專利名稱：自行車車速計的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝于自行車上使用的自行車車速計，適用于山地車、賽車等變速自行車。
在CN86206026中公開了一種自行車車速顯示器，它包括固定在車輪上的磁鐵、固定于車身上的干簧管傳感口、發光二極管顯示裝置、電子定時開關電路及電源組成，其不足之處在于信號源磁鐵安裝于輪圈處，傳感器干簧管分布地安裝于車輪護板上，極易受到污染和損傷，而且自行車車圈和護板易變形，工作可靠性差。結構組成比較復雜，造價高，還需設置電源，安裝使用也不方便。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、不用設電源、工作可靠、安裝使用方便，且能直接指示車速的自行車車速計。
本實用新型的技術解決方案是由固定在車身上的直流發電機、安裝在直流發電機軸上的摩擦輪、與自行車輪同軸旋轉的同步輪和指示車速的表頭組成，摩擦輪與同步輪的輪面接觸連接，直流發電機的輸出端連接表頭。本實用新型工作時，自行車輪帶動同步輪旋轉；同步輪帶動摩擦輪轉動，從而驅動直流發電機發電，電流由表頭指針指示。從直流發電機的轉速與其電流大小的關系，同步輪即自行車車輪轉速與摩擦輪轉速關系，經過計算可找出自行車車速與直流發電機輸出電流大小的關系，經過標定可用表頭直接顯示出自行車車速。
本實用新型的優點是由于設置了與車輪同軸旋轉的同步輪，該輪安裝于輪軸處，固定牢固不變形，輪徑小，線速度小，所以能保證在其上的摩擦輪穩定可靠地工作；由于采用直流發電機做傳感器，其輸出可直接用電流表指示，而且由于直流發電機的輸出與轉速之間存在固定的關系，很容易標定出電流與速度關系，可直接指示車速。所以本實用新型結構非常簡單、讀數直觀準確，造價低，使用方便，工作可靠。
下列附圖描述了本實用新型的實施例。
圖1為本實用新型的結構及安裝于自行車上的示意圖。
圖2同步輪結構及安裝情況示意圖。
圖3為同步輪與直流發電機連接關系示意圖。
圖4為表頭及防震結構示意圖。
圖5為本實用新型的電原理圖。
下面將結合附圖對本實用新型給予詳細說明。圖中7為同步輪，它是用金屬或者工程塑料制的圓盤，通過其中心孔安裝到自行車后輪輪軸軸套10上，用螺釘12固定，使之成為與自行車后輪同軸同速轉動的同步輪。如圖2、圖3所示，在變速自行車中，裝有輻條的輪軸軸套10的一端安裝飛輪9，其另一端剛好能固定安裝同步輪7。圖中5是直流發電機，亦可采用普通的玩具電動機代替，本實施例用的是沈陽產的D201型玩具電動機，工作電壓3V，做為發電機使用時可輸出10mA以上電流。在直流發電機軸上安裝一個摩擦輪6即構成本實用新型的傳感器，摩擦輪6是在一個金屬輪的外緣套裝橡膠膠圈構成，發電機(5)通過支架4固定安裝在自行車橫梁上，使摩擦輪6與同步輪7的輪面接觸，并使發電機(5)的軸向取同步輪7的徑向，同步輪旋轉時，摩擦輪沿其輪面上的一圓周作純滾動。表頭1采用毫安表頭，連接于直流發電機5的輸出端，指示其電流輸出，經過標定盤面直接標示車速。本實施例還在直流發電機5的輸出端并接一個用于保護表頭1的二極管D，為了使表頭指針指示穩定，在表頭1的兩接線端并接一個緩沖電容C，在直流發電機5和表頭1之間串接一個用于標定速度的可變電阻R，如圖5所示，電容C、電阻R和二極管D均組裝在表頭1內。本實用新型根據自行車的規格事先進行調試標定，并在同步輪的輪面上劃出安裝摩擦輪的基準線8，用戶使用時，只要按規格選擇并將摩擦輪安裝到基準線位置，則勿須再進行調試。本實用新型的表頭1通過固定架2安裝在車前手把上。本實施例在表頭1的后殼上套裝一個橡膠防震套13，防震套13上設有固定表頭用的插頭15，在表頭固定架2上設有與插頭15對應的插孔。橡膠防震套可以保護表頭免受震動損壞，采用插頭15和插孔的安裝結構，可以隨時安裝和取下來，使用方便，防止丟失。在橡膠防震套13上還設有插座14，表頭1的兩根引線與插座14連接。本實施例中，發電機的兩輸出端也采取了插座形式，這樣連接表頭1和直流發電機5的導線3的兩端分別設置了插頭，使本實用新型安裝使用更加方便。
權利要求1.一種自行車車速計，其特征在于由固定在車身上的直流發電機(5)、安裝在直流發電機(5)軸上的摩擦輪(6)、與自行車輪同軸旋轉的同步輪(7)和指示車速的表頭(1)組成，摩擦輪(6)與同步輪(7)的輪面接觸連接，直流發電機(5)的輸出端連接表頭(1)。
2.根據權利要求1所述的自行車車速計，其特征在于在表頭(1)的后殼上套裝一個固定表頭用的橡膠防震套(13)，防震套(13)上設有插頭(15)，在表頭固定架(2)上設有與插頭(15)對應的插孔。
3.根據權利要求2所述的自行車車速計，其特征在于所述橡膠防震套(13)上設有插座(14)，表頭(1)的兩根引線與插座(14)連接。
4.根據權利要求1、2或者3所述的自行車車速計，其特征在于在直流發電機(5)和表頭(1)之間串接一個用于標定速度用的可變電阻(R)。
5.根據權利要求4所述的自行車車速計，其特征在于直流發電機(5)的輸出端并接一個用一保護表頭(1)的二極管(D)，表頭(1)的兩接線端并接一個緩沖電容(C)。
專利摘要本實用新型為一種安裝于自行車上使用的自行車車速計，適用于山地車、賽車等變速自行車。它由固定在車身上的直流發電機、安裝在直流發電機軸上的摩擦輪、與自行車輪同軸旋轉的同步輪和指示車速的表頭組成，摩擦輪與同步輪的輪面接觸，直流發電機的輸出端連接表頭。
文檔編號G01P3/04GK2187793SQ9422523
公開日1995年1月18日 申請日期1994年1月27日 優先權日1994年1月27日
發明者邵德峰 申請人:邵德峰