汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，包括有機座，機座上設有裝配立板，裝配立板上端設有左右方向翻轉的第一翻轉架，所述第一翻轉架經前后方向布置的Y向轉軸轉動裝配在裝配立板上，所述Y向轉軸連接有驅動第一翻轉架左右方向翻轉的第一驅動裝置，所述第一翻轉架上設有前后方向翻轉的第二翻轉架，所述第二翻轉架經左右方向布置的X向轉軸轉動裝配在第一翻轉架上，所述X向轉軸連接有驅動第二翻轉架前后方向翻轉的第二驅動裝置，所述第一翻轉架上設有固定儲液罐的固定裝置。本實用新型提供的汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，實現儲液罐固定后四個方向上自動翻轉操作，具有操作規范，檢測方便的優點。
【專利說明】汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及檢測設備【技術領域】，確切的說是一種汽車制動液儲液罐質量檢測的設備，更確切的說是用于檢測汽車制動液儲液罐報警器可靠性的檢測設備。
【背景技術】
[0002]制動液儲液罐為安裝在汽車制動主缸及助力器的上方，用于儲存制動液的部件；其起到輸送制動液至制動總缸，制動的作用以及制動液壓入離合器，使離合器分離的作用。制動液儲液罐通常包括罐體和液位報警器(也稱為液位傳感器)，當制動液不足(液面高度不夠)，即可發出信號進行報警，罐體頂部具有注液管口、底部設有與制動總泵連接的出液管座以及側壁上設有與離合器總泵連接的管接頭。
[0003]現有制動液儲液罐上液面報警器可靠性的檢測，采用人工檢測，在儲液罐內裝入少量制動液，將儲液罐的各個口堵住，將液位傳感器的接頭連入相應的報警控制單元上，前、后、左、右各個方向的傾倒，以模仿汽車行駛過程中液面狀態下，檢測液位傳感器是否能報警；人工檢測不僅麻煩，檢測效率低下，而且規范性差，數據可靠性差。
【發明內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種實現儲液罐固定后四個方向上自動翻轉操作的汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，具有操作規范，檢測方便的優點。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，包括有機座，機座上設有裝配立板，裝配立板上端設有左右方向翻轉的第一翻轉架，所述第一翻轉架經前后方向布置的Y向轉軸轉動裝配在裝配立板上，所述Y向轉軸連接有驅動第一翻轉架左右方向翻轉的第一驅動裝置，所述第一翻轉架上設有前后方向翻轉的第二翻轉架，所述第二翻轉架經左右方向布置的X向轉軸轉動裝配在第一翻轉架上，所述X向轉軸連接有驅動第二翻轉架前后方向翻轉的第二驅動裝置，所述第一翻轉架上設有固定儲液罐的固定裝置。
[0006]通過采用上述技術方案，將固定裝置設置在第二翻轉架上，第二翻轉架安裝在第一翻轉架上，第一翻轉架左右翻轉時，則帶動位于固定裝置上的儲液罐左右傾倒，第二翻轉架工作時，則帶動儲液罐前后傾倒，實現驅動儲液罐在四個方向上傾倒操作，操作人員只需將儲液罐固定在固定裝置上，并啟動相應的驅動裝置，即可實現四個方向上傾倒操作，操作方便，效率高，且設備操作，實現傾倒角度和速度規范，消除認為主觀因素，提高檢測的準確性和可靠性。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述第一驅動裝置和第二驅動裝置均包括有驅動電機、蝸桿以及渦輪，驅動電機的輸出軸與蝸桿驅動連接，蝸桿與渦輪嚙合傳動，所述第一驅動裝置的渦輪固定裝配在Y向轉軸上，第二驅動裝置的渦輪固定裝配在X向轉軸上。
[0008]通過采用上述技術方案，第一驅動裝置和第二驅動裝置采用渦輪蝸桿傳動，傳動平穩、噪音很小，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿，可防止翻轉架在重力作用下，帶動驅動電機，操作更為安全可靠。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述固定裝置包括有用于支撐儲液罐底面的底座，以及用于將儲液罐壓緊在底座上的壓緊機構，所述底座包括有固定安裝在第二翻轉架上的裝配板，裝配板上設有若干高出裝配板的支撐柱，所述壓緊機構包括有安裝支架、壓板以及壓板座，所述安裝支架固定在第二翻轉架上，壓板座縱向可升降的設置在安裝支架上，所述壓板座連接有驅動壓板座升降的驅動氣缸，所述壓板一端安裝在壓板座上，壓板另一端為位于底座上方的壓料端。
[0010]通過采用上述技術方案，將儲液罐擱置在底座的支撐柱上，并啟動驅動氣缸，驅動壓板下降，壓緊在儲液罐上，將儲液罐壓緊在底座上，儲液罐的固定操作方便，采用壓緊的方式，固定可靠；且由于儲液罐的底面為不規則形狀，具有高低的臺階面，底座上采用支撐柱進行對儲液罐的支撐固定，更能適應儲液罐的支撐固定，固定更為可靠。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述底座的裝配板上設有螺紋通孔，所述支撐柱上設有與螺紋通孔旋配的外螺紋，所述支撐柱經螺紋旋裝在所述裝配板上可升降調節。
[0012]通過采用上述技術方案，支撐柱的高度可調節，這樣各支撐柱能很好的適應儲液罐的底面，進行支撐，能適應不同規格的儲液罐固定，固定更為可靠。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述底座的裝配板由兩個相對布置的安裝塊組成，所述第二翻轉架上設有沿著兩安裝塊布置方向設置的條形裝配孔，所述兩安裝塊經鎖緊螺栓鎖緊在條形裝配孔內位置可調節。
[0014]通過采用上述技術方案，可調節量安裝塊的間距，實現兩安裝塊上的支撐柱形成的支撐面寬度可調節，能適應不同規格的儲液罐固定，固定更為可靠。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述安裝支架上設有縱向的長條形安裝孔，所述長條形安裝孔內插設有鎖固螺栓，鎖固螺栓穿過長條形安裝孔內并固定在第二翻轉架上。
[0016]通過采用上述技術方案，實現安裝支架在縱向方向上可升降調節，以適應不同厚度規格下的儲液罐，壓板壓緊儲液罐。
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型具體實施例汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺結構示意圖一；
[0019]圖2為本實用新型具體實施例汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺結構示意圖二。
【具體實施方式】
[0020]參見附圖1和附圖2，本實用新型公開的一種汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，包括有機座(為常規設計，圖中未示出)，機座上設有裝配立板I，裝配立板I上端設有左右方向翻轉的第一翻轉架2，所述第一翻轉架2經前后方向布置的Y向轉軸3轉動裝配在裝配立板上1，所述Y向轉軸3連接有驅動第一翻轉架2左右方向翻轉的第一驅動裝置4，所述第一翻轉架3上設有前后方向翻轉的第二翻轉架5，所述第二翻轉架5經左右方向布置的X向轉軸6轉動裝配在第一翻轉架2上，所述X向轉軸6連接有驅動第二翻轉架5前后方向翻轉的第二驅動裝置7，所述第一翻轉架2上設有固定儲液罐9的固定裝置8。所述第一驅動裝置4和第二驅動裝置7均包括有驅動電機41、71，蝸42、72，以及渦輪43、73，驅動電機41、71的輸出軸與相應的蝸桿42、72驅動連接，蝸桿42、72與相應渦輪43、73嚙合傳動；所述第一驅動裝置4的渦輪43固定裝配在Y向轉軸3上，第二驅動裝置7的渦輪73固定裝配在X向轉軸6上。
[0021 ] 本具體實施例中，所述固定裝置8包括有用于支撐儲液罐9底面的底座，以及用于將儲液罐9壓緊在底座上的壓緊機構；所述底座包括有固定安裝在第二翻轉架上的裝配板81，裝配板81上設有若干高出裝配板81的支撐柱82 ;其中所述底座的裝配板81由兩個相對布置的安裝塊811組成；所述第二翻轉架5上設有沿著兩安裝塊811布置方向設置的條形裝配孔51，所述兩安裝塊811經鎖緊螺栓鎖緊在條形裝配孔51內位置可調節；在兩安裝塊811上設有設有螺紋通孔812，所述支撐柱82上設有與螺紋通孔812旋配的外螺紋，所述支撐柱82經螺紋旋裝在所述裝配板81的安裝塊811上可升降調節。
[0022]所述壓緊機構包括有安裝支架82、壓板83以及壓板座84 ;所述安裝支架82固定在第二翻轉架5上；壓板座84縱向可升降的設置在安裝支架82上；所述壓板座84連接有驅動壓板座84升降的驅動氣缸85 ;所述壓板83 —端安裝在壓板座84上，壓板83另一端為位于底座上方的壓料端，壓料端螺紋選配有壓緊柱86。
[0023]為便于調節壓板83的高度，所述安裝支架82上設有縱向的長條形安裝孔821，所述長條形安裝孔821內插設有鎖固螺栓，鎖固螺栓穿過長條形安裝孔821內并固定在第二翻轉架5上，實現壓板的高度可調節，便于適應不同高度的儲液罐壓緊。
【權利要求】
1.一種汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:包括有機座，機座上設有裝配立板，裝配立板上端設有左右方向翻轉的第一翻轉架，所述第一翻轉架經前后方向布置的Y向轉軸轉動裝配在裝配立板上，所述Y向轉軸連接有驅動第一翻轉架左右方向翻轉的第一驅動裝置，所述第一翻轉架上設有前后方向翻轉的第二翻轉架，所述第二翻轉架經左右方向布置的X向轉軸轉動裝配在第一翻轉架上，所述X向轉軸連接有驅動第二翻轉架前后方向翻轉的第二驅動裝置，所述第一翻轉架上設有固定儲液罐的固定裝置。
2.根據權利要求1所述汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:所述第一驅動裝置和第二驅動裝置均包括有驅動電機、蝸桿以及渦輪，驅動電機的輸出軸與蝸桿驅動連接，蝸桿與渦輪嚙合傳動，所述第一驅動裝置的渦輪固定裝配在Y向轉軸上，第二驅動裝置的渦輪固定裝配在X向轉軸上。
3.根據權利要求1或2所述汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:所述固定裝置包括有用于支撐儲液罐底面的底座，以及用于將儲液罐壓緊在底座上的壓緊機構，所述底座包括有固定安裝在第二翻轉架上的裝配板，裝配板上設有若干高出裝配板的支撐柱，所述壓緊機構包括有安裝支架、壓板以及壓板座，所述安裝支架固定在第二翻轉架上，壓板座縱向可升降的設置在安裝支架上，所述壓板座連接有驅動壓板座升降的驅動氣缸，所述壓板一端安裝在壓板座上，壓板另一端為位于底座上方的壓料端。
4.根據權利要求3所述汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:所述底座的裝配板上設有螺紋通孔，所述支撐柱上設有與螺紋通孔旋配的外螺紋，所述支撐柱經螺紋旋裝在所述裝配板上可升降調節。
5.根據權利要求3所述汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:所述底座的裝配板由兩個相對布置的安裝塊組成，所述第二翻轉架上設有沿著兩安裝塊布置方向設置的條形裝配孔，所述兩安裝塊經鎖緊螺栓鎖緊在條形裝配孔內位置可調節。
6.根據權利要求3所述汽車制動液儲液罐報警器可靠性檢測臺，其特征在于:所述安裝支架上設有縱向的長條形安裝孔，所述長條形安裝孔內插設有鎖固螺栓，鎖固螺栓穿過長條形安裝孔內并固定在第二翻轉架上。
【文檔編號】G01F25/00GK203719739SQ201420039920
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月22日 優先權日:2014年1月22日
【發明者】林威望 申請人:溫州偉望塑業電氣有限公司