移動式車輛稱重裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式車輛稱重裝置，包括移動式汽車衡，移動式汽車衡的上方設有稱重板，還包括行走輪和杠桿，杠桿的前端與行走輪的轉軸鉸接，杠桿的中部與移動式汽車衡的側面鉸接。移動式汽車衡的側面靠近兩端的部位設有阻擋軸。杠桿的后部向內轉動，行走輪離開底面，移動式汽車衡的底部觸地，可以實現稱重；杠桿的后部向外轉動，并卡在阻擋軸上。行走輪接觸底面，移動式汽車衡的底部離地，可以實現行走。成本低、移動和使用方便。
【專利說明】移動式車輛稱重裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車計量裝置，尤其涉及一種移動式車輛稱重裝置。
【背景技術】
[0002]公路是重要的基礎設施之一，是經濟發展的命脈。近些年的統計表明，公路所承擔的運輸是鐵路、水運、航空和管道運輸方式運量總和的3-4倍。運輸量的加大及超限運輸現象的日益嚴重，使得已經建立的公路網、橋梁、隧道遭到嚴重的損害。
[0003]目前，在公路上計量的衡器大多是固定式動態汽車衡。
[0004]上述現有技術至少存在以下缺點:
[0005]固定式動態汽車衡不能隨現場的變化而移動。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是提供一種成本低、移動和使用方便的移動式車輛稱重裝置。
[0007]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0008]本實用新型的移動式車輛稱重裝置，包括移動式汽車衡，所述移動式汽車衡的上方設有稱重板，，還包括行走輪和杠桿，所述杠桿的前端與所述行走輪的轉軸鉸接，所述杠桿的中部與所述移動式汽車衡的側面鉸接。
[0009]由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型所述的移動式車輛稱重裝置，由于包括行走輪和杠桿，杠桿的前端與行走輪的轉軸鉸接，杠桿的中部與移動式汽車衡的側面鉸接。成本低、移動和使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型具體實施例提供的移動式車輛稱重裝置的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型具體實施例中移動式車輛稱重裝置移動時的局部狀態示意圖。
[0012]圖中:1、阻擋軸，2、移動式汽車衡，3、行走輪，4、稱重板，5、鉸軸，6、杠桿，7、引橋。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型的移動式車輛稱重裝置，其較佳的【具體實施方式】是:
[0014]包括移動式汽車衡，所述移動式汽車衡的上方設有稱重板，還包括行走輪和杠桿，所述杠桿的前端與所述行走輪的轉軸鉸接，所述杠桿的中部與所述移動式汽車衡的側面鉸接。
[0015]所述移動式汽車衡的側面靠近兩端的部位設有阻擋軸。
[0016]所述移動式汽車衡的兩端部分別設有引橋。
[0017]本實用新型的工作原理是:
[0018]如圖1所示，稱重狀態下，杠桿的后部向內轉動，行走輪離開底面，移動式汽車衡的底部觸地，可以實現稱重。[0019]如圖2所示，行走狀態下，杠桿的后部向外轉動，并卡在阻擋軸上。行走輪接觸底面，移動式汽車衡的底部離地，可以實現行走。同時，杠桿的后端也可以作為推動行走時的把手。
[0020]本實用新型的移動式車輛稱重裝置，是非固定式的，可以移動，由于包括行走輪和杠桿，杠桿的前端與行走輪的轉軸鉸接，杠桿的中部與移動式汽車衡的側面鉸接，可以很方便的在稱重和行走狀態之間切換，成本低、移動和使用方便。而且，前期投資量較固定式動態汽車衡大大減少，現場無需施工，維護十分方便。
[0021]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種移動式車輛稱重裝置，包括移動式汽車衡，所述移動式汽車衡的上方設有稱重板，其特征在于，還包括行走輪和杠桿，所述杠桿的前端與所述行走輪的轉軸鉸接，所述杠桿的中部與所述移動式汽車衡的側面鉸接。
2.根據權利要求1所述的移動式車輛稱重裝置，其特征在于，所述移動式汽車衡的側面靠近兩端的部位設有阻擋軸。
3.根據權利要求2所述的移動式車輛稱重裝置，其特征在于，所述移動式汽車衡的兩端部分別設有引橋。
【文檔編號】G01G19/02GK203772383SQ201420074500
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月20日 優先權日:2014年2月20日
【發明者】陳卓, 王若霞, 馬軍 申請人:紫光捷通科技股份有限公司