一種用于汽車方向盤的測試裝置的制作方法

本技術屬于方向盤產品測試，具體涉及一種用于汽車方向盤的測試裝置。

背景技術：

1、隨著經濟的發展和科技的進步，汽車的需求量逐漸增大，汽車已經成為人們日常生活中重要的代步工具。方向盤一般是指汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，從而改變車輪的方向，在方向盤的出廠時，都需要進行相應的質量檢測。

2、傳統的方向盤的耐磨性檢測，將方向盤的形狀考慮為圓形，然而，隨著技術的不斷下沉，很多高端車型的設備也在向一般的民用車內實用，其中不規則的形狀的方向盤就是其中一種，隨著車型的增加和方向盤種類尺寸的不斷變化，原來的檢測設備的實用性就大大降低；針對上述問題；需要提出一種用于汽車方向盤的測試裝置。

技術實現思路

1、為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供了一種用于汽車方向盤的測試裝置；能夠檢測更多型號尺寸的方向盤。

2、本實用新型提供的一種用于汽車方向盤的測試裝置，包括測試盤，所述測試盤上對稱設有摩擦墊調節組件，所述測試盤中心位置設有方向盤固定組件；所述方向盤固定組件包括位于測試盤上側面的電機，所述電機輸出端上設有轉盤，所述轉盤上設有凹槽一，所述凹槽一內轉動設有凸起，所述凸起上側面設有渦輪狀凹槽，所述轉盤上均勻插接設有若干移動桿，所述移動桿延伸進凹槽一內的一端設有滑桿，所述滑桿與渦輪狀凹槽滑動連接，所述移動桿位于轉盤外的一端設有夾板，所述凸起上設有控制桿，所述轉盤上設有蓋板，所述控制桿延伸出蓋板的一端設有固定盤，所述固定盤上設有固定機構。

3、進一步地，所述摩擦墊調節組件包括位于測試盤上的凹槽二，所述凹槽二內轉動設有螺桿，所述螺桿上螺紋連接設有活動桿，所述活動桿上端設有若干彈簧，所述彈簧上設有摩擦墊。

4、進一步地，所述測試盤上對稱轉動設有旋轉把手，所述旋轉把手與螺桿固定連接。

5、進一步地，所述活動桿與凹槽二內壁滑動連接。

6、進一步地，所述固定機構包括位于固定盤螺紋連接的螺栓，所述蓋板圍繞控制桿設有耐磨環，所述螺栓與耐磨環相互接觸。

7、進一步地，所述固定盤上均勻設有若干插孔。

8、進一步地，所述夾板呈弧形，所述夾板外側面設有防滑條紋。

9、進一步地，所述移動桿呈l形。

10、本實用新型的有益效果：

11、本實用新型通過對傳統的方向盤的夾具的結構改進，使得該設備具有固定夾持更多尺寸的方向盤的能力。整體的實用性大大加強；在夾持的過程中，整體的操控也較為方便提高了測試的效率；能夠獨立調節摩擦墊的位置，通過不同力度大摩擦，對方向盤測試的靈活性也大大增強。

技術特征：

1.一種用于汽車方向盤的測試裝置，包括測試盤，其特征在于：所述測試盤上對稱設有摩擦墊調節組件，所述測試盤中心位置設有方向盤固定組件；所述方向盤固定組件包括位于測試盤上側面的電機，所述電機輸出端上設有轉盤，所述轉盤上設有凹槽一，所述凹槽一內轉動設有凸起，所述凸起上側面設有渦輪狀凹槽，所述轉盤上均勻插接設有若干移動桿，所述移動桿延伸進凹槽一內的一端設有滑桿，所述滑桿與渦輪狀凹槽滑動連接，所述移動桿位于轉盤外的一端設有夾板，所述凸起上設有控制桿，所述轉盤上設有蓋板，所述控制桿延伸出蓋板的一端設有固定盤，所述固定盤上設有固定機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述摩擦墊調節組件包括位于測試盤上的凹槽二，所述凹槽二內轉動設有螺桿，所述螺桿上螺紋連接設有活動桿，所述活動桿上端設有若干彈簧，所述彈簧上設有摩擦墊。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述測試盤上對稱轉動設有旋轉把手，所述旋轉把手與螺桿固定連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述活動桿與凹槽二內壁滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述固定機構包括位于固定盤螺紋連接的螺栓，所述蓋板圍繞控制桿設有耐磨環，所述螺栓與耐磨環相互接觸。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述固定盤上均勻設有若干插孔。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述夾板呈弧形，所述夾板外側面設有防滑條紋。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車方向盤的測試裝置，其特征在于：所述移動桿呈l形。

技術總結
本技術屬于方向盤產品測試技術領域，具體涉及一種用于汽車方向盤的測試裝置。包括測試盤，所述測試盤上對稱設有摩擦墊調節組件，所述測試盤中心位置設有方向盤固定組件。本技術通過對傳統的方向盤的夾具的結構改進，使得該設備具有固定夾持更多尺寸的方向盤的能力。整體的實用性大大加強；在夾持的過程中，整體的操控也較為方便提高了測試的效率；能夠獨立調節摩擦墊的位置，通過不同力度大摩擦，對方向盤測試的靈活性也大大增強。

技術研發人員：丁中良,姜海林
受保護的技術使用者：天潤通成汽車技術服務（鹽城）有限公司
技術研發日：20240222
技術公布日：2024/10/21