一種x光安檢的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于作業運輸領域，公開了一種X光安檢機，包括：減速電機、第一單元、第二單元和第三單元，相鄰單元可拆卸連接；第一單元包括：第一防護通道、第一輸送裝置和第一機架；第二單元包括：X射線發射裝置、X射線接收裝置、第二防護通道、第二輸送裝置和第二機架；第三單元包括：第三防護通道、第三輸送裝置和第三機架；第二輸送裝置與第一輸送裝置、第三輸送裝置之間均通過傳動部件相互連接；減速電機與任意一個輸送裝置連接。本實用新型包括三段可拆卸的結構，方便裝箱運輸和現場組裝；X射線通道兩側的輸送裝置通過V型過渡元件連接，實現了兩部分輸送裝置的同步轉動，減少了減速電機的數量，還能避免鏈條穿過X射線通道，保證成像質量。
【專利說明】—種X光安檢機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及作業運輸領域，特別涉及一種X光安檢機。
【背景技術】
[0002]中型貨檢X光安檢機適用于大件行李、航空托盤貨物的安全檢查及海關查驗，廣泛應用于機場、車站、海關、港口、倉庫等場所。
[0003]傳統的中型貨檢安檢機的傳輸裝置采用輥道式傳輸:電機減速機通過鏈輪鏈條驅動輸送輥筒旋轉，輥筒驅動貨物前進，從而達到傳輸的目的。現有的中型貨檢的輸送裝置一般采用兩段式，即輸送裝置在安檢機的X射線主束面處斷開，兩段輸送裝置分別設置在X射線主束面的兩側。
[0004]這樣的傳輸裝置使得安檢機整機的包箱發運變得十分麻煩。受集裝箱尺寸限制，無法進行整機包箱發運。安檢機在裝箱發運前需要把輸送機及整機各組成部分拆下來進行包裝，到客戶處再恢復安裝，工作量很大。
[0005]另外，傳統的安檢機采用兩段式傳輸裝置，目的是保證X射線的主束面處沒有鏈條，以避免鏈條對X射線造成阻擋，影響成像效果。但是這樣的設計，兩段傳輸裝置之間沒有傳動設備，需要配置至少兩套電機減速機分別進行驅動，這無疑增加了設備的成本。
實用新型內容
[0006](一 )要解決的技術問題
[0007]本實用新型要解決的技術問題是:為解決現有X光安檢機為整體結構，重量較大，裝箱運輸和組裝的工作量都比較大的問題。
[0008]( 二 )技術方案
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種X光安檢機，包括:減速電機、第一單元、第二單元和第三單元，所述第二單元分別與第一單元、第三單元可拆卸連接；所述第一單元包括:第一防護通道、第一輸送裝置和第一機架，所述第一防護通道和第一輸送裝置都安裝在第一機架上；所述第二單元包括:x射線發射裝置、X射線接收裝置、第二防護通道、第二輸送裝置和第二機架，所述第二防護通道和第二輸送裝置都安裝在第二機架上，所述第二輸送裝置位于第二防護通道上；所述X射線發射裝置安裝在第二機架上，所述X射線接收裝置安裝在第二防護通道上；所述第三單元包括:第三防護通道、第三輸送裝置和第三機架，所述第三防護通道和第三輸送裝置都安裝在第三機架上；所述第一輸送裝置與第二輸送裝置、第二輸送裝置與第三輸送裝置之間均通過傳動部件相互連接；所述減速電機與任意一個輸送裝置連接。
[0010]其中，所述第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置均為輥道式輸送裝置。
[0011]其中，每個輸送裝置的輥軸的兩端均設有至少兩個鏈輪，相鄰輸送裝置之間通過鏈條連接；所述減速電機的主軸上也設有鏈輪，并通過鏈條與輸送裝置的輥軸的鏈輪連接。
[0012]其中，所述第二機架的上邊沿設有缺口，所述缺口兩側的輥軸之間留有X射線通道，所述X射線發射裝置設置在所述缺口的下方。
[0013]其中，所述缺口的下方還設有V型過渡元件，其包括連接在第二機架上并位于所述第二輸送裝置的輥軸下方的過渡軸，所述過渡軸上設有至少兩個鏈輪，所述缺口兩側的兩根輥軸的鏈輪分別通過鏈條與所述過渡軸不同的鏈輪連接。
[0014]其中，所述過渡軸上設有兩個鏈輪。
[0015]其中，所述第二機架上設有套筒，所述過渡軸通過軸承與套筒旋轉連接。
[0016]其中，所述第一防護通道上設有防護通道入口，所述第三防護通道上設有防護通道出口。
[0017](三)有益效果
[0018]上述技術方案具有如下優點:本實用新型一種X光安檢機，安檢機被分隔成第一單元、第二單元和第三單元三段結構，三段結構之間可拆卸連接，每一段的重量相對較輕，方便運輸和安裝；且X射線通道兩側的兩根輥軸通過V型過渡元件連接，避免X射線通道內的X射線受到阻擋，同時實現了第二輸送裝置所有輥軸的同步轉動，無需分別設置減速電機，減少了減速電機的數量，節約了成本，安檢機的重量較輕，方便搬運。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型一種X光安檢機的組裝結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型一種X光安檢機的拆分結構示意圖；
[0021]圖3是本實用新型的V型過渡元件的結構示意圖；
[0022]圖4是本實用新型的過渡軸的安裝示意圖。
[0023]其中，1、防護通道；2、V型過渡元件；3、輸送裝置；4、減速電機；5、第一單元；6、第二單元；7、第三單元；8、鏈輪；9、X射線通道；10、套筒；11、過渡軸；12、軸承。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0025]圖1和圖2分別為本實用新型一種X光安檢機的組裝和拆分兩種狀態的結構示意圖，如圖2所示，本實用新型一種X光安檢機被分隔成第一單元5、第二單元6和第三單元7三段結構，三段結構可拆卸連接；第一單元5包括第一機架、第一輸送裝置和第一防護通道，第一輸送裝置和第一防護通道均安裝在第一機架上，第一輸送裝置有一部分穿入第一防護通道的底部，另一部分位于第一防護通道的外側。第三單元7包括第三機架、第三輸送裝置和第三防護通道，其結構與第一單元5相似。第二單元6包括第二機架、第二輸送裝置、第二防護通道以及X射線發射裝置、X射線接收裝置，第二輸送裝置、第二防護通道以及X射線發射裝置均設置在第二機架上，X射線接收裝置安裝在第二防護通道上。
[0026]三段防護通道的內部均為空腔且相互連通，三段輸送裝置分別連接在各自防護通道底部的機架上；其中第一防護通道和第三防護通道上分別設有防護通道I的入口和出口。三段輸送裝置均為輥道式輸送裝置，每段輸送裝置的輥軸旋轉連接在各自的機架上。
[0027]如圖3所示，每根輥軸的端部設有至少兩個鏈輪8，輥軸與其兩側的輥軸通過不同的鏈輪8分別連接。減速電機4安裝在任意一個機架上，減速電機4的主軸上也設有鏈輪8，減速電機4的主軸通過鏈條與相應機架上的輸送裝置連接。第二機架的上邊沿設有缺口，缺口兩側的兩根輥軸之間留有X射線通道9，X射線發射裝置安裝在缺口下方；缺口下方的第二機架上還設有V型過渡元件2，包括過渡軸11和兩根鏈條，過渡軸11設置在輥軸的下方，過渡軸11連接在第二機架上，過渡軸11的端部設有至少兩個鏈輪8，缺口兩側的兩根輥軸的鏈輪8分別通過鏈條，與過渡軸11的不同鏈輪8連接。缺口兩側的兩根輥軸之間沒有鏈條連接。
[0028]除了與過渡軸11和減速電機4連接的輥軸外，其余相鄰輥軸之間均通過鏈條連接。
[0029]如圖4所示，第二機架上固定有套筒10，過渡軸11沒有設置鏈輪8的一端通過兩個軸承12旋轉連接在套筒10內。
[0030]本實用新型一種X光安檢機的工作過程如下:
[0031]啟動減速電機4(假設減速電機4安裝在第一機架上)，減速電機4主軸上的雙層鏈輪8同步轉動，進而帶動第一輸送裝置的輥軸同步轉動。最外側輥軸的另一鏈輪8通過鏈條與下一輥軸的鏈輪8連接，相鄰輸送裝置邊緣處的輥軸之間也通過鏈條連接；X射線通道9兩側的第二輸送裝置的兩根輥軸，在V型過渡元件2的傳動作用下，實現同步轉動；從而實現三段輸送裝置的所有輥軸同步轉動的目的。輥軸運轉正常后，即可啟動第二機架上的X射線發射裝置，X射線通過X射線通道9進入第二防護通道，然后被第二防護通道上的X射線接收裝置接收，實現成像的目的。安檢時，將待檢物品放在第一輸送裝置的輥軸上，輥軸轉動帶動物品向前移動，從防護通道I的入口進入第一防護通道，然后繼續進入第二防護通道、第三防護通道，最終出去。當物品經過X射線通道9時，X射線發射裝置發出的X射線，有部分會被物品阻擋，X射線接收裝置將接收到的X射線變化轉換為易于識別的圖像，實現安檢的目的。
[0032]由以上實施例可以看出，本實用新型一種X光安檢機被分割成第一單元5、第二單元6和第三單元7三段結構，三段結構之間可拆卸連接，連接后即可組成完整的輸送裝置3、機架和防護通道I。
[0033]在出廠運輸時，將安檢機拆分成第一單元5、第二單元6和第三單元7三部分，然后分別裝箱運輸。由于安檢機的體積較重，一般都能達到好幾噸，裝卸過程較為困難；但是拆卸成三段后，各段的重量都大大減輕，體積也比較小，便于裝箱和卸貨操作。到達目的地后，將三段結構拼接在一起，并相互連接后，即可完成組裝過程；組裝過程簡單，工作量較小，工作效率高。
[0034]通過設置V型過渡元件2，在保證X射線通道9不被鏈條阻擋的同時，實現了 X射線通道9兩側輥軸的同步轉動，整套輸送裝置3只需要一臺減速電機4即可實現同步轉動，縮減了的減速電機4的數量，降低了制造成本，減輕了安檢機的重量，也節省了使用過程中的電能消耗。
[0035]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種X光安檢機，其特征在于，包括:減速電機、第一單元、第二單元和第三單元，所述第二單元分別與第一單元、第三單元可拆卸連接； 所述第一單元包括:第一防護通道、第一輸送裝置和第一機架，所述第一防護通道和第一輸送裝置都安裝在第一機架上； 所述第二單元包括:χ射線發射裝置、X射線接收裝置、第二防護通道、第二輸送裝置和第二機架，所述第二防護通道和第二輸送裝置都安裝在第二機架上，所述第二輸送裝置位于第二防護通道內；所述X射線發射裝置安裝在第二機架上，所述X射線接收裝置安裝在第二防護通道上； 所述第三單元包括:第三防護通道、第三輸送裝置和第三機架，所述第三防護通道和第三輸送裝置都安裝在第三機架上； 所述第一輸送裝置與第二輸送裝置、第二輸送裝置與第三輸送裝置之間均通過傳動部件相互連接；所述減速電機與任意一個輸送裝置連接。
2.如權利要求1所述的X光安檢機，其特征在于，所述第一輸送裝置、第二輸送裝置、第三輸送裝置均為輥道式輸送裝置。
3.如權利要求2所述的X光安檢機，其特征在于，每個輸送裝置的輥軸的兩端均設有至少兩個鏈輪，相鄰輸送裝置之間通過鏈條連接；所述減速電機的主軸上也設有鏈輪，并通過鏈條與輸送裝置的輥軸的鏈輪連接。
4.如權利要求3所述的X光安檢機，其特征在于，所述第二機架的上邊沿設有缺口，所述缺口兩側的輥軸之間留有X射線通道，所述X射線發射裝置設置在所述缺口的下方。
5.如權利要求4所述的X光安檢機，其特征在于，所述缺口的下方還設有V型過渡元件，其包括連接在第二機架上并位于所述第二輸送裝置的輥軸下方的過渡軸，所述過渡軸上設有至少兩個鏈輪，所述缺口兩側的兩根輥軸的鏈輪分別通過鏈條與所述過渡軸不同的鏈輪連接。
6.如權利要求5所述的X光安檢機，其特征在于，所述過渡軸上設有兩個鏈輪。
7.如權利要求5所述的X光安檢機，其特征在于，所述第二機架上設有套筒，所述過渡軸通過軸承與套筒旋轉連接。
8.如權利要求1所述的X光安檢機，其特征在于，所述第一防護通道上設有防護通道入口，所述第三防護通道上設有防護通道出口。
【文檔編號】G01V5/00GK204009099SQ201420348414
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】楊中榮, 王智泉, 張建強, 王勤懺 申請人:同方威視技術股份有限公司