一種航空發動機試車臺對開式龍門架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種龍門架，特別是涉及一種航空發動機試車臺對開式龍門架。本實用新型的技術方案是：所述對開式龍門架包括支架a、支架b、連接板、螺栓、伺服電機、基座a、基座b、發動機試車臺架、螺釘a、螺釘b和螺釘c，所述支架a的上端固定連接伺服電機，支架a、支架b上設置安裝孔，所述連接板上設置圓孔，所述連接板可以通過螺栓與支架a、支架b連接在一起，所述支架a、支架b、焊接在基座a上，所述螺釘a將基座a和基座b連接在一起，所述螺釘c可以將基座a和基座b相互定位，所述基座b與發動機試車臺架通過螺釘b連接。本實用新型的技術方案制造簡單，易于實現，減少安裝拆卸時間，降低勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】一種航空發動機試車臺對開式龍門架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種龍門架，特別是涉及一種航空發動機試車臺對開式龍門架。
【背景技術】
[0002]目前航空發動機試車臺架上的龍門架拆裝發動機時必須拆下，而拆下龍門架又要斷開伺服電機的兩個插頭，很不方便，易造成油門桿故障。為保證減免在拆裝發動機時引發電動油門桿系統故障，伺服電機電插頭的污染，需設計一種安裝電動油門伺服電機的對開式龍門支架，由于在拆裝航空發動機時只需拆下龍門架的機械連接，對電動油門桿電氣控制沒有任何影響。以往設計的試車臺架上的龍門架拆裝發動機時必須拆下，而拆下龍門架又要斷開伺服電機的兩個插頭，很不方便，易造成油門桿故障，而且占用大量空間，輔助工作時間長，嚴重影響了拆裝進度。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種航空發動機試車臺對開式龍門架，其支架通過可旋轉360°的基座連接發動機試車臺架上，從而實現龍門架的對開及閉合的結構形式，來解決試車臺架上的龍門架拆裝發動機時必須拆下，而拆下龍門架又要斷開伺服電機的電插頭從而造成油門桿故障的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種航空發動機試車臺對開式龍門架，所述對開式龍門架包括支架a、支架b、連接板、螺栓、伺服電機、基座a、基座b、發動機試車臺架、螺釘a、螺釘b和螺釘C，所述支架a的上端固定連接伺服電機，支架a、支架b上設置安裝孔，所述連接板上設置圓孔，所述連接板可以通過螺栓與支架a、支架b連接在一起,所述支架a、支架b、焊接在基座a上,所述螺釘a將基座a和基座b連接在一起,所述螺釘c可以將基座a和基座b相互定位,所述基座b與發動機試車臺架通過螺釘b連接，松開或者安裝所述螺釘C，所述基座a相對于基座b可旋轉360°，從而實現龍門架的對開及閉合。
[0006]所述的一種航空發動機試車臺對開式龍門架，優選方案為所述支架a及支架b上設置至少兩個安裝孔。
[0007]所述的一種航空發動機試車臺對開式龍門架優選方案為所述螺釘b數量為4個。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型的技術方案制造簡單，易于實現，拆裝發動機時只需拆下龍門架的機械連接，對電動油門桿電器控制沒有任何影響，減免拆裝發動機時引發電動油門桿系統故障，同時減少了伺服電機電插頭的污染，延長伺服電機的使用壽命。在不增加制造成本的情況下，縮短發動機安裝時間，提高生產效率，節約資金，降低勞動程度，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為對開式龍門架分開狀態示意圖；
[0010]圖2為對開式龍門架閉合狀態示意圖；
[0011]圖3為基座a、基座b與發動機試車臺架結構示意圖。
[0012]圖中:1為支架a，2為支架b，3為安裝孔，4為連接板，5為圓孔，6為螺栓，7為伺服電機，8為基座a，9為基座b，10為發動機試車臺架，11為螺釘a，12為螺釘b，13為螺釘
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【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，一種航空發動機試車臺對開式龍門架，所述對開式龍門架包括支架al、支架b2、連接板4、螺栓6、伺服電機7、基座a8、基座b9、發動機試車臺架10、螺釘all、螺釘bl2和螺釘cl3，所述支架al的上端固定連接伺服電機7，支架al、支架b2上設置安裝孔3，所述連接板4上設置圓孔5，所述連接板4可以通過螺栓6與支架al、支架b2連接在一起，所述支架al、支架b2、焊接在基座a8上，所述螺釘all將基座a8和基座b9連接在一起，所述螺釘cl3可以將基座a8和基座b9相互定位,所述基座b9與發動機試車臺架10通過螺釘bl2連接。所述支架al及支架b2上設置至少兩個安裝孔3。所述螺釘bl2數量為4個。通過松開或者安裝所述螺釘cl3，所述基座a8相對于基座b9可旋轉360°，從而實現龍門架的對開及閉合，降低拆裝發動機引發的油門桿系統故障，保證發動機試車安全。
【權利要求】
1.一種航空發動機試車臺對開式龍門架，其特征在于，所述對開式龍門架包括支架a、支架b、連接板、螺栓、伺服電機、基座a、基座b、發動機試車臺架、螺釘a、螺釘b和螺釘c，所述支架a的上端固定連接伺服電機，支架a、支架b上設置安裝孔，所述連接板上設置圓孔，所述連接板可以通過螺栓與支架a、支架b連接在一起,所述支架a、支架b焊接在基座a上，所述螺釘a將基座a和基座b連接在一起,所述螺釘c可以將基座a和基座b相互定位,所述基座b與發動機試車臺架通過螺釘b連接，通過松開或者安裝所述螺釘C，所述基座a相對于基座b可以旋轉360°。
2.根據權利要求1所述的一種航空發動機試車臺對開式龍門架，其特征在于，所述支架a及支架b上設置至少兩個安裝孔。
3.根據權利要求1所述的一種航空發動機試車臺對開式龍門架，其特征在于，所述螺釘b數量為4個。
【文檔編號】G01M15/02GK204142498SQ201420659523
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月6日 優先權日:2014年11月6日
【發明者】張志剛, 姜鳳, 張爽 申請人:沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司