一種用于汽車發動機冷卻系統的溫度傳感器以及該溫度傳感器灌封膠的灌膠方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種溫度傳感器，尤其涉及一種用于汽車發動機冷卻系統的溫度傳感器。
【背景技術】
[0002]隨著汽車發動機冷卻系統的發展，越來越需要監控與冷卻系統相關的溫度以保障冷卻系統的正常運行。然而目前，汽車發動機冷卻系統所運用的溫度傳感器多為模擬溫度傳感器，這種傳感器利用鉑熱電阻阻值與溫度變化的關系來測得相關物質的溫度。這種溫度傳感器一般主要包括熱敏電阻、芯片和A\D轉換模塊，熱敏電阻測得物體的電阻并將阻值轉化為溫度數據，再通過A\D轉換模塊和芯片將抽象的溫度數據轉化為具體的溫度數值，顯示到液晶屏上。這種傳感器可以是達到測量溫度的目的，但是在測量過程中，熱敏電阻對溫度過于敏感，容易發熱，損壞熱敏電阻，減少溫度傳感器的使用壽命。
【發明內容】
[0003]為解決現有的溫度傳感器使用壽命短的問題，本發明提出了一種測量水箱和中冷器溫度的溫度傳感器。本發明的溫度傳感器包括傳感器殼體、螺母座、連接器、透明熱縮管、阻熱熱縮管和線束，連接器包括AMP公端、AMP護套、KST端子和KST防水塞，傳感器殼體內包括PCB板，PCB板上有芯片、電容和電源線、地線以及信號線，本傳感器的螺母座固定在傳感器殼體上形成一個密閉的空間，該密閉空間包括灌封膠。
[0004]本發明的溫度傳感器采用了不同于以往的溫度傳感器的結構，一方面沒有使用熱敏電阻，提高了本溫度傳感器的使用壽命，另一方面，PCB板和灌封膠的應用大大提高了本傳感器的靈敏度和精確度，使本溫度傳感器能夠快速而準確的獲取水箱和中冷器的溫度。
[0005]本發明還提供了一種灌封膠的灌膠方法，該方法有以下兩種:一種的步驟如下:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；四，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；五，將螺母座抒到傳感器殼體上。
[0006]另一種灌膠方法包括如下的幾個步驟:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；四，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；五，將螺母座擰到傳感器殼體上。
[0007]這兩種灌膠方法步驟簡單，易于操作，且對提高本溫度傳感器的靈敏度和精確度方面起了重要的作用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本溫度傳感器的結構圖。圖中I為傳感器殼體，2為螺母座，3為連接器，4為線束，5為阻熱熱縮管，6為透明熱縮管，11為芯片，12為電容。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明的實施方式作具體的說明。從附圖看出，本發明包括傳感器殼體1、螺母座2、連接器3、線束4、阻熱熱縮管5、透明熱縮管6。傳感器殼體I內包括芯片11、電容12，還包括電源線、地線和信號線，芯片11、電容12、電源線、地線和信號線安裝在傳感器殼體I內的一個PCB板上。本傳感器的傳感器殼體I和螺母座2形成了一個密閉的空間，該密閉空間灌入了一種環氧樹脂的灌封膠。
[0010]本傳感器的灌膠方法有以下兩種:一種的步驟如下:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；四，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；五，將螺母座擰到傳感器殼體上。
[0011]另一種灌膠方法包括如下的幾個步驟:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；四，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；五，將螺母座擰到傳感器殼體上。
[0012]本溫度傳感器殼體內灌裝的環氧樹脂灌封膠大大提高了溫度傳感器對溫度和溫度變化的敏感度，使本溫度傳感器迅速感應到溫度，殼體I內PCB板上的芯片對獲取的溫度數據進行處理，并通過線束4傳給連接器3，結合電源線，將溫度傳給與溫度傳感器連接的液晶屏。透明熱縮管和阻熱熱縮管增加了本溫度傳感器的耐熱強度，提高溫度傳感器的使用壽命。
[0013]上面結合附圖對本發明的實施方式作了說明，但本發明不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種用于汽車發動機冷卻系統的溫度傳感器，包括傳感器殼體、螺母座、連接器、透明熱縮管、阻熱熱縮管和線束，其特征在于，傳感器殼體內包括PCB板，PCB板上有芯片、電容和電源線、地線以及信號線，本傳感器的螺母座固定在傳感器殼體上形成一個密閉的空間，該密閉空間包括一種環氧樹脂灌封膠。2.如權利要求2所述的溫度傳感器，其特征在于，所述灌封膠的灌膠步驟如下:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；四，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；五，將螺母座擰到傳感器殼體上。3.如權利要求2所述的溫度傳感器，其特征在于，所述灌封膠的灌膠步驟如下:一，加熱透明熱縮管；二，將導熱硅脂涂在芯片的上部；三，將環氧樹脂灌入傳感器殼體；四，將電源線、地線、信號線放在涂導熱硅脂的芯片上，并將芯片放入傳感器殼體；五，將螺母座擰到傳感器殼體上。
【專利摘要】本發明涉及一種溫度傳感器，本傳感器包括傳感器殼體、螺母座、連接器、透明熱縮管、阻熱熱縮管和線束，其中連接器包括AMP公端、AMP護套、KST端子和KST防水塞，傳感器殼體內包括PCB板，PCB板上有芯片、電容和電源線、地線以及信號線，本傳感器的螺母座固定在傳感器殼體上形成一個密閉的空間，該密閉空間包括環氧樹脂的灌封膠。該灌封膠的灌封方法主要包括加熱透明熱縮管，涂導熱硅脂，放電源線、地線和信號線，灌環氧樹脂幾個步驟。本溫度傳感器可以迅速并準確的測量發動機冷卻系統的水箱、中冷器和出氣口的溫度，并可以與液晶屏連接從而將溫度數據顯示在液晶屏上，也有著較長的使用壽命。該灌封膠的這種灌封方法也可以提高本傳感器的準確度。
【IPC分類】G01K1/18, B05C5/00, G01K13/00, G01K1/00
【公開號】CN104964752
【申請號】CN201510372815
【發明人】丁志陽, 洪玉蓉, 朱靜, 吳玉勝
【申請人】蘇州工業園區驛力機車科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月29日