專利名稱：杠桿式地面汽車衡的制作方法
技術領域：
本發明創造屬于稱量技術領域，是一種杠桿式汽車衡。
現有的載貨車輛檢斤的ZGT系列杠桿汽車衡其承重臺深入地下，所以取名為地中衡。由于承重臺在地中，安裝時向下需要挖坑，向上需要建棚，施工困難，使用中影響視野，不便于機械廠作業，不便于維修和拆遷等。
本發明創造的目的是研制一種杠桿式地面汽車衡，即承重臺設在地上。
本發明創造所采取的技術措施是，對現有的ZGT系列杠桿式汽車地中衡加以改進，將承重臺由平面式改為U字形承重臺，將承重杠桿(一桿)在主梁下方改在主梁內或外側，將傳力杠桿(二桿、三桿)在承重杠桿(一桿)上方改為傳力杠桿(二桿)在承重杠桿(一桿)、傳力杠桿(三桿)下方，將承重杠桿(一桿)傳力杠桿(二桿、三桿)一字形杠桿改為直角形杠桿，從而成為一種杠桿式地面汽車衡。
結合附圖及實例進一步說明本發明創造杠桿式地面汽車衡的具體結構特征。
圖1表示本發明創造杠桿式地面汽車衡的結構形狀主視圖。
圖2表示圖1的仰視圖;
圖3表示中承重杠桿(一桿)支座的剖視圖;
圖4表示本發明創造杠桿式地面汽車衡的杠桿系統示意圖。
參見圖1、圖2、圖3、圖4，本杠桿式地面汽車衡的承重臺(1)呈U形，承重臺的主梁(2)高出承重板，承重杠桿(一桿)4，傳力杠桿(二桿)5，傳力杠桿(三桿)6均為直角形杠桿。傳力杠桿(二桿)5在承重杠桿(一桿)4和傳力杠桿(三桿)6的下方，亦即承重杠桿(一桿)4垂直地設在主梁2內或外側，傳力杠桿(二桿)5水平設在主梁2之下，傳力杠桿(三桿)垂直設在計量箱7之下，杠桿之間用拉桿8連接。
由于承重杠桿(一桿)采用直角形杠桿，又承重杠桿(一桿)在傳力杠桿(二桿)之上，所以主梁高出承重板，加之將承重臺設計為U形，使主梁在承重臺兩邊向橫梁之上象護欄，承重杠桿(一桿)設在主梁內，所以得以實現地面汽車衡，經計算，該地面汽車衡，當秤量為30噸-50噸時，僅高出地面25cm，而地中衡坑深1.8m，若在該地面汽車衡承重臺兩端配設引臺，即可方便汽車上下。
本地面汽車衡與現有的杠桿式地中衡相比，由于全部采用直角形杠桿，便于生產加工，便于提高標準化、通用化、系列化程度，由于一字形杠桿長，容易折斷，而直角杠桿緊湊，所以堅固耐用，不易損壞;由于地面汽車衡，所以能自然排水，上不建棚，下不挖坑，制造成本和安裝成本低，便于機械化裝卸，便于維修，便于拆遷。
權利要求
1.一種杠桿式汽車衡，具有承重臺，承重杠桿(一桿)，傳力杠桿(二桿、三桿)，計量箱，其特征是承重臺呈U形，主梁高出承重板，承重杠桿，傳力杠桿全為直角形杠桿，承重杠桿(一桿)設在主梁內或外側，傳力杠桿(三桿)設在計量箱之下，傳力杠桿(二桿)設在承重杠桿(一桿)和傳動杠桿(三桿)之下，從而構成一種杠桿式地面汽車衡。
全文摘要
本發明創造是一種杠桿式地面汽車衡，其主要特點是承重臺呈U字形，承重杠桿、傳力杠桿均為直角形杠桿，承重杠桿(一桿)設在主梁內，傳力杠桿(二桿)設在承重杠桿(一桿)，傳力杠桿(三桿)之下。與現有的杠桿式地中衡相比，具有便于生產制造成本低，便于安裝、維修搬遷，便于機械化裝卸、堅固耐用等顯著優點。
文檔編號G01G19/02GK1079049SQ9210334
公開日1993年12月1日 申請日期1992年5月1日 優先權日1992年5月1日
發明者李智信, 王順生 申請人:李智信, 王順生