱設置用于支撐待檢測后橋(50)的前滾筒(14)和后滾筒(15);承載架(20)包括載物板(21)，載物板(21)前端鉸接在前架(11)上，載物板(21)上焊接有兩根平行導軌(22)，用于固定待檢測后橋(50)的鋼板彈簧(23)套設在導軌(22)中；電機控制裝置(30)連接到待檢測后橋(50)的電機(51)上；剎車裝置(40)與前滾筒(14)連接，且置于底座(13)上。2.根據權利要求1所述的電動三輪車后橋檢測裝置，其特征在于，所述電機控制裝置(30)包括電源、撥檔轉把(31)、控制器(32)和儀表，撥檔轉把(31)設在前架(11)上，儀表設在撥檔轉把(31)上，控制器(32)設置在底座(13)上，所述撥檔轉把(31)、儀表、電源分別與控制器(32)電連接。3.根據權利要求1或2所述的電動三輪車后橋檢測裝置，其特征在于，所述剎車裝置(40)包括手剎桿(41)、剎車線(42)和剎車片(43)，手剎桿(41)安裝在前架(11)上，剎車片(43)包覆住前滾筒(14)，剎車線(42) —端連接剎車片(43)，另一端連接手剎桿(41)。4.根據權利要求1或2所述的電動三輪車后橋檢測裝置，其特征在于，所述載物板(21)由多根方管焊接而成。5.根據權利要求1或2所述的電動三輪車后橋檢測裝置，其特征在于，所述后架(12)上設有支架(16)，支架(16)位于承載架(20)下方。
【專利摘要】一種電動三輪車后橋檢測裝置，包括支撐座(10)、承載架(20)、電機控制裝置(30)和剎車裝置(40)，支撐座由前架(11)、后架(12)和底座(13)焊接組成，底座上對稱設置用于支撐待檢測后橋(50)的前滾筒(14)和后滾筒(15)；承載架包括載物板(21)，載物板前端鉸接在前架上，載物板上焊接有兩根平行導軌(22)，用于固定待檢測后橋(50)的鋼板彈簧(23)套設在導軌中；電機控制裝置連接到待檢測后橋的電機(51)上；剎車裝置與前滾筒連接，且置于底座上。本發明可以真實模擬檢測不同規格的后橋在負載或爬坡狀態下的運行情況，在組裝前就可以提前發現質量有問題的后橋，可以有效的控制電動三輪車后橋的不合格率。
【IPC分類】G01M17/04
【公開號】CN105157996
【申請號】CN201510553319
【發明人】鹿世敏, 李召勤, 趙輝, 馬志路, 朱紅軍
【申請人】江蘇金彭車業有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月1日