本發明屬于輪胎檢測設備,具體涉及一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置。
背景技術:
1、輪胎的動態壓力分布能準確的反映輪胎在行駛過程中的實際情況,其形狀及壓力分布不僅影響輪胎的磨耗、耐久、抓著力、濕滑及安全等性能,還直接影響到車輛的承載、牽引和操控性能;
2、現有的室內輪胎動態壓力分布試驗工況大都在平坦路面下進行測試,而車輛在實際行駛過程中多會經過凹坑,僅采用平坦路面下的測量數據作為輪胎動態壓力分布試驗的結果往往不夠有說服力,現有技術公開號為cn?215004297?u公開了一種汽車輪胎測試用凹坑撞擊裝置,包括混凝土路面;混凝土路面上設置有測試坑;測試坑的一側內壁設置有對稱分布的兩個固定板;兩個固定板之間設置有調節箱;測試坑的底部設置有混凝土基板;混凝土基板的頂部設置有鋼板;測試坑遠離調節箱的一側內壁設置有角鐵,角鐵的一端與混凝土路面連接固定,另一端測試坑的內壁連接固定,該現有技術中由于輪胎與凹坑接觸面的壓力分布測量缺乏相關測試裝置,由此導致輪胎動態壓力分布試驗缺乏有關輪胎過凹坑試驗數據的支持。
技術實現思路
1、本發明提供一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,用以解決上述提出的至少一項技術問題。
2、為解決上述技術問題,本發明公開了一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,包括執行裝置主體、試驗平臺和數據處理系統,數據處理系統與試驗平臺和執行裝置主體電連接;
3、執行裝置主體包括導軌和加裝裝置底座,加裝裝置底座滑動連接在導軌上,加裝裝置安裝在加裝裝置底座上,加裝裝置上設有主軸,試驗輪胎安裝在主軸上;
4、試驗平臺上設有凹坑,凹坑上安裝有若干壓力探測器。
5、優選的,加裝裝置底座內轉動連接有兩對稱布置的電動驅動齒輪,導軌兩側設有固定齒條,電動驅動齒輪與固定齒條相互嚙合,加裝裝置底座上開設有導向槽,導軌上固定有導向條,導向條安裝在導向槽內;
6、加裝裝置底座底部安裝有輔助輪。
7、優選的,加裝裝置包括背板,背板上安裝有固定箱體,固定箱體上滑動連接有導板,導板頂部安裝有加載電機,導板底部安裝有減速箱,加載電機輸出端與減速箱輸入端連接,減速箱輸出端安裝有加載絲杠,減速箱上固定連接有豎向導板,加載絲杠上螺紋連接有加載螺母,?加載螺母上下滑動連接在豎向導板上,加載螺母上固定連接有轉軸安裝箱;
8、主軸通過轉動驅動件驅動,轉動驅動件安裝在轉軸安裝箱上,主軸為可伸縮軸。
9、優選的,固定箱體內轉動連接有電動移出絲杠,電動移出絲杠上螺紋連接有移出螺母,移出螺母固定連接在導板下端,固定箱體內滑動連接有緩沖柱塞,緩沖柱塞上套設有緩沖彈性件,緩沖柱塞另一端固定連接在減速箱上。
10、優選的,還包括輔助機構,輔助機構包括導向方柱,導向方柱固定連接在加裝裝置底座上,導向方柱側面轉動連接有電動粗調絲杠,電動粗調絲杠兩側固定連接有輔助機構導向軸,電動粗調絲杠上螺紋連接有粗調帶動螺母,粗調帶動螺母安裝在側安裝箱內,側安裝箱上下滑動連接在輔助機構導向軸上,側安裝箱上螺栓連接有左撐板,左撐板上安裝有x向電磁導軌,x向電磁導軌另一端安裝在右撐板上,左撐板和右撐板均上下滑動連接在導向方柱上,x向電磁導軌上滑動連接有x向電磁導板,x向電磁導板上螺栓連接有z向電磁導軌,z向電磁導軌上滑動連接有z向電磁導板,z向電磁導板上安裝有輔助夾持塊,輔助夾持塊用于夾持清潔噴涂機構。
11、優選的,試驗平臺包括平臺翻轉機和平臺底座和試驗平臺主體,試驗平臺主體安裝在平臺底座內,平臺底座安裝在平臺翻轉機上。
12、優選的,平臺翻轉機包括l型底座,l型底座上轉動連接有電動翻轉軸和齒輪柱,電動翻轉軸上固定連接有翻轉齒輪,翻轉齒輪與齒輪柱相互嚙合,齒輪柱上固定連接有大臂,大臂上固定連接有伸縮小臂,伸縮小臂上轉動連接有翻轉臺,翻轉臺用于與平臺底座螺栓連接。
13、優選的,平臺底座底部設有安裝槽,安裝槽用于與平臺翻轉機相互配合,平臺底座兩側螺紋連接有兩對稱布置的螺紋搖桿,螺紋搖桿上轉動連接有坡度調節楔形塊,坡度調節楔形塊底部滑動連接在平臺底座內壁底部,試驗平臺主體底部設有調節坡,調節坡用于與坡度調節楔形塊相互配合,平臺底座內壁底部與試驗平臺主體底部通過若干擠壓彈性件連接。
14、優選的,試驗平臺主體包括臺體,臺體內安裝有雙軸驅動電機,雙軸驅動電機兩輸出端均安裝有驅動轉軸,驅動轉軸上固定連接有錐齒輪一,臺體內轉動連接有錐齒輪二和升降齒輪,錐齒輪二和升降齒輪同軸,錐齒輪一與錐齒輪二相互嚙合,臺體內上下滑動連接有升降齒條,升降齒條與升降齒輪相互嚙合,升降齒條上連接有平臺,凹坑開設在平臺上,凹坑包括柔性材料層,壓力探測器設置在柔性材料層內,平臺兩側固定連接有定位板;
15、臺體內轉動連接有電動頂起絲杠,電動頂起絲杠上螺紋連接有若干頂起螺母,頂起螺母上固定連接有楔形塊一,臺體內設有若干導向筒體,導向筒體內上下滑動連接有頂起柱,頂起柱一端固定連接有輥體,頂起柱另一端固定連接有楔形塊二,楔形塊二與楔形塊一相互配合,頂起柱上套設有壓縮彈性件。
16、優選的,臺體內設有剪叉機構,剪叉機構上設有安裝平臺,安裝平臺上設有異形凸起,平臺上設有伸出槽,伸出槽用于與異形凸起相互配合,異形凸起內設有若干壓力探測器;
17、臺體內轉動連接有微型嚙合繞線輪,微型嚙合繞線輪邊緣與升降齒條相互嚙合,微型嚙合繞線輪中部纏繞有拉動繞線,拉動繞線另一端連接有定位插塊,定位插塊與臺體內壁之間固定連接有復位彈性件,安裝平臺上設有插塊槽,插塊槽用于與定位插塊相互配合。
18、與現有技術對比,本發明具備以下有益效果:
19、1.本發明通過加裝裝置和試驗平臺的設計實現了輪胎入凹坑和出凹坑時輪胎與凹坑接觸面的壓力分布測量,為輪胎動態壓力分布試驗提供了有關輪胎過凹坑試驗數據的支持;
20、2.本發明輔助夾持塊夾持清潔噴涂機構,通過輔助機構調節清潔噴涂機構到試驗輪胎的距離,清潔噴涂機構不僅可以對試驗輪胎表面進行清潔,還可以向試驗平臺上噴涂一些介質,從而模擬不同天氣情況下的路段,增加輪胎過凹坑動態壓力分布裝置功能多樣性;
21、3.本發明平臺翻轉機用于試驗平臺主體的前后方向角度調控,平臺底座用于試驗平臺主體的左右方向角度調控,平臺翻轉機和平臺底座相互配合可實現對試驗平臺主體平面傾斜角度的靈活調控,滿足各種路面模擬;
22、4.本發明可以對平臺高度進行靈活調節,同時可以模擬凹坑中的凸起或凹陷,增加凹坑內壁的豐富度,使得凹坑的模擬更加真實,提高試驗數據的可靠性,同時通過異形凸起上的若干壓力探測器可監測到輪胎在經過異形凸起時的壓力動態變化數據。
1.一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,包括試驗平臺(4),試驗平臺(4)上設有凹坑(400),其特征在于:包括執行裝置主體和數據處理系統(8),數據處理系統(8)與試驗平臺(4)和執行裝置主體電連接;
2.根據權利要求1所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:加裝裝置底座(2)內轉動連接有兩對稱布置的電動驅動齒輪(200),導軌(1)兩側設有固定齒條(201),電動驅動齒輪(200)與固定齒條(201)相互嚙合,加裝裝置底座(2)上開設有導向槽(203),導軌(1)上固定有導向條(202),導向條(202)安裝在導向槽(203)內;
3.根據權利要求1所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:加裝裝置(6)包括背板(600),背板(600)上安裝有固定箱體(601),固定箱體(601)上滑動連接有導板(602),導板(602)頂部安裝有加載電機(607),導板(602)底部安裝有減速箱(603),加載電機(607)輸出端與減速箱(603)輸入端連接,減速箱(603)輸出端安裝有加載絲杠(604),減速箱(603)上固定連接有豎向導板(605),加載絲杠(604)上螺紋連接有加載螺母(608),?加載螺母(608)上下滑動連接在豎向導板(605)上,加載螺母(608)上固定連接有轉軸安裝箱(606);
4.根據權利要求3所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:固定箱體(601)內轉動連接有電動移出絲杠(6010),電動移出絲杠(6010)上螺紋連接有移出螺母(6011),移出螺母(6011)固定連接在導板(602)下端,固定箱體(601)內滑動連接有緩沖柱塞(6012),緩沖柱塞(6012)上套設有緩沖彈性件(6013),緩沖柱塞(6012)另一端固定連接在減速箱(603)上。
5.根據權利要求1所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:還包括輔助機構(3),輔助機構(3)包括導向方柱(300),導向方柱(300)固定連接在加裝裝置底座(2)上,導向方柱(300)側面轉動連接有電動粗調絲杠(301),電動粗調絲杠(301)兩側固定連接有輔助機構導向軸(302),電動粗調絲杠(301)上螺紋連接有粗調帶動螺母,粗調帶動螺母安裝在側安裝箱(303)內,側安裝箱(303)上下滑動連接在輔助機構導向軸(302)上,側安裝箱(303)上螺栓連接有左撐板(304),左撐板(304)上安裝有x向電磁導軌(305),x向電磁導軌(305)另一端安裝在右撐板(307)上,左撐板(304)和右撐板(307)均上下滑動連接在導向方柱(300)上,x向電磁導軌(305)上滑動連接有x向電磁導板(306),x向電磁導板(306)上螺栓連接有z向電磁導軌(308),z向電磁導軌(308)上滑動連接有z向電磁導板(309),z向電磁導板(309)上安裝有輔助夾持塊(3090),輔助夾持塊(3090)用于夾持清潔噴涂機構(9)。
6.根據權利要求1所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:試驗平臺(4)包括平臺翻轉機(401)、平臺底座(402)和試驗平臺主體(403),試驗平臺主體(403)安裝在平臺底座(402)內,平臺底座(402)安裝在平臺翻轉機(401)上。
7.根據權利要求6所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:平臺翻轉機(401)包括l型底座(4010),l型底座(4010)上轉動連接有電動翻轉軸(4011)和齒輪柱(4013),電動翻轉軸(4011)上固定連接有翻轉齒輪(4012),翻轉齒輪(4012)與齒輪柱(4013)相互嚙合,齒輪柱(4013)上固定連接有大臂(4014),大臂(4014)上固定連接有伸縮小臂(4015),伸縮小臂(4015)上轉動連接有翻轉臺(4016),翻轉臺(4016)用于與平臺底座(402)螺栓連接。
8.根據權利要求6所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:平臺底座(402)底部設有安裝槽(4020),安裝槽(4020)用于與平臺翻轉機(401)相互配合,平臺底座(402)兩側螺紋連接有兩對稱布置的螺紋搖桿(4021),螺紋搖桿(4021)上轉動連接有坡度調節楔形塊(4022),坡度調節楔形塊(4022)底部滑動連接在平臺底座(402)內壁底部,試驗平臺主體(403)底部設有調節坡(4023),調節坡(4023)用于與坡度調節楔形塊(4022)相互配合,平臺底座(402)內壁底部與試驗平臺主體(403)底部通過若干擠壓彈性件(4024)連接。
9.根據權利要求6所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:試驗平臺主體(403)包括臺體(4030),臺體(4030)內安裝有雙軸驅動電機(4031),雙軸驅動電機(4031)兩輸出端均安裝有驅動轉軸(4032),驅動轉軸(4032)上固定連接有錐齒輪一(4033),臺體(4030)內轉動連接有錐齒輪二(4034)和升降齒輪(4035),錐齒輪二(4034)和升降齒輪(4035)同軸,錐齒輪一(4033)與錐齒輪二(4034)相互嚙合,臺體(4030)內上下滑動連接有升降齒條(4036),升降齒條(4036)與升降齒輪(4035)相互嚙合,升降齒條(4036)上連接有平臺(4037),凹坑(400)開設在平臺(4037)上,凹坑(400)包括柔性材料層(4046),壓力探測器設置在柔性材料層(4046)內,平臺(4037)兩側固定連接有定位板(4038);
10.根據權利要求9所述的一種輪胎過凹坑動態壓力分布裝置,其特征在于:臺體(4030)內設有剪叉機構(405),剪叉機構(405)上設有安裝平臺(406),安裝平臺(406)上設有異形凸起(407),平臺(4037)上設有伸出槽(408),伸出槽(408)用于與異形凸起(407)相互配合,異形凸起(407)內設有若干壓力探測器;