一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，其關鍵在于：所述測試臺包括一體化設計的底盤、負載箱、電氣箱、工作臺板、氣控元件箱、尾氣收集裝置和操作控制箱；工作臺板上方設置有滾軸，滑臺從工作臺板的一側進入工作臺板上方；工作臺板中間兩側位置分別設置有鎖緊機構；滑臺上表面兩側的中間位置均設置有定位孔。本實用新型采用將操作控制箱、負載箱、氣控元件箱、尾氣收集裝置和電氣箱等部件均直接集成到底盤上，這種結構能極大的節省現場安裝工程量，避免二次連線故障，提高設備的可靠性；而且滑臺還通過鎖緊機構與工作臺板實現定位鎖緊功能，避免了滑臺在工作中產生移位等問題，操作十分簡便。
【專利說明】一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺。
【背景技術】
[0002]發動機在線測試臺主要是為了對發動機的基本性能和參數進行在線測試的一種設備。傳統的發動機在線測試臺包括測試臺架、操作控制箱、負載箱三部分，一般采用分體式結構，因此，在測試時，需要進行現場安裝和二次連線、調試、附屬隱蔽工程等操作。這種分體式結構會增加很多現場安裝工程量，而且現場安裝的二次連線故障率較高，提高可靠性低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺。
[0004]為了實現上述目的，采用以下技術方案:一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，其特征在于:所述帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺包括一體化設計的底盤、負載箱、電氣箱、工作臺板、氣控元件箱、尾氣收集裝置和操作控制箱；所述工作臺板設置于底盤之上，且與底盤之間采用橡膠彈簧復合減振器隔離；所述氣控元件箱、操作控制箱和尾氣收集裝置也設置于底盤之上，且均與底盤剛性連接；所述電氣箱固定安裝在底盤側面，負載箱固定在底盤內部；所述氣控元件箱、操作控制箱、電氣箱和負載箱均不與工作臺板直接接觸，以避免工作臺板的震動傳遞到上述部件中影響其工作性能；所述工作臺板上方設置有一排滾軸，滑臺從工作臺板的一側順著滾軸滾動進入工作臺板上方位置；所述工作臺板中間兩側位置分別設置有鎖緊機構；所述鎖緊機構包括鎖緊塊，所述鎖緊塊遠離滾軸的一側設置有氣缸，氣缸的活塞桿末端與鎖緊塊側邊固定連接；鎖緊塊靠近滾軸的一側開有矩形缺口，所述矩形缺口的頂面設置有一塊朝著矩形缺口內部傾斜的壓片，所述壓片一端與矩形缺口邊緣固定連接，另一端通過彈簧與矩形缺口內側頂壁連接；所述矩形缺口朝向滾軸一側的內壁中間還設置有定位銷；所述滑臺兩側面的中間位置均設置有定位孔。
[0005]所述操作控制箱通過懸臂與底盤連接，該懸臂可以旋轉以調整操作控制箱的角度。
[0006]所述定位銷的形狀和大小均與定位孔相適應。
[0007]本實用新型采用一體化設計的發動機在線測試臺，將操作控制箱、負載箱、氣控元件箱、尾氣收集裝置和電氣箱等部件均直接集成到底盤上，這種結構能極大的節省現場安裝工程量，避免二次連線故障，提高設備的可靠性；而且滑臺還通過鎖緊機構與工作臺板實現定位鎖緊功能，避免了滑臺在工作中產生移位等問題，操作十分簡便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例的總體結構示意圖；
[0009]圖2為圖1中工作臺板、滾軸和滑臺的結構示意圖；
[0010]圖3為圖2中鎖緊機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0012]如圖1至圖3所示，一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，包括帶滑臺定位鎖緊機構的設計的底盤4、負載箱6、電氣箱3、工作臺板5、氣控元件箱2、尾氣收集裝置8和操作控制箱I ;所述工作臺板5設置于底盤4之上，且與底盤4之間采用橡膠彈簧復合減振器隔離；所述氣控元件箱2、尾氣收集裝置8和操作控制箱I也設置于底盤4之上，且均與底盤4剛性連接；所述電氣箱3固定安裝在底盤4側面，負載箱6固定在底盤4內部；所述氣控元件箱2、操作控制箱1、電氣箱3和負載箱6均不與工作臺板5直接接觸，以避免工作臺板的震動傳遞到上述部件中影響其工作性能；所述工作臺板5上方設置有一排滾軸11，滑臺9從工作臺板5的一側順著滾軸11滾動進入工作臺板5上方位置；所述工作臺板5中間兩側位置分別設置有鎖緊機構10 ;所述鎖緊機構10包括鎖緊塊101，所述鎖緊塊101遠離滾軸11的一側設置有氣缸102，氣缸102的活塞桿末端與鎖緊塊101側邊固定連接；鎖緊塊101靠近滾軸的一側開有矩形缺口 104，所述矩形缺口 104的頂面設置有一塊朝著矩形缺口 104內部傾斜的壓片105，所述壓片105 —端與矩形缺口 104邊緣固定連接，另一端通過彈簧106與矩形缺口 104內側頂壁連接；所述矩形缺口 104朝向滾軸11 一側的內壁中間還設置有定位銷103 ;所述滑臺9兩側面的中間位置均設置有定位孔91。
[0013]所述操作控制箱I通過懸臂7與底盤4連接，該懸臂7可以旋轉以調整操作控制箱I的角度。
[0014]所述定位銷103的形狀和大小均與定位孔91相適應。
[0015]本實用新型采用一體化設計的發動機在線測試臺，將操作控制箱、負載箱、氣控元件箱、尾氣收集裝置和電氣箱等部件均直接集成到底盤上，這種結構能極大的節省現場安裝工程量，避免二次連線故障，提高設備的可靠性；而且滑臺還通過鎖緊機構與工作臺板實現定位鎖緊功能，避免了滑臺在工作中產生移位等問題，操作十分簡便。
【權利要求】
1.一種帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，其特征在于:所述帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺包括一體化設計的底盤、負載箱、電氣箱、工作臺板、氣控元件箱、尾氣收集裝置和操作控制箱；所述工作臺板設置于底盤之上，且與底盤之間采用橡膠彈簧復合減振器隔離；所述氣控元件箱、操作控制箱和尾氣收集裝置也設置于底盤之上，且均與底盤剛性連接；所述電氣箱固定安裝在底盤側面，負載箱固定在底盤內部；所述氣控元件箱、操作控制箱、電氣箱和負載箱均不與工作臺板直接接觸，以避免工作臺板的震動傳遞到上述部件中影響其工作性能；所述工作臺板上方設置有一排滾軸，滑臺從工作臺板的一側順著滾軸滾動進入工作臺板上方位置；所述工作臺板中間兩側位置分別設置有鎖緊機構；所述鎖緊機構包括鎖緊塊，所述鎖緊塊遠離滾軸的一側設置有氣缸，氣缸的活塞桿末端與鎖緊塊側邊固定連接；鎖緊塊靠近滾軸的一側開有矩形缺口，所述矩形缺口的頂面設置有一塊朝著矩形缺口內部傾斜的壓片，所述壓片一端與矩形缺口邊緣固定連接，另一端通過彈簧與矩形缺口內側頂壁連接；所述矩形缺口朝向滾軸一側的內壁中間還設置有定位銷；所述滑臺兩側面的中間位置均設置有定位孔。
2.如權利要求1所述的帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，其特征在于:所述操作控制箱通過懸臂與底盤連接，該懸臂可以旋轉以調整操作控制箱的角度。
3.如權利要求1所述的帶滑臺定位鎖緊機構的發動機在線測試臺，其特征在于:所述定位銷的形狀和大小均與定位孔相適應。
【文檔編號】G01M15/00GK204255644SQ201420785160
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月15日 優先權日:2014年12月15日
【發明者】李春 申請人:重慶和平自動化工程股份有限公司