一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，屬于車輛后視鏡的【技術領域】，解決了不能對鏡片調節和鏡體折疊的在同一臺檢測裝置上實現檢測的問題，其特征在于：所述固定底座上設有移動定位所述旋轉氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉氣缸，另一端連接縱向調節托板，所述縱向調節托板上設有縱向調節手柄，所述縱向調節托板底端設有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調節托板上，所述橫向調節托板固定在支撐架上，所述支撐架上設有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設有橫向調節手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側壁的連接處設有旋轉軸。本實用新型裝置結構簡單且便于工業化推廣。
【專利說明】
一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛后視鏡的【技術領域】，尤其是一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置。
【背景技術】
[0002]中國專利CN201420174292.6(公告日:2014-08-13)公開一種后視鏡的鏡片角度和方向的檢測裝置，該裝置解決了后視鏡鏡片角度和方向調節的一致性問題，即是調整方向和調整角度是否與預設值一致；中國專利CN201420175675.5 (公告日:2014-08-13)公開一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調節的測試工裝，該裝置解決了后視鏡折疊與預設值的一致性問題，即是后視鏡的向內折疊和展開是否與預設值一致。出現與預設值的一致的情況就會報警，提醒出現接線錯誤，但是鏡片角度和方向的檢測裝置不能實現對鏡體折疊的檢測，雖然電動折疊及鏡片調節的檢測裝置不能很好實現檢測位置的定位，容易造成檢測裝置不能折疊和鏡片檢測間距過大的問題，實現第二個檢測工序，需要調整傳感裝置，使檢測更為復雜，同時傳感裝置的位置固定不好就會造成鏡片報廢，各批次產品出現變化時也需要進行相關的調整，因此亟需一種能實現鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供了一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，本實用新型解決了不能對車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的在同一臺檢測裝置上實現檢測的問題。
[0004]為此，本實用新型所采取的技術解決方案是:
[0005]—種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置、后視鏡、固定工裝、旋轉氣缸、固定底座、控制箱、第二傳感裝置，所述旋轉氣缸活動連接在固定底座上，所述固定底座上設有移動定位所述旋轉氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉氣缸，另一端連接縱向調節托板，所述縱向調節托板上設有縱向調節手柄，所述縱向調節托板底端設有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調節托板上，所述橫向調節托板固定在支撐架上，所述支撐架上設有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設有橫向調節手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側壁的連接處設有旋轉軸。
[0006]作為進一步優選，所述螺桿定位裝置與旋進螺桿為滾珠絲桿螺母副的結構。
[0007]作為進一步優選，所述旋進螺桿在所述支撐架內為旋進螺紋結構，所述旋進螺桿與所述支撐架連接處分別設有軸承。
[0008]作為進一步優選，所述傳感裝置與所述第二傳感裝置并列設置。
[0009]上述技術方案的有益效果在于:
[0010]本實用新型裝置設有縱向調節托板和橫向調節托板，能使后視鏡精確定位到檢測位置，避免了因為位置偏移而造成的報廢的問題，同時對產品的適應性更好，可以使不同尺寸的產品快速定位到檢測位置，能使鏡片調節和鏡體折疊在同一臺檢測裝置上實現，使檢測實現了一體化；本實用新型裝置設有滾珠絲桿螺母副的結構使后視鏡定位精準且停位效率高；本實用新型裝置中傳感裝置和第二傳感裝置并列設置能使檢測分開執行，僅需移動橫向調節托板，就能快速完成鏡片調節和鏡體折疊的檢測，降低了檢測定位難度，使檢測定位更為快速；本實用新型裝置結構簡單，操作簡單、生產效率高且便于工業化推廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的傳感器裝置的放大圖。
[0013]圖3為本實用新型的第二種實施例的結構示意圖。
[0014]圖中:1、傳感裝置；2、后視鏡；3、固定工裝；4、旋轉氣缸；5、固定底座；6、縱向調節托板；7、橫向調節托板；8、控制箱；9、第二傳感裝置；101、連接板；102、汽缸；103、氣動裝置；104、推桿；105、尼龍保護套；201、鏡片；202、折疊臂；203、安裝底座；501、旋進定位槽；601、縱向調節手柄；602、螺桿定位裝置；701、橫向調節手柄；702、旋轉軸；703、旋進螺桿；704、支撐架。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型的特點和優點更加清楚，下面結合具體實施例進行描述。
[0016]如圖1和圖2所示，一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置1、后視鏡2、固定工裝3、旋轉氣缸4、固定底座5、控制箱8、第二傳感裝置9，所述旋轉氣缸4活動連接在固定底座5上，所述固定底座5上設有移動定位所述旋轉氣缸4的旋進定位槽501，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉氣缸4，另一端連接縱向調節托板6，所述縱向調節托板6上設有縱向調節手柄601，所述縱向調節托板6底端設有螺桿定位裝置602，所述螺桿定位裝置602活動連接在橫向調節托板7上，所述橫向調節托板7固定在支撐架704上，所述支撐架704上設有旋進螺桿703，所述旋進螺桿703的根部設有橫向調節手柄701，所述旋進螺桿703與所述控制箱8側壁的連接處設有旋轉軸702。
[0017]本實施例中，所述螺桿定位裝置602與旋進螺桿703為滾珠絲桿螺母副的結構，定位準確，能夠精準定位在所需要位置，實現了所述縱向調節托板6的橫向移動，同時橫向移動可逆。
[0018]本實施例中，所述旋進螺桿703在所述支撐架704內為旋進螺紋結構，所述旋進螺桿703與所述支撐架704連接處分別設有軸承，減少了旋進螺桿的摩擦同時，使旋進螺桿更耐用，限定縱向調節托板6的橫向移動范圍，使移動位移在有限范圍內，減少過多移動范圍影響使用效率。
[0019]如圖3所示，本實用新型一體檢測裝置的第二實施例，該實施例不同于第一實施例，所述傳感裝置I與所述第二傳感裝置9并列設置，傳感裝置I或第二傳感裝置9分別實現鏡片調節和鏡體折疊的檢測，能實現檢測流水化作業，縮短檢測時間，減少調整工序。
[0020]使用時，將后視鏡2固定在固定工裝3上，固定工裝3固定在旋轉氣缸4上，旋轉氣缸4固定在固定底座5上，先調節橫向調節托板7，再調節縱向調節托板6，使后視鏡2調節適合檢測鏡片或鏡體折疊的位置，在控制箱8上設置好需要檢測后視鏡2的相關參數，啟動傳感裝置I，傳感裝置I在汽缸102和氣動裝置103的推動推桿104，尼龍保護套105達到預設位置，若鏡片調節角度和調節方向與標準值不一致，就會發出報警，鏡片檢測完成后；旋轉氣缸4旋轉90°，調節縱向調節托板6達到預設位置，啟動控制箱8，后視鏡2的鏡體折疊，推桿104部分下推，若折疊方向不一致，后視鏡2就會碰到推桿104，發出報警，產品檢測完畢，檢測過程簡單。
[0021]使用第二實施例時，僅需移動橫向調節托板7，就能完成對后視鏡2的鏡片調節和鏡體折疊的檢測，檢測工序更為簡單，同時能實現流程化作業。
[0022]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，包括傳感裝置、后視鏡、固定工裝、旋轉氣缸、固定底座、控制箱、第二傳感裝置，其特征在于:所述旋轉氣缸活動連接在固定底座上，所述固定底座上設有移動定位所述旋轉氣缸的旋進定位槽，所述旋進定位槽一端連接所述旋轉氣缸，另一端連接縱向調節托板，所述縱向調節托板上設有縱向調節手柄，所述縱向調節托板底端設有螺桿定位裝置，所述螺桿定位裝置活動連接在橫向調節托板上，所述橫向調節托板固定在支撐架上，所述支撐架上設有旋進螺桿，所述旋進螺桿的根部設有橫向調節手柄，所述旋進螺桿與所述控制箱側壁的連接處設有旋轉軸。
2.根據權利要求1所述的車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述螺桿定位裝置與旋進螺桿為滾珠絲桿螺母副的結構。
3.根據權利要求1所述的車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述旋進螺桿在所述支撐架內為旋進螺紋結構，所述旋進螺桿與所述支撐架連接處分別設有軸承。
4.根據權利要求1~3中任一項中所述的車輛后視鏡的鏡片調節和鏡體折疊的一體檢測裝置，其特征在于:所述傳感裝置與所述第二傳感裝置并列設置。
【文檔編號】G01M11/00GK204255610SQ201420791117
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月15日 優先權日:2014年12月15日
【發明者】陳勇, 陳永文, 邱慶輝, 李鄭杰 申請人:四川天視車鏡有限責任公司