專利名稱：自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種自動(dòng)記錄自行車行走轉(zhuǎn)數(shù)和行程的自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器。
目前，人們要知道自己一天或一定時(shí)間內(nèi)騎自行車跑過的路程，只能由人們對(duì)已走過的路線按其它已知的參照數(shù)據(jù)來進(jìn)行十分粗略的估算，而這種粗略估算很不準(zhǔn)確、又不方便。因此，人們要想較準(zhǔn)確地知道自己一天、一月、一年或一定時(shí)間內(nèi)騎自行車所走過的旅程十分困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便、精巧靈活、能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、計(jì)數(shù)計(jì)程數(shù)據(jù)大、可較準(zhǔn)確地幫助人們知道自己一天、一月、一年或一定時(shí)間內(nèi)騎自行車所跑過的行程的自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的“一種自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器，其特征是有一個(gè)透明前蓋、一個(gè)著安全色的后蓋、一個(gè)由擺捶、計(jì)數(shù)指計(jì)、多個(gè)減速齒輪對(duì)、后骨架板、上面印有多個(gè)計(jì)數(shù)圈的前骨架板、緊因螺釘組成的計(jì)數(shù)計(jì)程器主件和二個(gè)用于安裝、緊固的螺栓緊固件。通過前、后蓋兩耳上制出的圓缺孔，將計(jì)數(shù)計(jì)程器夾緊固定在自行車鋼絲上，使計(jì)數(shù)計(jì)程器內(nèi)的擺捶桿與地面基本成垂直狀態(tài)。自行車行走時(shí)，擺捶在重力作用下帶動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器內(nèi)的減速齒輪對(duì)，由減速齒輪上的計(jì)數(shù)指針?biāo)笖?shù)據(jù)，便可讀出自行車車輪行走的轉(zhuǎn)數(shù)，通過轉(zhuǎn)數(shù)和該車輪周長可較準(zhǔn)確的得出該自行車行走的行程。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型予以詳細(xì)說明。
圖1是本實(shí)用新型的正面示意圖。圖中前骨架板(9)上每個(gè)計(jì)數(shù)圈邊上的那一個(gè)數(shù)是表示該計(jì)數(shù)圈內(nèi)的數(shù)在讀數(shù)中的位數(shù)。
圖2是本實(shí)用新型的俯視半剖示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的后視局部部切示意圖。
圖4是本實(shí)用新型齒輪減速傳動(dòng)展開圖。
參照附圖，透明前蓋(1)和著安全色的后蓋(2)，由左右兩個(gè)耳上用螺栓緊固件(11)緊固包蓋著計(jì)數(shù)計(jì)程器主件，并通過每個(gè)(11)邊的一個(gè)固定孔(12)、共兩個(gè)孔(12)，把計(jì)數(shù)計(jì)程器左右兩耳固定于自行車車輪上兩根合適的鋼絲上。另兩個(gè)孔(12)是用于不同直徑車輪的備用固定孔。計(jì)數(shù)計(jì)程器主件由一個(gè)擺錘件(4)、多個(gè)緊固于減速計(jì)數(shù)齒輪軸(6)上的多個(gè)計(jì)數(shù)指針(10)、一個(gè)上面制有多個(gè)齒輪軸滑動(dòng)軸孔的后骨架板(7)與一個(gè)上面印有多個(gè)計(jì)數(shù)圈并制有多個(gè)齒輪軸滑動(dòng)孔的前骨架板(9)，用緊固螺釘(8)夾持的主動(dòng)齒輪件(3)及多個(gè)減速過輪件(5)和多個(gè)減速計(jì)數(shù)齒輪件(6)組成。
這種計(jì)數(shù)計(jì)程器固定于自行車鋼絲上后，著安全色的后蓋不但能起后蓋的作用，還能起安全標(biāo)志作用。當(dāng)自行車行走時(shí)，計(jì)數(shù)計(jì)程器隨輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)數(shù)計(jì)程器內(nèi)的擺捶在重力作用下相對(duì)車輪作反相轉(zhuǎn)動(dòng)、相對(duì)地面不轉(zhuǎn)動(dòng)。由于擺錘對(duì)車輪的反相轉(zhuǎn)動(dòng)便帶動(dòng)主軸齒輪、過輪和計(jì)數(shù)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)中，計(jì)數(shù)齒輪軸上的計(jì)數(shù)指針便開始了計(jì)數(shù)，由計(jì)數(shù)指針?biāo)笖?shù)據(jù)便可以得出自行車行走的轉(zhuǎn)數(shù)和路程。
這種自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器，類似于水表計(jì)數(shù)計(jì)量，自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程容量很大，能重復(fù)計(jì)數(shù)計(jì)程。因此，這種自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器能幫助人們知道和計(jì)算出自己長期和一定時(shí)間內(nèi)騎自行車行走路程的較準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、或用自行車來測(cè)量某一路程的長度、并可同時(shí)用來監(jiān)測(cè)自行車各部件的使用壽命，為人們選購優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)自行車配件修理自行車提供實(shí)際數(shù)據(jù)。這種自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器使自行車為人們的生活和工作增加了許多用途。
權(quán)利要求1.一種自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器，其特征是透明前蓋(1)和著安全色的后蓋(2)，由左右兩耳上用螺栓緊固件(11)緊固包蓋著主動(dòng)齒輪件(3)、擺錘件(4)、多個(gè)減速過輪件(5)、多個(gè)減速計(jì)數(shù)齒輪件(6)、后骨架板(7)、緊固螺釘(8)、前骨架板(9)、多個(gè)計(jì)數(shù)指針(10)，并通過每個(gè)(11)邊的一個(gè)固定孔(12)、共兩個(gè)孔，把計(jì)數(shù)計(jì)程器由左右兩耳固定于自行車車輪上兩根合適的鋼絲上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車計(jì)數(shù)計(jì)程器，其特征是計(jì)數(shù)計(jì)程器靠擺捶件(4)受重力作用帶動(dòng)主動(dòng)齒輪件(3)，及多個(gè)減速過輪件(5)，和多個(gè)減速計(jì)數(shù)齒輪件(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)，由多個(gè)計(jì)數(shù)齒輪件(6)軸上的計(jì)數(shù)指針(10)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車計(jì)數(shù)計(jì)程器，其特征是計(jì)數(shù)計(jì)程器主件主要由擺錘件(4)、多個(gè)計(jì)數(shù)指針(10)、上面制有多個(gè)齒輪軸滑動(dòng)軸孔的前、后骨架板(9)和(7)用緊固螺釘(8)夾持的主動(dòng)齒輪件(3)、及多個(gè)減速過輪件(5)和多個(gè)減速計(jì)數(shù)齒輪件(6)組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程器，它由前后蓋用螺栓緊固包蓋著的擺錘、計(jì)數(shù)指針、前后骨架板、緊固螺釘及多個(gè)減速齒輪對(duì)的主件組成。它通過左、右兩耳上的固定孔固定于自行車車輪鋼絲上，便可在自行車行走時(shí)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程。這種計(jì)數(shù)計(jì)程器，能用來長期和一定時(shí)間內(nèi)對(duì)自行車行走進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)計(jì)程或用自行車來測(cè)量路程，同時(shí)對(duì)自行車各部件進(jìn)行使用壽命的監(jiān)測(cè)，為人們選購優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)自行車提供實(shí)際數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)G01C22/00GK2107640SQ9122113
公開日1992年6月17日 申請(qǐng)日期1991年11月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月12日
發(fā)明者張放平 申請(qǐng)人:張放平