交通pcb控制電路板可變距在線測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，包括相配裝的箱體和底蓋，所述箱體內設置有電壓轉換板，箱體頂板的上端面上設置有用于安裝待測交通PCB控制電路板的凹槽，凹槽的底面上設置有與待測交通PCB控制電路板各電源輸入點位置相應的若干測試觸點；所述電壓轉換板上設置有與測試觸點相對應的若干測試探針，測試探針位于電壓轉換板上的一端焊接在電壓轉換板的電壓輸出端，測試探針的另一端通過設置在箱體內的升降機構控制與測試觸點的接觸與分離。本實用新型操作簡單，能夠實現交通PCB控制電路板的高速短路與開路測試，令批量生產成本更為經濟。
【專利說明】交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通信號控制【技術領域】，特別是一種用于測試交通PCB控制電路工作性能指標的裝置。
【背景技術】
[0002]PCB線路板在電子工業中作為非常廣泛的材料之一，如何降低電路板的故障率、提高電路板的質量直接影響到整個電子行業的發展，特別是交通電子產品，由于該類產品都是安裝在戶外條件下使用的，對PCB電路板的質量提出了更高的要求。因此，對于交通專用PCB電路板缺陷的檢測更顯得至關重要。基于交通PCB控制電路板的插件特性，車間為提高焊接效率多采用波峰焊的方式，但在焊接完成后需要對出廠產品進行驗收，保障產品合格率。質檢過程中通常采用人工逐一接線插電的方式對交通PCB控制電路板的顯示結果進行檢驗，不僅耗費大量人力物力，而且工作效率也較為低下。
實用新型內容
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種操作簡單、符合在線檢測的作業要求的交通PCB控制電路板工作性能指標的測試裝置，實現PCB控制電路板的高速短路與開路測試，令批量生產成本更為經濟。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。
[0005]交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，包括相配裝的箱體和底蓋，所述箱體內設置有電壓轉換板，箱體頂板的上端面上設置有用于安裝待測交通PCB控制電路板的凹槽，凹槽的底面上設置有與待測交通PCB控制電路板各電源輸入點位置相應的若干測試觸點；所述電壓轉換板上設置有與測試觸點相對應的若干測試探針，測試探針位于電壓轉換板上的一端焊接在電壓轉換板的電壓輸出端，測試探針的另一端通過設置在箱體內的升降機構控制與測試觸點的接觸與分離。
[0006]所述升降機構的具體結構為:所述升降機構包括橫向設置在測試探針上的升降板，升降板的中心設置有供測試探針通過并與測試探針過盈配合的通孔，升降板上通孔的兩側分別設置一螺母；箱體頂板上測試觸點的兩側設置有與升降板上螺母相配裝的控位螺絲。
[0007]本實用新型的改進在于:所述箱體頂板的上端面上還設置有用于對待測交通PCB控制電路板進行基準定位的直角控制器。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:所述箱體的前面板上設置有船型開關、波段開關、負極接線柱以及若干正極接線柱；所述船型開關串聯連接在電源線與電壓轉換板之間，電壓轉換板的電壓輸出端通過導線經波段開關分別與負極接線柱和正極接線柱連接。
[0009]所述電壓轉換板的具體結構為:所述電壓轉換板為焊接有降壓變壓器、整流橋、穩壓電路以及直流變壓電路的印制板，所述降壓變壓器的輸入端通過船型開關連接220V交流電源，降壓變壓器的輸出端連接依次連接整流橋和穩壓電路，穩壓電路的輸出端經波段開關分別連接3.3V直流變壓電路、5V直流變壓電路、6V直流變壓電路、12V直流變壓電路、24V直流變壓電路；所述各直流變壓電路的正極輸出端分別與箱體側壁上的相應的正極接線柱連接。
[0010]本實用新型的改進還在于:每個正極接線柱分別對應設置一按鍵開關和一發光管。
[0011]由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。
[0012]本實用新型能夠根據交通PCB控制電路板驅動點相對位置的不同，通過對測試探針空間位置的設計，實現交通PCB控制電路板的電源極點的捕捉功能，同時觀測其導通性能，可以通過波段開關選擇相應的交換式電源，由工作人員根據交通PCB控制電路板的型號確定測試探針的空間位置，并能夠將交通PCB板的輸出測量結果正確的讀出來，準確尋找電氣短路或斷路點，找出缺陷并進行返修，以保證產品合格率。本實用新型可以滿足不同種類的交通PCB控制電路板的出廠檢測，令在線生產過程中非常繁瑣的交通PCB控制電路板的檢測變得十分容易。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型所述箱體的俯視圖；
[0014]圖2為本實用新型所述箱體的主視圖；
[0015]圖3為本實用新型的電氣原理圖；
[0016]圖4為本實用新型的電路結構圖。
[0017]其中:1.箱體，2.直角控制器，3.測試觸點，4.波段開關，5.正極接線柱，6.負極公共接線柱，7.控位螺絲調節孔，8.按鍵開關，9.船型開關，10.絕緣腳墊，11.發光管。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0019]交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，包括相配裝的箱體I和底蓋，底蓋的邊角處設置有絕緣腳墊10，用于支撐箱體。
[0020]箱體為方形箱體，箱體內設置有電壓轉換板，電壓轉換板固定在底蓋上，用于輸出測試電壓。
[0021]箱體頂板的上端面為測試平臺，其結構如圖1所示。測試平臺上設置有凹槽，用于安裝待測交通PCB控制電路板；測試平臺的一側邊角還設置有直角控制器2，用于對待測交通PCB控制電路板進行基準定位。
[0022]測試平臺上凹槽底上設置有若干測試觸點3，這些測試觸點與待測交通PCB控制電路板各電源輸入點位置相應。在本實用新型中測試觸點的具體結構為開設在凹槽底上的針孔。
[0023]電壓轉換板上設置有若干測試探針，測試探針與針孔(測試觸點)一一相對應，測試探針垂直于頂板設置。測試時，測試探針的頂端穿過針孔后與PCB控制電路板的電源輸入點相接觸。其中兩個測試探針為一組，一個測試探針接測試電壓正極，另一個接測試電壓負極，這兩個測試探針分別對應待測交通PCB控制電路板的正負極接入電源。
[0024]測試探針位于電壓轉換板上的一端焊接在電壓轉換板的電壓輸出端，測試探針的另一端通過設置在箱體內的升降機構控制與測試觸點的接觸與分離，即測試探針的頂端能夠在升降機構的控制下在箱體內進行縱向的上下調節。測試時，根據被測PCB控制電路板，將所需的一對測試探針調節到凹槽底面以上1mm的位置，其余不需要的探針，調節到頂板以下。
[0025]升降機構包括橫向設置在測試探針上的升降板，升降板的中心設置有供測試探針通過并與測試探針過盈配合的通孔，升降板上通孔的兩側分別設置一螺母；箱體頂板上測試觸點的兩側設置有與升降板上螺母相配裝的控位螺絲。本實施例中，升降板為長寬比IcmX 2cm厚度為3mm的絕緣板，測試探針的頂端距離絕緣板25mm處焊接；螺母選用M5螺母，控位螺絲選用Φ 5控位螺絲；頂板上開設有Φ 5的控位螺絲調節孔7，供控位螺絲穿過。
[0026]本實用新型中箱體的前面板上還設置有船型開關9、波段開關4、負極接線柱6以及若干正極接線柱5、按鍵開關8以及發光管11，如圖2所示。船型開關串聯連接在電源線與電壓轉換板之間，電壓轉換板的電壓輸出端通過導線經波段開關分別與負極接線柱和正極接線柱連接，每個正極接線柱分別對應一按鍵開關和一個發光管，按鍵開關用于控制電壓輸出，發光管用于對待測PCB控制電路板的輸出信息進行顯示，即對待測PCB控制電路板的電壓檢測點是否正常進行顯示。
[0027]電壓轉換板為焊接有降壓變壓器、整流橋、穩壓電路以及直流變壓電路的印制板，其中降壓變壓器的輸入端通過船型開關連接220V交流電源，降壓變壓器的輸出端連接依次連接整流橋和穩壓電路，穩壓電路的輸出端經波段開關分別連接3.3V直流變壓電路、5V直流變壓電路、6V直流變壓電路、12V直流變壓電路、24V直流變壓電路；所述各直流變壓電路的正極輸出端分別與箱體側壁上的相應的正極接線柱連接。本實用新型的電氣原理圖如圖3所示，電路結構圖如圖4所示。
[0028]本實用新型中共設置七個電壓當為，分別為3V、5V、6V、12V、24V、36V* 72V，其中36V和72V檔位因交通PCB控制電路板的供電電壓不超過24V而空置。因此電壓轉換板的最高輸出電壓為24V，額定電流約為20mA。
[0029]本實用新型在使用時，首先將待測PCB控制電路板放置在箱體頂板的凹槽內，并通過直角控制器對待測PCB控制電路板的基準進行定位。其次，接入220V電源，打開船型開關，220V電源經降壓變壓器轉換為29V交流電，整流橋將交流電經全波整流變為約24V直流電壓，24V直流電壓通過三端可調節正電壓穩壓器，輸出穩定的直流24V/20mA電源；24V直流電壓分別接入四個LM78系列穩壓器組成的直流變壓電路，即可得到5V、6V、12V、24V的穩壓直流輸出；4V直流電壓接入LM317穩壓器構成的直流變壓電路，即可獲得3V直流輸出。然后根據待測PCB控制電路板需要檢測的電壓等級確定測試探針，通過調節升降機構中控位螺絲的位置使所使用的測試探身伸出箱體頂板與待測PCB控制電路板的電源輸入端緊密接觸，并使無需使用的測試探針落入頂板以下。隨后，通過旋轉相應的波段開關，使測試電路接通即可對待測PCB控制電路板進行測試。
[0030]測試過程中，若發光管點亮，說明待測PCB控制電路板合格；若發光管不亮，則說明待測PCB控制電路板不合格。
【權利要求】
1.交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于:包括相配裝的箱體(I)和底蓋，所述箱體內設置有電壓轉換板，箱體頂板的上端面上設置有用于安裝待測交通PCB控制電路板的凹槽，凹槽的底面上設置有與待測交通PCB控制電路板各電源輸入點位置相應的若干測試觸點(3);所述電壓轉換板上設置有與測試觸點相對應的若干測試探針，測試探針位于電壓轉換板上的一端焊接在電壓轉換板的電壓輸出端，測試探針的另一端通過設置在箱體內的升降機構控制與測試觸點的接觸與分離。
2.根據權利要求1所述的交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于:所述升降機構包括橫向設置在測試探針上的升降板，升降板的中心設置有供測試探針通過并與測試探針過盈配合的通孔，升降板上通孔的兩側分別設置一螺母；箱體頂板上測試觸點的兩側設置有與升降板上螺母相配裝的控位螺絲。
3.根據權利要求1所述的交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于:所述箱體頂板的上端面上還設置有用于對待測交通PCB控制電路板進行基準定位的直角控制器(2)。
4.根據權利要求1所述的交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于:所述箱體的前面板上設置有船型開關、波段開關、負極接線柱以及若干正極接線柱；所述船型開關串聯連接在電源線與電壓轉換板之間，電壓轉換板的電壓輸出端通過導線經波段開關分別與負極接線柱和正極接線柱連接。
5.根據權利要求4所述的交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于:所述電壓轉換板為焊接有降壓變壓器、整流橋、穩壓電路以及直流變壓電路的印制板，所述降壓變壓器的輸入端通過船型開關連接220V交流電源，降壓變壓器的輸出端連接依次連接整流橋和穩壓電路，穩壓電路的輸出端經波段開關分別連接3.3V直流變壓電路、5V直流變壓電路、6V直流變壓電路、12V直流變壓電路、24V直流變壓電路；所述各直流變壓電路的正極輸出端分別與箱體側壁上的相應的正極接線柱連接。
6.根據權利要求4所述的交通PCB控制電路板可變距在線測試裝置，其特征在于--每個正極接線柱分別對應設置一按鍵開關和一發光管。
【文檔編號】G01R31/02GK204177905SQ201420706302
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月23日 優先權日:2014年11月23日
【發明者】王士元, 王永清, 董杰, 王川, 賈蓉 申請人:保定維特瑞交通設施工程有限責任公司