專利名稱：銅柱式雙向加速度計的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加速度測量儀器，特別是一種用于測量彈丸——引信系統膛內沖擊過載系數和著靶沖擊過載系數的銅柱式雙向加速度計。
加速度計是一種測量彈丸——引信系統發射時膛內沖擊過載系數和著靶時碰擊過載系數的記錄儀器。由于火炮發射時惡劣的環境(過載系數達103～104級)，因此設計測量儀器就較困難。現有技術中有一些記錄儀器能記錄一些參數，但耗資很大，如膛內存貯式測量儀，每發花費就在萬元以上，而且成功率很低。測量精度不高。且現有技術中的儀器即使能測量，也只能測彈丸——引信系統發射時或著靶時過載系數二者之一，給一次全面測量造成了困難，測量值也是模擬的，并非實測值。
本實用新型的目的在于提供一種既能測彈丸——引信系統發射時的沖擊過載系數，又能同時測彈丸——引信系統著靶時沖擊過載系數，且結構簡單、成本低、測量精度高、操作方便的銅柱式雙向加速度計。
實現本實用新型目的的技術解決方案是一種銅柱式雙向加速度計，其特征在于它包括一圓柱狀本體，在本體的沿軸線方向，設有兩端帶階梯的圓柱通孔，在通孔的中間部位，設有沖桿，在通孔的兩端，分別設有上襯套和下襯套，在上下襯套中，分別設有帶錐尖的上銅柱和下銅柱，銅柱的錐尖均指向沖桿，本體兩端分別設有上螺蓋和下螺蓋。
本實用新型的銅柱式雙向加速度計的通孔的數量可以為2～4個，沿本體截面中心對稱設置。
本實用新型的工作原理是當火炮發射時，沖桿在膛內因慣性力的作用而下沉，壓縮加速度計下面的銅柱使其變形。其上面的銅柱也有下沉的趨勢，但受到上面的襯套的阻擋，所以與沖桿不產生沖擊。當碰擊目標時，沖桿前沖壓縮加速度計上面銅柱，使其產生變形。而下面的銅柱同樣有前沖之勢，但由于下面的襯套阻擋不能碰擊沖桿而產生二次變形。碰目標后，回收彈丸，取出加速度計，測量其銅柱的壓后高度，然后查表，即可換算過載系數K1。其公式如下K1＝ (πd2)/4 · (p)/(w)式中，d沖桿直徑p查表得出的壓力值w沖桿重量本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是實現了由一個測量儀器同時測量彈丸——引信系統發射沖擊過載系數和碰目標沖擊過載系數，結構非常簡單、操作方便、測量精確、可靠、經濟、實用。
圖1是本實用新型的銅柱式雙向加速度計的一種結構示意圖。
圖2是圖1所示的銅柱式雙向加速度計的A－A截面圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
結合圖1、圖2，本實用新型的銅柱式雙向加速度計包括本體(1)、上螺蓋(2)、下螺蓋(3)、上銅柱(4)、下銅柱(5)、上襯套(6)、下襯套(7)、沖桿(9)，本體(1)上沿軸線方向，設有4個圓柱形階梯通孔(8)，每一階梯通孔(8)中部，均設有沖桿(9)，沖桿(9)由45＃鋼制成，圓柱狀，兩端直徑略小，其兩端分別與上下銅柱的錐尖［10、11］接觸，襯套(6、7)分別設置于階梯通孔(8)的兩端，銅柱(4、5)分別設于襯套(6、7)中，本體(1)兩端由上下螺蓋(2、3)封蓋，螺紋連接，襯套(6、7)、螺蓋(2、3)均由鋼制成，沖桿(9)的重量可依需要選擇。選擇一個加速度計中設4根沖桿的方案，是為了一次實驗能同時采集4組數據，以提高測量的可靠性。
權利要求1.一種銅柱式雙向加速度計，其特征在于它包括一圓柱狀本體[1]，在本體[1]的沿軸線方向，設有兩端帶階梯的圓柱通孔[8]，在通孔[8]的中間部位，設有沖桿[9]，在通孔[8]的兩端，分別設有上襯套[6]和下襯套[7]，在襯套[6、7]中，分別設有帶錐尖[10、11]上銅柱[4]和下銅柱[5]，錐尖[10、11]的均指向沖桿[9]，本體[1]兩端分別設有上螺蓋[2]和下螺蓋[3]。
2.根據權利1所述的銅柱式雙向加速度計，其特征在于本體［1］上通孔［8］的數量為2～4個，沿本體截面中心對稱設置。
專利摘要本實用新型涉及一種用于測量彈丸——引信系統發射沖擊過載系數和碰目標沖擊過載系數的銅柱式雙向加速度計。它主要包括一圓柱狀本體，沿本體軸線方向設置階梯通孔，在階梯通孔中部設沖桿，兩端設帶錐尖的銅柱。利用發射與碰目標時沖桿給上下銅柱造成的變形可測量并計算出載荷系數。本實用新型只用一個測量儀器就可同時測發射沖擊過載與碰目標沖擊過載系數，且結構簡單，操作方便，作用可靠，經濟、實用。
文檔編號G01P15/02GK2181695SQ9323268
公開日1994年11月2日 申請日期1993年12月31日 優先權日1993年12月31日
發明者劉淑華, 黃文良, 程翔, 鞠敏 申請人:南京理工大學