缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及缸蓋氣密性檢測領域，具體涉及一種缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置。
【背景技術】
[0002]發動機的缸蓋對氣密性有很嚴格的要求，在出廠前，都需要對氣密性參數進行測試，性能良好，檢查合格的產品才能出廠銷售，為檢測缸蓋的氣密性，通常采用干式密封性檢查法，即將缸蓋定位在工作臺上，將缸蓋上的孔堵住，在向缸蓋通氣，通過觀測通入氣體穩定后氣壓與輸入氣壓的差值來檢測缸蓋的密封性。
[0003]為將缸蓋孔堵住，通常采用氣缸推動堵頭的壓緊方式，缸蓋的后視面有一個孔，但是不同的缸蓋孔大小不一，若根據不同大小的孔分別設置相應的堵頭，在換檢的時候需要拆裝，費時費力，若直接使用大號的堵頭，由于缸蓋的后視面是凹凸不平的，堵頭與孔之間會產生縫隙，不利于堵頭的堵緊作用，影響檢測準度，特別是小號的孔，用大號堵頭堵，因后視面是凹凸不平的，大號堵頭更是毫無堵緊作用，達不到檢測效果。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種可調節式，能準確堵位的缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置。
[0005]為達上述目的，本發明的技術方案是:提供缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置，該裝置設于工作臺上，包括氣缸，換向閥，連接殼，氣腔，多用堵頭，換向閥的一端與氣缸的活塞桿連接，換向閥的另一端與連接殼連接，連接殼與氣腔連接設置，氣腔再與多用堵頭連接，多用堵頭由小堵頭、中堵頭、大堵頭組成，小堵頭設在多用堵頭的最里層且為圓柱型，中堵頭貼合設在小堵頭的外表面且為中空的圓柱型，大堵頭貼合設置在中堵頭的外表面且為中空的圓柱型，連接殼內設有三根氣管，每根氣管均設有開關，氣腔包括與小堵頭對應的內腔、與中堵頭對應的中腔、與大堵頭對應的外腔，氣腔的內腔、中腔、外腔通過三根氣管分別與換向閥相連。
[0006]采用上述方案，氣缸的氣由活塞桿進入換向閥，在通過氣管進去氣腔，氣腔內的氣推動堵頭，進而達到堵緊缸蓋后孔的目的。多用堵頭由小堵頭、中堵頭、大堵頭組成，小堵頭設在多用堵頭的最里層且為圓柱型，中堵頭貼合設在小堵頭的外表面且為中空的圓柱型，大堵頭貼合設置在中堵頭的外表面且為中空的圓柱型，堵小孔時推動小堵頭可以將孔嚴實的堵住，堵中孔時，同時推動小堵頭和中堵頭，堵大孔時，同時推動小堵頭、中堵頭、大堵頭，組合式的堵頭可以滿足堵塞不同缸蓋后孔的需求；連接殼起到連接氣腔和換向閥的作用，連接殼內設有三根氣管，連接殼還可保護氣管；氣腔包括與小堵頭對應的內腔、與中堵頭對應的中腔、與大堵頭對應的外腔，氣腔的內腔、中腔、外腔通過三根氣管分別與換向閥相連，換向閥內的氣順著三個氣管分別進入內腔、中腔、外腔，氣腔的設置可以緩沖氣管內的氣壓，使作用在多用堵頭上的氣壓均勻，更有利于堵緊，氣管設有開關，可以控制氣管的通氣情況；打開內腔對應的氣管，氣壓進入內腔，推動小堵頭，堵小孔，打開內腔和中腔分別對應的氣管，氣壓則進入內腔和中腔，推動小堵頭和中堵頭，堵中孔，同理，打開三個開關，氣壓則同時推動大、中、小三堵頭，從而達到堵緊大孔的目的。
[0007]整個裝置結構簡單，采用一個氣管、一個開關、一個氣腔、一個堵頭的連接方式，根據缸蓋后孔的大小選擇相應的堵頭，相應的氣腔和打開相應的氣管，氣壓通過換向閥，在經過氣管進入氣腔，氣壓進入氣腔后推動堵頭，到達堵緊不同缸蓋后孔的目的。
[0008]進一步，所述小堵頭、中堵頭、大堵頭的圓周面都設有密封橡膠，密封橡膠的設置使得小堵頭與中堵頭，小堵頭、中堵頭與大堵頭配合使用中，氣密性檢查時不會從堵頭間的縫隙漏氣，密封效果更好，堵緊效果更好。
[0009]進一步，所述多用堵頭的堵孔端設有硅膠帽，硅膠的材質使得多用堵頭堵孔更緊，檢測時堵頭處不會漏氣，達到預期的檢測效果。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1是本發明缸蓋氣密性檢測儀后壓緊裝置實施例的結構示意圖；
圖2是圖1中多用堵頭的左示意圖；
氣缸I，換向閥2，氣管3，開關4，連接殼5，氣腔6，多用堵頭7，硅膠帽8，小堵頭71，中堵頭72，大堵頭73。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、圖2所示，本發明提供缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置，該裝置設置在工作臺上，包括氣缸I，換向閥2，連接殼5，氣腔6，多用堵頭7，換向閥2的一端與氣缸I的活塞桿連接，換向閥2的另一端與連接殼5連接，連接殼5與氣腔6連接設置，氣腔6再與多用堵頭7連接，多用堵頭7的堵孔端設有硅膠帽8，多用堵頭7由小堵頭71、中堵頭72、大堵頭73組成，小堵頭71設在多用堵頭7的最里層且為圓柱型，中堵頭72貼合設在小堵頭71的外表面且為中空的圓柱型，大堵頭73貼合設置在中堵頭72的外表面且為中空的圓柱型，小堵頭71、中堵頭72、大堵頭73的圓周面都設有密封橡膠，連接殼5內設有三根氣管3，每根氣管3均設有開關4，氣腔6包括與小堵頭71對應的內腔、與中堵頭72對應的中腔、與大堵頭73對應的外腔，氣腔6的內腔、中腔、外腔通過三根氣管3分別與換向閥5相連。
[0012]當需堵緊的缸蓋后孔為小孔時，打開對準內腔的氣管3的開關4，啟動氣缸1，氣壓即由氣I缸進入換向閥2，在經過氣管3進入內腔，進入內腔的氣壓推動小堵頭71，起到堵緊的作用。當需堵緊的缸蓋后孔為中孔時，打開對準內腔的氣管3的開關4和對準中腔的氣管3的開關4，啟動氣缸1，氣壓即由氣缸I進入換向閥2，氣壓在分別經過兩個氣管3進入內腔和中腔，進入內腔的氣壓推動小堵頭71，進入中腔的氣壓推動中堵頭72，由小堵頭71和中堵頭72配合進行堵緊缸蓋后面的中孔。當需堵緊的缸蓋后孔為大孔時，打開氣管3上的三個開關4，啟動氣缸1，氣壓即由氣缸I進入換向閥2，氣壓在分別經過三個氣管3進入內腔、中腔和外腔，進入內腔的氣壓推動小堵頭71，進入中腔的氣壓推動中堵頭72，進入外腔的氣壓推動大堵頭73，由小堵頭71、中堵頭72和大堵頭73的配合進行堵緊缸蓋后面的大孔。
[0013]與現有技術相比，本發明結構簡單，采用一個氣管3、一個開關4、一個氣腔6、一個多用堵頭7進行連接設置，根據缸蓋后孔的大小選擇相應的多用堵頭7、相應的氣腔6和打開相應的氣管，氣壓通過換向閥2，再經過氣管進入氣腔，氣壓進入氣腔6后推動多用堵頭，達到堵緊不同缸蓋后孔的目的。
[0014]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【主權項】
1.缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置，所述裝置設于工作臺上，包括氣缸(1)，其特征在于:還包括換向閥(2 )，連接殼(5 )，氣腔(6 )，多用堵頭(7 )，換向閥(2 )的一端與氣缸(I)的活塞桿連接，換向閥(2 )的另一端與連接殼(5 )連接，連接殼(5 )與氣腔(6 )連接設置，氣腔(6)再與多用堵頭(7)連接，所述多用堵頭(7)由小堵頭(71)、中堵頭(72)、大堵頭(73)組成，小堵頭(71)設在多用堵頭(7)的最里層且為圓柱型，中堵頭(72)貼合設在小堵頭(71)的外表面且為中空的圓柱型，大堵頭(73)貼合設置在中堵頭(72)的外表面且為中空的圓柱型，所述連接殼(5)內設有三根氣管(3)，每根氣管(3)均設有開關(4)，所述氣腔(6)包括與小堵頭(71)對應的內腔、與中堵頭(72 )對應的中腔、與大堵頭(73 )對應的外腔，氣腔(6)的內腔、中腔、外腔通過三根氣管(3)分別與換向閥(5)相連。
2.根據權利要求1所述的缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置，其特征在于:所述小堵頭(71)、中堵頭(72 )、大堵頭(73 )的圓周面都設有密封橡膠。
3.根據權利要求1所述的缸蓋氣密性檢測儀后堵緊裝置，其特征在于:所述多用堵頭(7)的堵孔端設有硅膠帽(8)。
【專利摘要】本發明涉及缸蓋氣密性檢測領域，具體涉及一種缸蓋氣密性檢測儀后壓緊裝置。包括多用堵頭、氣腔、氣管、換向閥、氣缸，整個裝置結構簡單，采用一個氣管、一個開關、一個氣腔、一個堵頭的連接方式，根據缸蓋后孔的大小選擇相應的堵頭，相應的氣腔和打開相應的氣管，氣壓通過換向閥，在經過氣管進入氣腔，氣壓進入氣腔后推動堵頭，到達堵緊不同缸蓋后孔的目的。
【IPC分類】G01M3-32
【公開號】CN104729815
【申請號】CN201510166041
【發明人】胡培林
【申請人】重慶鼎昊機電設備有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年4月10日