一種液力變矩器測試用加載裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種加載裝置，尤其是涉及一種液力變矩器測試用加載裝置。
【背景技術】
[0002]液力變矩器是一種以液體為介質的葉片機械，能夠分階梯地連續改變變速比的無級變速器，它能將汽車發動機機械能平穩的傳送到車輪，使車輛實現無極傳動，起步平穩、加速柔和、變速和自適應性能良好，可簡化操作，提高乘坐舒適性，并延長傳動系統使用壽命，在汽車領域得到廣泛的應用；所以隨著近年來汽車技術的發展，自動變速器與無極變速器的廣泛應用，為了滿足復雜情況下不熄火，液力變矩器有著巨大的優勢，前景廣闊；液力變矩器性能試驗計算機測試控制系統是集機械、電子、測控和計算機技術于一體的典型機電一體化的系統，目前的液力變矩器測控系統結構復雜，控制難度較大且精度不高。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種液力變矩器測試用加載裝置，其能夠通過加載裝置在變速箱的測試過程吸收變速箱輸出的功率，為液力變矩器測試系統提供穩定的實驗工況，其結構簡單，設計合理，實現方便，使用操作便捷，控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種液力變矩器測試用加載裝置，其特征在于:包括控制器、氣源、動力源和飛輪，所述控制器輸出端接有用于顯示飛輪轉速與各種參數的顯示器和能夠將控制器發出的數字信號轉換為模擬信號的D/A轉換模塊，所述D/A轉換模塊與用于控制氣囊氣體輸入量的氣動比例閥電連接，所述氣源通過氣路通道與氣囊連接，所述氣源和氣囊之間安裝有所述氣動比例閥，所述控制器輸入端接有用于檢測飛輪轉速的速度傳感器和用于記錄所述飛輪轉速的計數器模塊；所述動力源與用于控制飛輪轉速的變速箱電連接，所述變速箱與飛輪電連接；所述飛輪兩側設置有氣囊，所述氣囊數量為四個，所述氣囊與飛輪的接觸點處均設置有摩擦片，所述氣動比例閥安裝在氣源與氣囊連接的氣路通道上，所述速度傳感器設置于飛輪下側。
[0005]上述的一種液力變矩器測試用加載裝置，其特征在于:所述控制器為計算機。
[0006]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0007]1、本發明能夠通過加載裝置在變速箱的測試過程吸收變速箱輸出的功率，為液力變矩器測試系統提供穩定的實驗工況。。
[0008]2、本發明的控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長。
[0009]3、本發明的實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0010]綜上所述，本發明能夠通過加載裝置在變速箱的測試過程吸收變速箱輸出的功率，為液力變矩器測試系統提供穩定的實驗工況，其結構簡單，設計合理，實現方便，使用操作便捷，控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
[0011]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的原理框圖。
[0013]圖2為本發明飛輪控制的原理框圖。
[0014]圖3為本發明飛輪部分的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]I一控制器；2 —D/A轉換模塊；3—計數器模塊；
[0017]4一氣動比例閥；5—氣源；6—顯不器；
[0018]7—氣囊；8—摩擦片； 9—飛輪；
[0019]10—速度傳感器；11 一變速箱； 12—動力源。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、圖2和圖3所示，本發明包括控制器1、氣源1、動力源12和飛輪9，所述控制器I輸出端接有用于顯示飛輪9轉速與各種參數的顯示器6和能夠將控制器I發出的數字信號轉換為模擬信號的D/A轉換模塊2，所述D/A轉換模塊2與用于控制氣囊7氣體輸入量的氣動比例閥4電連接，所述氣源5通過氣路通道與氣囊7連接，所述氣源5和氣囊7之間安裝有所述氣動比例閥4，所述控制器I輸入端接有用于檢測飛輪9轉速的速度傳感器10和用于記錄所述飛輪9轉速的計數器模塊3 ;所述動力源12與用于控制飛輪9轉速的變速箱11電連接，所述變速箱11與飛輪9電連接；所述飛輪9兩側設置有氣囊7，所述氣囊7數量為四個，所述氣囊7與飛輪9的接觸點處均設置有摩擦片8，所述氣動比例閥4安裝在氣源5與氣囊7連接的氣路通道上，所述速度傳感器10設置于飛輪9下側。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中，所述控制器I為計算機。
[0022]本發明的工作原理及工作過程是:當動力源12提供動力，使變速箱11輸出端帶動飛輪9轉動時，速度傳感器10將飛輪9轉動的模擬量速度值傳送給控制器I中的計數器模塊3，通過控制器I分析處理，通過D/A轉換模塊2輸出相應的模擬量計算給定值傳送給氣動比例閥4，按給定值的大小決定氣動比例閥4開口大小，即決定了氣囊7氣壓的大小并通過氣囊7內壓力的變化來控制飛輪9的轉速。
[0023]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
【主權項】
1.一種液力變矩器測試用加載裝置，其特征在于:包括控制器(I)、氣源(5)、動力源(12)和飛輪(9)，所述控制器(I)輸出端接有用于顯示飛輪(9)轉速與各種參數的顯示器(6)和能夠將控制器(I)發出的數字信號轉換為模擬信號的D/A轉換模塊(2)，所述D/A轉換模塊(2 )與用于控制氣囊(7 )氣體輸入量的氣動比例閥(4 )電連接，所述氣源(5 )通過氣路通道與氣囊(7)連接，所述氣源(5)和氣囊(7)之間安裝有所述氣動比例閥(4)，所述控制器(I)輸入端接有用于檢測飛輪(9 )轉速的速度傳感器(10 )和用于記錄所述飛輪(9 )轉速的計數器模塊(3);所述動力源(12)與用于控制飛輪(9)轉速的變速箱(11)電連接，所述變速箱(11)與飛輪(9 )電連接；所述飛輪(9 )兩側設置有氣囊(7 )，所述氣囊(7 )數量為四個，所述氣囊(7)與飛輪(9)的接觸點處均設置有摩擦片(8)，所述氣動比例閥(4)安裝在氣源(5)與氣囊(7)連接的氣路通道上，所述速度傳感器(10)設置于飛輪(9)下側。
2.按照權利要求1所述的一種液力變矩器測試用加載裝置，其特征在于:所述控制器(I)為計算機。
【專利摘要】本發明公開了一種液力變矩器測試用加載裝置，包括控制器、氣源、動力源和飛輪，控制器輸出端接有顯示器和D/A轉換模塊，D/A轉換模塊與氣動比例閥電連接，氣源通過氣路通道與氣囊連接，氣源和氣囊之間安裝氣動比例閥，控制器輸入端接有速度傳感器和計數器模塊；動力源與變速箱電連接，變速箱與飛輪電連接；飛輪兩側設置有氣囊，氣囊數量為四個，氣囊與飛輪的接觸點處均設置有摩擦片，氣動比例閥安裝在氣源與氣囊連接的氣路通道上，速度傳感器設置于飛輪下側。本發明能夠為液力變矩器測試系統提供穩定的實驗工況，設計合理，使用操作便捷，控制可靠性高，工作穩定性高，使用壽命長，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN104655420
【申請號】CN201310582699
【發明人】王植田
【申請人】陜西子竹電子有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月17日