一種雙層汽車衡結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙層汽車衡結構，包括固定在地面上的汽車衡秤體以及固定框架，固定框架固定在地面上，汽車衡秤體安裝在固定框架內，汽車衡秤體與固定框架構成汽車衡的雙層結構。本實用新型通過固定框架與汽車衡秤體兩部分構成的雙層結構，汽車衡秤體是可以從安裝在地面上的固定框架內拆除的，這樣無論是拆卸還是安裝，只需拆裝固定框架即可完成汽車衡固定基礎部分的設置，簡化甚至去除了傳統的水泥安裝基礎的設置。本實用新型不斷節約了安裝成本，同時也使得安裝效率得到一定提高，便于新工況下快速投入使用。
【專利說明】一種雙層汽車衡結構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及計量稱重領域，具體涉及一種雙層汽車衡結構。
【背景技術】
[0002] 汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十 世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重 傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取 代，目前被廣泛應用于港口、碼頭、高速公路、廠礦等領域。
[0003] 在汽車衡使用的客戶群中，有這樣一類比較特殊的客戶，汽車衡的使用并不是固 定在某一地點使用的，隨著工作的開展需要不斷調整汽車衡的位置，例如施工稱重客戶，他 們的汽車衡隨著工程的結束，不斷的由一個工地轉移到另一個工地，普通的汽車衡不方便 搬移，且安裝基礎的費用也比較高。
[0004] 因此，為克服上述問題，開發出了一種便于拆卸搬遷的雙層汽車衡結構。
【發明內容】
[0005] 本實用新型的目的在于提供一種雙層汽車衡結購，以克服或至少減輕現有技術的 上述缺陷。
[0006] 為實現上述目的，本實用新型提供一種雙層汽車衡結構，包括固定在地面上的汽 車衡枰體，還包括固定框架，固定框架固定在地面上，汽車衡秤體安裝在固定框架內，汽車 衡秤體與固定框架構成汽車衡的雙層結構。
[0007] 汽車衡雙層結構，為固定框架與汽車衡秤體兩者構成的雙層結構，這一設置使得 拆裝時，只需將汽車衡秤體搬出、拆卸固定框架，待到新的汽車衡安裝點，再固定好固定框 架，再將汽車衡秤體裝好即可。這樣，不斷節約了安裝基礎的資金投入，節約了成本，同時也 使得安裝效率得到一定提高。
[0008] 優選地，所述雙層汽車衡結構包括引坡，引坡設置在汽車衡秤體首尾兩端，所述引 坡為具有向下具有一定斜度的平板。
[0009] 優選地，所述固定框架包括成體連接在一起的秤體固定架與引坡固定架，汽車衡 秤體固定在秤體固定架上，引坡則固定在引坡固定架內，秤體固定架為橫截面成長方形的 鋼結構，引坡固定架為橫截面成三角形的鋼結構，秤體固定架與引坡固定架等高。
[0010] 優選地，所述秤體固定架的上部與汽車衡秤體相配的收納腔體，下部為支撐上部 收納腔體使得收納腔體與地面間具有一定間隙的支撐架。
[0011]進一步，所述引坡固定架為底面呈直角三角形的直三棱柱，引坡固定在直三棱柱 的傾斜面上。
[0012] 更進一步，所述秤體固定架與引坡固定架對接固定，所述引坡固定架中與秤體固 定架緊貼的側面的高度，與秤體固定架的高度相等或略大于秤體固定架的高度。
[0013] 本實用新型描述了一種雙層汽車衡結構，其通過固定框架與汽車衡秤體兩部分構 成的雙層結構，汽車衡秤體是可以從安裝在地面上的固定框架內拆除的，這樣無論是拆卸 還是安裝，只需拆裝固定框架即可完成汽車衡固定基礎部分的設置，簡化甚至去除了傳統 的水泥安裝基礎的設置。本實用新型不斷節約了安裝成本，同時也使得安裝效率得到一定 提高，便于新工況下快速投入使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：
[0015] 圖1是根據本實用新型實施例的雙層汽車衡結構的結構示意圖。
[0016] 圖2是本實用新型實施例中汽車衡秤體的結構示意圖。
[0017] 附圖標記：
[0018]
【權利要求】
1. 一種雙層汽車衡結構，包括固定在地面上的汽車衡秤體，其特征在于，還包括固定框 架，固定框架固定在地面上，汽車衡秤體安裝在固定框架內，汽車衡秤體與固定框架構成汽 車衡的雙層結構。
2. 根據權利要求1所述的一種雙層汽車衡結構，其特征在于，所述雙層汽車衡結構包 括引坡，引坡設置在汽車衡秤體首尾兩端，所述引坡為具有向下具有一定斜度的平板。
3. 根據權利要求2所述的一種雙層汽車衡結構，其特征在于，所述固定框架包括成體 連接在一起的秤體固定架與引坡固定架，汽車衡秤體固定在秤體固定架上，引坡則固定在 引坡固定架內，秤體固定架為橫截面成長方形的鋼結構，引坡固定架為橫截面成三角形的 鋼結構，秤體固定架與引坡固定架等高。
4. 根據權利要求3所述的一種雙層汽車衡結構，其特征在于，所述秤體固定架的上部 與汽車衡秤體相配的收納腔體，下部為支撐上部收納腔體使得收納腔體與地面間具有一定 間隙的支撐架。
5. 根據權利要求3所述的一種雙層汽車衡結構，其特征在于，所述引坡固定架為底面 呈直角三角形的直三棱柱，引坡固定在直三棱柱的傾斜面上。
6. 根據權利要求4或5所述的一種雙層汽車衡結構，其特征在于，所述秤體固定架與引 坡固定架對接固定，所述引坡固定架中與秤體固定架緊貼的側面的高度，與秤體固定架的 高度相等或略大于秤體固定架的高度。
【文檔編號】G01G19/02GK204085660SQ201420539375
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】朱嘉誠 申請人:南京聯衡電子有限公司