機車整體試驗用試驗室的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機車整車試驗技術領域，尤其是一種機車整體試驗用試驗室。
【背景技術】
[0002]現國家對噪聲環保要求較高，故對機車在整車試驗過程中如何降低噪聲提出了更高的要求，所以改變整個試驗環境非常重要。機車整車試驗是對整個機車進行綜合性能的測定，是機車出廠前最重要的一個環節，機車在試驗時發出的噪聲達到100多分貝，原本的試驗在露天進行，影響周圍工作人員及附近居民的工作和生活。
【發明內容】
[0003]為了克服現有的技術的不足，本發明提供了一種機車整體試驗用試驗室。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種機車整體試驗用試驗室，包括一個試驗室，試驗室包括屋頂、地面、四個墻面和門，整個試驗室采用全封閉形式，試驗室屋頂設有自然通風機和屋頂風機，試驗室兩邊墻面下部安裝有墻壁式通風機強迫通風，所述墻面四周和門加裝隔音氈，所述試驗室內區域依次留三種臺位，臺位一，用于所有機車的水阻及自負荷試驗；臺位二，用于承擔部分不對稱機車的自負荷試驗；臺位三，用于承擔和諧車自負荷試驗。
[0005]根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述墻壁式通風機共有10只，兩邊墻面各為五只，每只均配設有45°防雨罩和防蟲網，配設有重力式止回風閥。
[0006]根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述自然通風機和屋頂風機各有2只。
[0007]根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述隔音氈厚160_。
[0008]根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述臺位一、臺位二、臺位三的接口都采用伸縮式接口。
[0009]根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述門均采用大門上開小門的形式。
[0010]本發明的有益效果是，本發明解決了原先機車整車露天試驗的麻煩，對室內空間進行改進和創新，以滿足機車整車試驗的需求。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0012]圖1是本發明的通風系統布置示意圖。
[0013]圖2是本發明的室內空間布置示意圖。
[0014]圖3是圖2中的I部墻面放大圖。
[0015]圖中1、試驗室，2、自然通風機，3、屋頂風機，4、墻壁式通風機，5、隔音氈，6、臺位一，7、臺位二，8、臺位三，9、墻磚，10、門。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-2所示，一種機車整體試驗用試驗室，包括一個試驗室1，試驗室I包括屋頂、地面、四個墻面和門，整個試驗室采用全封閉形式。
[0017]如圖1所示，關于通風，試驗室I兩邊墻面下部安裝有墻壁式通風機4強迫通風，墻壁式通風機4共有10只，兩邊墻面各為五只，每只均配設有45°防雨罩和防蟲網，配設有重力式止回風閥，防止倒流，通風要求室內和室外溫度差不大于5°。試驗室I屋頂設有自然通風機2和屋頂風機3，自然通風機2和屋頂風機3各有2只。臺位冷卻室、機車電阻制動排風量相對較小，采用屋頂自然通風機2，利用空氣熱壓力排風方式自由排風，風機具有良好的防雨雪和避風性能，這樣，臺位冷卻室、電阻制動的風可通過自由排風方式排除。煙囪風量最大且溫度高(700°左右)，安裝屋頂風機3，選用中低壓，大流量的通風裝置，強制通風。
[0018]如圖2所示，關于機車自負荷試驗，由于機車車型較多，有十幾種，為了能使每種機車都能在臺位上試驗，對三種臺位進行合理的布置。試驗室I內區域依次留三種臺位，臺位一 6，用于所有機車的水阻及自負荷試驗；臺位二 7，用于承擔部分不對稱機車的自負荷試驗；臺位三8，用于承擔和諧車自負荷試驗。臺位一、臺位二、臺位三的接口都采用伸縮式接口。
[0019]如圖2、3所示，關于降噪，進風、排風系統有隔音材料制作，墻面四周和門加裝隔音租5。實施中，墻磚9厚度采用240單層墻磚，隔音租5厚160mm，保證噪聲達到國家要求。
[0020]另外，為適應人員和機車的分別進出，門10均采用大門上開小門的形式。當有機車進出時，開大門，平常，則開小門。
【主權項】
1.一種機車整體試驗用試驗室，其特征是，包括一個試驗室(I)，試驗室(I)包括屋頂、地面、四個墻面和門，整個試驗室采用全封閉形式，試驗室(I)屋頂設有自然通風機(2)和屋頂風機(3 )，試驗室(I)兩邊墻面下部安裝有墻壁式通風機(4 )強迫通風，所述墻面四周和門加裝隔音氈(5)，所述試驗室(I)內區域依次留三種臺位，臺位一(6)，用于所有機車的水阻及自負荷試驗；臺位二(7)，用于承擔部分不對稱機車的自負荷試驗；臺位三(8)，用于承擔和諧車自負荷試驗。2.根據權利要求1所述的機車整體試驗用試驗室，其特征是，所述墻壁式通風機(4)共有10只，兩邊墻面各為五只，每只均配設有45°防雨罩和防蟲網，配設有重力式止回風閥。3.根據權利要求1所述的機車整體試驗用試驗室，其特征是，所述自然通風機(2)和屋頂風機(3)各有2只。4.根據權利要求1所述的機車整體試驗用試驗室，其特征是，所述隔音氈(5)厚160mm。5.根據權利要求1所述的機車整體試驗用試驗室，其特征是，所述臺位一、臺位二、臺位三的接口都采用伸縮式接口。6.根據權利要求1所述的機車整體試驗用試驗室，其特征是，所述門均采用大門上開小門的形式。
【專利摘要】本發明涉及機車整車試驗技術領域，尤其是一種機車整體試驗用試驗室，包括一個試驗室，試驗室包括屋頂、地面、四個墻面和門，整個試驗室采用全封閉形式，試驗室屋頂設有自然通風機和屋頂風機，試驗室兩邊墻面下部安裝有墻壁式通風機強迫通風，所述墻面四周和門加裝隔音氈,所述試驗室內區域依次留三種臺位，臺位一，用于所有機車的水阻及自負荷試驗；臺位二，用于承擔部分不對稱機車的自負荷試驗；臺位三，用于承擔和諧車自負荷試驗。本發明解決了原先機車整車露天試驗的麻煩，對室內空間進行改進和創新，以滿足機車整車試驗的需求。
【IPC分類】G01M17/08
【公開號】CN104897421
【申請號】CN201510348017
【發明人】蔣慧蘭
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月23日