本技術屬于腐蝕環境下的力學測試,尤其涉及一種在高溫腐蝕環境下用于夾持合金試樣進行疲勞裂紋擴展速率測試的夾具。
背景技術:
1、在工程實際中,構件常常在受到復雜載荷作用后產生裂紋,裂紋的萌生和擴展會導致結構的破壞。根據斷裂力學理論,服役結構表面的裂紋尺寸以及裂紋擴展速率是進行結構疲勞損傷評估與剩余疲勞壽命預測的重要參數。盤類零件是航空燃氣渦輪發動機常見的關鍵件,這些零件都處于高速旋轉的工作狀態,其破裂所造成的后果往往是災難性的。損傷容限設計要求輪盤等構件具有足夠的裂紋擴展壽命,從而提高其在發動機壽命期中的安全性和可靠性。裂紋擴展預測的分析技術是其中的關鍵。
2、針對航空發動機和燃氣輪機熱端部件在海洋環境與工況耦合下腐蝕疲勞損傷嚴重,環境適應性科學考核方法缺失等問題,擬建立燃氣-海洋大氣耦合環境下高溫合金疲勞裂紋擴展速率測試系統,實現近海、遠海海洋大氣環境下的模擬再現。因此,為了研究燃氣-海洋大氣耦合環境下的裂紋擴展行為,需要設計一套試驗夾具以滿足燃氣-海洋大氣耦合環境條件。
技術實現思路
1、為克服現有技術的缺點和不足,本實用新型的目的在于提供一種在高溫腐蝕環境下用于夾持合金試樣進行疲勞裂紋擴展速率測試的夾具。
2、本實用新型是這樣實現的,一種在高溫腐蝕環境下用于夾持合金試樣進行疲勞裂紋擴展速率測試的夾具,合金試樣為板狀、且一側設有條形開口,該條形開口兩側設有開孔,該合金試樣安裝在夾具上,該夾具安裝在疲勞試驗機的兩共軸心驅動柱的彼此靠近端,所述驅動柱的彼此靠近端位于用于模擬高溫腐蝕環境的耐高溫環境倉中;該夾具包括耐高溫的兩主體,所述主體一側設有定位桿,且所述主體遠離定位桿方向側設有一對凸耳,所述一對凸耳之間形成插槽,且所述一對凸耳上設有共軸心的插孔;其中,
3、所述兩主體的插槽彼此相對形成安裝區,所述安裝區內放置板狀合金試樣,所述合金試樣兩端的開孔分別與兩插槽的插孔對準形成通孔,所述通孔內插入銷釘進行固定;所述兩主體的定位桿分別固定連接在一驅動柱端部。
4、優選地,所述定位桿為螺桿,所述螺桿兩端分別以擰入驅動柱端部螺孔、主體螺孔中。
5、優選地,所述螺桿上擰入螺紋帽,所述螺紋帽頂持在主體的螺孔上。
6、優選地,所述定位桿為耐高溫陶瓷螺紋桿。
7、優選地,所述插槽的槽底為倒三角形。
8、相比于現有技術的缺點和不足,本實用新型具有以下有益效果:
9、(1)本實用新型夾具整體采用裝配式設計,增加部件材料利用率,減少成本;
10、(2)本實用新型夾具的螺紋桿采用陶瓷材料,防止受環境鹽損傷;對夾具加裝一個螺紋帽,可以良好避免夾具內螺紋受到環境鹽損傷;
11、(3)本實用新型夾具承受載荷范圍更大,有效增大試樣與環境接觸面積,能適應多尺寸合金試樣,增加夾具普適性。
1.一種在高溫腐蝕環境下用于夾持合金試樣進行疲勞裂紋擴展速率測試的夾具,合金試樣為板狀、且一側設有條形開口,該條形開口兩側設有開孔,該合金試樣安裝在夾具上,該夾具安裝在疲勞試驗機的兩共軸心驅動柱的彼此靠近端,所述驅動柱的彼此靠近端位于用于模擬高溫腐蝕環境的耐高溫環境倉中;其特征在于,該夾具包括耐高溫的兩主體,所述主體一側設有定位桿,且所述主體遠離定位桿方向側設有一對凸耳,所述一對凸耳之間形成插槽,且所述一對凸耳上設有共軸心的插孔;其中,
2.如權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述定位桿為螺桿,所述螺桿兩端分別以擰入驅動柱端部螺孔、主體螺孔中。
3.如權利要求2所述的夾具,其特征在于,所述螺桿上擰入螺紋帽,所述螺紋帽頂持在主體的螺孔上。
4.如權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述定位桿為耐高溫陶瓷螺紋桿。
5.如權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述插槽的槽底為倒三角形。