水深測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水深測量裝置，包括懸掛支架、定滑輪、鋼絲繩、測砣、張緊砣和多節測管，懸掛支架固定在船舷一側的甲板上，懸掛支架上側設有懸掛定滑輪的斜桿。鋼絲繩上端繞過定滑輪后與張緊砣上端連接，其中部穿過首尾相接的多節測管，其下端與測砣上端連接，測砣下端抵靠在水底基槽上，最下端的測管底部抵靠在測砣上端面上，測量塔尺底部支撐在最上端的測管頂面上。本實用新型結構簡單、重量較輕、使用方便，保證鋼絲繩繩處于垂直狀態，測管不會發生彎曲變形。本實用新型移動非常方便。定位船晃動不會擠撞鋼絲繩和測管，確保水深測量能順利進行，大大提高了測量精度。
【專利說明】水深測量裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種重力式沉箱碼頭施工技術，尤其是一種用于測量深水區域水底基床距水面距離的裝置，屬于港口工程【技術領域】。
【背景技術】
[0002]重力式沉箱碼頭施工需要先將水底基床平整，由潛水員水下作業將指定施工區域整平，潛水人員在水下用砂袋堆置設計標高墩，測桿上端伸出水面，岸上測量人員通過水準儀測出測桿標高，從而將設計標高引至水下，潛水作業人員按照所測的控制標高對水底基槽進行平整，在此過程中，需要多次測量水深。水深測量為水底基槽平整施工提供大量可靠的水深數據，使得后續的碼頭沉箱定位安裝施工能順利進行。水深測量的工作量很大，水深測量速度直接影響著碼頭的施工速度，測量工作的精度直接影響重力式沉箱碼頭的施工質量。
[0003]現有的水深測量裝置的測桿將2?3根直徑遞增的鋼管從下至上拼焊成下粗上細的整根鋼管，測量時，定位船上的吊機吊住測桿放入水下，使測桿底部靠在水底基槽上，測桿上端伸出水面，其上端露出水面一長截。觀察露出水面的測桿上端垂直度，及時進行調整，使測桿盡量處于垂直狀態，然后將塔尺靠在露出水面的測桿側面，即可用岸上的水準儀進行測量。在開始作業前，要精確測量測桿樹立測量塔尺處到底部的距離，以便測量人員計算測桿底部標高。
[0004]這種測量裝置存在以下問題:
[0005]吊機吊起測桿時無法保證其垂直；因測桿長度較長，水流對其沖擊必定會造成中部彎曲，多次使用后彎曲更嚴重，彎曲誤差無法估算；每次放測桿和起測桿時更容易造成測桿彎曲變形。因鋼管制成的測桿重達IlOKg以上，在使用時測桿移動困難，吊機吊運測桿要多人配合才能準確移動到指定的位置。由于測量裝置的誤差導致水下整平工序精度無法達到設計要求，直接影響水下碼頭沉箱定位安裝的施工質量。使用時因定位船晃動的船舷經常擠撞測桿，使其無法作業。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、測量誤差較小的水深測量裝置。
[0007]本實用新型通過以下技術方案予以實現:
[0008]一種水深測量裝置，包括懸掛支架、定滑輪、鋼絲繩、測砣、張緊砣和多節測管，所述懸掛支架固定在船舷一側的甲板上，懸掛支架上側設有外高內低且伸出船舷的斜桿；定滑輪懸掛在斜桿外端端頭下，鋼絲繩上端繞過定滑輪后與張緊砣上端連接，鋼絲繩中部穿過首尾相接的多節測管，鋼絲繩下端與測砣連接，測砣下端抵靠在水底基槽上，最下端的測管底部抵靠在測砣上端面上，測量塔尺底部支撐在最上端的測管頂面上。
[0009]本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。[0010]前述的水深測量裝置，其中所述測管兩端分別設有端蓋，所述端蓋中心設有圓孔，鋼絲繩依次穿過多根測管兩端的圓孔。
[0011]前述的水深測量裝置，其中測管為高分子材質管材制成，測管長度為2?2.5m。
[0012]前述的水深測量裝置，其中所述張緊砣底部與橫板固定連接，所述橫板一端通過牽引繩與船舷一側連接。
[0013]前述的水深測量裝置，其中所述斜桿外端伸出船舷的距離為45?55cm。
[0014]本實用新型結構簡單、使用方便，鋼絲繩外所套的高分子材質的測管直徑小，受水流影響較小，且鋼絲繩兩端的測砣、張緊砣重量可隨要求加重，保證鋼絲繩繩處于垂直狀態。測管長度僅為2米左右，不會發生彎曲變形。本實用新型重量較輕，不需使用吊機吊運，只需兩人合作就能進行移動，移動非常方便。懸掛支架上側的斜桿伸出船舷50cm左右，定位船晃動不會擠撞鋼絲繩和測管，確保水深測量能順利進行。使用本實用新型大大提高了測量精度，測量誤差僅為可忽略不計的0.006m。
[0015]本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2是測管的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖1所示，本實施例包括懸掛支架1、定滑輪2、鋼絲繩3、測砣4、張緊砣5和多節測管6，采用型鋼焊成的懸掛支架I固定在船舷一側的甲板7上，懸掛支架I上側焊有外高內低且伸出船舷的斜桿11，其伸出距離A=45?55cm，本實施例為50cm。定滑輪2懸掛在斜桿11外端端頭下，鋼絲繩3直徑為3mm，其上端繞過定滑輪2后與張緊砣5上端連接，其中部穿過首尾相接的多節測管6，其下端與測砣4綁扎連接，測砣4下端抵靠在水底基槽20上，最下端的測管6底部抵靠在測砣4上端面上，測量塔尺9底部支撐在最上端的測管4頂面上。張緊砣5底部與橫板51固定連接，橫板51左端通過牽引繩10與船舷8 一側連接。起到穩定張緊砣5的作用。
[0020]如圖2所示，測管6采用高分子材質管材制成，長度為2?2.5m。本實施例的測管6采用外徑4cm，內徑0.3cm的厚壁PVC管，測管6兩端分別設有端蓋61，起到加強測管6端頭的作用。端蓋61中心設有直徑略大于鋼絲繩3直徑的圓孔611，鋼絲繩3依次穿過多根測管6兩端的圓孔611。測管6長度為2m —根，根據所測的水深確定測管6的數量。
[0021]本實用新型的使用方法如下:
[0022]將下端已與鋼絲繩3綁扎連接的測砣4沉入所需測深的水中，使測砣4落在測深點的水底基槽20上。在測管6兩端端蓋61中心的圓孔611上涂抹少許黃油，便于鋼絲繩3穿過，使測管6能上下移動，不會發生相鄰的測管6端蓋61互不接觸，并能防止鋼絲繩3生銹。然后將測管6逐一套入鋼絲繩3上，使最下端的測管6底部抵靠在測砣4上端面上。最上端的測管6露出水面。接著將鋼絲繩3上端繞過定滑輪2后與張緊砣5上端連接，調整測管6的垂直度，使之達到測量要求。再將張緊砣5下的橫板51左端通過牽引繩10與船舷8 —側連接，從而穩定張緊砣5。操作人員將測量塔尺9底部抵靠在最上端測管4頂部的端蓋61上，并施加下壓力，以消除各節測管6之間的間隙，提高測量精度。測量塔尺9保持在垂直位置上，就可用岸上的水準儀測量水深了。將沉入水下的多根測管6長度之和加上測砣4的高度，再加上測量塔尺9的測量值，減去水準儀與水面的相對高度，就可得到該測量點的實際水深，使用精確方便。
[0023]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種水深測量裝置，其特征在于:包括懸掛支架、定滑輪、鋼絲繩、測砣、張緊砣和多節測管，所述懸掛支架固定在船舷一側的甲板上，懸掛支架上側設有外高內低且伸出船舷的斜桿；定滑輪懸掛在斜桿外端端頭下，鋼絲繩上端繞過定滑輪后與張緊砣上端連接，鋼絲繩中部穿過首尾相接的多節測管，鋼絲繩下端與測砣連接，測砣下端抵靠在水底基槽上，最下端的測管底部抵靠在測砣上端面上，測量塔尺底部支撐在最上端的測管頂面上。
2.如權利要求1所述的水深測量裝置，其特征在于:所述測管兩端分別設有端蓋，所述端蓋中心設有圓孔，鋼絲繩依次穿過多根測管兩端的圓孔。
3.如權利要求1或2所述的水深測量裝置，其特征在于:所述測管為高分子材質管材制成；測管長度為2?2.5m。
4.如權利要求1所述的水深測量裝置，其特征在于:所述張緊砣底部與橫板固定連接，所述橫板一端通過牽引繩與船舷一側連接。
5.如權利要求1所述的水深測量裝置，其特征在于:所述斜桿外端伸出船舷的距離為45?55cm。
【文檔編號】G01F23/00GK203811231SQ201420201227
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月24日 優先權日:2014年4月24日
【發明者】楊曉聲, 沈菊燕, 張計區, 王勇 申請人:中交二航局第三工程有限公司