一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，包括工作臺、安裝在工作臺的臺面的前部的氣缸夾緊機構和橫向并排設置在所述工作臺上方的三組檢測機構；每組檢測機構均包括支架、刻度桿、負載和定位銷，所述支架包括立桿、第一縱桿和第二縱桿，所述立桿的底端固定在所述工作臺的臺面的后部，所述第一縱桿的后端固定在所述立桿的頂端，所述第二縱桿的后端固定在所述立桿的中下部；所述刻度桿垂直設置在所述第一縱桿和第二縱桿之間；所述負載呈圓柱形，該負載上開設一上下貫通的通孔，所述負載通過該通孔可上下滑動的套接在所述刻度桿上；所述定位銷固定在所述刻度桿的底端。本實用新型操作簡易、效率較高、再現性好。
【專利說明】
一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種無損檢測設備，具體涉及一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備。
【背景技術】
[0002]由于當前汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測精度難以保證，且設備昂貴，同時無損檢測需要相關的專業檢測知識，只適用于部分專業人群，不利于現場操作工自檢。而破壞性檢驗，雖然能達到檢測強度的目的，但是經檢測的汽車零件上凸焊螺母無法修復，現場檢測過程當中，敲擊時需要人力反復敲擊凸焊螺母，勞動強度大，同時每個凸焊螺母都需要一個螺栓擰入，操作繁瑣，在凸焊螺母無法返修的同時又浪費了大量的螺栓，造成了大量資源的浪費，增加了生產成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，可使汽車零件上凸焊螺母受力至合格要求且凸焊螺母不報廢，操作簡易、效率較高、再現性好、且設備制作成本低廉。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，包括工作臺、安裝在所述工作臺的臺面的前部的氣缸夾緊機構和橫向并排設置在所述工作臺上方的三組檢測機構；
[0005]每組檢測機構均包括支架、刻度桿、負載和定位銷，其中:
[0006]所述支架包括立桿、第一縱桿和第二縱桿，所述立桿的底端固定在所述工作臺的臺面的后部，且所述立桿位于所述氣缸夾緊機構的后方，所述第一縱桿的后端固定在所述立桿的頂端，所述第二縱桿的后端固定在所述立桿的中下部；
[0007]所述刻度桿垂直設置在所述第一縱桿和第二縱桿之間；
[0008]所述負載呈圓柱形，該負載上開設一上下貫通的通孔，所述負載通過該通孔可上下滑動的套接在所述刻度桿上；
[0009]所述定位銷固定在所述刻度桿的底端，且該定位銷懸在所述氣缸夾緊機構的正上方。
[0010]上述的一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，其中，所述工作臺的臺面的下方設置有工作臺底座，所述工作臺底座呈長方體框架式結構。
[0011]本實用新型的汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，結合上海大眾VW60560的質量要求，量化了施加在汽車零件上凸焊螺母上的力，可使凸焊螺母受力至合格要求且凸焊螺母不報廢，具有設計合理、結構簡單、使用方便、操作安全等特點，降低了工作人員的勞動強度，提高了檢測效率，降低了成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的無損檢測設備的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了能更好地對本實用新型的技術方案進行理解，下面通過具體的實施例并結合附圖進行詳細地說明。
[0014]請參閱圖1，本實用新型的實施例，一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，包括工作臺1、安裝在工作臺的臺面11的前部的氣缸夾緊機構2和橫向并排設置在工作臺I上方的三組檢測機構。工作臺I的臺面11的下方設置有工作臺底座12，工作臺底座12呈長方體框架式結構。
[0015]每組檢測機構均包括支架3、刻度桿4、負載5和定位銷6。支架3包括立桿31、第一縱桿32和第二縱桿33，立桿31的底端固定在工作臺I的臺面11的后部，且立桿31位于氣缸夾緊機構2的后方，弟一縱桿32的后端固定在立桿31的頂端，弟—■縱桿33的后端固定在立桿31的中下部，立桿31、第一縱桿32和第二縱桿33圍成F形結構；刻度桿4垂直設置在第一縱桿32和第二縱桿33之間；負載5呈圓柱形，該負載5上開設一上下貫通的通孔，負載5通過該通孔可上下滑動的套接在刻度桿4上；定位銷6固定在刻度桿5的底端，且該定位銷5懸在所述氣缸夾緊機構的正上方。
[0016]本實用新型的一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備的工作過程是:
[0017]1、根據待檢汽車零件上的凸焊螺母的規格選擇選用本實用新型的無損檢測設備中M5、M6、M8中的一檔；
[0018]2、通過氣缸夾緊機構2將待檢汽車零件固定，之后再通過定位銷6在凸焊螺母上定位;
[0019]3、操作員手持負載5至刻度桿4規定高度處后放手，使負載5自由落體沖擊待檢汽車零件上的凸焊螺母。
[0020]4、操作員移開定位銷6及負載5并打開氣缸夾緊機構2，目測受沖擊后的凸焊螺母是否從待檢汽車零件上松脫，觀察零件變形程度是否滿足規定要求。
[0021]在使用時，可以先按照上述步驟采用本實用新型的無損檢測設備檢測待檢汽車零件上的凸焊螺母的零件變形程度；隨后再將同樣的待檢汽車零件置于萬能材料試驗機上做頭部頂出力試驗，記錄待檢汽車零件可視變形狀態的受力值和零件變形程度，受力值必須大于上海大眾VW60560關于頭部頂出力的標準要求。對比前后兩次試驗，本實用新型的無損檢測設備的試驗的零件變形程度必須大于或等于在萬能材料試驗機試驗的零件變形程度，從而可判斷該無損檢測設備進行檢測時的最小力載荷值是否符合標準要求。
[0022]綜上所述，本實用新型的汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，結合上海大眾VW60560的質量要求，量化了施加在汽車零件上凸焊螺母上的力，可使凸焊螺母受力至合格要求且凸焊螺母不報廢，解決了當下只能使用破壞性試驗檢測零件凸焊螺母的焊接強度的局限性，同時提高了非破壞檢測的定量性，降低了人為感官誤差，可有效的控制實際載荷，操作簡便通用性強。降低了生產成本和工作人員的勞動強度，提高了檢測效率。
[0023]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關【技術領域】的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【權利要求】
1.一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，其特征在于，包括工作臺、安裝在所述工作臺的臺面的前部的氣缸夾緊機構和橫向并排設置在所述工作臺上方的三組檢測機構； 每組檢測機構均包括支架、刻度桿、負載和定位銷，其中: 所述支架包括立桿、第一縱桿和第二縱桿，所述立桿的底端固定在所述工作臺的臺面的后部，且所述立桿位于所述氣缸夾緊機構的后方，所述第一縱桿的后端固定在所述立桿的頂端，所述第二縱桿的后端固定在所述立桿的中下部； 所述刻度桿垂直設置在所述第一縱桿和第二縱桿之間； 所述負載呈圓柱形，該負載上開設一上下貫通的通孔，所述負載通過該通孔可上下滑動的套接在所述刻度桿上； 所述定位銷固定在所述刻度桿的底端，且該定位銷懸在所述氣缸夾緊機構的正上方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零件上凸焊螺母的焊接強度的無損檢測設備，其特征在于，所述工作臺的臺面的下方設置有工作臺底座，所述工作臺底座呈長方體框架式結構。
【文檔編號】G01N3/10GK204203000SQ201420660356
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月6日 優先權日:2014年11月6日
【發明者】金飚 申請人:上海眾達汽車沖壓件有限公司