一種隧道式氣動環規的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種隧道式氣動環規，包括外套、設置于外套內側徑向均勻分布有數個噴嘴的環規本體和兩根導桿，所述環規本體上設有2個U型槽，環規本體兩側對稱地設有兩個支承塊，所述支承塊上與U型槽對應的位置分別開有V型槽，兩根導桿分別穿過環規本體上的2個U型槽后置于支承塊的V型槽上并由止釘緊定，所述外套上開有與氣動量儀連接的接口。本實用新型工件在導桿上滑動，依次處于待測、測量和已測位置。因此這種隧道式氣動環規能夠用于大批量工件測量的自動送料、測量和卸料，為自動測量、分選提供有力條件。
【專利說明】一種隧道式氣動環規
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于夾具領域，具體涉及一種隧道式氣動環規。
【背景技術】
[0002]對于大批量生產的活塞銷、挺柱等零件，為保證裝配精度又能降低加工成本，常采取公知的分組裝配法，分組裝配前須對活塞銷、挺柱的配合外徑進行測量分組(亦稱分選)。由于氣動測量裝置以極高的分辨率(例如達0.1 Mffl)實施非接觸測量而被廣泛使用。氣動測量裝置一般由氣動量儀和氣動測頭(環規或塞規)組成，但目前的氣動環規結構難以用于自動測量，而人工操作氣動測量裝置進行測量的效率較低，難以滿足大批量生產需要。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種隧道式氣動環規，工件在導桿上滑動，依次處于待測、測量和已測位置。因此這種隧道式氣動環規能夠用于大批量工件測量的自動送料、測量和卸料，為自動測量、分選提供有力條件。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種隧道式氣動環規，包括外套、環規本體、兩根導桿以及在環規本體兩側對稱地設置的支承塊，所述環規本體上設有2個U型槽，所述支承塊上與U型槽對應的位置分別開有V型槽，兩根導桿分別穿過環規本體上的2個U型槽后置于支承塊的V型槽上并由設置于環規本體上的止釘緊定，所述外套上設有與氣動量儀連接的接口。
[0005]作為優選，所述環規本體徑向均布η個噴嘴，且優先設為4或3個。
[0006]作為優選，U型槽與導桿之間設有間隙。
[0007]作為優選，所述2根導桿中心角為90°，并與噴嘴錯位45°。
[0008]作為優選，所述支承塊與環規本體之間通過螺釘連接。
[0009]本實用新型的有益效果在于:工件在導桿上滑動，依次處于待測、測量和已測位置。因此這種隧道式氣動環規能夠用于大批量工件測量的自動送料、測量和卸料，為自動測量、分選提供有力條件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中A-A向視圖。
[0012]圖中:1、環規本體；2、導桿；3、支承塊；4、螺釘；5、外套；6、止釘；7、測量工件；8、待測工件；9、已測工件；10、噴嘴；11、U型槽；12、V型槽；13、接口。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種隧道式氣動環規，包括外套5、環規本體1、兩根導桿2以及在環規本體I兩側對稱地設置的支承塊3，所述環規本體I上設有2個U型槽11，所述支承塊3上與U型槽11對應的位置分別開有V型槽12,兩根導桿2分別穿過環規本體I上的2個U型槽11后置于支承塊3的V型槽12上并由設置于環規本體I上的止釘6緊定，所述外套5上設有與氣動量儀連接的接口 13。
[0015]作為優選，所述環規本體I徑向均布η個噴嘴10，且優先設為4或3個。
[0016]作為優選，U型槽11與導桿2之間設有間隙。
[0017]作為優選，所述2根導桿2中心角為90°，并與噴嘴10錯位45°。
[0018]作為優選，所述支承塊3與環規本體I之間通過螺釘連接。
[0019]本實用新型首次使用時調整過程如下:由于U型槽11與導桿2之間設有間隙，用與待測工件外徑一致的標準試件置于兩根導桿2上，通過調整支承塊3的高度使標準試件通過環規內孔并使標準試件中心高與環規本體I的中心一致，調整畢，用止釘6使導桿固定在支承塊3的V型槽12上。
[0020]本實用新型使用時，將工件置于導桿2上待測位置，即待測工件8，待測工件8沿導桿2滑動進入環規本體I中心孔即進行測量，測量完畢后被推出環規本體I即為已測工件9 ;外套5上的接口 13與氣動量儀連接，測量工件7外徑與環規本體I內徑之間的間隙變化反映到氣動量儀的讀數上，即測量工件7的外徑被精密測量。
[0021]以上所述實施例僅表達了本實用新型的【具體實施方式】，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種隧道式氣動環規，其特征在于:包括外套、環規本體、兩根導桿以及在環規本體兩側對稱地設置的支承塊，所述環規本體上設有2個V型槽，所述支承塊上與V型槽對應的位置分別開有V型槽，兩根導桿分別穿過環規本體上的2個V型槽后置于支承塊的V型槽上并由設置于環規本體上的止釘緊定，所述外套上設有與氣動量儀連接的接口。
2.根據權利要求1所述的一種隧道式氣動環規，其特征在于:所述環規本體徑向均布II個噴嘴，且優先設為4或3個。
3.根據權利要求1所述的一種隧道式氣動環規，其特征在于山型槽與導桿之間設有間隙。
4.根據權利要求1或2所述的一種隧道式氣動環規，其特征在于:所述2根導桿中心角為90。，并與噴嘴錯位45。。
5.根據權利要求1所述的一種隧道式氣動環規，其特征在于:所述支承塊與環規本體之間通過螺釘連接。
【文檔編號】G01B3/34GK204142113SQ201420552027
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月24日 優先權日:2014年9月24日
【發明者】王會中, 朱留憲 申請人:四川工程職業技術學院