專利名稱：礦用窄軌車輛連接鏈拉伸變形量的測定方法
技術領域：
本發明涉及礦用車輛連接鏈拉伸性能的檢驗方法，特別是對使用中的礦山窄軌車輛連接器——環形鏈進行拉力試驗，測定其變形量的方法。
目前，對于煤礦窄軌車輛連接器在使用過程中的拉力試驗，尚沒有較合適的方法。我國能源部制定的《煤礦安全規程》第390條中規定，礦車連接環、鏈和插銷等，必須執行如下規定“初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，如發現裂紋或永久伸長量超過0.2％時，不得使用。”煤炭部制定的《煤礦窄軌車輛連接器管理細則》中有同樣規定，并要求“連接器檢驗方法必須遵照MT244-91標準執行。”MT244-91標準對煤礦窄軌車輛連接鏈拉伸試驗的“試驗負荷伸長率”規定(以B級、直徑32mm三環鏈為例)對試樣施以試驗負荷值一半，然后降到初始負荷Fo并標定長度Lo，(初始負荷Fo＝30KN，標定長度Lo＝160mm)，在以9.8MPa/S連續加載到試驗負荷值140KN，測出兩點長度Ls。試驗負荷伸長率δs≤2％δs＝(Ls-Lo)×100％/Lo。
由于該標準系產品制造出廠試驗標準，試驗測定結果是“試驗負荷伸長率”，而不是“2倍于其最大靜荷重的拉力時的永久伸長量”，故與使用中的連接器的試驗要求不相適應。而且，規定只要求測定連接器全長中的一段長度的變形量，不是測定其實際拉伸長度全長的變形量。
本發明的目的在于克服已有技術的不足之處，而提供一種符合《煤礦安全規程》和《礦用窄軌車輛連接器管理細則》要求，對礦車連接器--環形鏈進行2倍于其最大靜荷重拉力試驗時，測定其永久伸長量的方法，并且做到方法簡便合理，測量準確。
本發明的目的可以通過以下措施來達到在材料試驗機上，用上、下連接頭3、4及連接插銷5、6將連接鏈試件7連接于上、下試驗臺1、2之間，操作材料試驗機對試件施加初始負荷，測出試件的標定長度，標定長度取實際拉伸長度L1，然后對試件加載至試驗負荷--2倍于其最大靜荷重的拉力，之后，再降至初始負荷，測出此時試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差，并除以L1，求出試件的永久伸長率ΔL％。
本發明的目的還可以通過以下措施來達到測定試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差的方法，是在上試驗臺上垂直固定一只帶游標的直尺8，在材料試驗機機座上或與機座相對靜止的支架上固定一只百分表10，或千分表，調整直尺上游標9的測量面與百分表的測桿相接觸，并使百分表的指針指示標定值l1，l1取值的大小以試件加載至試驗負荷不超出百分表量程為限，在對試件加載、再降至初始負荷時，可由百分表測得試件承受試驗負荷后的示值l3，l3與l1相減即得試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差，按下式計算可得出試件的永久伸長率ΔL％ΔL％＝(l3-l1)×100％/L其中L為實際拉伸標定長度L1的測定值的整數部分，以1mm為單位。
以L代替L1進行計算，誤差可忽略不計。
百分表的標定值l1取試件施加初始負荷時，所測得的試件實際拉伸標定長度L1不足1mm的部分，帶游標的直尺采用深度游標卡尺。
本發明與已有技術相比具有如下優點①對連接鏈試件變形量的測量精度高，表盤示值誤差小于0.01mm。
②方法簡單合理，操作方便，成功地解決了對使用中的連接鏈試件在拉力負荷下的變形量的測量問題。
附圖
本發明測量方法的基本配置示意圖本發明下面結合附圖和實施例作進一步詳述附圖示出了試件在測量時的基本配置。在材料試驗機上、下試驗臺1和2上，分別裝好上、下部連接頭3和4，將被測連接鏈試件7與上、下部連接頭3和4用插銷5、6連接。在上試驗臺1上垂直固定一只深度游標卡尺8，使游標9的測量面向上。在材料試驗機機座上固定一只百分表10，或千分表，當移動游標卡尺的游標9時，可使游標9的測量面與百分表的測桿相接觸。測量步驟如下(1)用材料試驗機對試件加載至初始負荷，例如3噸，測出試件的實際拉伸標定長度L1，移動游標卡尺的游標，使之與百分表的測桿相接觸，并使百分表的標定值為試件長度L1的不足1mm的數字l1。倒如標定長度L1＝445.3mm時，則L1＝L＋l1＝(445＋0.3)mm，將百分表的指針標定在0.3mm的位置。加初始負荷可消除連接間隙造成的誤差，使測量準確。
(2)操作材料試驗機使試件加載至試驗負荷--2倍于其最大靜荷重的拉力，例如12噸，記錄此時百分表的示值l2，則試驗負荷時的示值與初始負荷時的示值之差(l2－l1)即為試件在試驗負荷下的變形量ΔL’。
(3)操作材料試驗機使試件減載，至初始負荷。此時，百分表的示值為l3，該值與初始負荷時百分表的標定值之差(l3-l1)即為試件在承受試驗負荷后的永久伸長量ΔL，試件的永久伸長率可按下式算出ΔL％＝(l3-l1)×100％/L。
在試驗中，試件必須通過上、下部連接頭與材料試驗機的上、下試驗臺連接，要求連接頭有足夠大的強度、并且按規定標準加工，以便使連接頭變形的影響可以忽略不計、并使測量結果具有可比性。采用的插銷應與標準插銷相符。
權利要求
1.一種礦用窄軌車輛連接鏈拉伸變形量的測定方法，用上、下連接頭(3、4)及連接插銷(5、6)將連接鏈試件(7)連接于上、下試驗臺(1、2)之間，操作材料試驗機對試件施加初始負荷，測出試件的標定長度，然后對試件加載至試驗負荷，其特征在于試件的標定長度取實際拉伸長度L1，對試件施加試驗負荷--2倍于其最大靜荷重的拉力后，再降至初始負荷，測出此時試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差，并除以L1，求出試件的永久伸長率ΔL％。
2.根據權利要求1所述的測定方法，其特征在于所說的測出試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差的方法是，在上試驗臺上垂直固定一只帶游標的直尺(8)，在材料試驗機機座上或與機座相對靜止的支架上固定一只百分表(10)，或千分表，調整直尺上游標(9)的測量面與百分表的測桿相接觸，并使百分表的指針指示標定值l1，l1取值的大小以試件加載至試驗負荷時不超出百分表量程為限，在對試件加載、再降至初始負荷時，由百分表測得試件承受試驗負荷后的示值l3，l3與l1相減即得試件在承受試驗負荷后的長度與實際拉伸標定長度L1之差，按下式計算可得出試件的永久伸長率ΔL％ΔL％＝(l3－l1)×100％/L。其中L為實際拉伸標定長度L1測定值的整數部分，以1mm為單位。
3.根據權利要求2所述的測定方法，其特征在于所說的百分表的標定值l1取試件施加初始負荷時，所測得的試件實際拉伸標定長度L1不足1mm的部分，帶游標的直尺為深度游標卡尺。
全文摘要
一種礦用窄軌車輛連接鏈拉伸變形量的測定方法，特別是對使用中的連接鏈作拉力試驗。用材料試驗機對試件加初始負荷，測其實際拉伸標定長度L
文檔編號G01B5/30GK1123908SQ9511043
公開日1996年6月5日 申請日期1995年5月5日 優先權日1995年5月5日
發明者樊自貞, 林其堯 申請人:新汶礦務局職工大學