一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的制作方法

本發明涉及汽車零件制造技術領域，具體為一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置。

背景技術：

汽車排氣管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。在現有的汽車排氣管出廠時需要對其進行最終的產品質量檢測，但是在檢測的過程中，固定時很容易對排氣管造成損壞，為此我們提出了一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置來解決上述問題。

技術實現要素：

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，具備夾持效果穩定的優點，解決了現有設備固定效果不佳的問題。

（二）技術方案

為實現上述夾持效果穩定的目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，包括框架，所述框架底端的兩端均固定連接有固定座，所述固定座的內側固定連接有固定塊，所述固定塊遠離固定座的一側固定連接有加固桿，所述加固桿遠離固定塊的一端固定連接有連接塊，所述連接塊的一側固定連接有位于固定座內側的連接桿，所述連接桿遠離固定座的一端固定連接有伸縮套，所述伸縮套的內部固定連接有第一彈簧，所述伸縮套的一端固定連接有夾持裝置，所述夾持裝置包括夾持板，所述夾持板固定連接在伸縮套的一端，所述夾持板一側的兩端均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的中部設置有緩沖腔，兩個所述支撐桿的一端均固定連接有夾持架，所述夾持架的內側卡接有排氣管。

優選的，所述加固桿的數量為四個，四個加固桿分為兩組，每組加固桿分別固定連接在連接桿的兩側。

優選的，所述緩沖腔的內部設置有第二彈簧。

優選的，所述夾持架遠離排氣管的一側固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊為橡膠墊。

優選的，所述第一彈簧的形狀與伸縮套的形狀相適配。

優選的，所述夾持架的內側設置有防護墊。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，具備以下有益效果：

1、該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，通過設置伸縮套和第一彈簧，利用第一彈簧的彈性對夾持裝置進行擠壓固定，從而可以針對不同規格大小的排氣管進行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的實用性。

2、該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，通過設置夾持裝置，夾持裝置中的夾持架對排氣管進行夾持固定，當排氣管規格較大時，夾持架的兩端被擠壓，利用緩沖腔內的第二彈簧進行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管在檢測時不會造成損壞。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明夾持裝置結構示意圖。

圖中：1框架、2固定座、3固定塊、4加固桿、5連接桿、6連接塊、7伸縮套、8第一彈簧、9夾持裝置、91夾持板、92支撐桿、93緩沖腔、94第二彈簧、95夾持架、96緩沖墊、10排氣管。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，包括框架1，框架1底端的兩端均固定連接有固定座2，固定座2的內側固定連接有固定塊3，固定塊3遠離固定座2的一側固定連接有加固桿4，加固桿4的數量為四個，四個加固桿4分為兩組，每組加固桿4分別固定連接在連接桿5的兩側，加固桿4遠離固定塊3的一端固定連接有連接塊6，連接塊6的一側固定連接有位于固定座2內側的連接桿5，連接桿5遠離固定座2的一端固定連接有伸縮套7，伸縮套7的內部固定連接有第一彈簧8，第一彈簧8的形狀與伸縮套7的形狀相適配，通過設置伸縮套7和第一彈簧8，利用第一彈簧8的彈性對夾持裝置進行擠壓固定，從而可以針對不同規格大小的排氣管10進行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的實用性，伸縮套7的一端固定連接有夾持裝置9，夾持裝置9包括夾持板91，夾持板91固定連接在伸縮套7的一端，夾持板91一側的兩端均固定連接有支撐桿92，支撐桿92的中部設置有緩沖腔93，緩沖腔93的內部設置有第二彈簧94，兩個支撐桿92的一端均固定連接有夾持架95，夾持架95遠離排氣管10的一側固定連接有緩沖墊96，緩沖墊96為橡膠墊，夾持架95的內側設置有防護墊，夾持架95的內側卡接有排氣管10，通過設置夾持裝置9，夾持裝置9中的夾持架95對排氣管10進行夾持固定，當排氣管10規格較大時，夾持架95的兩端被擠壓，利用緩沖腔93內的第二彈簧94進行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管10在檢測時不會造成損壞。

綜上所述，該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，通過設置伸縮套7和第一彈簧8，利用第一彈簧8的彈性對夾持裝置進行擠壓固定，從而可以針對不同規格大小的排氣管10進行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的實用性。

該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，通過設置夾持裝置9，夾持裝置9中的夾持架95對排氣管10進行夾持固定，當排氣管10規格較大時，夾持架95的兩端被擠壓，利用緩沖腔93內的第二彈簧94進行有效的緩沖，不僅可以保證了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的使用壽命，也保證了排氣管10在檢測時不會造成損壞。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

技術特征：

技術總結
本發明涉及汽車零件制造技術領域，且公開了一種汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，包括框架，框架底端的兩端均固定連接有固定座，固定座的內側固定連接有固定塊，固定塊遠離固定座的一側固定連接有加固桿，加固桿遠離固定塊的一端固定連接有連接塊，連接塊的一側固定連接有位于固定座內側的連接桿，連接桿遠離固定座的一端固定連接有伸縮套，伸縮套的內部固定連接有第一彈簧，伸縮套的一端固定連接有夾持裝置。該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置，通過設置伸縮套和第一彈簧，利用第一彈簧的彈性對夾持裝置進行擠壓固定，從而可以針對不同規格大小的排氣管進行有效的固定作用，大大提高了該汽車排氣管出廠檢測用固定裝置的實用性。

技術研發人員：楊煜海
受保護的技術使用者：楊煜海
技術研發日：2017.05.22
技術公布日：2017.09.01