電池健康狀態監測用應變傳感模組及封裝模具的制作方法

本技術涉及電池健康檢測傳感，具體為電池健康狀態監測用應變傳感模組及封裝模具。

背景技術：

1、為了實現對汽車的動力電池進行安全監測的目的，確保駕駛安全，通常會在電池上安裝狀態監測傳感器，用以監測電池的狀態并及時反映其異常狀態。

2、然而現有的傳感器反應不及時，靈敏度較差，且在電池上安裝時困難，電池在熱失控前3分鐘便會產生變化，對于目前的bms系統有良好的補充作用，并且在檢測過程中，需要及時的反應故障電池單元的位置，而目前基于電壓變化的bms檢測較為整體，無法定位至故障電池單元。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供電池健康狀態監測用應變傳感模組及封裝模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、電池健康狀態監測用應變傳感模組，多組所述應變傳感模組矩陣式安裝在電池的外壁上，應變傳感模組包括柔性基板，所述柔性基板上設有壓敏薄膜，壓敏薄膜兩側設有電極片，電極片上連接有導線，柔性基板上設置有覆蓋在壓敏薄膜、電極片和導線上的保護層，所述導線連接cpu組件，所述cpu組件中包括變送電路、報警器和信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊電性連接汽車的控制系統，所述cpu組件通過獨立編碼連接汽車的控制系統。

4、優選的，所述變送電路將傳導線輸出的模擬信號轉變為標準信號，變送電路將轉換后的信號作用在報警器和信號傳輸模塊。

5、優選的，所述汽車的控制系統中設置有bms模塊，信號傳輸模塊與汽車的bms電性連接進行反饋。

6、一種用于上述電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，所述封裝模具包括封裝基帶和導電薄片，所述封裝基帶固定在電池的外壁上，封裝基帶的正面設置有線性分布的多組安裝槽，所述的電池健康狀態監測用應變傳感模組固定設置在安裝槽中，一對平行分布的導電薄片位于安裝槽的前后兩側，導線連接在導電薄片上，一對導電薄片兩端分別通過第一端頭和第二端頭電性連接，多組安裝槽的前端通過封裝層一體澆鑄封裝。

7、優選的，所述封裝基帶的背面設置有粘膠層，所述粘膠層粘接在電池的外壁上。

8、優選的，所述一對導電薄片的端頭均通過電極柱固定在封裝基帶上，第一端頭和第二端頭插接在電極柱上，所述cpu組件安裝在第二端頭上。

9、優選的，所述封裝層為絕緣樹脂材料澆鑄形成。

10、優選的，所述封裝基帶上設置有多組折疊弧槽，折疊弧槽位于相鄰安裝槽之間。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型通過將應變傳感模組矩陣式分布在電池的外壁上，從而提高了監測控制的范圍，同時利用封裝基帶實現多組應變傳感模組的一體封裝，進而利用形成的膜片帶狀結構，并包裹在電池上，當電池由于熱失控發生形變時，電阻會產生變化，通過導線將信號傳出；導線電性首先連接變送電路，變送電路將傳導線輸出的模擬信號轉變為標準信號，變送電路將轉換后的信號作用在報警器和信號傳輸模塊，信號傳輸模塊與汽車的bms電性連接進行反饋。

技術特征：

1.電池健康狀態監測用應變傳感模組，其特征在于：多組所述應變傳感模組矩陣式安裝在電池的外壁上，應變傳感模組包括柔性基板(6)，所述柔性基板(6)上設有壓敏薄膜(9)，壓敏薄膜(9)兩側設有電極片(7)，電極片(7)上連接有導線(8)，柔性基板(6)上設置有覆蓋在壓敏薄膜(9)、電極片(7)和導線(8)上的保護層(10)，所述導線(8)連接cpu組件(14)，所述cpu組件(14)中包括變送電路、報警器和信號傳輸模塊，所述信號傳輸模塊電性連接汽車的控制系統，所述cpu組件(14)通過獨立編碼連接汽車的控制系統。

2.根據權利要求1所述的電池健康狀態監測用應變傳感模組，其特征在于：所述變送電路將傳導線(8)輸出的模擬信號轉變為標準信號，變送電路將轉換后的信號作用在報警器和信號傳輸模塊。

3.根據權利要求1所述的電池健康狀態監測用應變傳感模組，其特征在于：所述汽車的控制系統中設置有bms模塊，信號傳輸模塊與汽車的bms電性連接進行反饋。

4.一種用于權利要求1-3中任意一項所述電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，其特征在于：所述封裝模具包括封裝基帶(1)和導電薄片(3)，所述封裝基帶(1)固定在電池的外壁上，封裝基帶(1)的正面設置有線性分布的多組安裝槽(2)，權利要求1-3中任意一項所述的電池健康狀態監測用應變傳感模組固定設置在安裝槽(2)中，一對平行分布的導電薄片(3)位于安裝槽(2)的前后兩側，導線(8)連接在導電薄片(3)上，一對導電薄片(3)兩端分別通過第一端頭(11)和第二端頭(13)電性連接，多組安裝槽(2)的前端通過封裝層(15)一體澆鑄封裝。

5.根據權利要求4所述的一種用于電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，其特征在于：所述封裝基帶(1)的背面設置有粘膠層(16)，所述粘膠層(16)粘接在電池的外壁上。

6.根據權利要求4所述的一種用于電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，其特征在于：所述一對導電薄片(3)的端頭均通過電極柱(4)固定在封裝基帶(1)上，第一端頭(11)和第二端頭(13)插接在電極柱(4)上，所述cpu組件(14)安裝在第二端頭(13)上。

7.根據權利要求4所述的一種用于電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，其特征在于：所述封裝層(15)為絕緣樹脂材料澆鑄形成。

8.根據權利要求4所述的一種用于電池健康狀態監測用應變傳感模組的封裝模具，其特征在于：所述封裝基帶(1)上設置有多組折疊弧槽(5)，折疊弧槽(5)位于相鄰安裝槽(2)之間。

技術總結
本技術涉及電池健康監測技術領域，具體為電池健康狀態監測用應變傳感模組及封裝模具，應變傳感模組包括柔性基板，柔性基板上設有壓敏薄膜，壓敏薄膜兩側設有電極片，電極片上連接有導線，柔性基板上設置有覆蓋在壓敏薄膜、電極片和導線上的保護層，有益效果為：通過將應變傳感模組矩陣式分布在電池的外壁上，從而提高了監測控制的范圍，同時利用封裝基帶實現多組應變傳感模組的一體封裝，進而利用形成的膜片帶狀結構，并包裹在電池上，當電池由于熱失控發生形變時，電阻會產生變化，通過導線將信號傳出，信號傳輸模塊與汽車的BMS電性連接進行反饋。

技術研發人員：王琮,魏杰,唐曉聰,高炬
受保護的技術使用者：蘇州三色傳感科技有限公司
技術研發日：20240321
技術公布日：2024/10/21