一種彈性墊板傳感器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新的傳感器，特別是一種適用于鐵路軌道測試枕上壓力的彈性墊板傳感器。
【背景技術】
[0002]公知的橡膠測力墊板都是在既有的軌道橡膠墊板的基礎上進行改造，在橡膠墊板內(nèi)設置4個圓柱式壓力傳感器，通過圓柱式壓力傳感器來測取鐵路軌道的枕上壓力。但是，橡膠測力墊板主要存在以下兩方面問題，一是橡膠測力墊板與相鄰普通橡膠墊板剛度不一致，導致軌道結構整體剛度一致性變差；二是墊板在實際應用中往往受力不均勻，橡膠測力墊板由于兩種不同材料之間的結合較差，容易發(fā)生損壞，一般壽命僅有一周，同時測試精度較低、穩(wěn)定性差。
[0003]本發(fā)明人根據(jù)多年從事本領域工作的經(jīng)驗和知識，為克服公知的橡膠測力墊板存在的缺陷，從結構和受力特點上解決了上述問題，為鐵路軌道枕上壓力的測試提供一個更好的力學傳感器，經(jīng)過多年的艱苦研發(fā)、室內(nèi)試驗和在鐵路軌道枕上壓力測試的使用，終于開發(fā)出本發(fā)明的彈性墊板傳感器。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是:為克服公知的橡膠測力墊板的上述缺陷，本發(fā)明從結構和受力特點上做出根本性地改變，提供了一種彈性可調(diào)、測試精度高、穩(wěn)定性好、壽命長、安裝簡便的彈性墊板傳感器，可以很好地解決鐵路軌道枕上壓力的測試問題。
[0005]為此，本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器由上承壓蓋板、下支承蓋板、彈簧組、限位凸臺螺栓和十字測力彈片等5個部分組成。本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器的初始高度與既有的軌道橡膠墊板一致，彈性墊板傳感器的剛度可以根據(jù)內(nèi)置的彈簧組進行調(diào)整，以使其與所使用地段的軌道橡膠墊板剛度一致。
[0006]本發(fā)明的特點及優(yōu)點是:
[0007]本發(fā)明的彈性墊板傳感器，克服了公知的橡膠測力墊板的缺陷，具有彈性可調(diào)、測試精度高、穩(wěn)定性好、壽命長、安裝簡便等優(yōu)點。為鐵路軌道枕上壓力的長期精確測試提供了一種良好手段。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的主視圖；
[0009]圖2是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的A-A向剖面示意圖；
[0010]圖3是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中上承壓蓋板的主視圖；
[0011]圖4是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中上承壓蓋板的A-A向剖面示意圖；
[0012]圖5是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中下支承蓋板的主視圖；
[0013]圖6是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中下支承蓋板的A-A向剖面示意圖；
[0014]圖7是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中十字測力彈片的主視圖；
【具體實施方式】
[0015]對于本發(fā)明的彈性墊板傳感器的特征、效果和所要達到的技術目的有更加清楚和全面的了解，下面配合附圖和具體實施例方式做進一步詳細說明。
[0016]如圖1-圖2所示，本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器I由上承壓蓋板2、下支承蓋板3、彈簧組4、限位凸臺螺栓5和十字測力彈片6等5個部分組成。
[0017]圖3是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的上承壓蓋板的主視圖，圖4是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的上承壓蓋板沿A-A線的剖面示意圖，所述的上承壓蓋板2整體呈矩形凸臺結構，設有安裝彈簧組4的圓形凹槽21和安裝十字測力彈片6的十字凹槽22，在圓形凹槽21內(nèi)設有導向凸臺23和安裝限位凸臺螺栓5的沉臺孔24。
[0018]圖5是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的下支承蓋板的主視圖，圖6是本發(fā)明的彈性墊板傳感器的下支承蓋板沿A-A線的剖面示意圖，所述的下支承蓋板3整體呈矩形凹槽結構，設有安裝彈簧組4的圓形凹槽31和安裝十字測力彈片6的十字凹槽32，在十字凹槽32內(nèi)設有固定十字測力彈片6的圓臺33，在圓形凹槽31內(nèi)設有導向圓凸臺34和導向孔35。
[0019]圖7是本發(fā)明的彈性墊板傳感器中十字測力彈片的主視圖。
[0020]進一步說明本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器I的安裝，首先將十字測力彈片6固定在下支承蓋板3的圓臺33上，并用沉頭螺栓緊固，十字測力彈片6與十字凹槽32相對應，在十字測力彈片6的四個懸臂前端進一步安裝頂栓62，項栓62兩端頭呈圓弧面，在十字測力彈片6的四個懸臂根部上下表面進一步安裝測力應變片61。
[0021]再將調(diào)整好剛度的彈簧組4分別置于下支承蓋板3的圓形凹槽31內(nèi)，以導向圓凸臺34為彈簧組4的中心軸線，各個彈簧組4要求剛度和高度均一致。
[0022]進一步將上承壓蓋板2沿矩形凸臺外側面壓入下支承蓋板3的矩形凹槽內(nèi)，整體呈矩形凹凸臺嵌合結構；上承壓蓋板2的導向凸臺23壓入下支承蓋板3的導向孔35內(nèi)，形成導向作用。
[0023]進一步對上述結構的上承壓蓋板2和下支承蓋板3施加外力直至上承壓蓋板2與下支承蓋板3之間間隙減小為零，將限位凸臺螺栓5沿下支承蓋板3的導向孔35擰入上承壓蓋板2的沉臺孔24。
[0024]最后釋放外力即形成本發(fā)明提出的彈性墊板傳感器1，上承壓蓋板2和下支承蓋板3之間設有I?2mm間隙，并要求此時彈簧組4和頂栓62均處于受壓狀態(tài)，頂栓62與下支承蓋板3之間的間隙大于上承壓蓋板2和下支承蓋板3之間的間隙。
[0025]以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施例，但不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，即大凡依本發(fā)明申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種彈性墊板傳感器，其特征在于:所述彈性墊板傳感器由上承壓蓋板、下支承蓋板、彈簧組、限位凸臺螺栓和十字測力彈片等5個部分組成，該彈性墊板傳感器可直接安裝在受壓物體與被壓物體之間測取受壓物體與被壓物體之間的荷載，并具有一定的彈性。2.如權利要求1所述的彈性墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的上承壓蓋板與下支承蓋板之間設有導向和限位。3.如權利要求1所述的彈性墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的上承壓蓋板與下支承蓋板之間設有I?2mm間隙。4.如權利要求1至3所述的彈性墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的垂向壓縮方向具有一定的剛度，剛度值大小可由內(nèi)置的彈簧組進行調(diào)整。5.如權利要求1至4所述的彈性墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的上承壓蓋板與下支承蓋板之間設有十字彈片，通過彈片的應變測取上承壓蓋板與下支承蓋板之間的壓縮變形量。6.如權利要求1至5所述的彈性墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的彈簧組和十字彈片一直處于受壓狀態(tài)。7.如權利要求1至5所述的測彈性力墊板傳感器，其特征在于:所述傳感器的十字彈片頂栓與下支承蓋板之間的間隙大于上承壓蓋板與下支承蓋板之間的間隙。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種彈性墊板傳感器，所述彈性墊板傳感器由上承壓蓋板、下支承蓋板、彈簧組、限位凸臺螺栓和十字測力彈片等5個部分組成，該彈性墊板傳感器可直接安裝在受壓物體與被壓物體之間測取受壓物體與被壓物體之間的荷載，并具有一定的彈性。本發(fā)明克服了公知的橡膠測力墊板的缺陷，具有一定的彈性、測試精度高、穩(wěn)定性好、不需對被測物體做任何改動、安裝簡易等優(yōu)點。
【IPC分類】G01L5/00
【公開號】CN104977106
【申請?zhí)枴緾N201410134687
【發(fā)明人】李家林, 凌烈鵬, 柴雪松, 馮毅杰, 暴學志, 潘振
【申請人】中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所, 北京海淀路通鐵路新技術聯(lián)合開發(fā)公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2014年4月4日