一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車檢測裝置【技術領域】，提供了一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，包括密閉的箱體，箱體內分別設置有試驗工作臺板、仿真汽車窗結構的治具固定機構以及玻璃移動機構，箱體上設置有驅動機構，箱體內設有兩道密封門，分別為內密封門和外密封門，在內密封門上開設有操作孔，操作孔內具有封閉膜。本實用新型的優點在于雙門設計可在高低溫，實現在保證溫度的情況下雙手通過玻璃門操作孔更換樣品，封閉膜隔離外部環境換樣品時不會出現外部環境對試驗箱中試驗條件影響，不會出現高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫換樣品時水汽進入箱體內部冷凝出現，提高試驗效率。
【專利說明】一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車檢測裝置【技術領域】，涉及一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機。
【背景技術】
[0002]汽車水切，即汽車車窗密封條主要起到密封、減震的作用，汽車水切在使用前需要對其各項性能進行測試，其中汽車水切與車窗玻璃之間的滑動摩擦力是衡量汽車水切性能的一項重要指標，現有通用的汽車水切與車窗玻璃之間滑動摩擦力的測量是在萬能材料試驗機上進行的，由于受檢測設備的局限，檢測時，車窗玻璃不能垂直放置，并且玻璃的運動行程也受到限制，只能在20-30毫米的長度范圍內移動，無法使用大行程檢驗，同時玻璃運動時的速度也受到限制，最大運動速度只能達到1000mm/min ;同時,在萬能材料試驗機上也不能模擬濕態和不同溫度下汽車水切與車窗玻璃之間的滑動摩擦力的變化，因此在萬能材料試驗機上所測試得到的汽車水切滑動摩擦力的數據準確度不高，只能作為參考，不能作為確定的數值使用，也有一些檢測公司設計專門的汽車水切對玻璃滑動摩擦力的試驗機，這種試驗機的缺陷是在打開更換樣品，出現外部環境對試驗箱中試驗條件影響，出現高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，在高溫時換樣品時產生霧氣，影響更換樣品，在低溫換樣品時水汽進入箱體內部出現冷凝現象，使得絲桿產生冷凝結冰，從而因冷凝結冰撞壞傳感器，這樣嚴重影響了試驗機的工作效率。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，通過該雙門試驗機能夠模擬各種狀態并準確地測量出汽車水切玻璃的滑動摩擦力，并能夠實現長期耐久試驗，并能自動添加潤滑油，能精確按量噴水，并能在高低溫條件下，直接更換樣品，安裝固定方便牢固，穩定可靠。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，包括密閉的箱體，所述的箱體內分別設置有試驗工作臺板、仿真汽車窗結構的治具固定機構以及玻璃移動機構，箱體上設置有驅動機構，所述的試驗工作臺板懸掛在所述的箱體內，在試驗工作臺板上安裝用于安裝水切的治具固定機構，玻璃移動機構位于治具固定機構之間且垂直于試驗工作臺板，驅動機構驅動玻璃移動機構上下移動，所述的箱體內設有兩道密封門，分別為內密封門和外密封門，在內密封門上開設有操作孔，操作孔內具有封閉膜，在更換水切時能夠通過操作孔內的封閉膜伸入到箱體內進行操作。
[0005]為優化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的內密封門為玻璃密封門，所述的外密封門為金屬密封門。
[0007]這里本實用新型最大的改進之處是箱體內增設了兩道密封門，其中內密封門采用玻璃密封門，這樣在打開外部的金屬密封門時可以看到箱體內的試驗狀態，在打開金屬密封門由于內密封門的存在可以使得試驗的環境還保證是密閉的狀態，同時由于內密封門上開設有操作孔，操作孔內具有封閉膜，可在高低溫壞境下，實現在保證溫度的情況下通過操作孔內的封閉膜雙手伸入到箱體內進行更換水切樣品，而現有的單道門設計在打開時，當箱體內是高溫試驗時，這樣與外部壞境接觸后會出現高溫急速溫度下降，從而產生霧氣，不僅影響了試驗條件，也不容易更換水切樣品，當箱體內是低溫試驗時，與外部壞境接觸后會出現低溫溫度急速上升，水汽進入箱體內部冷凝出現，使得絲桿產生冷凝結冰，從而因冷凝結冰撞壞傳感器，這樣嚴重影響了試驗機的工作效率，本實用新型的封閉膜剛好隔離外部環境換樣品時不會出現外部環境對試驗箱中試驗條件影響，不出現高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫換樣品時水汽進入箱體內部冷凝出現，提高試驗效率。
[0008]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的玻璃移動機構包括試驗玻璃以及玻璃固定裝置，所述的玻璃固定裝置包括上下配合連接在一起的凹塊和凸塊以及拉桿，所述凸塊的底面上橫向設有供待測試玻璃插設的凹槽，螺釘穿過所述的凸塊和插設在所述的凹槽內從而將試驗玻璃固定住，所述的拉桿連接所述的凹塊，所述箱體的頂面上設有拉桿孔，所述的拉桿松動地穿過拉桿孔并通過力傳感器連接設置在所述箱體上的驅動機構。
[0009]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的箱體內設有多根固定桿，每根固定桿的一端連接所述的箱體的頂面，固定桿的另一端連接所述的試驗工作臺板從而將試驗工作臺板懸掛在所述的箱體內。
[0010]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的驅動機構包括電機、與所述電機的輸出軸相連接的傳動機構以及由該傳動機構驅動上下移動的升降板，所述的力傳感器設置在所述升降板上，所述的傳動機構包括皮帶輪副、絲桿螺母副以及固定板，其中絲桿螺母副中的絲桿直立支承在固定板和所述箱體的頂面之間，多根導向光桿穿過所述升降板后的兩端分別連接在所述箱體的頂面上和所述的固定板上而使固定板設置在所述的箱體上方，所述的絲桿通過皮帶輪副連接所述電機的輸出軸，并且絲桿螺母副中的螺母為開設在所述升降板上的螺紋孔。
[0011]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的力傳感器和所述的拉桿之間還設有能夠隔熱的連接桿，所述的連接桿采用塑料材質制備。這里連接桿采用塑料材質制備，這樣能夠很好的進行隔熱。
[0012]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的箱體上還設置有潤滑油添加裝置，所述的潤滑油添加裝置包括加油泵、油液分配器以及輸油導管，油液分配器設置在固定板上，所述的加油泵與油液分配器連接并驅動其工作，輸油導管開口朝向絲桿和導向光桿并對其進行潤滑。這樣通過實現絲桿和導向光桿自動潤滑，減少絲桿做長期試驗的磨損水流調節閥設計實現水流的精確按量輸送。
[0013]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的箱體內用于向待測試玻璃噴水的噴淋水管裝置和水流調節閥，噴淋水管裝置朝向待測試的試驗玻璃，在箱體上設置有能改變箱體內溫度的恒溫裝置和恒溫裝置控制柜，恒溫裝置控制柜與恒溫裝置電連接，所述的恒溫裝置套在拉桿上且通過拉桿孔伸入到箱體內。這里恒溫裝置可以使箱體模擬高低溫的狀態，噴淋水管裝置和水流調節閥可以模擬濕態下水切玻璃的滑動摩擦力。
[0014]在上述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機中，所述的治具固定機構包括治具固定臺、導槽以及千分尺，所述的治具固定臺套在導槽上，在操作千分尺時治具固定臺能夠沿導槽運動，所述試驗工作臺板上的兩端均設有限位試驗玻璃的滾珠軸承固定裝置。這里治具固定臺通過螺釘固定在試驗工作臺板上，通過使用不同的治具，可以真實地模擬不同的車窗結構，同時螺紋連接可以方便地更換治具，通過千分尺可以調節試驗玻璃與水切之間的間隙，保證試驗結果的準確性。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0016]1、可實現模擬高溫和低溫和雨天噴淋試驗環境滑動阻力長期高低溫耐久試驗；
[0017]2、恒溫加熱設計可在低溫條件下的做滑動阻力長期低溫耐久試驗條件下絲桿不產生冷凝結冰現象，杜絕因冷凝結冰撞壞傳感器，雙門設計可在高低溫，實現在保證溫度的情況下雙手通過玻璃門操作孔更換樣品，封閉膜隔離外部環境換樣品時不會出現外部環境對試驗箱中試驗條件影響，不會出現高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫換樣品時水汽進入箱體內部冷凝出現，提高試驗效率；
[0018]3、油泵和油液分配器設計實現絲桿和導向光桿自動潤滑，減少絲桿做長期試驗的磨損水流調節閥設計實現水流的精確按量輸送；
[0019]4、玻璃滑動時采用滾珠軸承導向，無導柱導套，有效消除了導柱導套裝置產生的摩擦力對實驗結果的影響，并能保證在長期試驗時機構穩定可靠；
[0020]5、控制柜和設備一體化設計，方便設備搬動運輸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是本測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機的整體結構示意圖；
[0022]圖2是本測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機的另一方向結構示意圖；
[0023]圖3是本測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機的俯視結構示意圖；
[0024]圖4是試驗時水切與試驗玻璃的配合狀態結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0026]圖中，箱體I ;試驗工作臺板2 ;水切3 ;玻璃移動機構4 ;驅動機構5 ;治具固定機構6 ;治具固定臺7 ;導槽8 ;千分尺9 ;滾珠軸承固定裝置10 ;試驗玻璃11 ;玻璃固定裝置
12;凹塊13 ;凸塊14 ;拉桿15 ;拉桿孔16 ;力傳感器17 ;固定桿18 ;電機19 ;升降板20 ;皮帶輪副21 ;絲桿螺母副22 ;固定板23 ;導向光桿24 ;連接桿25 ;噴淋水管裝置26 ;水流調節閥27 ;恒溫裝置28 ;恒溫裝置控制柜29 ;潤滑油添加裝置30 ;加油泵31 ;油液分配器32 ；輸油導管33 ;內密封門34 ;外密封門35 ;操作孔36 ;封閉膜37。
[0027]如圖1和圖2所示，本測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，包括密閉的箱體1，箱體I內分別設置有試驗工作臺板2、仿真汽車窗結構的治具固定機構6以及玻璃移動機構4，箱體I上設置有驅動機構5，試驗工作臺板2懸掛在箱體I內，在試驗工作臺板2上安裝用于安裝水切3的治具固定機構6。
[0028]具體來說，治具固定機構6包括治具固定臺7、導槽8以及千分尺9，治具固定臺7套在導槽8上，在操作千分尺9時治具固定臺7能夠沿導槽8運動，試驗工作臺板2上的兩端均設有限位試驗玻璃11的滾珠軸承固定裝置10，這里治具固定臺7通過螺釘固定在試驗工作臺板2上，通過使用不同的治具，可以真實地模擬不同的車窗結構，同時螺紋連接可以方便地更換治具，通過千分尺9可以調節試驗玻璃11與水切3之間的間隙，保證試驗結果的準確性。
[0029]玻璃移動機構4位于治具固定機構6之間且垂直于試驗工作臺板2，玻璃移動機構4包括試驗玻璃11以及玻璃固定裝置12，玻璃固定裝置12包括上下配合連接在一起的凹塊13和凸塊14以及拉桿15，凸塊14的底面上橫向設有供待測試玻璃插設的凹槽，螺釘穿過凸塊14和插設在凹槽內從而將試驗玻璃11固定住，拉桿15連接凹塊13，箱體I的頂面上設有拉桿孔16，拉桿15松動地穿過拉桿孔16并通過力傳感器17連接設置在箱體I上的驅動機構5，箱體I內設有多根固定桿18，每根固定桿18的一端連接箱體I的頂面，固定桿18的另一端連接試驗工作臺板2從而將試驗工作臺板2懸掛在箱體I內。
[0030]驅動機構5驅動玻璃移動機構4上下移動，驅動機構5包括電機19、與電機19的輸出軸相連接的傳動機構以及由該傳動機構驅動上下移動的升降板20，力傳感器17設置在升降板20上，傳動機構包括皮帶輪副21、絲桿螺母副22以及固定板23，其中絲桿螺母副22中的絲桿直立支承在固定板23和箱體I的頂面之間，多根導向光桿24穿過升降板20后的兩端分別連接在箱體I的頂面上和固定板23上而使固定板23設置在箱體I上方，絲桿通過皮帶輪副21連接電機19的輸出軸，并且絲桿螺母副22中的螺母為開設在升降板20上的螺紋孔，力傳感器17和拉桿15之間還設有能夠隔熱的連接桿25，連接桿25采用塑料材質制備，這里連接桿25采用塑料材質制備，這樣能夠很好的進行隔熱。
[0031]箱體I內用于向待測試玻璃噴水的噴淋水管裝置26和水流調節閥27，噴淋水管裝置26朝向待測試的試驗玻璃11，在箱體I上設置有能改變箱體I內溫度的恒溫裝置28和恒溫裝置控制柜29，恒溫裝置控制柜29與恒溫裝置28電連接，恒溫裝置28套在拉桿15上且通過拉桿孔16伸入到箱體I內，這里恒溫裝置28可以使箱體I模擬高低溫的狀態，噴淋水管裝置26和水流調節閥27可以模擬濕態下水切3玻璃的滑動摩擦力。
[0032]本實用新型的一個創新是箱體I上還設置有潤滑油添加裝置30，潤滑油添加裝置30包括加油泵31、油液分配器32以及輸油導管33，油液分配器32設置在固定板23上，力口油泵31與油液分配器32連接并驅動其工作，輸油導管33開口朝向絲桿和導向光桿24并對其進行潤滑，這樣通過實現絲桿和導向光桿24自動潤滑，減少絲桿做長期試驗的磨損水流調節閥27設計實現水流的精確按量輸送。
[0033]本實用新型最大的創新之處是箱體I內設有兩道密封門，分別為內密封門34和外密封門35，在內密封門34上開設有操作孔36，操作孔36內具有封閉膜37，在更換水切3時能夠通過操作孔36內的封閉膜37伸入到箱體I內進行操作，內密封門34為玻璃密封門，外密封門35為金屬密封門，這樣在打開外部的金屬密封門時可以看到箱體I內的試驗狀態，在打開金屬密封門由于內密封門34的存在可以使得試驗的環境還保證是密閉的狀態，同時由于內密封門34上開設有操作孔36，操作孔36內具有封閉膜37，這里封閉膜37像手套一樣，可在高低溫壞境下，實現在保證溫度的情況下通過操作孔36內的封閉膜37雙手伸入到箱體I內進行更換水切3樣品，由于封閉膜37剛好隔離外部環境換樣品時不會出現外部環境對試驗箱中試驗條件影響，不出現高溫急速溫度下降，低溫溫度急速上升，且低溫換樣品時水汽進入箱體I內部冷凝出現，提高試驗效率。
[0034]工作時，如圖4所示，將水切3固定在治具固定臺7上，待測試試驗玻璃11的上端通過螺釘固定在凸塊14上，待試驗玻璃11的下端垂掛在凸塊14上，待測試試驗玻璃11的兩側邊分別插設在滾珠軸承固定裝置10內，電機19工作，通過皮帶輪副21帶動絲桿轉動，使與絲桿螺紋連接的升降板20上下移動，從而使拉桿15拉動凹塊13、凸塊14，帶動待測試試驗玻璃11向上下移動，待測試試驗玻璃11與水切3之間的滑動摩擦力通過力傳感器17測量出來，如果需要改變溫度，可以啟動恒溫裝置28改變箱體I內的溫度，當箱體I內溫度達到預定值時，重復上述步驟可測得該溫度下的水切3和玻璃之間的滑動摩擦力，當噴淋水管裝置26向外噴水時，水流噴到待測試試驗玻璃11上，重復上述步驟即可測得濕態下水切3玻璃的滑動摩擦力，如經多次試驗后可以通過潤滑油添加裝置30潤滑絲桿和導向光桿24，當需要更換水切3樣品時，只需打開外層的金屬密封門，然后通過操作孔36內的封閉膜37伸入到箱體I內進行操作更換水切3樣品。
[0035]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，包括密閉的箱體，所述的箱體內分別設置有試驗工作臺板、仿真汽車窗結構的治具固定機構以及玻璃移動機構，箱體上設置有驅動機構，所述的試驗工作臺板懸掛在所述的箱體內，在試驗工作臺板上安裝用于安裝水切的治具固定機構，玻璃移動機構位于治具固定機構之間且垂直于試驗工作臺板，驅動機構驅動玻璃移動機構上下移動，所述的箱體內設有兩道密封門，分別為內密封門和外密封門，在內密封門上開設有操作孔，操作孔內具有封閉膜，在更換水切時能夠通過操作孔內的封閉膜伸入到箱體內進行操作。
2.根據權利要求1所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的內密封門為玻璃密封門，所述的外密封門為金屬密封門。
3.根據權利要求1或2所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的玻璃移動機構包括試驗玻璃以及玻璃固定裝置，所述的玻璃固定裝置包括上下配合連接在一起的凹塊和凸塊以及拉桿，所述凸塊的底面上橫向設有供待測試玻璃插設的凹槽，螺釘穿過所述的凸塊和插設在所述的凹槽內從而將試驗玻璃固定住，所述的拉桿連接所述的凹塊，所述箱體的頂面上設有拉桿孔，所述的拉桿松動地穿過拉桿孔并通過力傳感器連接設置在所述箱體上的驅動機構。
4.根據權利要求3所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的箱體內設有多根固定桿，每根固定桿的一端連接所述的箱體的頂面，固定桿的另一端連接所述的試驗工作臺板從而將試驗工作臺板懸掛在所述的箱體內。
5.根據權利要求4所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的驅動機構包括電機、與所述電機的輸出軸相連接的傳動機構以及由該傳動機構驅動上下移動的升降板，所述的力傳感器設置在所述升降板上，所述的傳動機構包括皮帶輪副、絲桿螺母副以及固定板，其中絲桿螺母副中的絲桿直立支承在固定板和所述箱體的頂面之間，多根導向光桿穿過所述升降板后的兩端分別連接在所述箱體的頂面上和所述的固定板上而使固定板設置在所述的箱體上方，所述的絲桿通過皮帶輪副連接所述電機的輸出軸，并且絲桿螺母副中的螺母為開設在所述升降板上的螺紋孔。
6.根據權利要求5所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的力傳感器和所述的拉桿之間還設有能夠隔熱的連接桿，所述的連接桿采用塑料材質制備。
7.根據權利要求5或6所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的箱體上還設置有潤滑油添加裝置，所述的潤滑油添加裝置包括加油泵、油液分配器以及輸油導管，油液分配器設置在固定板上，所述的加油泵與油液分配器連接并驅動其工作，輸油導管開口朝向絲桿和導向光桿并對其進行潤滑。
8.根據權利要求5或6所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機，其特征在于，所述的箱體內用于向待測試玻璃噴水的噴淋水管裝置和水流調節閥，噴淋水管裝置朝向待測試的試驗玻璃，在箱體上設置有能改變箱體內溫度的恒溫裝置和恒溫裝置控制柜，恒溫裝置控制柜與恒溫裝置電連接，所述的恒溫裝置套在拉桿上且通過拉桿孔伸入到箱體內，這里恒溫裝置可以使箱體模擬高低溫的狀態，噴淋水管裝置和水流調節閥可以模擬濕態下水切玻璃的滑動摩擦力。
9.根據權利要求1所述的一種測量汽車水切對玻璃滑動摩擦力的雙門試驗機,其特征在于，所述的治具固定機構包括治具固定臺、導槽以及千分尺，所述的治具固定臺套在導槽上，在操作千分尺時治具固定臺能夠沿導槽運動，所述試驗工作臺板上的兩端均設有限位試驗玻璃的滾珠軸承固定裝置。
【文檔編號】G01M17/007GK204027833SQ201420372189
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】葛曉東 申請人:寧波信泰機械有限公司