一種整車密封性試驗方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機動車整車性能檢測技術領域，特別涉及一種整車密封性試驗方法。
【背景技術】
[0002]在目前的機動車研發制造過程中，通常會對機動車整車的密封性進行試驗測試，以保證其能夠滿足出廠后實際行駛過程中的相應性能需求。在對某一車型密封性能進行全新開發或進行設計更改時，為了快速、有針對性地進行整車密封性能對標，要求整車密封性能試驗能夠較為直觀快速地得到結果。
[0003]目前現有的整車密封性試驗檢測過程中，一般包括防雨密封和防塵密封兩種密封性能試驗方法，其中，防雨密封試驗是通過在車體外部對車體頂部施加水壓，通過觀察整車內部的漏水情況以達到測試目的；防塵密封試驗是將整車放置于粉塵環境中一段時間后，通過觀察記錄整車內部粉塵進入量來達到測試目的。
[0004]上述兩種測試方法雖然均能夠滿足基本的試驗檢測需要，但這兩種方法均僅能對最終實驗結果進行總結和標定，試驗過程中無法對密封不良的部位進行直觀標示，從而無法快速有效地對密封不良的部位進行改善和調整，這不僅制約了整個密封性試驗的操作效率，也給相關的整車密封性試驗效果造成不利影響。
[0005]因此，如何在整車密封性試驗中直觀地標示出密封不良的部位，提高整體試驗效率是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供一種整車密封性試驗方法，該整車密封性試驗方法能夠直觀地標示出密封不良的部位，且其整體試驗效率較高。
[0007]為解決上述技術問題，本發明提供一種整車密封性試驗方法，包括步驟:
[0008]試驗準備，將試驗用車置于寬敞明亮且無雨無霧的試驗場地內；
[0009]造煙，將試驗用車的窗戶全部關閉，并在車內地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點燃煙餅后離開車內并關閉車門；
[0010]觀察記錄，點燃煙餅后等待一段時間，之后開始觀察整車外部四周和車體上下位置的漏煙部位，并通過影像記錄設備對相應漏煙部位進行拍攝記錄；
[0011]試驗后處理，將所有漏煙部位記錄完畢后，打開車門，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗用車的各車窗和車門打開并通風，待煙氣充分散去后，完成試驗。
[0012]優選地，所述試驗場地內的環境相對濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風速不大于 lm/s0
[0013]優選地，所述影像記錄設備為攝像機或照相機。
[0014]優選地，所述步驟觀察記錄中，點燃煙餅后與開始觀察之間的等待時間不小于5分鐘。
[0015]優選地，所述承托件為磚頭。
[0016]相對上述【背景技術】，本發明所提供的整車密封性試驗方法，其試驗過程中，通過依次進行的試驗準備、造煙、觀察記錄以及試驗后處理等步驟，利用產生于車體內部的煙氣通過車體縫隙向外擴散的過程來判斷車體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續加工改善，其試驗過程中對密封不良部位的標示準確直觀，試驗過程簡便易行，操作難度較小，且試驗效率較高。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的整車密封性試驗方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0019]本發明的核心是提供一種整車密封性試驗方法，該整車密封性試驗方法能夠直觀地標示出密封不良的部位，且其整體試驗效率較高。
[0020]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明。
[0021]請參考圖1，圖1為本發明一種【具體實施方式】所提供的整車密封性試驗方法的流程圖。
[0022]在【具體實施方式】中，本發明所提供的整車密封性試驗方法，包括:
[0023]步驟101，試驗準備:
[0024]將試驗用車置于寬敞明亮且無雨無霧的試驗場地內。
[0025]進一步地，所述試驗場地內的環境相對濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風速不大于lm/s。當然，根據實際工況條件不同，該試驗場地的實際工況環境可以上述參數為基準適當變化，但原則上應不影響所述整車密封性試驗方法的最終試驗結果。
[0026]應當指出，上述試驗場地可以優選為車間室內環境，以將外部環境對試驗結果的影響降至最低。
[0027]步驟102，造煙:
[0028]將試驗用車的窗戶全部關閉，并在車內地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點燃煙餅后離開車內并關閉車門。
[0029]其中，煙餅是一種用于發生煙霧的物品，其主要成分是鋸沫。
[0030]應當明確，在實際試驗操作過程中，可采用車內放置光源并在車外較暗環境觀察車體漏出的光線；或在車內放置超聲波發射器并在車外放置超聲波接收器來檢測車體各個部位密封性的方法來代替上述利用點燃煙餅后的煙氣檢測整車密封性的試驗方法。
[0031]更具體地，所述承托件為磚頭。磚頭的采購難度極低，并能夠滿足基本的試驗需求，當然，承托件為磚頭僅為優選方案，該承托件還可以為鐵塊、鋼塊等具有一定結構強度和承托能力且不易燃的支撐物，即，只要是能夠滿足所述整車密封性試驗的實際使用需要均可。
[0032]步驟103，觀察記錄:
[0033]點燃煙餅后等待一段時間，之后開始觀察整車外部四周和車體上下位置的漏煙部位，并通過影像記錄設備對相應漏煙部位進行拍攝記錄。
[0034]進一步地，所述影像記錄設備為攝像機或照相機。采用影像記錄的方式較為直觀方便，能夠便于研發設計人員在后續改良處理過程中及時了解密封不良部位的具體位置。
[0035]此外，點燃煙餅后與開始觀察之間的等待時間不小于5分鐘。適當延長等待時間有助于待煙餅充分燃燒后更直觀地觀察密封不良部位的位置。
[0036]步驟104，試驗后處理:
[0037]將所有漏煙部位記錄完畢后，打開車門，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗用車的各車窗和車門打開并通風，待煙氣充分散去后，完成試驗。
[0038]若試驗場地為車間等室內環境，應配套通風設備，以加快試驗后的煙氣發散，快速恢復較純凈的空氣環境，以便后續整車的密封性試驗高效連貫進行。
[0039]綜上可知，本發明中提供的整車密封性試驗方法，其試驗過程中，通過依次進行的試驗準備、造煙、觀察記錄以及試驗后處理等步驟，利用產生于車體內部的煙氣通過車體縫隙向外擴散的過程來判斷車體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續加工改善，其試驗過程中對密封不良部位的標示準確直觀，試驗過程簡便易行，操作難度較小，且試驗效率較高。
[0040]以上對本發明所提供的整車密封性試驗方法進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種整車密封性試驗方法，其特征在于，包括步驟: 試驗準備，將試驗用車置于寬敞明亮且無雨無霧的試驗場地內； 造煙，將試驗用車的窗戶全部關閉，并在車內地板上均置若干承托件，各承托件上放置煙餅，工作人員點燃煙餅后離開車內并關閉車門； 觀察記錄，點燃煙餅后等待一段時間，之后開始觀察整車外部四周和車體上下位置的漏煙部位，并通過影像記錄設備對相應漏煙部位進行拍攝記錄； 試驗后處理，將所有漏煙部位記錄完畢后，打開車門，由工作人員取走煙餅和承托件，并將煙餅熄滅，之后將試驗用車的各車窗和車門打開并通風，待煙氣充分散去后，完成試驗。
2.如權利要求1所述的整車密封性試驗方法，其特征在于:所述試驗場地內的環境相對濕度小于95%，氣溫為0°C?40°C，風速不大于lm/s。
3.如權利要求1所述的整車密封性試驗方法，其特征在于:所述影像記錄設備為攝像機或照相機。
4.如權利要求1所述的整車密封性試驗方法，其特征在于:所述步驟觀察記錄中，點燃煙餅后與開始觀察之間的等待時間不小于5分鐘。
5.如權利要求1所述的整車密封性試驗方法，其特征在于:所述承托件為磚頭。
【專利摘要】本發明公開了一種整車密封性試驗方法，其試驗過程中，通過依次進行的試驗準備、造煙、觀察記錄以及試驗后處理等步驟，利用產生于車體內部的煙氣通過車體縫隙向外擴散的過程來判斷車體密封不良的部位，并將各部位一一記錄以便后續加工改善，其試驗過程中對密封不良部位的標示準確直觀，試驗過程簡便易行，操作難度較小，且試驗效率較高。
【IPC分類】G01M3-16
【公開號】CN104865019
【申請號】CN201510236827
【發明人】彭丹華, 段曉聰, 黃英豪, 韋攀, 何鈾, 杜少博, 甘芳艷, 周炳松, 蔣榮春
【申請人】廣西汽車集團有限公司, 柳州五菱汽車工業有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月11日