一種液力變矩器測試臺架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種測試用臺架，尤其是涉及一種液力變矩器測試臺架。
【背景技術】
[0002]液力變矩器是一種以液體為介質的葉片機械，能夠分階梯地連續改變變速比的無級變速器，它能將汽車發動機機械能平穩的傳送到車輪，使車輛實現無極傳動，起步平穩、加速柔和、變速和自適應性能良好，可簡化操作，提高乘坐舒適性，并延長傳動系統使用壽命，在汽車領域得到廣泛的應用；所以隨著近年來汽車技術的發展，自動變速器與無極變速器的廣泛應用，為了滿足復雜情況下不熄火，液力變矩器有著巨大的優勢，前景廣闊；而在液力變矩器的研發生產等過程中，試驗測試時必不可少的環節，是保證產品性能的一道很重要的程序。目前的液力變矩器測試方式存在結構復雜，安裝要求高且不易維護，不方便移動，通用性差。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種液力變矩器測試臺架，其結構簡單，設計合理，實現方便，使用操作便捷，能夠方便安裝且易于移動，試驗成本低，非常適用于生產加工和實驗安裝，控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種液力變矩器測試臺架，其特征在于:包括支撐平臺以及間隔安裝在支撐平臺上的底座一和底座二，所述底座一左側設置有轉軸一，所述轉軸一與底座一左側滾動軸承緊密配合，所述轉軸一與設置在支撐平臺上的擋板一轉動連接，所述底座二右側設置有轉軸二，所述轉軸二與底座二右側的滾動軸承緊密配合，所述轉軸二與設置在支撐平臺上的擋板二轉動連接，所述底座一和底座二均通過導軌滑動安裝在支撐平臺上；所述底座一上固定安裝驅動電機，所述驅動電機輸出軸通過聯軸器與設置于底座一上的扭矩傳感器一一端相連，所述扭矩傳感器一另一端通過聯軸器與液力變矩器泵輪軸相連，所述液力變矩器渦輪軸后端與能夠伸縮的萬向聯軸器一端相連，所述液力變矩器設置于液力變矩器安裝支架內，所述液力變矩器安裝支架設置于底座一上；所述萬向聯軸器另一端通過安裝在軸承固定支座內的軸承與扭矩傳感器二一端相連，所述軸承固定支座固定安裝在底座二上，所述扭矩傳感器二另一端通過制動器與固定安裝在底座二上的負載電機輸出軸相連。
[0005]上述的轉軸一和轉軸二為絲杠。
[0006]上述的擋板一和擋板二上均設置螺紋孔，所述轉軸一和轉軸二分別通過螺紋孔與擋板一和擋板二連接。
[0007]上述的制動聯軸器采用鼓式液壓制動方式。
[0008]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0009]1、本發明采用了模塊化的設計，方便安裝和移動，設計合理，實現方便。
[0010]2、本發明測量準確、安全可靠，操作簡便、易于維護。
[0011]綜上所述，本發明結構簡單，設計合理，實現方便，使用操作便捷，能夠方便安裝且易于移動，試驗成本低，非常適用于生產加工和實驗安裝，控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構主視圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]I 一驅動電機2—聯軸器；3—扭矩傳感器一；
[0016]4 一液力變矩器安裝支架；5—萬向聯軸器；
[0017]6一軸承固定支座；7—扭矩傳感器二 ；8—制動聯軸器；
[0018]9—負載電機；10—轉軸一；11 一轉軸二；
[0019]12—底座一；13—支撐平臺；14 一底座二；
[0020]15—液力變矩器；16—擋板一 ；17—擋板二。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本發明包括支撐平臺13以及間隔安裝在支撐平臺13上的底座一 12和底座二 14，所述底座一 12左側設置有轉軸一 10，所述轉軸一 10與底座一 12左側滾動軸承緊密配合，所述轉軸一 10與設置在支撐平臺13上的擋板一 16轉動連接，所述底座二 14右側設置有轉軸二 11，所述轉軸二 11與底座二 14右側的滾動軸承緊密配合，所述轉軸二11與設置在支撐平臺13上的擋板二 17轉動連接，所述底座一 13和底座二 14均通過導軌滑動安裝在支撐平臺13上；所述底座一 12上固定安裝驅動電機1，所述驅動電機I輸出軸通過聯軸器2與設置于底座一 12上的扭矩傳感器一 3 —端相連,所述扭矩傳感器一 3另一端通過聯軸器2與液力變矩器15泵輪軸相連，所述液力變矩器15渦輪軸后端與能夠伸縮的萬向聯軸器5 —端相連，所述液力變矩器15設置于液力變矩器安裝支架4內，所述液力變矩器安裝支架4設置于底座一 12上；所述萬向聯軸器5另一端通過安裝在軸承固定支座6內的軸承與扭矩傳感器二 7 —端相連，所述軸承固定支座6固定安裝在底座二 14上，所述扭矩傳感器二 7另一端通過制動器8與固定安裝在底座二 14上的負載電機9輸出軸相連。
[0022]如圖1所示，本實施例中，所述轉軸一 10和轉軸二 11為絲杠。
[0023]如圖1所示，本實施例中，所述擋板一 16和擋板二 17上均設置螺紋孔，所述轉軸一 10和轉軸二 11分別通過螺紋孔與擋板一 16和擋板二 17連接。
[0024]如圖1所示，本實施例中，所述制動聯軸器8采用鼓式液壓制動方式。
[0025]本發明的工作原理是:根據實際需要，通過轉動轉軸一 10和轉軸二 11調整底座一12和底座二 14之間的距離，將液力變矩器15安裝于測試臺架上，驅動電機I轉動產生動力后帶動液力變矩器15工作，最終將動力傳遞給負載電機9，根據油路的接入方式和油壓情況，扭矩傳感器一 3檢測液力變矩器15單向離合器承受的扭力，扭矩傳感器二 7檢測壓力變矩器15蝸輪軸承受的扭力。
[0026]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
【主權項】
1.一種液力變矩器測試臺架，其特征在于:包括支撐平臺(13)以及間隔安裝在支撐平臺(13)上的底座一(12)和底座二( 14)，所述底座一(12)左側設置有轉軸一(10)，所述轉軸一(10)與底座一(12)左側滾動軸承緊密配合，所述轉軸一(10)與設置在支撐平臺(13)上的擋板一(16)轉動連接，所述底座二( 14)右側設置有轉軸二( 11 )，所述轉軸二( 11)與底座二(14)右側的滾動軸承緊密配合，所述轉軸二(11)與設置在支撐平臺(13)上的擋板二(17)轉動連接，所述底座一(12)和底座二( 14)均通過導軌滑動安裝在支撐平臺(13)上；所述底座一(12)上固定安裝驅動電機(1)，所述驅動電機(I)輸出軸通過聯軸器(2)與設置于底座一(12)上的扭矩傳感器一(3) —端相連，所述扭矩傳感器一(3)另一端通過聯軸器(2)與液力變矩器(15)泵輪軸相連，所述液力變矩器(15)渦輪軸后端與能夠伸縮的萬向聯軸器(5) —端相連，所述液力變矩器(15)設置于液力變矩器安裝支架(4)內，所述液力變矩器安裝支架(4)設置于底座一(12)上；所述萬向聯軸器(5)另一端通過安裝在軸承固定支座(6)內的軸承與扭矩傳感器二(7) —端相連,所述軸承固定支座(6)固定安裝在底座二(14)上，所述扭矩傳感器二(7)另一端通過制動器(8)與固定安裝在底座二(14)上的負載電機(9)輸出軸相連。
2.按照權利要求1所述的一種液力變矩器測試臺架，其特征在于:所述轉軸一(10)和轉軸二(11)為絲杠。
3.按照權利要求1所述的一種液力變矩器測試臺架，其特征在于:所述擋板一(16)和擋板二( 17)上均設置螺紋孔，所述轉軸一(10)和轉軸二( 11)分別通過螺紋孔與擋板一(16)和擋板二(17)連接。
4.按照權利要求1所述的一種液力變矩器測試臺架，其特征在于:所述制動聯軸器(8)采用鼓式液壓制動方式。
【專利摘要】本發明公開了一種液力變矩器測試臺架，包括支撐平臺以及間隔安裝在支撐平臺上的底座一和底座二，底座一左側設置有轉軸一，轉軸一與設置在支撐平臺上的擋板一轉動連接，底座二右側設置有轉軸二，轉軸二與設置在支撐平臺上的擋板二轉動連接；底座一上固定安裝驅動電機，驅動電機輸出軸通過聯軸器與設置于底座一上的扭矩傳感器一一端相連，扭矩傳感器一另一端通過聯軸器與液力變矩器泵輪相連，液力變矩器渦輪軸后端與能夠伸縮的萬向聯軸器一端相連，萬向聯軸器另一端與扭矩傳感器二一端相連，所述扭矩傳感器二另一端與負載電機輸出軸相連。本發明結構簡單，操作便捷且成本低，適用于生產和實驗，控制可靠性高，便于推廣使用。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN104655421
【申請號】CN201310583482
【發明人】孫俊
【申請人】陜西子竹電子有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月17日