專利名稱：壓力表阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測量流體系統壓力的壓力表阻尼器。
目前，壓力表阻尼器通常采用蛇型管或迷宮結構作為阻尼通道，其目的是減少壓力表指針在示值附近的擺動頻率和振幅，例如中國專利申請CN88210322U公開了一種“壓力表指針阻尼器”，它是在閥芯的非配合面與閥體的內孔之間留有0.05-0.07毫米間隙作為液壓介質的毛細通道，在閥芯的非配合外圓面上加工有多級迷宮槽，通過迷宮槽的擴容作用來實現阻尼效果，其毛細通道為一直線通道，但對于壓力高的流體介質，由于每一道迷宮槽容積有限，其減少脈沖、振動的作用不明顯，使壓力表的指針仍對流體壓力的脈沖較敏感，當壓力高的流體系統突然加載或御載時，壓力表指針快速啟動或回落，容易造成壓力表指針彎曲，沖壞壓力表內部結構，降低了壓力表的使用壽命，同時，該裝置只能適用特定的流體介質參數范圍，且使用過程中易發生流體介質中有害雜質所造成的堵塞現象。
本實用新型的目的是得到一種新的阻尼通道結構，具有較好的阻尼效果，同時具有積污排放功能，且其閥芯具有單向止回功能。
為實現上述目的，本實用新型是這樣實現的該壓力表阻尼器由閥體1、閥芯2組成，閥芯2下面有螺旋通道調節柱5，在該調節柱5與閥體1構成的螺旋副中，一側的螺紋牙從端部被車削掉螺紋牙總高度的30-70％。
閥芯2下部環繞著彈簧3，閥芯2上端部連有頂桿7，頂桿7中軸線上有孔9和沿直徑貫通的孔8構成十字通道。
在螺旋通道入口處和/或閥線處有垃圾槽10、11和針型閥4、6。
螺旋通道調節柱5的螺紋牙被車削掉。
螺旋通道調節柱5的螺紋牙被車削掉螺紋牙高度的50％。
以下結合附圖詳述本實用新型。
圖1為本實用新型壓力表阻尼器結構示意圖。
圖2為圖1中螺旋通道結構示意圖。
參見圖1、2，本實用新型的閥芯2下部為螺旋通道調節柱5，閥體1與調節柱5相應位置的內圓面車有螺紋，該阻尼器的阻尼通道為將調節柱5與閥體1構成的螺旋副的一側螺紋牙車削去螺紋牙總高度的30-70％構成的螺旋通道結構，這樣該螺旋副既有連接作用又有扼流通道作用；從加工的角度考慮，將調節柱的外螺紋牙車削掉更為方便，被車削掉螺紋牙的高度最好為總高度的50％，可保持較好的連接和扼流性能的配合，由于螺旋通道的扼流作用將脈沖壓力抑制成平穩壓力，壓力表指針擺動頻率和振幅大大的減小，并準確地指示出被測流體的壓力值。同時，通過調節螺旋的不同長度，使阻尼作用的可調范圍很大(如采用M16標準螺紋從2牙到20牙，其線性調節范圍為100mm至1000mm)，所以能適應廣泛的流體粘度和壓力范圍。
本實用新型的閥芯2下部環繞的彈簧3頂在調節柱5的端部，閥芯2上端連有頂桿7。使用時，壓力表將頂桿7強制打開，使彈簧壓縮，閥芯打開，流體通過頂桿7中軸線上的孔9和沿直徑貫通的孔8構成的十字通道流向壓力表，如果遇到壓力表非正常損壞，需要取下時，彈簧3將閥芯2自動關閉，使該閥具有自動止回功能，可在系統運行條件下，不需要任何隔離措施，只要旋下壞表換新表即可。
本實用新型的螺旋通道入口處和閥線處有垃圾槽10、11，垃圾槽外側配合有動力排放沖洗用針型閥4、6，將流體通道中的有害雜質聚集于垃圾槽10、11中，并通過對針型閥4、6定期點檢和排放，可消除流體通道的有害雜質，為克服壓力表管實際應用中存在的堵塞現象提供了可靠的保證。同時，稍許旋松針型閥4還可以放出管道的殘余空氣使壓力表指針更加準確。
與現有技術相比，本實用新型得到的螺旋通道可調結構，其結構簡單、阻尼效果明顯，可廣泛用于各種流體介質場合下的壓力表上，同時具有單向止回功能，并能方便地排放積污。
權利要求1.一種壓力表阻尼器，由閥體1、閥芯2組成，其特征是閥芯2下面有螺旋通道調節柱5，在該調節柱5與閥體1構成的螺旋副中，一側的螺紋牙從端部被車削掉螺紋牙總高度的30-70％。
2.根據權利要求1所述的壓力表阻尼器，其特征是所述的閥芯2下部環繞著彈簧3，閥芯上端部連有頂桿7，頂桿7中軸線上有孔9和沿直徑貫通的孔8構成十字通道。
3.根據權利要求1所述的壓力表阻尼器，其特征是所述的閥體上在螺旋通道入口處和/或閥線處有垃圾槽10、11和針型閥4、6。
4.根據權利要求1所述的壓力表阻尼器，其特征是所述的螺旋通道調節柱5的螺紋牙被車削掉。
5.根據權利要求4所述的壓力表阻尼器，其特征是所述的螺旋通道調節柱5的螺紋牙被車削掉螺紋牙總高度的50％。
專利摘要本實用新型為一種測量流體系統壓力的壓力表阻尼器，由閥體1和閥芯2組成，閥芯2下面有螺旋通道調節柱5，在該調節柱5與閥體1構成的螺旋副中，一側的螺紋牙從端部被車削掉總高度的30-70％以構成螺旋通道扼流結構，閥芯2下部環繞著彈簧3，閥芯上部連有頂桿7，在螺旋通道入口處和/或閥線處有垃圾槽10、11和針型閥4、6，使該阻尼器具有單向止回功能，并可方便地排放積污。
文檔編號G01L19/06GK2232584SQ9520483
公開日1996年8月7日 申請日期1995年3月15日 優先權日1995年3月15日
發明者王善波 申請人:寶山鋼鐵(集團)公司