車廂載物密度測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了車廂載物密度測量裝置，包括車輛本體，所述車輛本體包括車頭和車廂，在所述車頭和車廂連接處設置有測力傳感器，所述車廂密閉，且在車廂內設置壓力計，還包括氣泵，所述氣泵與所述車廂內部連通，所述測量傳感器和所述壓力計的輸出端連接計處理器。本實用新型可以較為準確的獲得車廂內所裝載貨物密度數據，從而可以快速、準確的得到所裝載的貨物的真偽。
【專利說明】車廂載物密度測量裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及載物車輛設備領域，更具體的，涉及一種車廂載物密度測量裝置。
【背景技術】
[0002]對企業采購貨物中，常遇到的一個困擾的問題時，采購的貨物以此充好或者使用偽冒品代替所需要的產品。采購到上述問題往往給予企業很大的損失。通過檢測所需采購品的密度來辨別真偽無疑是一種較為有效的手段，此外在物流領域，也常常需要得到車廂所載物的密度數據。以便于合理控制車廂容積。但是目前沒有對于車廂內貨物密度進行檢測的設備。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了車廂載物密度測量裝置。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:車廂載物密度測量裝置，包括車輛本體，所述車輛本體包括車頭和車廂，在車廂下方設置有稱重傳感器，所述車廂密閉，且在車廂內設置壓力計，還包括氣泵，所述氣泵與所述車廂內部連通，所述測量傳感器和所述壓力計的輸出端連接計處理器。
[0005]上述技術方案中，所述的處理器為計算機，且所述處理器設置在車頭操作室內。
[0006]上述技術方案中，所述的氣泵設置在車廂頂部。
[0007]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型可以較為準確的獲得車廂內所裝載貨物密度數據，根據密度數據可以對該貨物是否合格等相關情況的判斷提供依據。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型是通過如下技術方案實現的:參見圖1，車廂載物密度測量裝置，包括車輛本體100，所述車輛本體100包括車頭I和車廂2，在車廂2下方設置有稱重傳感器3，所述車廂2密閉，且在車廂內設置壓力計4，還包括氣泵5，所述氣泵5設置于車廂2頂部并且與所述車廂2內部連通，所述測量傳感器3和所述壓力計4的輸出端連接計處理器6。測力傳感器3可參照本 申請人:專利申請號為“201210110224.9”的發明專利中所公示的結構。
[0010]所述的處理器6為計算機，且所述處理器6設置在車頭I的操作室內，便于操作室內人員直觀、快速的得到密度數據。
[0011]下面對本實用新型測量原理做進一步說明:測量時，首先關閉車廂2的車廂門，使得車廂2為一密閉的空間，此時壓力計4得到車廂2內壓強數據Pl ;然后氣泵5對車廂2內部沖入一定體積的氣體VI，此時壓力計4得到車廂2內的壓強數據P2，車廂2的體積V為標準數據，事先已經得到。根據上述四組參數可以容易的得到需測量物體的體積；通過在車廂2連接處設置的稱重傳感器3得到需測量物體的質量。最終得到需測量物體的密度。
【權利要求】
1.車廂載物密度測量裝置，包括車輛本體(100)，所述車輛本體(100)包括車頭(I)和車廂(2 )，其特征在于:在車廂(2 )下方設置有稱重傳感器(3 )，所述車廂(2 )密閉，且在車廂內設置壓力計(4)，還包括氣泵(5)，所述氣泵(5)與所述車廂(2)內部連通，所述測量傳感器(3)和所述壓力計(4)的輸出端連接計處理器(6)。
2.如權利要求1所述的車廂載物密度測量裝置，其特征在于:所述的處理器(6)為計算機，且所述處理器(6 )設置在車頭(I)操作室內。
3.如權利要求1所述的車廂物密度測量裝置，其特征在于:所述的氣泵(5)設置在車廂(2)頂部。
【文檔編號】G01N9/02GK204165861SQ201420622682
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】盧明海 申請人:寧波朗科精工技術有限公司