一種船舶電動閥門力矩檢測方法和裝置與流程

本發明涉及電動閥門力矩檢測，具體為一種船舶電動閥門力矩檢測方法和裝置。

背景技術：

1、電動閥通常由電動執行機構和閥門組成。電動閥使用電能作為動力來通過電動執行機構來驅動閥門，實現閥門的開關動作。從而達到對管道介質的開關目的，當選用的閥門確定之后，選配合適的電動執行機構是確保電動閥門安全正常工作的保證條件之一，如果電動執行機構選擇不當，不僅會影響使用，而且還會帶來嚴重的不良后果和經濟損失，因此需要對電動閥門的力矩檢測。

2、常規的檢測方式是將電動閥門的執行器的驅動軸與檢測裝置法蘭連接后依靠扭力傳感器進行檢測，該檢測常存在的問題是，因為不同型號的電動閥門轉動軸的尺寸不同，在安裝時需要將檢測裝置的軸與轉動軸對準，另外對于船舶使用的電動閥門來說，常規的檢測不能完全精確力矩大小，因為電動閥門，?電動閥門所處的環境因素，?如溫度、?濕度、?氣壓、?磁場、?機械沖擊、?振蕩、?粉塵等，?都會對閥門電動設備的功用產生影響，?進而影響其力矩，?這些環境因素可能導致電動閥門的性能下降，因此對于船舶使用的電動閥門來說還需要排除環境因素的干擾。

技術實現思路

1、針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種船舶電動閥門力矩檢測方法和裝置以解決上述背景技術中提出的問題，本發明結構新穎，執行機構安裝在安裝組件上通過定位組件使得轉動軸與連接軸在同一直線上，在連接軸與轉動軸連接后，分別在檢測箱外側和檢測箱內部進行不同溫度和不同濕度的三次檢測，模擬船舶環境，檢測力矩的大小，使用更加方便。

2、為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，包括底臺，所述底臺頂部中間位置固定有檢測箱，且底臺頂部位于檢測箱的一端設有安裝座，且安裝座上安裝有轉動裝置，所述底臺位于檢測箱的另一側設有安裝組件，所述安裝組件包括底板，所述底板上開設有移動槽，且移動槽內對稱滑動安裝有兩個夾板，所述底板和兩個夾板之間夾持安裝有執行機構，且執行機構朝向檢測箱的一端設置有轉動軸，所述轉動裝置輸出端安裝有連接軸，且連接軸穿入檢測箱的一端固定有法蘭，所述連接軸位于法蘭的后端安裝有扭力傳感器，所述連接軸和轉動軸之間設有定位組件，所述定位組件包括轉環，所述轉環轉動套接在連接軸上，所述轉動軸的上下兩側設有連接板，且連接板的中間表面上設有弧塊，所述連接板的弧塊與轉動軸滑動接觸，所述檢測箱外表面上安裝有顯示屏。

3、進一步的，所述檢測箱朝向安裝組件的一端滑動安裝有兩個箱門，且檢測箱頂部固定有雙向電動推桿，所述雙向電動推桿的兩個伸長端與兩個箱門固定連接，所述檢測箱的頂部內壁上固定有安裝有濕度調節設備，且檢測箱兩側的內壁上安裝有溫控設備，所述檢測箱頂部內壁位于濕度調節設備的兩側安裝有兩個傳感器組件，且傳感器組件分別為溫度傳感器和濕度傳感器。

4、進一步的，所述安裝組件還包括伸縮架，所述底板底部兩側固定有兩個伸縮架，且伸縮架的外端固定有單向電動推桿，所述單向電動推桿的伸長端與底板固定連接，所述移動槽內通過軸承轉動安裝有第一雙向螺桿，兩個所述夾板的底部螺紋套接在第一雙向螺桿的兩端。

5、進一步的，所述底臺表面上開設有兩個滑槽，且伸縮架和安裝座底部均沿滑槽滑動，所述滑槽內部通過軸承轉動安裝有絲桿，所述底臺一端固定有第一電機，且第一電機輸出端與絲桿固定連接，所述安裝座底部螺紋套接在絲桿表面上，所述伸縮架底部沿絲桿外表面滑動。

6、進一步的，所述定位組件還包括豎板，所述轉環底部固定有豎板，且豎板表面上固定有連接框，所述連接框的外表面滑動套接有橫框，所述橫框位于轉動軸的一端固定有安裝架，兩個所述連接板兩端滑動套接在安裝架上。

7、進一步的，所述安裝架兩側通過軸承座轉動安裝有第二雙向螺桿，所述安裝架位于第二雙向螺桿的頂部固定有第二電機，且第二電機輸出端與第二雙向螺桿固定連接，所述連接板螺紋套接在第二雙向螺桿的表面上。

8、進一步的，所述連接框朝向安裝架的一側表面上固定有插座，所述橫框位于安裝架的底部通過軸承轉動安裝有驅動軸，且驅動軸前端固定有橫板，所述橫框外端固定有第三電機，且第三電機輸出端與驅動軸固定連接。

9、進一步的，所述插座的外側表面開設有插槽，且插槽可供橫板和驅動軸插入，所述插座的內部設置有圓槽，且橫板可穿過插槽進入圓槽內部。

10、進一步的，所述檢測箱的背面對應橫框的位置開設有移動缺口，所述檢測箱對應連接軸穿過的位置固定有滑套，且連接軸沿滑套內部穿過。

11、一種船舶電動閥門力矩檢測方法，所述檢測方法包括以下步驟：

12、（1）定位安裝：將電動閥門的執行機構安裝在安裝組件上，并將執行機構的轉動軸插入定位組件內部，通過定位組件調節轉動軸與連接軸同一直線；

13、（2）對接安裝：轉動裝置和連接軸沿底臺上滑動，連接軸的法蘭一端與轉動軸對接后固定安裝；

14、（3）普通檢測：在檢測箱外側，由轉動裝置帶動連接軸和轉動軸轉動，通過扭力傳感器對轉動軸的扭力檢測并計算力矩；

15、（4）溫度濕度調節檢測：轉動裝置將執行機構拉入檢測箱內部，通過溫控設備和濕度調節設備調節檢測箱內的溫度和濕度，營造船舶所處的環境，在通過扭力傳感器檢測轉動軸在不同環境下力矩變化情況，將數據傳遞到顯示屏上。

16、本發明的有益效果：

17、本發明隨著橫板繼續深入圓槽內部，隨后第三電機帶動驅動軸轉動，橫板轉動為豎直狀，與原來的插槽錯位，卡接在插座內部，進而絲桿驅動安裝座移動時，可以拉動安裝組件和執行機構進入檢測箱內部，中間過程轉動軸不會與法蘭分離，一方面便于安裝連接軸和轉動軸，另一方面方便將執行機構送入檢測箱內部進行不同溫度和濕度的力矩檢測。

18、本發明的兩個連接板弧塊的圓心與轉環圓心在同一直線上，安裝完成執行機構后，將轉動軸穿入兩個連接板之間，可以通過第二電機帶動第二雙向螺桿轉動，通過單向電動推桿調節安裝組件的高度，滿足不同尺寸的轉動插入，然后依靠兩個連接板對轉動軸的位置限位，保持連接軸與轉動軸的在同一直線上，從而方便后續的對接安裝，節省校準的時間，在進行力矩檢測時，連接板遠離轉動軸避免干涉轉動軸的轉動。

19、本發明通過轉動第一雙向螺桿，兩個夾板與第一雙向螺桿螺紋配合沿移動槽滑動，對執行機構的兩側夾持固定，通過單向電動推桿和伸縮架抬升底板的高度，從而滿足不同型號尺寸的電動閥門執行機構的安裝固定。

20、本發明相對于現有技術，執行機構安裝在安裝組件上通過定位組件使得轉動軸與連接軸在同一直線上，在連接軸與轉動軸連接后，分別在檢測箱外側和檢測箱內部進行不同溫度和不同濕度的三次檢測，模擬船舶環境，檢測力矩的大小，使用更加方便。

技術特征：

1.一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，包括底臺（1），其特征在于：所述底臺（1）頂部中間位置固定有檢測箱（2），且底臺（1）頂部位于檢測箱（2）的一端設有安裝座（3），且安裝座（3）上安裝有轉動裝置（31），所述底臺（1）位于檢測箱（2）的另一側設有安裝組件（5），所述安裝組件（5）包括底板（51），所述底板（51）上開設有移動槽（55），且移動槽（55）內對稱滑動安裝有兩個夾板（54），所述底板（51）和兩個夾板（54）之間夾持安裝有執行機構（4），且執行機構（4）朝向檢測箱（2）的一端設置有轉動軸（41），所述轉動裝置（31）輸出端安裝有連接軸（32），且連接軸（32）穿入檢測箱（2）的一端固定有法蘭（34），所述連接軸（32）位于法蘭（34）的后端安裝有扭力傳感器（33），所述連接軸（32）和轉動軸（41）之間設有定位組件（6），所述定位組件（6）包括轉環（62），所述轉環（62）轉動套接在連接軸（32）上，所述轉動軸（41）的上下兩側設有連接板（65），且連接板（65）的中間表面上設有弧塊，所述連接板（65）的弧塊與轉動軸（41）滑動接觸，所述檢測箱（2）外表面上安裝有顯示屏（21）。

2.根據權利要求1所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（2）朝向安裝組件（5）的一端滑動安裝有兩個箱門（22），且檢測箱（2）頂部固定有雙向電動推桿（23），所述雙向電動推桿（23）的兩個伸長端與兩個箱門（22）固定連接，所述檢測箱（2）的頂部內壁上固定有安裝有濕度調節設備（24），且檢測箱（2）兩側的內壁上安裝有溫控設備（26），所述檢測箱（2）頂部內壁位于濕度調節設備（24）的兩側安裝有兩個傳感器組件（25），且傳感器組件（25）分別為溫度傳感器和濕度傳感器。

3.根據權利要求1所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述安裝組件（5）還包括伸縮架（52），所述底板（51）底部兩側固定有兩個伸縮架（52），且伸縮架（52）的外端固定有單向電動推桿（53），所述單向電動推桿（53）的伸長端與底板（51）固定連接，所述移動槽（55）內通過軸承轉動安裝有第一雙向螺桿（56），兩個所述夾板（54）的底部螺紋套接在第一雙向螺桿（56）的兩端。

4.根據權利要求3所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述底臺（1）表面上開設有兩個滑槽（11），且伸縮架（52）和安裝座（3）底部均沿滑槽（11）滑動，所述滑槽（11）內部通過軸承轉動安裝有絲桿（13），所述底臺（1）一端固定有第一電機（12），且第一電機（12）輸出端與絲桿（13）固定連接，所述安裝座（3）底部螺紋套接在絲桿（13）表面上，所述伸縮架（52）底部沿絲桿（13）外表面滑動。

5.根據權利要求1所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述定位組件（6）還包括豎板（63），所述轉環（62）底部固定有豎板（63），且豎板（63）表面上固定有連接框（67），所述連接框（67）的外表面滑動套接有橫框（61），所述橫框（61）位于轉動軸（41）的一端固定有安裝架（64），兩個所述連接板（65）兩端滑動套接在安裝架（64）上。

6.根據權利要求5所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述安裝架（64）兩側通過軸承座轉動安裝有第二雙向螺桿（66），所述安裝架（64）位于第二雙向螺桿（66）的頂部固定有第二電機（69），且第二電機（69）輸出端與第二雙向螺桿（66）固定連接，所述連接板（65）螺紋套接在第二雙向螺桿（66）的表面上。

7.根據權利要求6所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述連接框（67）朝向安裝架（64）的一側表面上固定有插座（68），所述橫框（61）位于安裝架（64）的底部通過軸承轉動安裝有驅動軸（612），且驅動軸（612）前端固定有橫板（613），所述橫框（61）外端固定有第三電機（610），且第三電機（610）輸出端與驅動軸（612）固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述插座（68）的外側表面開設有插槽（614），且插槽（614）可供橫板（613）和驅動軸（612）插入，所述插座（68）的內部設置有圓槽（611），且橫板（613）可穿過插槽（614）進入圓槽（611）內部。

9.根據權利要求5所述的一種船舶電動閥門力矩檢測裝置，其特征在于：所述檢測箱（2）的背面對應橫框（61）的位置開設有移動缺口（27），所述檢測箱（2）對應連接軸（32）穿過的位置固定有滑套（28），且連接軸（32）沿滑套（28）內部穿過。

10.使用如權利要求1所述裝置實現的一種船舶電動閥門力矩檢測方法，其特征在于：所述檢測方法包括以下步驟：

技術總結
本發明提供一種船舶電動閥門力矩檢測方法和裝置，包括底臺，所述底臺頂部中間位置固定有檢測箱，且底臺頂部位于檢測箱的一端設有安裝座，且安裝座上安裝有轉動裝置，所述底臺位于檢測箱的另一側設有安裝組件，所述安裝組件包括底板，所述底板上開設有移動槽，且移動槽內對稱滑動安裝有兩個夾板，所述底板和兩個夾板之間夾持安裝有執行機構，且執行機構朝向檢測箱的一端設置有轉動軸，相對于現有技術，執行機構安裝在安裝組件上通過定位組件使得轉動軸與連接軸在同一直線上，在連接軸與轉動軸連接后，分別在檢測箱外側和檢測箱內部進行不同溫度和不同濕度的三次檢測，模擬船舶環境，檢測力矩的大小，使用更加方便。

技術研發人員：劉芬芬,王琮,王會,周龍玉,高海濤,閆小喆
受保護的技術使用者：中國船舶集團有限公司第七一九研究所
技術研發日：
技術公布日：2024/12/2