一種隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置的制造方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置，屬隧道檢測設備技術領域。
【背景技術】
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[0002]在建隧道或者即將通車隧道，根據交通運輸部相關規定都必須對其襯砌質量進行檢測，以確保通車之后隧道能安全運營。根據相關規范和要求，隧道襯砌拱部基本要檢測3條測線。目前在建隧道襯砌質量檢測時通常是在裝載機上焊接一個平臺、貫通隧道交(竣)工檢測時通常在升降平臺上進行，每次都是檢測一條測線，完成拱部質量檢測要來回要檢測3個回合，費時費力，檢測速度不高，檢測效率較低。
[0003]為了使檢測的效率更高，結果更準確，提供本實用新型。經文獻檢索，未見與本實用新型相同的公開報道。
【發明內容】
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[0004]本實用新型專利的目的在于能同時完成拱部三條雷達測線檢測，而提供一種隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置。
[0005]本實用新型的隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置，包括雷達檢測部件及與雷達檢測部件連接的機械部件。機械部件包括移動升降平臺(9)，置于移動升降平臺(9)端面的左多級伸縮臂(2)、右多級伸縮臂(1)、中多級伸縮臂(5)，與左多級伸縮臂(2)連接的左連接伸縮臂(3)，與右多級伸縮臂(I)連接的右連接伸縮臂(4)，與左連接伸縮臂(3)連接的左檢測平臺(8)、與中多級伸縮臂(5)連接的中檢測平臺(7)，與右連接伸縮臂(4)連接的右檢測平臺(6)0
[0006]本實用新型采用市場購買的產品及材料按常規方法制備。
[0007]本實用新型專利的優點在于:結構簡單、實用方便、能有效的解決目前襯砌拱部質量多條測線同時檢測的問題，采集效率高、速度快、采集數據質量好。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的機械部件結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0010]本實用新型的隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置，包括雷達檢測部件及與雷達檢測部件連接的機械部件。機械部件包括移動升降平臺9，置于移動升降平臺9端面的左多級伸縮臂2、右多級伸縮臂1、中多級伸縮臂5，與左多級伸縮臂2連接的左連接伸縮臂3，與右多級伸縮臂I連接的右連接伸縮臂4，與左連接伸縮臂3連接的左檢測平臺8、與中多級伸縮臂5連接的中檢測平臺7，與右連接伸縮臂4連接的右檢測平臺6。
[0011]本實用新型采用市場購買的產品及材料按常規方法制備。
[0012]本實用新型的雷達檢測部件為通用的市場購買的產品，使用方法同常規方法。
[0013]使用時:首先將置于車體內的移動升降平臺9升到需要的高度，然后通過左連接伸縮臂3、右連接伸縮臂4、及中多級伸縮臂5來調節左檢測平臺8、中檢測平臺7和右檢測平臺6的豎向高度，以確保移動升降平臺9在宏觀上達到一定的高度。通過右多級伸縮臂I和左多級伸縮臂2來調節右檢測平臺6、左檢測平臺8在水平方向的位置，滿足隧道拱部不同位置的檢測需要。這樣3個人便能夠通過雷達檢測部件同時完成拱部三條測線的襯砌質量檢測。
[0014]實際應用表明，本實用新型專利完全達到設計目的和檢測要求。
【主權項】
1.一種隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置，包括雷達檢測部件，其特征在于它還包括與雷達檢測部件連接的機械部件;機械部件包括移動升降平臺(9)，置于移動升降平臺(9)端面的左多級伸縮臂(2)、右多級伸縮臂(I)、中多級伸縮臂(5)，與左多級伸縮臂(2)連接的左連接伸縮臂(3)，與右多級伸縮臂(I)連接的右連接伸縮臂(4)，與左連接伸縮臂(3)連接的左檢測平臺(8 )、與中多級伸縮臂(5)連接的中檢測平臺(7)，與右連接伸縮臂(4)連接的右檢測平臺(6)。
【專利摘要】一種隧道襯砌質量多測線雷達檢測裝置，屬隧道檢測設備技術領域。該檢測裝置包括雷達檢測部件及與雷達檢測部件連接的機械部件。機械部件包括移動升降平臺(9)，置于移動升降平臺(9)端面的左多級伸縮臂(2)、右多級伸縮臂(1)、中多級伸縮臂(5)，與左多級伸縮臂(2)連接的左連接伸縮臂(3)，與右多級伸縮臂(1)連接的右連接伸縮臂(4)，與左連接伸縮臂(3)連接的左檢測平臺(8)、與中多級伸縮臂(5)連接的中檢測平臺(7)，與右連接伸縮臂(4)連接的右檢測平臺(6)。本實用新型專利的優點在于：結構簡單、實用方便、能有效的解決目前襯砌拱部質量多條測線同時檢測的問題，采集效率高、速度快、采集數據質量好。
【IPC分類】G01S13/00
【公開號】CN205384366
【申請號】CN201620069729
【發明人】張森, 任志華, 粟海濤, 楊靜, 文競舟, 張珍瑜, 陳發本, 蔡超, 蔡一超
【申請人】云南省公路科學技術研究院
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年1月25日