一種變速箱油溫測量裝置的制作方法

本發明涉及變速箱技術領域，具體為一種變速箱油溫測量裝置。

背景技術：

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變速箱在運行的過程中，通常都會使用到油溫測量裝置，油溫測量裝置是由很多種零部件組成的，探針就是其中之一，而目前現有的油溫測量裝置的探針大多無法拆卸，這樣當探針出現損壞后，容易導致油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題，給使用者帶來較大的經濟損失。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種變速箱油溫測量裝置，具備對探針進行有效拆卸的優點，解決了油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種變速箱油溫測量裝置，包括操作旋鈕，所述操作旋鈕的底部固定連接有放油螺母，所述放油螺母的底部固定連接有密封螺柱，所述操作旋鈕的頂部設置有探針，所述探針的頂部固定連接有集成室，所述集成室的頂部固定連接有進線接頭，所述探針的底部從上至下依次貫穿操作旋鈕、放油螺母和密封螺柱并延伸密封螺柱的底部，所述探針表面的頂部套設有固定板，所述操作旋鈕頂部表面的兩側均開設有卡孔，所述固定板底部的兩側均固定連接有卡桿，所述卡桿的底部延伸至卡孔內腔的底部，所述卡桿外側表面的底部均開設有固定孔，所述固定孔的內腔設置有固定桿，所述固定桿的外側貫穿固定孔并延伸至操作旋鈕的外側，所述操作旋鈕外側表面的頂部開設有與固定桿配合使用的通孔，所述固定桿的外側固定連接有拉塊，所述拉塊內側的頂部和底部均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的內側與操作旋鈕固定連接，所述伸縮桿的表面套設有復位彈簧。

優選的，所述復位彈簧的內側與操作旋鈕固定連接，所述復位彈簧的外側與拉桿固定連接。

優選的，兩個所述卡桿的大小相等，且兩個卡桿關于固定板呈中心對稱。

優選的，兩個所述通孔的內腔和固定孔的內腔均設置有耐磨層。

優選的，所述固定板的內腔與探針的表面為緊密配合。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過設置卡桿、固定板、拉塊、伸縮桿、固定桿、卡孔、復位彈簧、固定孔和通孔的配合使用，可對探針進行有效拆卸，這樣油溫測量裝置的使用效果更好，解決了探針在損壞后，因探針無法拆卸，從而導致油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題，大大降低了使用者的經濟損失，適合推廣使用。

2、本發明通過進線接頭，可使油溫測量裝置與外部設備進行快速連接，方便了油溫測量裝置的使用，通過探針，可對變速箱內部的油溫進行有效感應，提高了油溫測量裝置的準確性，通過密封螺柱，可將油溫測量裝置與變速箱的連接處進行有效密封，避免了變速箱內的潤滑油從油溫測量裝置與變速箱的連接處溢出。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明操作旋鈕剖視圖；

圖3為本發明a的放大圖。

圖中：1操作旋鈕、2放油螺母、3密封螺柱、4探針、5卡桿、6固定板、7集成室、8進線接頭、9拉塊、10伸縮桿、11固定桿、12卡孔、13復位彈簧、14固定孔、15通孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種變速箱油溫測量裝置，包括操作旋鈕1，操作旋鈕1的底部固定連接有放油螺母2，放油螺母2的底部固定連接有密封螺柱3，通過密封螺柱3，可將油溫測量裝置與變速箱的連接處進行有效密封，避免了變速箱內的潤滑油從油溫測量裝置與變速箱的連接處溢出，操作旋鈕1的頂部設置有探針4，探針4的頂部固定連接有集成室7，集成室7的頂部固定連接有進線接頭8，通過進線接頭8，可使油溫測量裝置與外部設備進行快速連接，方便了油溫測量裝置的使用，探針4的底部從上至下依次貫穿操作旋鈕1、放油螺母2和密封螺柱3并延伸密封螺柱3的底部，通過探針4，可對變速箱內部的油溫進行有效感應，提高了油溫測量裝置的準確性，探針4表面的頂部套設有固定板6，固定板6的內腔與探針4的表面為緊密配合，操作旋鈕1頂部表面的兩側均開設有卡孔12，固定板6底部的兩側均固定連接有卡桿5，兩個卡桿5的大小相等，且兩個卡桿5關于固定板6呈中心對稱，卡桿5的底部延伸至卡孔12內腔的底部，卡桿5外側表面的底部均開設有固定孔14，固定孔14的內腔設置有固定桿11，固定桿11的外側貫穿固定孔14并延伸至操作旋鈕1的外側，操作旋鈕1外側表面的頂部開設有與固定桿11配合使用的通孔15，兩個通孔15的內腔和固定孔14的內腔均設置有耐磨層，固定桿11的外側固定連接有拉塊9，拉塊9內側的頂部和底部均固定連接有伸縮桿10，伸縮桿10的內側與操作旋鈕1固定連接，伸縮桿10的表面套設有復位彈簧13，復位彈簧13的內側與操作旋鈕1固定連接，復位彈簧13的外側與拉桿9固定連接，通過設置卡桿5、固定板6、拉塊9、伸縮桿10、固定桿11、卡孔12、復位彈簧13、固定孔14和通孔15的配合使用，可對探針4進行有效拆卸，這樣油溫測量裝置的使用效果更好，解決了探針4在損壞后，因探針4與無法拆卸，從而導致油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題，大大降低了使用者的經濟損失，適合推廣使用。

使用時，右手拉動拉塊9，在力的作用下復位彈簧13延伸，同時伸縮桿10變長，當固定桿11從固定孔14的內腔脫離時，使用者拉動探針4，將探針4取出。

綜上所述：該變速箱油溫測量裝置，通過設置卡桿5、固定板6、拉塊9、伸縮桿10、固定桿11、卡孔12、復位彈簧13、固定孔14和通孔15的配合使用，解決了油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種變速箱油溫測量裝置，包括操作旋鈕，所述操作旋鈕的底部固定連接有放油螺母，所述放油螺母的底部固定連接有密封螺柱，所述操作旋鈕的頂部設置有探針，所述探針的頂部固定連接有集成室，所述集成室的頂部固定連接有進線接頭，所述探針的底部從上至下依次貫穿操作旋鈕、放油螺母和密封螺柱并延伸密封螺柱的底部。本發明通過設置卡桿、固定板、拉塊、伸縮桿、固定桿、卡孔、復位彈簧、固定孔和通孔的配合使用，可對探針進行有效拆卸，這樣油溫測量裝置的使用效果更好，解決了探針在損壞后，因探針無法拆卸，從而導致油溫測量裝置出現整體被遺棄的問題，大大降低了使用者的經濟損失，適合推廣使用。

技術研發人員：潘群敏
受保護的技術使用者：泰州圣斯泰科汽車部件有限公司
技術研發日：2017.06.29
技術公布日：2017.10.20